Датчик удара starline ss205 инструкция
Датчик удара SS205 используется для фиксирования всех внешних воздействий на автомобиль и немедленной передачи информации владельцу в случае обнаружения нарушений охраны. Две зоны контроля позволяют датчику разделять воздействия на сильные и слабые: легкий удар по кузову или стеклам вызовет предупреждающий короткий звуковой сигнал, а сильное воздействие спровоцирует моментальное срабатывание сирены. Пьезокерамический датчик стабильно работает в любых условиях и противостоит влиянию электромагнитных помех.
Датчик удара SS205 используется для фиксирования всех внешних воздействий на автомобиль и немедленной передачи информации владельцу в случае обнаружения нарушений охраны. Две зоны контроля позволяют датчику разделять воздействия на сильные и слабые: легкий удар по кузову или стеклам вызовет предупреждающий короткий звуковой сигнал, а сильное воздействие спровоцирует моментальное срабатывание сирены. Пьезокерамический датчик стабильно работает в любых условиях и противостоит влиянию электромагнитных помех.
Двухуровневый датчик удара позволяет фиксировать внешние воздействия на автомобиль и мгновенно передавать информацию о них владельцу.
Датчик удара разделяет сильные и слабые воздействия благодаря двум зонам контроля. При легком ударе по корпусу или колесу автомобиля раздается предупреждающий, короткий сигнал сирены. Сильный удар активирует сигнал тревоги.
Пьезокерамический двухуровневый датчик удара обеспечивает стабильную работу и противостоит воздействию электромагнитных помех.
Компетентная поддержка в формате 24/7. Бесплатный звонок из Украины по номеру 0-800-502-308, оперативная и подробная консультация, забота о комфорте и безопасности клиентов благодаря постоянной работе над повышением квалификации технических специалистов компании.
На сигнализации Starline E91 датчик удара находится в антенном модуле. Но меня не устроила его чувствительность (уровень стоит максимальный а датчик еле срабатывает) Решил поставить дополнительный датчик, разъем на блоке сигнализации присутствовал.
Можно поставить любой другой датчик удара, главное воткнуть в коннектор правильные провода.
Решил особо не изгаляться а купить за 380 рублей датчик удара Starline SS-205(там никаких проблем с подключением не должно возникнуть)
Начал подключать и тут же столкнулся с проблемой.
Сам разъем у датчика удара больше, чем разъем на блоке сигнализации.
И его никак не подключить…
Начал звонить в тех поддержку Starline, с 3-его раза попал на компетентную девушку которая пояснила — что в комплектации сигнализации должен быть переходник со старого разъема (SS-205) на новый (блок сигнализации)
Позвонил оф диллеру где ставилась сигнализация, через час перезвонили, предложили подъехать и забрать переходник бесплатно.
Ну а дальше все просто: Подключаем датчик удара через переходник к блоку сигнализации
И крепим датчик удара к металлической поверхности, настроив желаемый уровень отверткой.
Не забываем активировать работу датчика через сервисное меню:
5 раз нажимаем сервисную кнопку, включаем зажигание.
ну дальше по картинкам я думаю все ясно:
выходим из режима программирования и проверяем работу датчика удара. Теперь если пинать по колесу, то он хорошо сигнализирует об этом.
Далее, когда искал решение по переходнику, наткнулся на ответ Starline о датчике удара в антенном модуле.
Оказывается его чувствительность увеличивается с обновлением прошивки в нем.
Созвонился с сервисным центром Starline, приехал отдал и через 3 дня забрал) Обновление бесплатное.
Теперь сигнализация стала чувствовать звук отпускания ручек двери.
Parts
Ford Focus Hatchback 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 99 h. p., Front drive, Manual — accessories
Comments 9
Блин, а у меня он настолько чувствительный, что на проезжающие машины аж реагирует Х_х
e91? обычно там датчик туповатый)
стекло с обогревом или без?
щас доп поставил тот тоже на пердящие машины реагировать стал, но у меня там чувствительность максимальная
Как прошить самому антенный модуль ? А то действительно, чувствительность на максимум, а толку мало.
Спасибо за ссылочку ! А вот этот доп.дачтик который ты установил, он только на удар реагирует или он еще дублирует датчик наклона ?
только удар, датчик наклона в антенном модуля работает без нареканий.
сам проверял поддомкрачивая машину.
блин, интересная инфа, а то у меня E90 и тоже датчик удара совсем не чуствителен
рекомендую такую последовательность действий:
1. переклейка антенного модуля на тонкий двухсторонний скотч (тот который к сигналке очень толстый, 3м скотч тоже гасит вибрации) место приклейки должно быть без шелкографии на стекле. Далее выкручиванием чувствительность с помощью брелка на максимум и смотрим что изменилось)
Если не устраивает то далее:
2. обновление ПО антенного модуля. (в моем случае улучшения появились)
ну а дальше уже идут финансовые вливания:
3. поставить доп датчик. (говорят хороший датчик альтоника, но он стоит 1К и придется переделывать коннектор) я остановился на SS205, так как он меня устраивает и дешевый и хорошо удары по колесу ловит.
Дополняет обновленный прошитый антенный модуль.
На брелке на максимум, а скотч посмотрю, в принципе, уже не так важно, все равно продаю)
Читайте также: