Доработка раздатки нивы под реверс
Показать панель управления
Комментарии • 147
Хабиб:я так соскучилась
Привет Кира привет Кира привет Кира привет Кира привет Кира привет Кира привет Кира привет привет привет Кира привет привет Кира Найтли фильмография в все тупий в школе и Матвей толкнул его не было в все тупий и Матвей толкнул дверь в школе и Матвей толкнул дверь и Матвей Иванович добрый в приложении к данному письму находится в все делаете ли в наличии на даче в школе и Матвей толкнул его в все тупий и в все тупий и в все тупий в школе и в
При установке наших шестерен не нужно доработки стенок корпуса раздатки посредством УШМ или гровера. Шестерни понижения для раздатки Нива с передаточным числом 2,55 могут установить квалифицированные специалисты автосервиса, либо вы сами, следуя при этом требованиям, перечисленным в нашем руководстве. Комплект шестерен ИЖ-ТЕХНО устанавливается в раздатку со штатным дифференциалом; не нужно дорабатывать корпус дифференциала, а также пересобирать дифференциал с доработанным корпусом. ЧТОБЫ ЖИТЬ НЕ ТАК КАК ВСЕ, НУЖНО И РАБОТАТЬ НЕ ТАК КАК ВСЕ. Моя страница в ОК Моя страница.
Доработка раздатки Нивы под реверс. Полный цикл. 1Часть Все
И сразу же установил новые карданы СиМ, передний уже год трудится, а вот промежуточный и задний ждали замены раздатки. Теперь значительно уменьшились вибрации, можно смотреть в зеркало заднего вида, теперь оно если и трясется, то только от неровной дороги. Возобновились работы над багги. После нескольких заездов, конструктор-строитель данного средства передвиж.
Раздатка нивы больше не воет. Причина воя найдена!
Улучшает проходимость авто при включении понижающего ряда. Шестерни раздатки Нива от ИЖ-ТЕХНО призваны улучшить внедорожные характеристики автомобиля. Включение пониженного ряда на местности со сложным рельефом и вязким грунтом существенно увеличивает проходимость авто по сравнению со стоковой комплектацией. Вой раздавался с не нагруженной шестерни.Возможная причина этого плохая смазка и до кучи быстрый износ.
Раздатка Нивы становится тише.
Пришло время и наконецто я собрался с мыслями и запчастями и доработал самый шумный узел в Ниве, это Раздатку!
переделка раздатки нива 3 к1
Рычаги раздатки(доработка)
Втулки рычагов раздатки изготовил из капролона и устранил люфты в рычагах. За мат и оскорбления бан!Умники.
Доработка раздатки Нивы под реверс. Полный цикл. 2 Часть Все
Вторая шестерня и звёздочка. Здесь пришлось повозиться дольше, но всё получилось. Теперь сложная работа.
Балансировка раздатки на Ниве. По многочисленным просьбам.
Есть несколько способов балансировки раздатки, в этом видео показан способ, которым я пользуюсь. Вы можете.
Понижайка 3 к 1 раздатки нива 2121
Производство тюнинг комплектов для внедорожников; ремонт и восстановление деталей машин; ремонт и тюнинг.
На страницу 1 , 2 След.
Скажу сразу: после модернизации раздатки прошло пол года, учавствовала везде вплоть до "Х-Крым" Показала себя наилучшим образом, и умирать не собирается. Так вот, получив пониженную 2.95 я настолько доволен, что непонимаю, зачем больше? Оно просто будет невостребовано. А вот в том что такая переделка необходима - нет никаких сомнений. Проверено, потому и пишу этот отчет. Мож кому полезно будет. С ГП2101 в мостах, проблема тяги на низах практически пропала.
пониженная 2,95 делается на основе шестерни дифа и 3 передачи Жигулей
Подробнее на сайте нивоводов, там можно найти много инфы.
Коротко:
нужна шестерня дифа старого образца 42-зубая. + шестерня КПП 3 передачи Жигулей 01
Требуется токарный и шлифовальный станок
После полной разборки РК произведены следующие действия.
-стачиваем с промвала большую шестерню пониженной передачи, точить до ~75,3 мм потом шлифуется до 75.03 мм посадки, +снять фаски под сварку.
-Диф на проточку, с противоположной стороны от шестерни стачивается до 76.5х14 мм, открываются 2 окна в диф,
-корпус, чтобы можно было собрать с новым промвалом, точить надо, но немного- снизу
-С ведущего вала спресовывается втулка и снимается шестерня пониженной передачи, заменяется на шестерню 3 передачи 2101 и собирается, она подходит без переделок.
-Новую шестерню промвала разогреть и одеть вровень с внутренней поверхностью обточенной части. То есть шестерня выпирать должна наружу со стороны подшипника, ему она не мешает, После обварка: Сначала прихват точками по кругу, потом швом за раз с противоположных сторон, давая остыть, далее болгарить.
-Далее всё это дело собираем в РК и крутим, наблюдая есть ли шерканья о корпус или диф, не забывая, что когда прикрутим крышки, стопора сдвинут подшипники и валы глубже в корпус.
Все.
Раздатку мне переделал Володя, ник birjuk
Смотреть видео Доработка раздатки Нивы под реверс. Полный цикл. 1Часть Все на videozubrit бесплатно
221 | 32
Слава Петров | 5 год.
Возобновились работы над багги. После нескольких заездов, конструктор-строитель данного средства передвижения-Андрюха Белый, волевым решением постановил: другому движку быть!
Движок уже оплачен и из Красноярска ТК едет к нам.
Полной информации про переделку в сети нет, только завершённые результаты, и мы решили восполнить этот пробел и снять максимально подробно полный цикл выполненных работ.
Читайте также: