Додж караван замена масла двигателя
Масляный насос является необходимым инструментом для выживания двигателя. Он сохраняет компоненты двигателя в Dodge Caravan смазанными. Без смазки двигатель будет разрушен. В большинстве случаев вам не нужно заменять масляный насос, но в некоторых случаях, таких как капитальный ремонт двигателя, вы можете захотеть.
Снимите масляный насос
Шаг 1
Поднимите свой Dodge Caravan вверх по пандусам или подъемникам, чтобы у вас было место для работы при извлечении масляного насоса. Вы также можете использовать домкрат, но убедитесь, что вы закрепили передние колеса и включили парковку, чтобы машина не катилась.
Шаг 2
Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель от вашего Dodge Caravan. Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость в отдельные поддоны. Снять автомобиль с рамп или подъемников. Снимите вспомогательные приводные ремни и используйте инструмент опоры двигателя, чтобы удержать вес двигателя.
Шаг 3
Выньте правую подвеску двигателя и кронштейн. Снимите крышку ремня ГРМ и ослабьте болты на натяжителе ремня ГРМ. Снимите как натяжитель, так и ремень ГРМ, затем поднимите автомобиль на рампы или подъемники.
Шаг 4
Выньте масляный поддон в сборе и снимите съемник масляного насоса и уплотнительное кольцо. Снимите демпфер коленчатого вала с помощью хорошего съемника. Используйте съемник, чтобы также извлечь звездочку коленчатого вала из передней части коленчатого вала.
Ослабьте болты на масляном насосе и снимите их. Помните, где они были, так как вам нужно будет заменить их позже. Откручиваем предохранительный клапан.
Установите новый масляный насос
Шаг 1
Очистите все детали от загрязнений и мусора, затем установите внутренний ротор. Убедитесь, что фаска обращена к крышке чугунного масляного насоса сзади. Затяните болты до 105 дюймов.
Шаг 2
Установите предохранительный клапан, затем пружину, прокладку и крышку. Крышка должна быть затянута до 40 футов.
Шаг 3
Заполните полость ротора чистым моторным маслом, чтобы заполнить его, затем вставьте новое кольцевое уплотнение в масляный насос. Поместите Mopar Gasket Maker или эквивалентный уплотнитель уплотнения анаэробного типа на фланец корпуса масляного насоса.
Шаг 4
Совместите плоские поверхности ротора масляного насоса с плоскими частями коленчатого вала и медленно установите насос, затянув крепежные детали до 20 футов фунта. Добавьте новое переднее масляное уплотнение и установите его стороной с пружиной к внутренней части двигателя. Выровняйте это с крышкой двигателя.
Шаг 5
Установите звездочку коленвала с помощью специального инструмента для звездочек. Наденьте всасывающую трубку масляного насоса и уплотнительное кольцо и затяните болт до 20 футов.
Шаг 6
Вставьте масляный поддон и установите новый масляный фильтр. Опустите автомобиль, затем установите ремень ГРМ, крышки и демпфер коленчатого вала с помощью специального инструмента для болта 2 мм на 1,75 на 150 мм. Затяните центральный болт до 105 футов. Фунт.
Шаг 7
Наденьте вспомогательные приводные ремни и отрегулируйте их натяжение. Наденьте подвеску двигателя и кронштейн, затем выньте инструмент опоры двигателя.
Добавьте свежее масло в двигатель и заполните систему охлаждения. Используйте смесь 50/50 чистого этиленгликолевого антифриза и воды в системе охлаждения. Запустите двигатель и проверьте на утечки.
DODGE Рекомендованные масла ⇐ Двигатель
5w-30 или 10w-30.
лично я лью вот это
отличная гидрокрекинговая корейская синтетика и весьма не дорогая.
Имеет сертификаты форда и крайслера.
Только мало где есть в наличии к сожалению )
А чем плох Mopar 5W30? В наших магазинах так полно. И синиетика и полусинтетика (10W30 по-моему). Я синтетику смотрел, 5-литровка 1700р. Сейчас залит Mobil semi-synthetic 10W40, вот и буду менять на "родное".
Уже - 4 год пользуюсь Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 . Полёт нормальный .
Правда сложнее определить по цвету состояние масла . Но при соблюдении периодичности замены. .
Я например меняю через каждые 5 тыс км.
Плохая репутация — это когда живешь не так, как хочется другим.
An Angel - Kelly Family
Какое масло лить в свой мотор, каждый решает сам. Во всех полемиках на эту тему, прослеживается одна мысль: "придерживаться рекомендованных масел" для вашего двигателя. GM- Рекомендует "легкие масла" . W30, первую цифру выбирают, исходя из температурных условий. Crysler Dodge - для разных моторов, разные, поскольку в производстве авто используют моторы и европейских производителей Mitsubishi например (заточенных под . W40 масла). В рекомендациях GM, вы не найдете. W40. Конечно, можно выезжать и на присадках. Масло LIQUI MOLY MoS2 с присадками дисульфида молибдена. Раньше такую присадку использовали спортсмены. МоS2 устойчив к окислению до 400град. Можно использовать другие присадки (антифрикционные), не меняющие св-ва масла. "ER" или следующее поколение "SMT2". Американская военная разработка. Для них масло, является средством доставки. Логика простая, убираем трение - снижаем критическую температуру- уменьшаем износ. Все эти три присадки продлевают ресурс двигателя, снижают расход на угар.
Вот это еще круче Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30
Привет с Днепра! Помню как ты снимал видео про Волгу шестиколесную!! Я ее часто вижу. Спасибо за видео.
че за мотор? там не должно быть такой компрессии.СС 8.5 всего! Либо в цилиндрах масло плещется либо компрессометр говно
у нас в местной автопередаче показывали типа примочка супротек там не помню уже то ли 8ка то ли 9ка без масла типа, ну на назах норм тем более все равно эта примочка - смазка вот и работает более менее, но с другой стороны открытый воздух окисление
Хорошо что кто то нормально комментирует ао новых моделях спасибо вам подумаем о выборе вот не знаю есть ли вообще хорошие машины трудно сказать ауди бмв мерседес или порше каен
Чери Бонус 3 - моя вторая машина, купил в 2014 году, на сегодня пробег 62 тысячи км. Подняли у знакомых в гараже и сделали осмотр подвески и днища. Смотрите что стало с автомобилем. МУЖЧИНЫ! Подпишитесь пожалуйста на мой канал! Хочу делать больше видео для Вас! Техосмотр ходовой что стало с подвеской после пробега 60 тысяч километров.
1.4 TSI 122лс. 150т.км пробег, цепь не менял. Всегда заливал кастролс. но на 145т начала гореть ошибка проверьте уровень масла, но не стал ничего проверять, заказал масло Wolf Officialtech 5W30 LL III. Поменял ошибка не ушла, в общем датчик залип. пробег на масле 5т.км уровень в норме по щупу. ТО каждые 15т.
Я чет не понял, почему в названии ролика Санта Фе 3 поколения стоит 1 млн, когда средняя цена по рынку это 1.25~1.3 млн. Это же элементарно проверить. А если за 1 млн реально , то это, конечно, это будет 100% проблемный автомобиль.
Неплохо бы снять видео и по регулировке подшипников дифференциала и главной передачи (ведущего вала) моста ГАЗ-24(21).
Залей масло RedLine 5w-30. Масло 5-ой группы на базе эстеров. Должно показать себя ещё лучше, чем этот AMSoil. По тесту Oil Club'a результаты выдающиеся.
Вводная часть
Эксплуатация
Регулировки и техническое обслуживание автомобиля
Четырехцилиндровые двигатели
Двигатели v6 объемом 3,3 и 3,8 л
Процедуры капитального ремонта двигателя
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования воздуха
Системы питания и выпуска отработавших газов
Электрическая система двигателя
Системы управления двигателем и контроля выбросов
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Электрическая система шасси
Глоссарий
Передняя подвеска полностью независимая с пружинными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя - балка на рессорах с диагональной тягой. Некоторые модификации также оборудованы задним стабилизатором поперечной устойчивости.
Рулевой механизм типа рейка-шестерня с усилителем установлен за двигателем. Передние тормоза дисковые, задние - в зависимости от модификации, дисковые или барабанные. Опционно автомобиль может быть оборудован антипробуксовочной системой тормозов (ABS).
Читайте также: