Додж стратус замена маслосъемных колпачков
Комментарии к теме Замена маслосъемных колпачков Dodge Stratus
Можно и без компрессора обойтись(для тех у кого его нет), перед рассухариванием какого либо клапана выставляешь поршень в ВМТ и в перёд клапан никуда не денется)
Хороший способ, но. при отрезании баклажки есть микрозазубрины, которые при вытаскивании будут калечить внутреннюю острую и достаточно нежную кромку, мне кажется, что все-же лучше внутреннюю кромку литолом-салидол ом-графиткой мазать и аккуратно надвигать на вал.
на гбц у тебя не снятые винты регулировочные где рокера. у меня два шт. вывернуты на всю и крутить дальше некуда. вопрос: что это за винты? как она называется чтоб глянуть что покупать? что надо сделать чтоб их поменять? от чего они вывернуты?
Здравствуйте у меня гольф 4 1.4 на холостых оборотов мотор плохо работает чуть газ даёшь сразу нармально начинает работать. И на ходу тоже когда газ забрасываешься машина дергаться начинает. Можете подсказать в чем причина?
Вот чел обьясняет из чего сделаны колпачки незная как устроена и какие металлы применяются для втулок. У меня пробег 890 тысяч миль на втулках зеркало масло не жрет менял колпаки на 480. Ну и что вы втераете.
Респект и уважуха парням, здравый канал. Есть ПРОСЬБА: как Рено Логан 2 2015 года выпуска сделать выше клиренс, больше всего интересует стойки в сборе от предыдущих моделей, проставки не хочется, ибо и так подвеска жесткая по сравнению с Логан фаза 2
это реклама типа оригинальных деталей чтоли? 900 р за кусок резины дороговато. красная цена раза в два меньше.
Щас много присадок если дым небольшой.А если дымит хорошо то там причин много и втулки клапанов,и вкладыши и кольца.
Шайбуненадо менять просто надо побить молотком в закрученом состоянии вставляя головку на 17 или 19. И оно освободится и еще затянуть резбовую шайбу.
Вот чел обьясняет из чего сделаны колпачки незная как устроена и какие металлы применяются для втулок. У меня пробег 890 тысяч миль на втулках зеркало масло не жрет менял колпаки на 480. Ну и что вы втераете.
Скажите пожалуйста,если нет гайковерта,как открутить болт коленвала? Чтобы не сбить метки на коленвале так-как коленвал провернется против часовой.
Отзывы
Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену л.крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же видны некоторые недочеты по задней двери и крылу. В итоге…
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса - сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует - надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…
Спасибо вам огромное! Вы супер. :) И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы сделаете работу правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…
Обратился для окраски бампера. Нужно сделать очень быстро. Сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы. Смело…
Автор: Валерий Моторин Раздел: DODGE
В первые годы своего существования Dodge Stratus 2 был признан одним из лучших в своем классе. Самые лестные оценки достались кабриолету за инновационный дизайн.
Второе поколение вышло в свет в 2001 году и просуществовало на конвейере до 2006 года. Додж Стратус комплектовался бензиновыми двигателями - рядным 4-цилиндровым и V-образным 6-цилиндровым. В редких версиях с R4 была доступна 5-ступенчатая механическая коробка передач, но большинство автомобилей оснащено 4-скоростным автоматом.
В 2001 году модельный ряд пополнил Dodge Stratus Coupe. Хотя он и был внешне похож на седан, но в его основу легла совершенно другая платформа, созданная в рамках сотрудничества с Mitsubishi – Chrysler ST-22. По-сути купе - это техническая копия Mitsubishi Eclipse. Обе машины собирались на одном предприятии - Diamond Star Motors в Нормал, штат Иллинойс. Седан же производился в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган.
Stratus второго поколения в значительной степени сохранил формы и пропорции предшественника. Он даже был построен на модернизированной платформе предшественника Chrysler JA, получившей обозначение JR. В 2003 году Стратус обновился (2004 модельный год). Помимо фейслифтинга был произведен и ряд технических доработок проблемных узлов и агрегатов.
Несмотря на первоначальную похвалу и награды JR не продавался так же хорошо, как и Стратус первого поколения. Додж предлагал действительно просторный интерьер, приятную внешность, впечатляющую управляемость (для своего времени и размеров), справедливую стоимость. Американский рынок не принял его из-за частично посредственных результатов краш-теста (3 балла за боковой удар), неважной репутации надежности и низкого качества сборки, особенно в сравнении с японскими конкурентами (Honda Accord и Toyota Camry).
Двигатели
Базовым был назначен бензиновый 4-цилиндровый атмосферник объемом 2,4 л с индексом EDZ (143-152 л.с.). Газораспределительный механизм приводится в действие с помощью зубчатого ремня, который рекомендуется менять через 150 000 км. Вместе с ремнем следует обновлять и помпу. Суммарные затраты составят около 17-20 тыс. рублей. Кроме того, здесь установлен балансировочный вал, который соединен с коленчатым валом цепью. Цепь, как правило, ходит долго. Если же она растянется, то появятся вибрация и шум.
Топовые версии комплектовались 2,7-литровым V6 с обозначением EER (200-203 л.с.). Для привода ГРМ использовалась трехрядная цепь. Случаи ее растяжения редкие и встречаются лишь после 200-300 тыс. км (24 000 рублей за комплект). А вот натяжитель цепи (от 7 000 рублей) мог подвести гораздо раньше, как и помпа (6 000 рублей), приводимая в движение цепью.
Неисправная помпа допускает попадание антифриза в картер двигателя. Высокая термонагруженность, недостаточный запас масла, просчеты в системе вентиляции картерных газов и потекшая помпа способствуют образованию шлама, падению давления в системе смазки и преждевременному износу мотора. Утечки антифриза необходимо устранять незамедлительно, использовать качественное масло и своевременно его обновлять. В 2003 году 2.7 V6 модернизировали, но полностью от недостатков так и не избавились.
Необходимость капитального ремонта иной раз встречается и в младшем 2.4 – преждевременно изнашиваются вкладыши. Кроме того, спустя 250-350 тыс. км может ощутимо вырасти расход масла. Устранение недуга можно начать с замены маслосъемных колпачков (20-30 тыс. рублей с работой). В крайнем случае, придется заменить залегшие и изношенные кольца. Стоимость полного ремонта составит около 80 000 рублей.
Стоит отметить, что ряд владельцев Додж Стратус 2.4 оказались в малоприятной ситуации при попадании в яму на разбитой дороге. Отсутствие защиты двигателя приводило к обрыву масляного фильтра вместе с кронштейном. Узел меняется в сборе с масляным насосом, стоимость которого 23 000 рублей.
Среди общих недугов моторов стоит отметить сбои в работе ЭБУ двигателя (PCM). Проблемы с ЭБУ отмечаются после 250-350 тыс. км и характерны для дорестайлинговых версий. После рестайлинга (с 2004 м.г.) стал использоваться совмещенный блок управления – единый для двигателя и автомата. В некоторых случаях блок удается отремонтировать. Новый PCM обойдется в 60-70 тыс. рублей.
Подушки/опоры силовых агрегатов (от 4 000 рублей за одну опору) сдаются после 150-200 тыс. км. Вскоре начинает хандрить и 1-ый кислородный датчик (от 3 000 рублей).
Трансмиссия
Автомат GM 40TE пришел на смену 41ТЕ в 2003 году (с 2004 модельного года). 6-цилиндровые моторы продолжали комплектоваться 41ТЕ. Обе коробки 4-скоростные.
Проблемы с автоматом наблюдаются после 250-300 тыс. км. Из строя выходит датчик скорости, блок соленоидов или гидротрансформатор. Стоимость восстановительного ремонта составит 50-70 тыс. рублей.
Порой подводят трубки охлаждения масла АКПП или ЭБУ коробки (60 000 рублей).
Масло в автомате следует обновлять через каждые 30 000 км.
Ходовая
Передняя подвеска не отличается долговечностью. Раз в 40-80 тыс. км приходится менять шаровые опоры, сайлентблоки или рычаги в сборе (от 4 000 за аналог). Рычаги задней подвески служат дольше.
С возрастом сдается чашка опоры заднего амортизатора (от 3 000 рублей). Силумин, из которого она изготовлена, корродирует и рассыпается.
После 150-200 тыс. км выходят из строя наружные ШРУС (от 1 500 рублей), а спустя 250-300 тыс. км – внутренние (от 1 800 рублей). Приводной вал в сборе доступен минимум за 7 000 рублей.
Передние ступичные подшипники изнашиваются к 150-200 тыс. км. Меняются они в сборе со ступицей (от 3 000 рублей за ступицу).
Спустя 200-250 тыс. км может застучать или потечь рулевая рейка. Аналог доступен за 13 000 рублей.
Другие проблемы и неисправности
Генератор (от 9 000 рублей) либо диодный мост (500-2000 рублей) то и дело требуют внимания после 200-300 тыс. км.
К этому времени может выйти из строя муфта компрессора кондиционера или сам компрессор (от 30 000 рублей). Кроме того, может прохудиться радиатор кондиционера (от 7 000 рублей), который совмещен с радиатором охлаждения АКПП.
Порой подводит блок управления печкой. Приходится паять контакты либо плату. В крайнем случае, блок придется заменить (около 19 000 рублей). Выйти из строя может и подрулевой переключатель (от 8 000 рублей).
Заключение
Dodge Stratus второго поколения привлекает сравнительно невысокой ценой. К сожалению, в силу возраста и ряда недостатков рассчитывать на беззаботную эксплуатацию не приходится. Если уж решились на приобретение, то не следует рассматривать топовые версии с бензиновым V6.
Точно кому-то понадобится, другу стало интересно узнать, где находятся маслосъемные колпачки Додж Стратус в машине. Было трудно, но нашел, в этом видео можно увидеть где расположены маслосъемные колпачки Додж Стратус.
Отзывы по теме где находятся маслосъемные колпачки Dodge Stratus
Мотор 1nz очень и очень надежен. Купил 10 летний Аллекс с пробегом якобы 90к, за 9 лет проехал не нем еще 400. Ревизия движка первая без гидриков и успокоителя цепи над звездами распредвалов. Из опыта могу заметить как ездить и ухаживать за пихлом так оно и ходит. Живу на Алтае, масло меняю через 8к, 250 моточасов.
когда играла музыка нас семеро здоровых мужиков танцевали в гараже, объяснить это не можем, возможно виновата водка, а не твоя громкая музыка
друга на дрыгатель накололи вообще ничего не привезли. а мне фару без встроенного блока розжига теперь покупаю все по факту
привет, не подскажешь есть ли способ проверить датчик коленвала, ситуация как ты и рассказал - ехал машишина стала резко тупить так проехал километр обороты упали так же резко в ноль и заглох, всё другое уже пересмотрел остался только датчик либо бабочка, и правильно ли я понял что чтобы поменять датчик надо открутить шестерню?
У меня показывает 3.60 но при изменение абсолютного давления он всё норм реагирует, из за него может не заводится двиг? Ошибки не могу считать нет рядом спецов с компами в мозги залезть. (
Салам алейкум брат У меня опель вектра б 1998 1.8 мотор экотек. Собрал мотор не давно По менял все то что важно. Кольцо. Сальник и т. д. Теперь видно каждый 1000 км. Жрет 1 литр масла. Посмотрел свечи все чиста как новый. И кампирессор больше 10 показивает? И синий дым дают А чем может быт? Кольцо? Или сальник клапана? Спасибо заранее
По существу замены ни слова, где сам процесс замены. ' Вот стоит старый-вот стоит новый' и все. Без обид но дезлайк, Покажите именно сам процесс замены, видео же называется 'Замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ'.
Ребята,у меня такой же двигатель.Короче я снял броне провода и поставил по порядку как было написано на крышке, завёл машину теперь тройт до этого чисто работала подскажите или покажите на видео П Ж
Друже это самый умный и надёжные головки если надо менять распредвал с сёдлами меняется верхняя часть головы а не вся)если была эта головка 12- кл было бы идеальный вариант.этой серии,я так думаю)
5 лет назад, залили смт 2 в гидрач. Он страшно гудел.после заливки в новое масло проехал по км не помню но 2 года и продал. Руль легче.шум меньше. доволен?.
Читайте также: