Дэу джентра глохнет на холостом ходу
Все по теме Замена датчика холостого хода Daewoo Gentra
КУТП стоит не под седлом а между крылом водительским и аккомуляторным ящиком. там зади стоит Модулятор 2х канальный и ошибка по ABS скорее всего была. не всегда дело в проводах в этой косе
* Основная причина - это не неисправности, а топливные присадки вызывающие неисправности. Сейчас каждый второй дымит чёрным дымом *
как можно ездить на нексии один вид чего стоит урод из уродов страшнее машины нет наверное, шестерка и то лучше видом, а двери вы открывали на деу??лёгкие как перышка, приора,гранта,калина миллион раз лучше, вам толька не на ваз сесть что звучало слово иномарка, и вы себя называет патриотами, из бюджетных иномарок до 400т лучше таза нет нечего, оставьте это миф это выгодно другим компаниям чтоб про ваз так думали чтоб брали их машины
Блин я полес прогревочные регулировать болтиком зажигания я нго выкрутил тяга поджалась заводится хорошо да и работать по мягче стал попробую так грется не будет тянуть будет то так пойдет получается я позже или раньше поставил
Ребят мазда 626 89 года 2.2 на холодную хорошо работает но через 10 15минут начинается скрипить матор дрожить на нитралке.
Меняю каждые 10 тысяч.Фильтр 100-200 рублей стоит меняеться со всей подготовкой 10 минут.Не вижу смысла так напрягаться через 50 тыщ.
в таразе че за фирма делала? хорошая фирма? за сколько поставил? а на 4 цилиндра сколько стоит? есть контакты фирмы?
Здравствуйте у меня хонда рд 1 1999 год троит чек горит показывает ошибки 71 Все поменял свечи надсвечники катушку форсунки почистил свечи поменял это может быть зажат клапана (4 цилиндр не работает на холостых оборотах когда газуешь норма компрессию проверил все в норме заранее благодарю
Благодарю.Дизель дымит.1,9 dci..только в городе на маленькой скорости при подъёме в горку или подгазовке.На трассе,где скорость больше не дымит.Поясните пожалуйста.
её просто нет(109) и заказать невозможно потому что её нигде нет видать это чисто якутские приколы попробовали б вы что-нибудь более распространённое которое хотя бы заказать можно(и не с ДВ, а то дешевле будет новый двиг , чем доставку оплатить()
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Всем доброго времени суток. В общем взял себе не так давно ксюшку б\у и понеслось. Первое что беспокоит - стала глохнуть на холостых оборотах, не сразу, после разогрева двигателя. На холодную работает нормально. Также после этого, когда разгоняюсь километров этак до 70 и оставляю машину двигаться на передаче - загорается чек двигателя, после этого обороты держатся на отметке 1000-1100 и машина перестает глохнуть.
Понимаю что проще заехать на диагностику, но на это просто нет времени из-за работы, только в воскресенье, но в этот день автоэлектриков просто не найти на рабочем месте.
Может было у кого-нибудь подобное? помогите советом, заранее благодарен
Натяжные потолки 97-33-55.
Приемлемые цены, качество на уровне. Установка с соблюдением техники безопасности. возможен монтаж без газа
Машина 97 года, 8 клапанов. двигатель g15mf
спасибо за советы, завтра попробую
Честно говоря мало что понял про скрепку. что там и как должно мигать
Натяжные потолки 97-33-55.
Приемлемые цены, качество на уровне. Установка с соблюдением техники безопасности. возможен монтаж без газа
сама лампочка чек инджина на панели будет мигать, каждый код ошибки мигнёт по 3 раза.
сначала непонятно, но на практике всё станет понятно))
да тут причин куча может быть. ну если глохнет это скорее всего зажигание, ну если чек загорелся может датчик какой то или форсунки.
короче с лету тебе никто не скажет. сам недавно с холостыми мучался и при нагрузке тоже глохла
CefeID , таже проблема тот же двигатель. Скорость набрал, машина нагрелась, после этого скорость падает и в конечном итоге глохнет.
Заменил датчик холла не помогло.
Щас читал про матиза, теже проблемы, возможно датчик положения дрос. заслонки или вообще тромблер менять.
В общем спасибо за советы. Один из них помог, вернее отчасти. До проблемы, когда движка разогревалась - обороты были на уровне 600-650, маловато казалось, да и как то забил на это. Тут взял отвертку и чутка закрутил винт на дроссель, ну вернее барашек, куда трос крепится, тем самым добавил оборотов. Теперь машина не глохнет, ну вернее ооочень редко и чек больше не беспокоит. думаю при чистку самого дросселя проблема исчезнет навсегда. Всем спасибо!
Statham72 , ДХХ вообще на сколько я знаю редко ломаются, да и глядя на их стоимость - не хочется иметь с ним дело. изначально на него не грешил даже.
Кстати насчет самостоятельной диагностики. В одно прекрасное утро, я запустил свои любознательные руки в приборную панель, и теперь при предстартовом чеке не горит ни одна лампочка, только непосредственно в момент срабатывания. Не смотря на это я все-равно полез в ЭБУ (ипать, как ребенок, все надо потыкать). Не получилось разобраться, пожег нахрен половину предохранителей и больше решил туда не лазить, по крайней мере пока. К чему это я. Насчет приборной панели, как сделать чтоб лампочки горели при чеке?
Натяжные потолки 97-33-55.
Приемлемые цены, качество на уровне. Установка с соблюдением техники безопасности. возможен монтаж без газа
Парни подскажите как отличить оригинальный датчик холостого хода от контрофака? На машине с завода стоял датчик а в магазине утверждают что у них оригинал а у меня фуфло
Парни если у вас дэйвочка 11 года перед тем как менять датчики и искать в них причину вскройте жгут с ЭБУ на все датчики и пропаяйте узбек скрутки. И радуйтесь жизни .
Мой тел 891995781 семь семь буду рад помоч тем кто не понял какие и где скрутки.
Приветствую всех форумчан!
У меня похожая проблема. На холодную после запуска двигателя, работает стабильно. Сначала обороты повышенные, затем снижаются. После прогрева двигателя (G15MF), когда антифриз начинает поступать в двигатель двигатель начинает "кашлять", и глохнет чере некоторое время на холостых оборотах. При езде глохнет на светофорах, не сразу после отсановки, а через некоторое время, как раз когда загорается зеленый на светофоре - глохнет мать её. Почитал около 5-6 форумов разных, все пишут примерно одно и то же:
1. Менять ДПДЗ;
2. Менять РХХ;
3. Сеточка грубой очистки бензонасоса- менять или чистить;
4. Свечи + ВП;
5. Форсунки чистить и дроссельный узел;
6. Датчик температуры;
7. Менять топливный фильтр;
8. Катушка зажигания или тромблер борохлят;
9. У кого то совсем экзотические советы.
10. Совет типа съездий к официалам они тебе скажут в чем дело.
Про официалов, они могут сказать только неисправность узла и предложат заменить сразу половину этого узла. Ездившие к ним рассказывают, что после нескольких дней езды или недели проблема появлялась вновь. Сам лично менял на своей свечи на новые (ВП не смотрел, не сомневаюсь в них, т.к. при том же троении всегда пробрасывает бензин из выхлопной трубы), сеточку на бензонасосе, топливный фильтр, масло в двиге с фильтром масляным, воздушный фильтр, чистил со снятием дроссельный узел, сменил антифриз - результат - двигатель работает стабильнее, получьше стала разгоняться, а вот на холостых оборотах прогретый или горячий двигаетль всё также "кашляет" глохнет, особенно раздражает это дело на светофорах.
Кто что может подсказать? Заранее спасибо.
Привет ребята, начну со слов "Глохнет двигатель," Пробег 8700 км, началось недавно с месяц примерно. Авто каждый день работает отлично, но раз в неделю, когда ей вздумается начинает глохнуть на нетралке, прям раз за разом, также внезапно все проходит, фильтр движка сменен 2000 км назад, сеточку в баке вчера менял, ничего там страшного не увидел, подзасрата, но не черная, да и пробег всего ничего. Сегодня прекрасно все работало, таких случаев у меня уже 3 за месяц, куда копать? Вчера реле бензанасоса снял, контакты смазал против окислов и плотно на место воткнул. В общем в гараж еле доехал вчера, а выехал как будто нисего и не было. Куда копать, датчик ХХ по идее еще не должен загадится, рано.
Чек не горит!
Тоже глохнет
Автомобиль: 2008 года
Двигатель: A 15 SMS,8 кл. евро 3.
Доп. уст.: ГБО_томасето
Проблема: глохнет на холостых (на светофоре, в движении, при переключении передач), двигатель дергается, иногда скачут обороты двигателя (визуально не определить - тахометра нет) - все проблемы только при режиме "бензин"
Решение: поменял провода зажигания и свечи
Вывод: решения не помогло
Вопрос: просьба помочь найти причину
evgenyyy, а схема есть от сигналки? Там можно понять — что именно она блокирует— насос , стартер , форсунки или ещё чего . Загугли по своей модели сигналки, может поймёшь . Там бывает , в зависимости от модели, реле глючит, достаточно его поменять . Я в этом деле далеко не спец, если и ты не очень в этом — к автоэлектрику , или кто тебе ее устанавливал, должны разобраться .
Силыч добавил 09.12.2017 в 13:47
О, опоздал, продублировал, получается .
evgenyyy, сигналка — только один из вариантов . Исключишь ее — уже будет легче в поиске , а возможно все этим и разрешится.
Надеюсь, моя полугодовалая эпопея закончилась.
Дело оказалось в ДАД. В какой то момент все таки вылезла ошибка Р0107 - низкий уровень ДАД, при этом коробка переходит в аварийный режим, я об этом не знал, поэтому, когда на приборной панели замигал "HOLD", решил ну все, привет ремонт на десятки тысяч рублей.
Сначала решил измерить сопротивление проводов - массовый норм., а вот сигнальный почему то давал колебания сопротивления при дерганье проводки.
Решил бросить провода напрямую от датчика на ЭБУ, как для сигнального, так и для массового провода (на всякий случай) - не помогло. Двигатель или глох иногда на холостых без появления ошибки, или после появления ошибки, коробка переходила в аварийный режим.
Поменял трубку ДАД, но поставил силиконовую от вакуум-корретора ВАЗ - не помогло.
В начале июня все же купил оригинальный ДАД, пока и не глохнет на холостых, и ошибка не появляется.
С ДПРВ была точно такая же байда, пока не заменил на новый, ни замена разъема датчика, ни пропайка точки соединения масс не помогла.
Читайте также: