Диагностика ремня грм land rover discovery 4

Обновлено: 05.06.2026

Каждый владелец Дискавери должен знать, что привод ГРМ на двигателе 2,7TD обеспечивает зубчатый ремень у которого есть свой регламент замены. Компания Ленд Ровер несколько раз меняла этот регламент, сперва он равнялся 168000 км пробега, с 2010 года регламент изменили на 120000 и уже в 2012 сделали 130000 км пробега от замены до замены ремня. Но помимо ремня ГРМ, есть ещё два ремня, т.е. на двигателе 2,7TD каждые 130 т.км пробега следует менять 3 ремня, 3 паразитных ролика и 3 ролика натяжителя.

Приводной ремень – это поликлиновый ремень приводящий в движение такие агрегаты, как компрессор кондиционера, генератор, насос гидроусилителя, помпа и вентилятор охлаждения двигателем. Обрыв данного ремня, как правило, не фатален и серьезных последствий не вызывает.
Ремень привода ТНВД – это зубчатый ремень приводящий в движение Топливный Насос Высокого Давления. При обрыве двигатель глохнет, серьезных последствий не вызывает. Единственная особенность данного ремня – это неудобная процедура замены. Для замены ремня ТНВД на Ленд Ровер Дискавери 2,7 механику приходиться ложиться на двигатель.
Ремень привода ГРМ – данный ремень зубчатый и приводит в движение он распределительные валы в соответствие с тактом движения поршней двигателя. При обрыве происходит рассинхронизация механизма газораспределения и как правило поршня бьют в клапана. Бывают конечно и счастливые случаи, когда печальных последствий не происходит, но это скорее исключение.

При желании экономии при замене ГРМ на Дискавери, мы рекомендуем использовать неоригинальные запчасти и не экономить на опытном механике. Но не все подряд, а проверенные практикой и временем.

В нашем сервисном центре Вы всегда можете выполнить замену ремня ГРМ на Ленд Ровере без очередей и в день обращения. По времени это займет около 4 часов. Все необходимые запчасти есть в наличие, как оригинальные, так и аналоги известных брендов проверенные нами на практике.

* стоимость указана с оригинальными запасными частями.

** при каждом ТО в обязательном порядке проводятся следующие виды работ:

- Диагностика подвески
- Диагностика тормозной системы
- Диагностика (осмотр) ДВС, АКПП, трансмиссии
- Осмотр приводных ремней и навесного оборудования
- Проверка рабочих жидкостей (уровень, состояние) при помощи специального оборудования
- Проверка освещения
- Проверка/подкачка давления в шинах
- Проверка звукового сигнала
- Сброс счётчика обслуживания ТО

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- болт сливной поддона

- расходные материалы (очиститель, спрей, смазка)

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- болт сливной поддона

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- болт сливной поддона

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- болт сливной поддона

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- болт сливной поддона

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- болт сливной поддона

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- болт сливной поддона

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- болт сливной поддона

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- болт сливной поддона

- ремни вспомогательного оборудования

- ремни ГРМ пер. и зад. распредвалов

- натяжители и ролики

- масло в раздаточной коробке

- пробки и шайбы слив. и заливн. отверстий

- масло в блокирующем дифференциале

* стоимость указана с оригинальными запасными частями.

** при каждом ТО в обязательном порядке проводятся следующие виды работ:

- фильтр маслянный ДВС

- расходные материалы (очиститель, спрей, смазка)

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- фильтр маслянный ДВС

- масло в блокирующем дифференциале

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- фильтр маслянный ДВС

- фильтр воздушный ДВС

- вторичный приводной ремень

- масло в раздаточной коробке

- пробки и шайбы слив. и заливн. отверстий

- масло в блокирующем дифференциале

* стоимость указана с оригинальными запасными частями.

** при каждом ТО в обязательном порядке проводятся следующие виды работ:

Ремень газораспределения изготавливается из технической резины и представляет собой гибкое замкнутое кольцо с зубцами-насечками на внутренней поверхности. Со временем на нем могут образовываться практически визуально незаметные трещины.

Согласно регламентам и интервалам замены, приводной ремень двигателя 2.7 TDV6 необходимо менять каждые 120 тыс. км, либо каждые 5 лет. При желании это можно сделать самостоятельно.

Из видео вы узнаете:

- как своими руками можно поменять ремень ГРМ на автомобилях Рендж Ровер Спорт 1 и Ленд Ровер Дискавери ¾;

- что потребуется для выполнения процедуры;

- какие тонкости и нюансы следует учесть в процессе замены;

- для чего необходимо менять ремень газораспределения;

- на какие моменты нужно обращать внимание во время замены ГРМ;

- как заменить ремень топливного насоса (ТНВД).

ВАЖНО! Мы не рекомендуем браться за самостоятельную замену привода ГРМ, если вы не уверены в своих навыках механика.

Стук в Раздаточной коробке Land Rover & Range Rover! Часть 2

Модернизация Раздаточной коробки Land Rover & Range Rover! (Почему лучшее враг хорошего)

Land Rover Discovery 3 – мощный динамичный внедорожник, обеспечивающий своему владельцу высокий.

Двигатель вашего Ленд Ровер вдруг отказывается заводиться? Причины такой неисправности могут быть.

Данный материал также актуален для моделей Ленд Ровер Дискавери 3 2.7 TD (Discovery 3 2.7 TD), Дискавери 4 2.7 TD, Discovery 4 3,0 TD.

С какой периодичностью надо менять ремень ГРМ

Хотя эти двигатели и одинаковые, но регламенты по замене ремня ГРМ установленные заводом изготовителем были разные. Так, например, регламент по замене ремня ГРМ у Ленд Ровер Дискавери 3 2,7 дизель, в свое время был 168000 км по старому регламенту, а по-новому 120000 км., у Ренж Ровер 3,0 дизель с 2013 модельного года он составляет 130000 км., а на Ренж Ровер спорт 3,0 дизель до 2012 модельного года и Дискавери 4 3,0 дизель до 2012 года он 120000 км. После 2013 модельного года 130000 км.

Мы всегда рекомендуем делать замену ремня ГРМ на пробеге 120000 – 130000 км. В комплект замены входит Ремень ГРМ, ролик натяжной ремня и два обводных ролика. Все перечисленное меняется обязательно. Также с этой работой можно выполнить замену приводного ремня с роликами и ремня ТНВД с натяжным роликом. (См. Фото ниже). Потому что регламенты по замене этих запчастей приблизительно одинаковые.

Обязательно что бы эту работу выполнял механик с большим опытом, потому что эта работа сопряжена с внимательностью и знанием работы данного мотора. Также при замене ремня ГРМ и ремня ТНВД на 3,0 используется спец инструмент.

Сроки и стоимость замены ремня ГРМ

Время на замену ремня ГРМ, ремня вспомогательных агрегатов (навесного оборудования) займет приблизительно 2-3 часа. Если еще и менять ремень ТНВД, то добавляйте еще час для моторов 2,7 и часа 3 часа на моторы 3,0 TD в связи с более сложной и трудоемкой работой.

Стоимость работы и запчастей на замену ремня ГРМ Ленд Ровер составляет:

на мотор 2,7 от 18000 до 30000 рублей в зависимости какие устанавливаются запчасти оригинал или неоригинал. На все запчасти распространяется гарантия 1 год или 20000 км. (Без стоимости работ и запчастей на приводной ремень и ремень ТНВД с роликами);

на мотор 3,0 от 20000 до 32000 рублей. Также зависит от запчастей.

Преимущества сервиса LR Style

Почему надо обращаться к нам?

предоставляем 1 год гарантии или 20 000 километров пробега
оперативная компьютерная диагностика
все работы производим:
- быстро
- качественно
- недорого
Мы отвечаем за качество своей работы, поэтому и даем гарантии.

Комплект ГРМ 2,7 и 3,0 Комплект ремня ТНВД Приводной ремень с роликами Ролики ГРМ подлежащие обязательной замене Так выглядит ГРМ на снятом моторе Специнструмент для замены ремня ГРМ и ТНВД на 3,0

Узнать о наличии деталей, поинтересоваться сроком и стоимостью
выполнения работ, вы можете, связавшись с нашим менеджером по номеру
телефона или заказав обратный звонок на сайте.

Не можешь понять в чем проблема?

Запишись на бесплатную диагностику

Land Rover Discovery - cамый популярный автомобиль из современной линейки Ленд Ровер. Данный автомобиль сочетает в себе все передовые технологии разработанные компанией Ленд Ровер, включив в себя практичность и комфорт. Именно эта модель является показательной в позиционировании внедорожного потенциала.

Исходя из регламентированных позиций по ремонту Discovery 3 и 4 и техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей ДИСКАВЕРИ 3/4 вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):

- ТО 12000 км – замена масла и масляного фильтра ДВС, замена воздушного фильтра, фильтра салона, щетки стеклоочистителей по состоянию;

- ТО 24000 км - все операции ТО 12000 км + замена топливного фильтра (у бензиновых ДВС топливный фильтр не меняется)

- ТО 36000 км – аналогично регламенту ТО 12000 км

- ТО 48000 км – аналогично регламенту 24000 км плюс замена масла в АКПП и фильтра, для бензиновых ДВС + замена свечей зажигания;

- ТО 60000 км – аналогично ТО 12000 км + замена масла в заднем блокирующем дифференциале;

- ТО 72000 км – аналогично ТО 24000 км;

- ТО 84000 км аналогично ТО 12000 км;

- ТО 96000 км аналогично ТО 48000 км ( с заменой масла АКПП);

- и т.д. по циклу

Кроме того следует помнить важные моменты, что при достижении пробега 120000 км на очередном ТО требуется замена приводных ремней навесного оборудования вместе с натяжными роликами (дизельного и бензинового ДВС) и комплекта ремня ГРМ и ТНВД (только для дизельного ДВС).

Масло в раздаточной коробке следует менять каждые 120 000 км

Тормозную жидкость рекомендуется менять через каждые 3 года.

Не забывайте про главные особенности:

- при проезде по грунтовой запыленной дороге более 30 км требуется внеплановая замена воздушного фильтра и салонного, а так же обязательная чистка колодок стояночного тормоза с последующей подгонкой и регулировкой;

- при пробеге более 100000 км рекомендуется промывка системы ГУР с заменой бачка ГУР (т.к. там встроен фильтр), данное мероприятие предупредит повышенную шумность системы при поворотах руля и преждевременный выход из строя рулевой рейки и насоса ГУР.

- при использовании некачественного дизтоплива (с содержанием серы свыше 0,7%) интервалы по замене масла и масляного фильтра ДВС нужно сократить до 6000 км, а топливного до 12000 км пробега.

Для того чтобы Вы были сориентированы по ценам на те или иные работы воспользуйтесьТАБЛИЦЕЙ РЕГЛАМЕНТА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБЛСУЖИВАНИЮ

Читайте также: