Df652 рено дастер
добрый день . проблема такова рено дастер 2014 год 2.0 литра бензин 4wd Механика . при подкапывании к светофору загорается неисправность электро проводки и спустя 20 км ошибка двс. при диагностики авто ком выдаёт неисправности датчика скорости p0503. При этом CLIP пишет df091. На дпнный мотор датчик скорости не ставился в кпп. ABS ошибок не выдает все датчики показывают отлично на всех скоростях. Но в моторном блоке скорость не показывает . в автодате схем тнет. что где искать
ВИН автоса или систему впрыска нужно озвучивать. Дата пишет код мотора для манагеров, а рядом систему впрыска, вот по ней и подбирается схема.
При этом повышенный расход
Может есть у кого схемка на данный авто. Df092 недоставерный сигнал скорости авто . В моторном блоке всегда висит скорость 0
Почистить дроссель и адаптировать, после очистки. В большинстве случаев помогает. Но бывает и менять ДЗ приходится.
Дросельная заслонка вычищина уплотнения коллектора заменены. Клипом сделана адаптация. В пятницу дилеллер заменил по. Все точно также
Марку и модель трудно написать правильно?
Подкинуть бы дроссель заведомо исправный. проверь нет ли подсоса через адсорбер в бампере. Свечи какие стоят? Clip есть?
клип есть. утечки проверены дымо генератором после этого лично сменил уплотнения коллектора. свечи не проверял . щас проверю коррекцию и свечи
Как вариант - разобрать ДЗ, проверить на предмет попадания влаги, окисления и обжать силовые контакты. (обвелДроссель Дастер.JPGДроссель дастер 1.JPG)
высоковольтная система проверена свечи и катушки установил новые. Дросель проверен все сухо и чисто. Остаётся все тот же вопрос почему ошибка по скорости и почему эбу не показывает скорость в отличии от остальных блоков
Сегодня били установлены два новых датчика присутствия кислорода. Ошибка DF092пропала. CO пришло в норму . Ошибка на территории сервиса не появлялась. После проезда с клиентом снова загорелся электроник фаут и машина дергается с 2000-3000тяс об в мин . Диогностика клипом показала DF091 сигнал скорости авто выше или ниже порога. Скинули прокатились ещё раз тоже самое и скорость в моторном блоке 0
Словил вчера вчера ошибку неприятную.
Загорелась лампочка неисправности электроники (та, которая с двумя картинками) и лампочка ошибки двигателя.
Машина сначала ехала еле-еле, а потом просто остановилась и все. Потихоньку можно было ехать назад, вперед не ехала вообще.
Через некоторое время можно было проехать вперед немного и опять останавливалась.
Позвонил в Рено Ассистант, через 40 минут приехал эвакуатор и затащил меня на Машиностроителей.
По его словам это был 3 Дастер, который он затащил вчера с такими симптомами.
С утра позвонил на сервис, нашлось свободное время и записался на сегодня.
Когда сдавал машину, сервис выдавал один из "вчерашних" Дастеров. Второй выдали до обеда. Оба были с одной и той же ошибкой - ошибка ЭБУ системы впрыска.
Моя не стала исключением.
В итоге ремонт заключался в перепрошивке ЭБУ на новую версию, которая устраняет эту ошибку. По словам сервисников, с наступлением этих морозов и снега очень много машин ловят эту ошибку.
В итоге вечером уже забрал машину.
Так что имейте ввиду и не пугайтесь, как я вчера. Который раз уже зарекаюсь искать неисправности по симптомам в интернете, и каждый раз лезу гуглить
Рено Асистант реально круто работает. Ну или мне просто повезло.
DeathInfector, для полноты картины, расскажи, как началось? на холодную заводился? на горячую? долго ли ехал? устранял ли ранее течь воды с капота в свечной колодец?
slk:DeathInfector, для полноты картины, расскажи, как началось?
А никак.
С утра завелся, расчистил машину (минут 15). Погрел коробку на D секунд 30.
включил режим 4х4, снежинку, поехал. Завез ребенка в сад, приехал во двор. Пробивался через сугробы назад к парковочному месту и в один момент загорелась ЕСП лампочка надолго, ошибка электроники и ошибка двигателя.
Заглушил, завел. Лампочка ЕСП потухла, остальные - нет.
Забил. Вечером расчистил себе место и решил переехать на него. Лампочки так и не погасли. Проехал пару метров и стал вообще (как писал раньше - после перерыва немного двигалась вперед, но недолго).
В итоге в 22-00 пришлось вызвать эвакуатор, так как машина стояла не очень хорошо.
Суммаррно проехал 5 км до сада и 5 км назад.
Течь не устранял. А что за она? Это которая из форсунок стеклоочистителей? До нее хотел добраться весной.
DeathInfector:включил режим 4х4, снежинку, поехал.
случаем не газовали нормально, по сухому асфальту с горящей снежинкой?
если да, то это действительно косяк прошивки. причём старый. даже тут как то обсуждалось.
11vasya:DeathInfector:
включил режим 4х4, снежинку, поехал.
случаем не газовали нормально, по сухому асфальту с горящей снежинкой?
если да, то это действительно косяк прошивки. причём старый. даже тут как то обсуждалось.
100% нет. Вчера включил её первый раз. А асфальта вообще не было вчера, только снег.
DeathInfector, ну был такой косяк программистов, что со снежинкой, которую по привычке от монопривода считают режим для скользкого покрытия- что не верно, не совпадали параметры скорости и оборотов двигателя.
ну и на будущее- снежинка у вас для езды в медленном режиме- по полям-колдобинам всяким, а не для снега этакий педаль-бустер.
11vasya:ну и на будущее- снежинка у вас для езды в медленном режиме- по полям-колдобинам всяким, а не для снега этакий педаль-бустер.
Ясно.
Мне в салоне, когда машину отдавали, рассказывали про алгоритм езды по глубокому снегу и выезд из сугроба. Как раз про 4х4 и снежинку.
DeathInfector, а те две машины перед вами которые перешивали тоже на автомате были?
И про Рено Ассистант вопрос. Я так понимаю эвакуатор бесплатно т.к. по гарантии? Говорите понравилось. Ну это Минск, а интересно они на регионы выезжают, ночью, в выходные?
Просто рассуждая о их работе, вспомнил как я один раз после ТО в воскресенье не смог забрать свою же машину у них. Только салон работал и, типа, мы не при делах.
Egorich:DeathInfector, а те две машины перед вами которые перешивали тоже на автомате были?
Не знаю. Не уточнил.
Egorich:И про Рено Ассистант вопрос.
Говорите понравилось. Ну это Минск, а интересно они на регионы выезжают, ночью, в выходные?
Расспросил эвакуторщика.
Рено Ассистант просто заключает договора с диспетчерскими службами. Фактически вызов передают диспетчерам в регионе, а те уже ищут эвакуатор. Потом Рено Асистант переводит просто деньги по безналичному расчету диспетчерам, а те в свою очередь непосредственно водителям эвакуатора (за вычетом 30% комиссии).
Так что в регионе будут вас эвакуировать местные эвакуаторщики.
По телефону оговорили условие, что эвакуируют обязательно до ближайшего дилерского центра с обязательным сопровождением владельца машины. Дальше уже самому надо обращаться в сервисный центр и оформлять заявку (я понял, что Ассистант - это именно "либо чиним на месте, либо эвакуируем до сервисного центра и дальше пусть разбираются там".
По факту эвакуаторщик спросил, куда меня тянуть. Можно ли было утянуть в другое место - не знаю, скорее всего нет.
Egorich:Я так понимаю эвакуатор бесплатно т.к. по гарантии?
Скорее всего. Когда оставлял заявку, спросили ВИН код, оформили заявку (пробег, имя-фамилия, адрес, что произошло) и сказали "вам эвакуация будет бесплатно, ничего платить не надо".
Egorich:Просто рассуждая о их работе, вспомнил как я один раз после ТО в воскресенье не смог забрать свою же машину у них. Только салон работал и, типа, мы не при делах.
Всем доброго времени суток! Ребят есть у кого правильная осцилограмка датчика коленвала (смущает ступенька)
ошибка загорается Df120, как машину заводишь. По проводки всё ровно, датчик новый. Их у нас мало очень в городе, сравнивать не с чем. Заранее спс. Зубчатый диск эндоскопом смотрел, всё на месте.
да, такая же. думаю может с компом что..До этого с генератором чудили там мастера, интегралку китайскую поставили и ошибка висит по заряду. Df532.. но клиент утверждает что с этой ошибкой ездил всё норм было, а потом по колену появилась.. короче как обычно [censored] поймёшь где правда).
Нашёл в интернете трактовку ошибки DF120. - Ошибка df 120 обозначает неисправность сигнальной лампочки, которая отвечает за бортовую диагностику
Возможно лампочка не имеет отношения к неисправности, и уж тем более к датчику коленвала? Скорее всего неисправность где то в другом месте?
Судя по скрипту, проблема в чистоте форсунок
Какая ступенька смущает? Если имеете в виду пропуск зубьев - то это уже на форуме обсуждалось - норма для реновского задающего диска.
Какая ступенька смущает? Если имеете в виду пропуск зубьев - то это уже на форуме обсуждалось - норма для реновского задающего диска.
да уже понял что это норма, буду думать дальше..
Нашёл в интернете трактовку ошибки DF120. - Ошибка df 120 обозначает неисправность сигнальной лампочки, которая отвечает за бортовую диагностику
Возможно лампочка не имеет отношения к неисправности, и уж тем более к датчику коленвала? Скорее всего неисправность где то в другом месте?
Судя по скрипту, проблема в чистоте форсунок
Сюда ещё добавил про не ори датчик. Кстати, по распреду там рядом DF119, вот с синхры валов на этом моторе,я бы начал. Особенно на холодный двигатель. Там частая проблема с муфтой, она не в замке, по стружке на сетке клапана можно вычислить.
На любом ресурсе типовая для ХХХ двигателя в скриншоте и свободном доступе. Если будет тяжело, найду)))).
И по этим неизвестным моторам есть техническая нота 6506А , сам правда не читал, но вдруг. ))
А когда научимся моторы индифициорвать? На секунду представлю K4M xxx. Не всегда, но мануал требует
55.jpg
А когда научимся моторы индифициорвать? На секунду представлю K4M xxx. Не всегда, но мануал требует
55.jpg
А зачем? Если знамо двигатель, в мануале будет сказано, нужно или нет. DFxxx сопровождается ещё 1,2,или 4. Тогда понятно, на что ругается блок. Но нужно обязательно знать какой блок и что за тип двигателя, там их как в лесу грибов по осени.
Читайте также: