Дтп лопнуло колесо кто виноват
Какова вероятность того, что в дороге лопнет колесо и случится ДТП? Очень небольшая. Но, как гласит закон Мерфи, если есть вероятность того, что какая-нибудь неприятность может случиться, она обязательно произойдет.
В сводках дорожных аварий за минувшие выходные разгерметизация колес значится причиной двух ДТП. В одном случае это была легковушка, в другом - автопоезд. Обе аварии случились на территории Минской области.
Разгерметизация колеса - опасная вещь, ведь автомобиль теряет управляемость, а последствия этого весьма непредсказуемы. Если скорость автомобиля была высока, то все может оказаться более чем серьезно.
В Мядельском районе Citroёn врезался в дерево, избегая столкновения с авто, у которого лопнуло колесо
Утром в понедельник, 22 июля, МЧС сообщило о ДТП в Мядельском районе: 21 июля Citroёn C5 ударился в дерево. В результате ДТП пострадали два человека.
За сухой сводкой, как позже выяснилось, скрывались любопытные обстоятельства. По данным ГАИ УВД Миноблисполкома, 21 июля около 17.30 из-за технической неисправности задней подвески автомобиля Opel Ascona (на фото видно, что у авто сгнила задняя балка) 27-летний водитель этого автомобиля при движении по 124-му км автодороги Р28 Минск - Молодечно - Нарочь не справился с управлением, в результате чего автомобиль развернуло на проезжей части, после чего он съехал в кювет.
Водитель следовавшего сзади автомобиля Citroёn С5 из-за создавшейся аварийной обстановки также не справился с управлением и съехал в кювет, где совершил наезд на придорожное дерево.
В результате аварии водитель автомобиля Citroёn 1980 г.р. и пассажирка, девочка 2004 г.р., с травмами доставлены в больницу.
Из-за лопнувшего колеса в кювет ушла фура
В воскресенье, 21 июля, около 19.00 на 22-м км автодороги Бобруйск - Глуск - Любань фура ушла в кювет. По информации ГАИ УВД Миноблисполкома, житель Солигорского района 1967 г.р., управляя автопоездом, из-за разгерметизации шины переднего колеса не справился с управлением транспортного средства, в результате чего съехал в кювет, где большегруз опрокинулся. Водитель с травмами доставлен в больницу.
Чье колесо?
Потерянные колеса не такая уж редкость. 19 июля в центре Минска колесо отвалилось у Lexus. Как отмечает очевидец, устраняя проблему, водитель не выставил знак аварийной остановки.
Порой колеса предпринимают "попытки к бегству". Видеорегистраторы зафиксировали, как это было на МКАД.
. и на слуцкой трассе. Хорошо, что случившееся не привело к ДТП.
От "все обошлось" до серьезных последствий
В апреле этого года в ДТП на территории Беларуси попали украинцы. В микроавтобусе Mercedes, в котором они ехали, лопнуло колесо, в результате чего водитель, житель Закарпатской области, не смог удержать автомобиль, он выехал на полосу встречного движения и оказался на боку.
Из находившихся в салоне 18 человек пострадали двое жителей Ивано-Франковской области. Впрочем, после оказания медпомощи они были отпущены домой.
В марте причиной затора на МКАД стала техническая неисправность бензовоза. У автомобиля MAN 2006 г.в. во время движения оторвалось переднее колесо. После этого неуправляемая машина врезалась в металлическое ограждение. К счастью, разгерметизации цистерны не произошло, но для предотвращения возможного возгорания спасатели создали пенную подушку. Пострадавших в ДТП не было.
Разгерметизация заднего колеса стала причиной серьезной аварии, произошедшей в Барановичском районе, на трассе Брест - Минск - граница РФ.
Автомобиль Ford Galaxy, за рулем которого находился 50-летний житель г. Барановичи, выехал из города на трассу и направился в сторону Минска. Едва иномарка набрала скорость, лопнуло заднее правое колесо. Автомобиль потерял управление, выехал на полосу встречного движения, съехал в кювет и опрокинулся. В результате ДТП серьезно пострадал водитель иномарки. По данным ГАИ, мужчина с закрытой черепно-мозговой травмой и травмой позвоночника был доставлен в больницу.
Увы, порой подобные ДТП заканчиваются гибелью его участников. Два года назад в Ивацевичском районе, на трассе Брест - Минск, погиб 54-летний водитель, автомобиль которого опрокинулся из-за разгерметизации колеса. Житель Гомельской области не справился с управлением автомобиля Mercedes-Benz 210D, который выехал на разделительную полосу и опрокинулся. От полученных травм мужчина скончался на месте. Установлено, что причиной аварии стала разгерметизация одного из колес автомобиля.
Во время движения услышал хлопок, автомобиль начало мотать по дороге, в результате столкновение со встречной автомашиной. Перелом бедра у потерпевшего, у меня перелом шейного позвонка. По все вероятности у меня лопнула шина, мои дествия. Вирдикт пока не вынесен, неопределен степень тяжести у потерпевшего.
Ответы на вопрос:
Ваши дальнейшие действия будут зависеть от квалификации правоохранительных органов произошедшего, поскольку санкция статьи, которая будет вам предъявлена напрямую зависит от степени вреда потерпевшему в случае установления вашей вины в ДТП!Важно знать что за документы составили сотрудники ГИБДД, как они обрисовали сам факт ДТП, а также позицию потерпевшего, как он к Вам настроен, дружелюбно, или хочет привлечения вплоть до уголовной ответственности!Для таких целей Вам необходимо будет по возможности конечно привлечь адвоката!
Похожие вопросы
Прошу консультации по ДТП. Водитель легковой машины, в населённом пункте, на двухполосной дороге готовился к повороту налево (посмотрел в зеркала, включил поворотник, сбавил скорость).
При начале маневра, уже на встречной полосе, в него вскользь влезалса мотоциклист. Водитель машины, двигающийся сзади метров за 150-200 показал, что его обогнал этот мотоциклист на очень большой скорости. Тормозной путь мотоцикла, до контакта с деревом от МЕСТА СТОЛКНОВЕНИЯ, (до места столкновения тормозного пути нет), составил 65 метров. Сам же водитель мотоцикта пролетел ещё метров 8. От удара в дерево, у мотоцикла погнуло вилку. Мотоцикл на учете не стоит, номеров нет. Эксплуатируется по договору купли-продажи.
Оба водителя трезвые. Мотоциклист в больнице, по первому диагнозу переломов нет, есть проникающее веткой от дерева.
Подскажите, в данной ситуации кого могут признать виномным и что ему грозит? Спасибо.
Недавний случай возле минской кольцевой многих заставил призадуматься. У автомобиля, движущегося со скоростью около 90 км/ч, на ходу отваливается колесо. Оно влетает на территорию стоянки, врезается в козырек здания, наносит повреждения стоящим авто. И только по счастливой случайности на его пути не оказалось людей. С точки зрения законодательства, кто несет ответственность в случае таких происшествий?
Из-за чего вообще колесо может отвалиться? Рабочие версии две: либо это вызвано техническим состоянием автомобиля, либо это колесо кто-то плохо прикрутил (например, недавно водитель заезжал на шиномонтаж). Юрист Татьяна Ревинская разобрала для Onliner обе возможные ситуации.
Версия первая: поломка
— Согласно этому подпункту водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние своего автомобиля. Поэтому если будет установлено, что дорожно-транспортное происшествие имело место из-за технической неисправности автомобиля, возникшей по вине водителя из-за неправильной эксплуатации авто, то всю ответственность за случившееся будет нести виновник, — отметила юрист Татьяна Ревинская.
Водитель обязан следить за техническим состоянием своего автомобиля. Поэтому в случае поломки только он будет отвечать за последствия.
Случай возле МКАД: колесо повредило козырек здания и припаркованный автомобиль. Причина произошедшего достоверно неизвестна.
Версия вторая: недокрутили болты
С одной стороны, каждому водителю будет не лишним самому проверить, как затянуты колеса на его авто. С другой стороны, если он обращается на СТО за определенной услугой, если платит за эту услугу деньги, то он вправе ожидать, что все работы будут выполнены качественно.
Но кто будет отвечать, если колесо отлетело и повредило другой автомобиль? К кому обращаться хозяину этой машины за возмещением?
Если есть основания полагать, что на СТО недокрутили болты — на станцию можно обращаться с претензией.
Девятнадцать человек трагически погибли в страшном ДТП. Опытный водитель Сергей Кубасов не справился с управлением, когда у пассажирского автобуса KIA Granbird на мосту через реку Куэнга лопнуло колесо. В результате автобус рухнул с высоты шести метров прямо на лёд замёрзшей реки. 19 человек погибли, ещё 22 находятся в состоянии разной степени тяжести, и это чудо, что лёд выдержал и автобус под него не утянуло. Тогда бы в аварии не выжил никто. Лайф выяснил, что автобусы KIA Granbird довольно часто фигурируют в сводках ДТП и аварии с их участием бывают смертельными.
Пассажирский KIA Granbird выехал из Сретенска в Читу точно по расписанию. Из сорока пяти посадочных мест в автобусе было занято 44 — этот рейс довольно востребованный и многие готовы заплатить по восемьсот рублей за шесть часов пути. Примерно через час после отъезда из Сретенска послышался хлопок — водитель Сергей Кубасов не справился с управлением и автобус упал с моста, свалившись прямо на лёд реки Куэнга.
Вид на место катастрофы. Фото © LIFE Shot
От удара погибли водитель и половина пассажиров. Пока приехали спасатели, пока срезали крышу автобуса, количество известных жертв увеличилось до 19. Ещё 22 пассажира находятся в больницах с повреждениями разной степени тяжести.
Виноватого найдут быстро
Сразу после катастрофы, как обычно, начались поиски виноватого. Следственный комитет возбудил по признакам преступления — оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлёкшее по неосторожности смерть двух и более человек, — уголовное дело. А прокуратура начала проверку.
Несмотря на то что тот участок дороги считается довольно сложным и опасным и, по некоторым данным, не оборудован всеми необходимыми дорожными знаками, вину по умолчанию уже возлагают на компанию-перевозчика.
— Выявлен факт нарушения установленной схемы маршрута движения. Установлено отклонение от определённого схемой маршрута пути следования по маршруту № 125 Чита — с. Новая Кука. Перевозка пассажиров осуществлялась с заездом на ст. Лесная. Данный промежуточный остановочный пункт не значится в свидетельстве.
Да, конечно, это тоже нарушение, но хозяин транспортной компании мог бы тоже спросить, почему так же пристально, буквально под микроскопом, уполномоченные службы не проверяют состояние дорог? К ним претензий и вопросов тоже хватает, не меньше чем к ИП Пнёва. Также появляются вопросы и к самому транспортному средству, которое довольно часто фигурирует в тревожных дорожных сводках. Возможно, если бы так часто, как разбивались KIA Granbird, падали бы самолёты Boing, их бы уже давно сняли с эксплуатации.
Лайф изучил историю ДТП в Забайкалье и соседних областях, где южно-корейские KIA Granbird довольно часто фигурируют в сводках смертельных ДТП, и пришёл к выводу: либо эти автобусы преследует какой-то зловещий рок, либо с этими транспортными средствами что-то не так.
К примеру, 13 июня 2017-го на трассе Иркутск — Чита перевернулся другой пассажирский автобус Kia Granbird. Приехав на место происшествия, следователи назвали сначала причиной ДТП неудовлетворительное состояние дорожного полотна, ведь на месте аварии не было установлено предупредительных знаков и бордюрного ограждения. Там как раз шли ремонтные работы. Но потом вся вина свалилась на водителя автобуса, дескать, он превысил скорость и не справился с управлением. Это было легко, поскольку водитель KIA Granbird умер в больнице и вместе с ним число погибших в этом ДТП составило 14 человек.
Фото © Следственное управление СК РФ по Забайкальскому краю / ТАСС
А буквально за день до страшной катастрофы, 12 июня, автобус точно такой же марки, KIA Granbird, перевернулся под Томском — тогда в ДТП погиб пятимесячный ребёнок. В СМИ сообщали, что за рулём попавшего в ДТП под Томском автобуса был опытный водитель со стажем в тридцать лет. А сам автобус перед рейсом прошёл два осмотра.
Лайф решил изучить глубже ситуацию с этими автобусами уже в соседней Томской области, и, как оказалось, KIA Granbird являются самыми настоящими "гробами на колёсах".
Хотели отказаться, но не отказались
Из-за опасности этих автобусов в середине 2000-х в той же Томской области от KIA Granbird хотели отказаться по причине многочисленных несоответствий российскому ГОСТу.
— На территории области в текущем году выявлено 56 автобусов, не соответствующих требованиям ряда госстандартов, принятых в рамках Европейской конвенции. Собственникам транспортных средств выданы предписания о запрещении перевозок пассажиров и приведении автобусов в соответствие с требованиями стандартов в части, касающейся количества дверей и запасных выходов, — заявлял в 2006 году начальник УГИБДД УМВД России Томской области Михаил Горин.
Такие громкие заявления чиновники и ответственные лица делают обычно после каких-то серьёзных происшествий, но потом, когда шум сходит на нет, обычно все обо всём благополучно забывают. Так и здесь — Горин призывал запретить смертельные автобусы из-за страшной аварии на Мариинской трассе, когда в августе 2005-го KIA Granbird врезался в нагруженную дровами тракторную повозку. От удара тогда автобус отбросило на автозаправщик. Поскольку двери автобуса заклинило, а люки на крыше оказались узкими, пассажиры смогли открыть из них только задний, откуда успели вылезти несколько человек, пока автобус не загорелся. 14 человек сгорели заживо, поскольку не смогли вовремя выбраться из попавшего в ДТП KIA Granbird!
Но, несмотря на громкие заявления руководства ГИБДД, когда шумиха стихла, комфортабельные KIA Granbird продолжили колесить по области, пока 17 июля 2011 года Asia KIA Granbird в очередной раз не столкнулся с проезжающим КамАЗом. По версии следствия, водитель выскочил на встречную полосу и автобус, в котором находился 41 пассажир, загорелся. В результате ДТП 12 пассажиров получили травмы разной степени тяжести, а шесть человек, в том числе двое детей, погибли. Водителю дали тогда четыре года колонии-поселения. На суде обвиняемый вину не признал, утверждая, что не выезжал на встречную полосу.
Фото © Пресс-служба ГУ МЧС России по Томской области / ТАСС
Получается, что из четырёх аварий пассажирских автобусов в Томской области за последние годы три с участием KIA Granbird! А в Забайкалье эти же автобусы только за два года уже дважды забирали жизни десятков людей.
Например, проблема с тормозами
В России привыкли доверять зарубежным маркам автомобилей и зачастую относятся не очень критически к их техническим характеристикам. Обычно аварии с KIA Granbird выглядят одинаково: автобус заносит, он вылетает в кювет и переворачивается. Как на следующем видео.
Тогда в 2014 году во Владивостоке KIA Granbird ехал с автобазы, откуда он возвращался после ремонта! У него неожиданно отказали тормоза. Водитель пытался остановить неуправляемую машину, но вместо этого протаранил три легковых автомобиля, снёс барьерное ограждение и упал прямо на остановку. Только по счастливой случайности никто тогда в ДТП не погиб. Но виновного нашли сразу же. Полицейские прямым текстом заявляли, что автобаза, из которой ехал автобус, ранее уже была замечена в нарушениях при проведении ремонта и технического обслуживания.
И хоть нарушения эти в автобазе уже давно устранили, зато есть кого назначить виноватым.
В регионе траур
В Забайкальском крае объявлен траур по погибшим. Отменены все развлекательные мероприятия. Семьям погибших выделят по шестьдесят тысяч рублей на организацию похорон и по миллиону рублей от администрации края.
Читайте также: