Допустимая толщина колодок на киа рио 2015 рестайлинг
Сегодня при диагностике подвески на 44500 км пробега ОД сообщил что торм-ые диски надо менять, по замерам 25,8 мм от номинальной 28 мм (у меня AWD), на ощупь бортики есть, замерили скорее всего точно.
По замене предложили 51712-2Y000 за 4200
Сам по VIN пробил выдало 51712-3K160 за 3500, кстати среди аналогов от производителя предлагается все тот же 51712-2Y000 за 4200, есть и Brembo 09.A532.10 за 2600. Не могу разобраться чем отличаются диски от производителя 51712-2Y000 от 51712-3K160? И почему Brembo на переднеприводные и AWD рекомендует одни и те же диски с толщиной 28 мм
Да к тому же в оригинальном каталоге для переднеприводного тоже предлагает 51712-3K160 за 3500 толщиной 28мм? Может они у всех 28 мм, а минимально допустимая толщина разная?
ВТА ВВС
Член КИА клуба
Сегодня при диагностике подвески на 44500 км пробега ОД сообщил что торм-ые диски надо менять, по замерам 25,8 мм от номинальной 28 мм (у меня AWD), на ощупь бортики есть, замерили скорее всего точно.
По замене предложили 51712-2Y000 за 4200
Сам по VIN пробил выдало 51712-3K160 за 3500, кстати среди аналогов от производителя предлагается все тот же 51712-2Y000 за 4200, есть и Brembo 09.A532.10 за 2600. Не могу разобраться чем отличаются диски от производителя 51712-2Y000 от 51712-3K160? И почему Brembo на переднеприводные и AWD рекомендует одни и те же диски с толщиной 28 мм
Да к тому же в оригинальном каталоге для переднеприводного тоже предлагает 51712-3K160 за 3500 толщиной 28мм? Может они у всех 28 мм, а минимально допустимая толщина разная?
51712-2Y000 Экзист пишет, что это диски задние, но выдает в аналогах 51712-3K160. Наверное в экзисте передние и задние диски одинаковые.
Передние, как думаете, пора? Отбегали 28,5к за 3 с половиной года по Самаре. Судя по геометрическим параметрам стоковая толщина оригинальных колодок вместе с металлической подкладкой 17,2 мм, подкладка из металла 6 мм, судя по фото осталось около 4 мм, что примерно 1/3 изначальной толщины. Есть ли индикатор износа у родных колодок?
КИА
Когда менять передние тормозные колодки на Киа Рио
Признаки неисправности передних колодок
- отрыв перекрытий от основания
- смазка колодок
- появление глубоких канавок на тормозном диске
- скрип при торможении
Если вы испытываете один или несколько из описанных выше симптомов в вашем автомобиле, вам, скорее всего, потребуется заменить тормозные колодки.
Какие инструменты нужны для замены колодок
Замена колодок — несложная операция, поэтому в наборе инструментов и материалов нет ничего экзотического. Все что тебе нужно это:
- Вязаные перчатки и тряпки.
- Домкрат.
- Противооткатные упоры.
- Ключ для колес (баллончик).
- Ключи на 17 рожковых и 14 кап.
- Отвертка с плоским жалом.
- Мягкая кисть по металлу.
- Регулируемые плоскогубцы или плоскогубцы с ручкой до 60 мм.
- Лампочка для сбора лишней тормозной жидкости.
- 50 см проволоки или веревки.
- Смазка для направляющих болтов.
Для проталкивания тормозного поршня в цилиндр требуются суппорты или плоскогубцы. Средство нужно не каждый день. Поэтому покупать его специально не обязательно. Можно по-другому заглушить поршень.
Типичные признаки неисправности
Трение ухудшает состояние электродов. Продолжительность этого процесса зависит от стиля вождения: у любителей быстрой езды такие детали изнашиваются быстрее, у любителей спокойной езды — медленнее.
Когда большая часть этого материала изнашивается, становится непригодным для использования, торможение все еще присутствует, но оно не так эффективно, как необходимо. В этом случае при нажатии на педаль тормоза слышен визг, свист и другие посторонние звуки.
Если у них нет такого индикатора, посторонние звуки становятся основным признаком износа тормозных колодок, когда они приходят в практически полную неработоспособность.
Прокачка тормозов на Kia Rio
Еще одним важным признаком проблем со всей тормозной системой является увеличение усилия, которое необходимо приложить при нажатии соответствующей педали, а также значительное увеличение тормозного пути.
Появление легкой вибрации и постукивания педали при нажатии свидетельствует о проникновении частиц грязи между колодкой и диском. Обычно это приводит к их быстрому разрушению. Но следует отметить, что это может появиться и в случае проблем с цилиндрами данной системы, износа суппорта и ступицы.
Признаком износа только одной из тормозных колодок является уклонение автомобиля вбок при торможении. В случае внезапной остановки даже на сухой дороге может возникнуть занос или даже вращение машины.
Основным признаком последней стадии износа тормозных колодок является ситуация, когда при отпускании педали она не возвращается в исходное положение. Происходит это из-за практически полного истирания фрикционного покрытия — металл сильно нагревается, что приводит к его прилипанию к диску.
Следует отметить, что любое косвенное свидетельство износа одной части системы, обеспечивающей торможение, также может быть результатом выхода из строя другой части: диска, ступицы и т.п.
Особенности выбора
Оригинальные передние тормозные колодки Киа Рио первого поколения были двух типов. Первоначально K0BA23328Z устанавливались на заводе, но после 08.07.2002 они были заменены на 58115FDC00, имевшие другие стандартные размеры.
Изначально тормозные колодки были барабанными, но заменялись трижды. До 08.07.2002 с завода стояли 0K30A2628Z, которые позже заменили на 58315FDA00. Их, в свою очередь, заменили барабанные колодки 58315FDA01, которые устанавливались на Kia Rio после 18.11.2004.
Колодки дискового тормоза передние Киа Рио 1 | ||
При габаритах — длина: 91,5 мм .; ширина: 64,0 мм .; толщина: 14,5 мм. | ||
Режиссер | Номер каталога | * Цена, руб.) |
Утка | K0BA23328Z | 1780 г |
TRW 3.3 | GDB3206 | 1025 |
** Кашияма 3,3 | D3062M | 570 |
HSB 4.2 | HP1002 | 545 |
При габаритах — длина: 129,0 мм; ширина: 51,4 мм; толщина: 16,5 мм. | ||
Утка | 58115FDC00 | 3000 |
Сангсин 3.8 | SP1113 | 740 |
Кашияма 3.3 | D11126M | 665 |
ТСН 2.5 | 2121 | 500 |
Замена передних тормозных колодок Kia Rio
Процесс замены электродов не займет много времени. Для начала нужно остановить машину и снять колесо. Затем необходимо проверить уровень токсичной жидкости в баке. Если его много, необходимо аккуратно накачать шприцем одну часть, чтобы при установке новых колодок она не выходила из ствола.
Для начала нам нужно утопить поршень. Нам понадобится отвертка с широким лезвием, которую мы вставим в суппорт, как показано на фото, и протолкнем поршень в цилиндр до упора.
Теперь нам понадобятся ключи на 14 и 17 мм. Откручиваем нижний и верхний болты крепления суппорта ключом на 14, удерживая при этом гаечным ключом 17 направляющий штифт.
Теперь, когда крепежные болты откручены, осторожно поднимите суппорт, не отсоединяя тормозной шланг. Для удобства замены передних тормозных колодок на Киа Рио суппорт можно привязать к стойке или пружине.
Затем вытащите подшипники и с помощью отвертки снимите верхнюю и нижнюю направляющие пластины.
Рекомендуем проверить весь механизм. В частности, проверьте направляющие штифты, пылезащитные колпачки и при необходимости смажьте их. Если крышка направляющего штифта порвалась, ее необходимо заменить. Верхний и нижний пальцы нельзя перепутать, они разного цвета, верхний желтый, а нижний серебристый.
Осталось установить новые колодки и направляющие на место, полностью утопить поршень и собрать в обратной последовательности.
Где находятся тормозные колодки
Барабанная система Kia Rio 4 расположена на ступице колеса. Чтобы получить доступ к расходным материалам, нужно снять барабан.
Накладки на тормозную дверцу с обеих сторон, одна активная, другая пассивная, прикреплены к верхней части поршня, внизу они опираются на ось
Передний и задний дисковые механизмы практически идентичны.
Сбоку от диска имеется выпуклая насадка — это суппорт, в котором расположены колодки
После демонтажа их замена не составит труда. Передний и задний расходные детали легко доступны.
Читайте также: