Для чего нужна солнечная батарея на ниссан лиф в спойлере

Обновлено: 08.01.2025

Всегда мечтал о солнечных панелей, но не было на то причин, поэтому после покупки лифа, пришлось и крышу ему над головой делать и туда отлично вписывались солнечные панели, поэтому год рабства на работе и заказал я солнечную электростанцию под ключ.

Решил брать без аккумуляторную солнечную электростанцию с подмешиванием в сеть. (Сетевая солнечная электростанция добавляет выработанную электроэнергию во внутреннюю сеть, из промышленной сети берётся только недостающая мощность)

По началу читал, смотрел, говорят окупаемость там 3-5 лет. На самом деле я скажу, что окупаться такая система будет в лучшем случае лет 15, если будет всё это время нужная нагрузка. Инвертор стоит огромных денег, в моём случае был выбор на 5 кВт за 60 тыс рублей и 6 кВт за 68 тыс рублей, поэтому решил взять с запасом, мало ли захочу увеличить количество панелей, поэтому переплатил 8 тыс рублей.

Солнечные панели брал на 420 ватт, в количестве 12 штук, суммарная мощность 4920 ватт. На деле это всё будет при супер погоде, при определённом наклоне и в определённом расстоянии до солнца :) Ну в общем Вы поняли, что на деле такое бывает раз в год и то если повезёт. На самом деле получается у меня 3300 ватт в солнечный день под углом панелей на 30 градусов, и этого как раз хватает, чтобы заряжать лиф в течении 4-5 часов, тоесть в моём случае это получается бесплатно. Всплески редкие бывают и до 4.1 кВт, но это редкость.

Солнечные панели 12 шт * 14500р = 174 000р
Инвертор 1 шт * 68 000р
Система крепления солнечной панели = 48 000р
Проводка = 54 000р
Работа = 48 000р

Грубо говоря можно было сэкономить на работе 48 тысяч если делать самому и тысяч 20 на проводке, мне же пришлось тянуть проводку со счетчика в интевртор который находился на расстоянии 20 метров, поэтому тот кабель обошёлся мне не в малые деньги, так как он и весит много и длинный и медный, и там вход приход, в общем золотой толстый кабель.

Грубо говоря экономия составляет около 500 кВт электроэнергии в месяц, в это входит потребление дома + зарядка лифа, всего вполне хватает. Естественно зимой всё будет не так хорошо, а летом будет ещё лучше. В планах думаю, солнечных панелей штук 7 докинуть и до пенсии возможно окупиться сие счастье по цене лифа… :)

Всем доброго времени суток. Видел в некоторых лифах в спойлере установлена солнечная батарея и вроде она немного подзаряжает машину даже на ходу, если я все правильно понял. У меня только один вопрос к производителю почему на всю крышу не разместить солнечную панель??
А если своими силами установить на крыше солнечную панель и подключить параллельно к малой солнечной панели которая находится в спойлере тем самым увеличив пробег и небольшую дозарядку, а если машинка стоит к примеру весь день или несколько дней под прямыми солнечными лучами то возможно и полностью зарядить аккумулятор без лишних проводов . К примеру если летом вы отдыхаете несколько дней на природе и солнце палит во всю.

2 Ответ от laleaf 2016-03-22 19:57:46

3 Ответ от dac 2017-02-07 22:01:55

Это зарядка для малой батареи. Может в будущем и будет на всю крышу.

4 Ответ от мак 2017-02-07 22:39:01

Округленно.
Современная солнечная панель, размером с крышу лифа, при хорошем солнце, даст 100Вт в час,
В лиф при полной зарядке может войти 20000Вт (20кВт) --- разница в 200 раз
Полный заряд можно выкатать несколько раз в день.
===========
Или по другому, средний расход лифа
6км-1кВт
6000-1000
600м-100Вт
Заряд за день, если повезет с погодой, на три км

прицепи педали к генератору, быстрей зарядишь
неделю крутишь - день катаешься.

5 Ответ от SergeyS-S 2017-02-08 01:37:50 (2017-03-04 08:29:23 отредактировано SergeyS-S)

для бортовой сети вполне сгодиться , всё же будит меньше ходовая батарея заряжать бортовую . монокристал предпочтительней , более стабильный к освещённости , ватт 300 можно уложить на крышу на гибкой основе , и как мне кажется надо бортовую батарею , а она на 12,6 - 13,2 вольта менять
на 14,6 вольт рабочего напряжения ( может даже самому собрать из литийиона , 3,7 х 4 = 14,8 вольт ) , вот тогда от всего этого будит точно заметный положительный прирост к пробегу .
мои доводы можете проверить сами , для этого понадобится любой мультимер , в простонароде это тестер , делать замер батареи в положении выключено будит примерно 12,6 вольт , в положении реди ( заведена ) показания будут 14,6 вольт .
думаю далее объяснять не надо почему так сщитаю .

История пестрит необычными опциональными функциями для автомобилей. Некоторые из них были полным провалом, как, например, опция кассетной деки в Toyota Century, которая все еще была доступна в 2016 году. Некоторые можно смело назвать блестящими идеями, ведь они решали проблему, с которой сталкиваются лишь немногие, например датчиксердцебиения Volvo, срабатывающий если рядом с вашим автомобилем или внутри него находится кто-то живой.

Мы любим просматривать списки опций для автомобилей. Некоторые варианты, как всегда, сбивают с толку, а некоторые граничат с гением. Вашему вниманию наиболее необычные и уникальные функции в автомобилях.

Porsche: вентиляционные отверстия с кожаной отделкой

Если в вашем Porsche недостаточно роскошной утонченности, можете заказать в эксклюзивном отделе компании все, что вам захочется. Например, вентиляционные отверстия, обитые кожей, обшивку рулевого колеса, тоже из кожи, пряжки ремня безопасности и даже, если вы просто одержимы кожей, блок предохранителей.

Fiat 500L: эспрессо-машина

Если вы собираетесь стереотипировать итальянский автомобиль, то вариант эспрессо-машины — то, что нужно. Для портативной кофеварки требуется розетка 12 В, доступная в обновленном пакете авто, хотя Fiat позже стал продавать эспрессо-машину отдельно. Что ж, ждем пастамейкер или специальное хранилище для костюмов от Армани.

Bentley: каменный шпон в отделке салона

Надоела карбоновая отделка? Устали от кожи? Не волнуйтесь, Bentley украсит ваш автомобиль каменным шпоном. При толщине менее 1 миллиметра прибавка в весе не должна вызывать беспокойства, плюс выглядит это довольно круто. Однако, владельцы Mercedes все же будут смотреть на вас свысока, ведь они могли выбрать гранитную отделку на несколько лет раньше.

Fiat 500: распылитель парфюма

Fiat еще не добрались до пастамейкера, но с радостью снабдят ваш 500-й распылителем для духов, который, к слову, устанавливается в передний подстаканник, занимая все свободное место. Также за отдельную плату можно заказать сумочку для хранения косметики, ну почему бы и нет?

Audi Q3: палаточный лагерь

В свое время Pontic Aztek получил немало критики в свой адрес за то, что выглядел словно авто в подгузнике. Тем не менее, это был автомобиль с хорошими идеями для приверженцев активного образа жизни, и включал в себя возможность прикрепляемой палатки.

Audi переняла эту идею, палатка выкатывается из багажника внедорожника, надувается и затем, когда больше не нужна, так же легко собирается. И все это менее, чем за 10 минут.

Nissan Cube: мохнатый коврик

На самом деле никто так до сих пор и не понял опцию Nissan Cube, которая подразумевает наличие небольшого круглого клочка мохнатого ковра, установленного на приборной панели. Фактическая причина нововведения указана не была, за исключением того, что Nissan перечислил коврик как «элемент дизайна». Владельцы Cube утверждают, что он достаточно хорошо удерживает от падения такие вещи, как ручки и солнцезащитные очки, и потому все же полезен.

Honda Odyssey: мини-пылесос

Идея встроить небольшой пылесос в кузов автомобиля должна была появиться с момента создания минивэна. Это действительно имеет смысл.

HondaVAC был разработан совместно с компанией Shop-Vac, известным в США производителем пылесосов для сухой или влажной уборки. В состав нового устройства входит мощный пылесос, сменный фильтр, отсек для пыли и мусора, а также набор щеток. Длины трубы хватит, чтобы прибраться в каждом уголке Одиссея, а сам пылесос способен работать бесконечно долго, если заведен двигатель автомобиля, либо до 8 минут при выключенном зажигании.

Nissan Leaf: солнечная батарея в спойлере

На заднем спойлере Nissan Leaf установлена солнечная батарея, которая подпитывает 12 вольтовый аккумулятор. Она не питает кондиционер и печку и предназначена только для работы электроники.

Mercedes-Benz: подогрев подлокотников

Подогреваемый центральный подлокотник может быть самой лучшей в мире опцией от Mercedes. Ваш локоть больше не должен страдать от холода зимним утром. На то этот автомобиль и считается роскошным, что должен по-настоящему согревать все возможные части тела, чтобы владельцу стало комфортнее как можно быстрее.

Jaguar F-Pace: Activity Key

Для тех, кто любит принимать участие в деятельности, требующей ношения одежды без карманов, например, гидрокостюма, или выполнения каких-либо действий, при которых ключ может выпасть из кармана и потеряться, Jaguar придумал эту замечательную опцию.

Activity Key представляет собой водонепроницаемый браслет, который открывает автомобиль , когда вы рядом и запирает его снова, как вы уходите. Без сомнения, это сложная технология, но для пользователя это простое решение давней проблемы.

Range Rover Autobiography: сиденья под полом багажного отделения

Всего за $ 5,815 вам больше не придется садиться в багажник вашего Range Rover. Вместо этого компания предлагает два сиденья из черной или коричневой кожи, которые можно хранить под полом багажного отделения. Идеально, чтобы насладиться бокалом шампанского во время просмотра выступления симфонического оркестра под открытым небом.

Tesla: режим защиты от биологического оружия

Tesla действительно понимает ценность маркетинга, и этот трюк демонстрирует систему фильтрации HEPA, которую компания использует для своих моделей Model X и S. Режим защиты от биологического оружия создает давление в кабине для «максимальной защиты от опасных внешних условий». Тесла даже протестировала систему и озвучила некоторые впечатляющие результаты, но реальность такова, что это все еще уловка. Однако, людям с сильной аллергией или застрявшим в пробке, опция время от времени может пригодиться.

Автопроизводители по-прежнему стараются удивить водителей: кто-то удачно, а кто-то — не очень. При выборе машины не забывайте насколько важно не «заглотить наживку» удачного маркетинга и не заплатить лишнего за сомнительные опции.

Электромобили Nissan

Автомобильная компания Nissan производит электрокары Leaf c 2010 года. С каждым годом спрос на автомобили увеличивается, а в процессе эксплуатации возникает вопрос о ресурсе и сроке службы батареи Ниссан Лиф.

Технические характеристики

За два поколения батарея на Ниссан Лиф неоднократно модернизировалась. Это позволило компании Nissan конкурировать с другими производителями электромобилей. Мощность батареи Ниссан Лиф увеличилась с 24 кВт до 62 кВт.

Аккумулятор располагается под днищем автомобиля, он включает горизонтально уложенные пакетные литий-ионные элементы, которые находятся в металлическом разборном боксе.

В батарее имеется система контроля LBC, которая собирает всю информацию об измерительных элементах и модулях. Через контроллер ВВБ происходит обмен информацией с основным блоком электромобиля – VCM.

Различия батарей с ёмкостями 24 кВтч, 30 кВтч, 40 кВтч и 62 кВтч Ниссан Лиф

В зависимости от поколения Nissan Leaf может комплектоваться батареями с различной ёмкостью. Рассмотрим подробнее технические характеристики аккумуляторов электромобиля в предложенной таблице.

Как продлить срок службы батареи на Ниссан Лиф?

Заявленный срок службы – достаточно усреднённый. Разработчики говорят о 22 годах.

Интересный факт. Расчётный срок службы электрокара – 10 лет. По статистике, часто получается так, что батарея живёт дольше самой машины. Но всё зависит от эксплуатации.

При соблюдении некоторых моментов его можно продлить. Чтобы не сокращать срок пользования ВВБ и продлить её ресурс, соблюдайте некоторые правила:

Не опустошайте полностью заряд батареи;
Агрессивное вождение, резкий набор скорости и такое же торможение в режиме Break негативно сказываются на ёмкости аккумулятора Nissan Leaf;
Постоянное пользование быстрыми зарядками ухудшает состояние ВВБ;
если летом температура выше 30-40ºС, то не следует оставлять авто на солнце;
Нельзя оставлять электромобиль без использования при полном заряде, это может «убить» батарею. Чтобы этого избежать, снимите клеммы с 12-Вольтового АКБ, выньте предохранитель высоковольтной батареи. Уровень заряда – 50- 70%.
Не нужно заряжать батарею полностью. Достаточно будет 80%. Так лучше сохраняется заряд.

Как быстрая зарядка влияет на срок службы?

Для батареи Li-on производителем предусмотрена определённая мощность тока. Для быстрой зарядки установлен порт SuperCharge. При использовании установки, можно восполнить запас энергии за полчаса. Однако, для такого времени требуется большая мощность.

Любое устройство, принимающее ток, работает по принципу: чем меньше ток, тем оно лучше функционирует и меньше деградирует. Поэтому постоянное использование быстрой зарядки может отрицательно сказаться на «здоровье» батареи, а также уменьшить её заряд.

Как падает ёмкость аккумулятора электромобиля Nissan Leaf спустя несколько лет

Общая ёмкость ВВБ зависит от условий эксплуатаций. Если их полностью не соблюдать, то уже лет через 5 батарея может стать полностью непригодной для использования.

Однако ёмкость батареи зависит не только от правил использования. Со временем ячейки изнашиваются. Это нормальный процесс, ведь нет ничего вечного.

Его можно представить в виде такого списка:

До 20 000 км – износа почти нет.
До 50 000 км – ёмкость уменьшается на 20-25%.
До 70 000 км – ёмкость составляет уже 70% от начальной.
После 80 000 км – деградация батареи происходит слабо, но падает запас хода. Теперь возможно расстояние составляет 2/3 от заявленного значения.

Сколько стоит новый аккумулятор для электромобиля Nissan Leaf

В нашу страну Nissan Leaf официально не поставляется, но возможно оформить его под заказ. Поэтому найти новую батарею в России от производителя – почти невозможно. Единственным вариантом является покупка б/у батареи. Цена будет составлять от 150 000 до 200 000 рублей в зависимости от состояния.

Заметка. Если Ваш аккумулятор ещё годен к использованию, то не следует его менять. Покупка б/у – всё-таки не лучший вариант, ведь можно просто поменять «шило на мыло». К тому же, для установки следует обратиться в сервисный центр, что несёт дополнительные траты.

Куда деть старую батарею?

На этот вопрос чёткого ответа нет. Можно найти специальных людей, организующих приём вторсырья подобного плана. Можно обратиться в сервисы, которые специализируются на приёме отработанных аккумуляторов и батарей. Но такое есть далеко не в каждом городе, поэтому вопрос о том, куда деть старый аккумулятор остаётся открытым.

Как в Ниссан Лиф можно установить дополнительную вторую батарею

Для людей, которым мало одной батареи, возможна установка второго дополнительного аккумулятора. Чаще всего его устанавливают в багажное отделение. Сколько будет весить такое обновление в виде второй батареи на Ниссан Лиф – 200 кг. Объём багажника уменьшается, но управляемость страдает незначительно.

Важно! Такой нагрузки от двух батарей стандартная подвеска не выдерживает и проседает. Поэтому необходимо менять пружины на более мощные, например от Qashqai.

Цена подобной операции – 110 000 рублей. Такая цена гарантирует настройку и функционирование двойного аккумулятора. Пробег увеличивается в полтора-два раза. Зарядка становится дольше на 6-8 часов.

Датчик расхода будет функционировать не стандартно. Сначала заряд упадёт до 3-4 делений, оно и понятно. Система высчитывает количество расходуемой энергии. Кажется, что авто скоро остановится, хотя напряжение ещё высокое. Позже деления уходить станут медленно. Система не понимает, что происходит. Энергии ушло много, а напряжение ещё высокое. Но отсутствие синхронизации между датчиком и удвоенной батареей не влияет на управление авто.

Солнечная батарея на Ниссан Лиф

Зарядка Nissan Leaf солнечной панелью – ещё один способ увеличить запас хода. Производителями такая функция не предусмотрена, поэтому вся ответственность ложится на водителя.

Справка! В некоторых моделях всё же установлена солнечная батарея. Но она маленькая, и находится на спойлере. Её основная цель – зарядка 12V аккумулятора, отвечающего за работу бортовых систем.

Конструкция выглядит так: на крыше размещаются панели, энергия от них идёт к дополнительному аккумуляторному блоку, установленному в нише багажного отделения. Лучше брать гелевый аккумулятор, чтобы в салон не поступали газы. К нему стоит установить инвертор и трансформатор. Далее через провода, напрямую, подключить его к батарее. Так можно избежать проблем с датчиками, отвечающими за зарядку.

Наиболее часто интересующие вопросы нынешних и будущих владельцев электрических автомобилей Ниссан Лиф. Ответы с советами при эксплуатации батареи и других элементов электрокара.

Общие вопросы

Чем отличается ZE0 от AZE0?

Как открыть дверь и запустить Nissan Leaf, если в брелке села батарейка?!

Почему нельзя буксировать авто более десяти километров?

Не рекомендуется буксировать Nissan Leaf более 10 километров для
того, чтобы не перегревать батарею чтобы не было постоянной рекуперации. Хотя теоретически электро мотор, редуктор и вся остальная силовая установка не пострадают.

Почему максимальная скорость Nissan Leaf 147 км/час?

Это сделано в первую очередь для того, чтобы у владельцев не оставалось негатива из-за того, что на большой скорости батарея быстро разряжается.

Какие предлагаются и чем отличаются комплектации Nissan Leaf?

Батарея

Сколько проезжает Nissan Leaf?

Запас хода Ниссан Лиф напрямую зависит от комплектации авто, стиле вождения, использование кондиционера или обогревателя.

Из чего состоят 48 модулей тяговой батареи?

Все они собираются последовательно и полностью заряженная батарея это 400 вольт.

Сколько времени заряжается электромобиль?

В большинстве случаев владельцы Ниссан Лиф заряжают батарею от стандартной розетки на 220 Вольт. К примеру, батарея 24 кВт/ч заряжается

От зарядной станции на 7 кВт батарея зарядится за

Ускоренная зарядка CHAdeMO на 22 либо 50 кВт позволяет заряжать батарею за

Как проверить остаточную емкость батареи?

Остаточную емкость батареи возможно узнать благодаря программе Leaf Spy. Но для этого необходимо подключить OBD-сканер под рулевую колонку и через программу подключиться к автомобилю через Bluetooth.

Как часто рекомендуется заряжать батарею?

Батарею лучше всего заряжать максимально редко и не оставлять заряженную батарею до 100% надолго. Максимальный срок службы батареи более 10 лет при надлежащей ее эксплуатации, например если разряжать батарею не ниже 30% и заряжать не выше 80%.

На сколько сокращает срок службы батареи быстрая зарядка ЧАдеМО?

Возможно ли вместо 24-киловатной батареи на Лиф установить 30-киловатную или 30-киловатную батарею заменить на 24 кВт?!

Для того, чтобы высоковольтная батарея и блок работали корректно, необходимо обновить прошивку блока управления или его (блок VCM) заменить. После данных манипуляций так же необходимо прошить ключи.

Что нужно, для замены батареи на 30 кВт в замен 24-киловатной?!

Кроме самой высоковольтной батареи (ВВБ) понадобится блок управления VCM от Leaf 2016 года или обновить прошивку, прошивка ключей и работа по замене и привязка ВВБ.

Сколь кВт⋅ч энергии осталось в высоковольтной батареи в тот момент, когда моргающие цифры остаточного пробега пропадают, и вместо их появляются черточки?!

Можно ли, заменив потерявшие емкость модули полностью восстановить тяговую батарею до 100%?

До 100 процентов батарею восстановить не получится. Если же несколько модулей потеряло большую емкость относительно других, то возможно их поменять на более новые и тем самым поднять общую емкость, что поможет увеличить пробег на 5-10 %.

Возможно ли возгорание тяговой батареи при ДТП?

В случае аварии возгорание не произойдет потому что автомобиль спроектирован так, что при аварии батарея полностью обесточивается, за это отвечают контакторы.

Какая критически низкая температура для Nissan Leaf после которой батарея полностью приходит в негодность?

Такой температуры нету, но не рекомендуется использовать электромобиль при температурах меньше 30 градусов, так как результатом будет очень маленький пробег (в 3-4 раза меньше от пробега при обычной температуре). При использовании автомобиля при температуре -15 пробег сократится в два раза.

Какой механизм собственного обогрева тяговой батареи?!

Механизм обогрева очень простой. К обогревающим элементам с платиной подается напряжение, и пластина обогревает непосредственно батарею.

Предусмотрено ли устройство для охлаждения тяговой батареи?

Охлаждение у тяговой батареи отсутствует. Nissan Leaf это самый массовый электромобиль, его старались удешевить максимально при проектировании. Данная конструкция так же упрощает конструкцию при переработке и при восстановлении батареи.

Какой диапазон наиболее благоприятной температуры для сохранения батареи?

Какой ресурс батареи Nissan Leaf?

Производитель Nissan дает гарантию на батарею 8 лет или 160 000 км пробега, но аккумулятор при правильной эксплуатации электрического автомобиля емкость батареи не падает ниже 70%.

Какой срок службы 12-вольтового аккумулятора в электромобиле и что делать, если он полностью разрядился?

Срок службы у него в 1.5-2 раза больше чем в машине с ДВС, потому что нету больших пиковых токов, как на стартере во время запуска двигателя автомобиля с ДВС.

Данные будут различны из-за тепловых потерь во время заряда.

Электродвигатель и электроника

Какой ресурс редуктора, инвертора, контроллеров и другого электрооборудования?

Однозначно можно утверждать, что более миллиона километров.

Как часто необходимо менять жидкость в системе охлаждения?

Так как электромотор, контроллер и зарядное устройство практически не нагреваются, то жидкость в сравнении с вариантом с ДВС не так интенсивно теряет свои свойства. Поэтому жидкость в системе охлаждения можно менять раз в 100 000 км, в некоторых случаях и реже.

Каким образом изменяются оборота электродвигателя при нажатии на педаль газа?

Благодаря резистору при сопротивлении меняется сигнал, который подается на контроллер и соответственно управляет уже электромотором.

Подвеска

При каком пробеге меняются передние и задние тормозные колодки?

Так как у автомобиля есть рекуперация, то замена колодок на практике происходит после 100 000 км пробега, потому что 80-90% усилия торможение происходит благодаря рекуперации в электродвигателе.

Интерьер

Как поменять язык приборной панели с японского на английский?

Для начала необходимо снять приборную панель. Далее разобрать приборку и выпаять чип памяти в котором запрограммированы настройки. После, перепрограммировать чип и внести необходимые изменения. Данные манипуляции так же позволяют отредактировать и пробег.

Читайте также: