Договор с водителем такси без оформления трудовых отношений
Согласно действующему российскому трудовому законодательству не существует общих типовых и обязательных форм касательно письменных трудовых договоров с водителями, следовательно, каждый конкретный случай предполагает определенную произвольность оформления.
Однако во время составления подобных документов необходимо придерживаться конструкции, прописанной в статье 57-й в Трудовом Кодексе РФ.
данные о представителях работодателей, подписавших данные трудовые договоры с водителями, при указании оснований, по которым они обладают перечнями соответствующих полномочий;
Трудовые книжки, исключая ситуации, когда человек проходит процедуру по трудоустройству в первый раз. Отметим, что работники, чья деятельность имеет непосредственное отношение к управлению транспортным средством, не могут производить подобные работы на основе совместительства. В результате, водители могут по факту производить заключение трудовых договоров по совместительству исключительно тогда, когда их основной род занятия не имеет отношения к управлению транспортным средством либо управлению передвижением транспортного средства;
Документы о наличии соответствующего образования, о квалификационной подготовке. В качестве подобных документов выступают, в данном случае, простые водительские удостоверения;
Медицинская справка, касательно прохождения претендентами на водительские должности всего перечня необходимых медицинских осмотров (освидетельствований).
Ниже расположен типовой бланк и образец трудового договора с водителем такси вариант которого можно скачать бесплатно.
Суд не признал, что оказание услуг водителя по гражданско-правовому договору является трудовыми отношениями.
Госорган заключил с водителем договор возмездного оказания услуг по управлению автомобилем. Цена услуг определялась по 10-часовому рабочему дню. Каждый месяц стороны договора подписывали акты сдачи-приёмки.
По договору водитель должен был вовремя подавать автомобиль к указанному в задании месту, соблюдать требования законодательства, связанные с оказанием услуг, обеспечивать техобслуживание автомобиля заказчика и бережно к нему относиться, ставить машину по возвращении на отведённое место на территории заказчика, оказывать услуги лично и возмещать причинённый третьим лица по вине исполнителя ущерб. Позже стороны заключали аналогичные договоры.
Водитель обратился в суд с просьбой установить факт трудовых отношений и внести в его трудовую книжку запись о приёме на госслужбу.
За всё время водитель не обращался с заявлением о приёме на работу, в отношении его не принимались кадровые решения и не заключался служебный контракт. Кроме того, физлицо не доказало, что получало зарплату, а не вознаграждения по ГПД.
Ранее сообщалось, что при выплатах по ГПД кассовые чеки пробивать не нужно.
Но зарплату Денису Чиркову общество так и не выплатило. А когда он решил уволиться, потребовало выплатить долг по аренде машины — 1,2 млн руб. Денис Чирков заявил встречное требование: расторгнуть договор аренды как притворный, прикрывающий трудовые отношения. Первая инстанция согласилась, что между сторонами фактически сложились трудовые отношения, и поддержала Дениса Чиркова. Апелляция же встала на сторону общества.
Гражданская коллегия с апелляцией не согласилась (дело было рассмотрено 13 мая). Суд признал неправильным формальный подход апелляции, которая сослалась на отсутствие письменного трудового договора, приказа о приеме на работу и иных документов, оформляющих трудовые отношения.
Фактические трудовые отношения можно подтверждать любыми доказательствами ― на этот тезис ВС сделал особый упор. В определении есть примеры подобных доказательств, приведенных Денисом Чирковым:
― скриншот СМС-переписок с исполнительным директором общества;
― справка о размере зарплаты Дениса Чиркова за февраль ― июнь 2017 года.
Первая инстанция на этом основании установила наличие трудовых отношений, а апелляция отказала, но не привела мотивов для этого. Гражданская коллегия отправила дело на пересмотр в апелляцию.
Дело может быть важным не только для водителей грузовых автомобилей. Водители такси также нередко берут автомобили, на которых они ездят, в аренду у таксопарков. Компаниям это выгодно: не надо соблюдать трудовое законодательство, тратить средства на социальные платежи. Водителей это, напротив, лишает социальных гарантий и, кроме того, создает для них дополнительные риски: формально владельцем автомобиля становятся они, а потому они должны нести ответственность, если машина попадет в аварию, и на них проще будет переложить финансовое бремя по оплате административных штрафов. Позиция в деле Дениса Чиркова, если ее применить к такси, может помочь водителям такси доказать, что в действительности они являются наемными работниками.
Трудовой договор с водителем такси включает в себя как стандартные условия, свойственные любому трудовому договору, так и особенности, присущие только трудовым правоотношениям с таксистами.
Особенности
Государственные службы такси канули в лету вместе с СССР. В настоящее время практически вся сфера деятельности, связанной с предоставлением услуг такси, занята индивидуальными предпринимателями.
Наиболее распространенным вариантом действий ИП в данном случае является следующая последовательность:
- регистрация службы такси;
- организация диспетчерской службы;
- привлечение к работе таксистов со своими машинами, на которые ИП заключает договор аренды или же приобретение парка автомобилей.
Естественно, встает вопрос, как индивидуальному предпринимателю оформить трудовые отношения с таксистами.
Существует несколько возможностей оформления правоотношений с таксистами, каждая из которых будет рассмотрена ниже.
Агентский договор
Индивидуальный предприниматель условно может заключить с привлеченными к работе водителями такси агентский договор в соответствии с положениями ст. 1005 ГК РФ, хотя это и не вполне законно. Агентский договор позволит ИП:
- существенно снизить налоги, поскольку в налогооблагаемую базу будет входить только сумма агентского вознаграждения (ст.251 НК РФ);
- не производить выплаты НДФЛ и обязательных страховых взносов, поскольку агентский договор с таксистом не является трудовым, то есть не являться для водителей налоговым агентом.
Итак, при заключении агентского договора трудовой договор с таксистом не заключается. Агентский договор заключается с таксистом как с физическим лицом. При этом таксист:
- будет работать легально при сервисе такси, то есть необходимости в регистрации ИП у него не будет;
- будет перечислять ИП агентское вознаграждение;
- сам будет производить обязательные налоговые и страховые выплаты из своих доходов.
Сразу предупреждаем, что если агентский договор с водителями такси попадет в поле зрения налоговых органов, трудовой инспекции или прокуратуры, владельца службы такси ждем административное разбирательство и в обязательном порядке – штраф.
Договор об оказании услуг
ИП, не желающий заключать с водителями такси трудовые договоры, может заключить с ними договоры об оказании услуг, в соответствии со ст. 779 ГК РФ. Оплата услуг таксистов по договору будет производиться в процентах от совокупного дохода в результате пассажирских перевозок на конкретную машину.
К данному виду договоров никакой государственный контроль придраться не сможет.
Договор подряда
Еще одним вариантом сотрудничества с водителями такси может быть заключенный договор подряда. Однако договоры подряда юридически очень близки к трудовым договорам, а в отношении служб такси – не просто близки, а, практически, идентичны.
Именно поэтому договоры подряда с таксистами всегда привлекают пристальное внимание налоговых органов. А это значит, что налоговики вполне могут потребовать признания договора подряда фиктивным, прикрывающим собой фактические трудовые отношения.
Трудовой договор
Оформление правоотношений с водителем такси посредством трудового договора – наиболее законный способ, к которому у государственных контролирующих органов никогда не бывает претензий.
Среди особенностей трудовых договоров с таксистами можно выделить:
- необходимость указывать в тексте договора, кому принадлежит машина такси – работнику или работодателю;
- необходимость документального подтверждения права водителя на управление пассажирским такси, включая заключение медкомиссии.
В остальном трудовой договор с таксистом является стандартным и включает в себя следующие структурные элементы:
дату и место составления и подписания договора;
Детально расписывать обязанности водителя не обязательно, поскольку весь спектр обязанностей входит в должностную инструкцию водителя, которая должна быть вручена последнему сразу после подписания договора.
Составляется трудовой договор в двух равноценных экземплярах – по экземпляру для работодателя и работника.
Трудовой договор заключите по тем же правилам, что и обычно, а именно включите информацию, в частности, о месте работы, оплате труда, условиях труда на рабочем месте, условие об обязательном социальном страховании и другие сведения и условия, указанные в ч. 1, 2 ст. 57 ТК РФ.
Особое внимание уделите трудовой функции, характеру работы, а также режиму труда и отдыха.
Поскольку с выполнением работы по должности водителя связаны некоторые ограничения (например, по режиму работы), то в соответствии с ч. 2 ст. 57 ТК РФ опишите трудовую функцию следующим образом: водитель автомобиля. Так она определена, например, в Квалификационном справочнике профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады, утвержденном Постановлением Госкомтруда СССР, ВЦСПС от 20.02.1984 N 58/3-102.
В качестве характера работы укажите разъездной характер работы или работу в пути (ч. 2 ст. 57 ТК РФ). Проверьте, прописано ли в вашем коллективном договоре (при наличии) или в локальном нормативном акте условие о возмещении расходов на служебные поездки таких работников. Если нет, то их можно указать в трудовом договоре. А именно пропишите размеры и порядок возмещения расходов по проезду, найму жилого помещения, суточных и иных расходов, которые водитель будет делать с вашего разрешения или ведома (ст. 168.1 ТК РФ).
Отметим, что по оформлению водителя на дистанционную работу специальные правила законом не предусмотрены — нет как прямого указания на возможность оформления водителя на такую работу, так и не установлен прямой запрет на это. Для оформления выполнения трудовой функции дистанционно нужно, чтобы такая работа отвечала всем обязательным условиям. Так, одно из них — использование в работе информационно-телекоммуникационных сетей, в том числе сети Интернет, и сетей связи общего пользования не только для взаимодействия между вами и работником, но и для выполнения его трудовой функции. При этом на дистанционного работника распространяется действие нормативных актов, содержащих нормы трудового права, с учетом ч. 4 ст. 312.1 ТК РФ. Например, вы не должны его допускать к управлению автомобилем, если у него прекращено действие права на его управление, что может быть проблематично при дистанционной работе. Учитывайте все это в вашем конкретном случае, оценивая возможность оформления водителя как дистанционного работника и соблюдения при этом требований закона. Дополнительно можете обратиться за разъяснениями по вашему случаю, в частности, в Роструд.
Указывая режим труда и отдыха водителя в трудовом договоре, учтите все нюансы, указанные ниже.
Что учитывать, устанавливая водителю испытание при приеме на работу
Водитель допускается к самостоятельной работе только после успешного прохождения испытания (п. 7 Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения).
Испытание проводите на транспортном средстве того типа и модели, на том маршруте (при наличии), на котором водитель будет дальше самостоятельно работать. Возможно испытание с выездом на дороги общего пользования и без такого выезда (п. п. 8, 9 Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения). Учтите, что для водителей маршрутных ТС испытание с выездом на дороги общего пользования включает движение по маршруту без пассажиров и с пассажирами (п. 8 Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения).
Назначьте водителя-наставника, который будет руководить испытанием. Он должен отвечать следующим требованиям (п. 10 Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения):
- отсутствие за последний год работы дорожно-транспортных происшествий по его вине;
- стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств (не менее трех лет — при испытании на легковом такси или грузовом автомобиле; не менее пяти лет — при испытании на автобусе, трамвае или троллейбусе).
Информацию об испытаниях вносите в листы испытаний, храните их не менее пяти лет (п. п. 11, 13 Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения).
Утвержденной формы листа испытаний нет, поэтому разработайте ее самостоятельно.
В листе испытаний нужно указывать (п. 12 Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения):
- номер листа испытаний;
- фамилию, имя и отчество (при наличии) водителя;
- сведения о ТС: тип, марка, модель;
- фамилию, имя, отчество (при наличии) водителя-наставника;
- дату и время прохождения, испытательный период; о допуске (недопуске) водителя к самостоятельной работе.
Более подробно с данным материалом Вы можете ознакомиться в СПС КонсультантПлюс
Читайте также: