Датчик удара форд транзит где находится
Ford Transit (2011 год). Неисправности датчиков удара и подушек безопасности
Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)
2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.
3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.
4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.
6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.
7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.
8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.
10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.
11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.
Ford Transit 1998, двигатель дизельный 2.5 л., 80 л. с., задний привод, механическая коробка передач — ДТП
Машины в продаже
Комментарии 33
Если имеется ввиду датчик удара для подушек безопасности, то он стоит в самом блоке подушек, отдельного (выносного) нет.
а где именно. не подскажите?
Блок SRS Airbag стоит на кронштейне на моторном щите, за приборкой. В связи с чем у вас вообще вопрос возник?
отрубило подачу с замка зажигания на стартер.айрбег стрельнул
Датчик удара то здесь при чем? Даже если бы вы действительно ударили по нему, это не привело бы к срабатыванию подушки. Тут скорее больше похоже на замыкание
SRS Airbag сработал, как положено- свою миссию выполнил- теперь его менять( нашел вроде) вот а саму цепь как восстановить — пока не нашел
Какую цепь восстановить? Машина какая? (год, двигатель и т.д.)
форд транзит 1998
2,5тд
Какую цепь вы хотите восстановить? Иммобилайзер на машинке есть?
Конечно есть. Напрямую заводится с хорошо. С ключа — нет
Ну почему же сразу конечно, ведь может и не быть. Смотрите желтое реле под бардачком
Нету там такого. Уже и Незнаю куда смотреть
Не может такого быть. Ищите за защитной пластиной
Такое чувство что торнео у меня
Какая разница) С чего такое чувство?
Правее на моторном щите, рядом с блоком иммобилайзера.
А может блок имобилайзера его обрывает?
Может, но тогда он и подачу топлива должен был бы обрывать, а вы говорите что напрямую все заводится, значит иммобилайзер работает. К чему столько домыслов и разговоров, найдите реле и проверьте.
Не включается насос сканер пишет "произошло столкновение" ⇐ Transit. Электрика
купил транзит 2012 года, поездить не успел, машина сломалась , не включается насос и диагностика пишет "произошло столкновение". Датчик удара не сработавший, проводка внешне вся целая, поставил перемычку в монтажном блоке, насос заработал, но причину найти не могу, хотя сам занимаюсь ремонтом автоэлектрики на проф уровне. Купил книгу по машине, но там схемы полное г. , а насоса на схемах вообще нет. У кого есть схемы поделитесь перепахал весь интернет, нигде нет, только до 2006 года. Схемы со своей книжки отсканил и выложил в интернет, может кому поможет..
Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 58
Что за насос или чего? И что это за диагностика такая, да сканер которым вы делали эту диагностику, который пишет такой диагноз, вместо кодов ошибок.
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.
да, диагностика FORScan код ошибки в1206 , на реле нет управляющего + и силового на контактах , насос естественно топливный в баке. Чтоб не потрошить проводку и не искать в слепую куда что идет , я и спрашивал схему.
ошибка не стирается , после принудительного включения топливного насоса двиг заводится, провода до датчика удара и сам датчик прозваниваются, дальше где искать не знаю, схемы нет, а потрошить жгуты что то особого желания нет
Схемы нет. За топливный насос отвечает предохранитель F24 5А. Если его выдернуть выдаёт B1206. Он соединен с самой верхним силовым контактом R7. Предохранитель идёт от 30 клеммы, питание там есть всегда. На управляющих контактах реле (без реле), питание не появилось и выдало ошибку в BCMi "Неисправность реле ТН". После сборки всего на место, B1206 стираться отказалась и двигатель не завёлся. Победил выдернув полностью на 2 минуты ключ и нажав датчик удара (он вроде не нажался ), после чего ошибка стёрлась и двигатель завёлся. Возможно это поможет, удачи.
А где на ваших машинах находится датчик удара который можно нажать?
На Транзитах 2000-2006 был (вроде бы как не на всех) датчик аварийного отключения подачи топлива (по сути собственно датчик удара) который располагался. блин как бы это место назвать. в кабине на левом крыле.
Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.
Если снять бардачёк, внутри на правой стойке. Да, это датчик аварийного отключения подачи топлива. Есть ещё датчики айрбэга, но они вроде под пластиковыми ступенями.
Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.
датчик я прозванивал, он не сработавший, звонится нормально . Проблема оказалась банальной! стал прозванивать проводку по схеме скачанной с сайта и оказалось, что не прозванивается провод от датчика удара до реле топливного насоса. после недолгих поисков обнаружилось чужеродное вторжение в виде синализации . Провод был разрезан и вставлено в разрез реле
Но я рано обрадовался, на реле топл насоса + не было. Вскрыл монтажный блок под капотом и нашел выдернувшийся из обжима провод идущий к реле. Все, машина заводится!
Проблема.
Форд Транзит 2012г.в. 2.2 155 л.с. Попала в ДТП. Повредило морду. Сломало на блоке крепления насоса ГУР и натяжителя ремня. Купили точно такой же транзит 2012г.в. 2,2 155л.с. ударенный в бочину. Переставили Двигатель, коробку, кардан, кузовщину по морде с него. Сначала не могли завести. После нажатия "волшебной" инерционной кнопки за бардачком завелась и всё работало. Неделю поездив стало понятно, что кончается двухмассовый маховик (вибрация на холостых). Решили переставить со своего двигателя. Сняли двигатель, заменили маховик, поставили двигатель обратно. Накинули клеммы на аккум., заводим, а она не заводится. Стартер крутит 2 секунды и обрубается, топливный насос не включается. И так постоянно. Пригласили диагноста с Laynch. Постоянно высвечивается ошибка "Произошло столкновение". Её стираешь, а она появляется. На след. день стал разбираться в проводке. Получается с предохранителя №24 плюсовой провод идёт на кнопку, с кнопки на подачу силового плюса к реле топливного насоса. Поставив вместо кнопки перемычку, плюс на реле появился. Плюс на катушку реле от зажигания тоже появляется, но минус появляется на долю секунды. При включении зажигания топливный насос на одну десятую секунды включился и выключился. Стартер также крутит 2 секунды и отключается. Форсунки не щёлкают. Если перемкнуть отверткой стартер, то он крутит постоянно но без толку.
Парни, поделитесь у кого где стоит датчик удара сигнализации? Где в Транзите оптимальное место? Ложные срабатывания достали.
Transit 92 г.в. 2,5D 4BA Bosch,шасси
Синенький у нового хозяина:)
Регулировать пробовал? У меня датчик стоял на старой сигналке на метале, под ручником, счас на новой он находится в корпусе прибора, а он у меня замотан в пакет и прикручен изолентой к кабелям под приборкой. Как срабатывает не проверял, да и не нужен он мне
Ford Transin 89г/в 2л бензин кузов 100 низкий пассажир 8+1
Ключник :)
Yakubovsky, я всегда на стойку ставлю возле стекла
либо над бордачком на трубе на ней панель держиться
еще ни кто не жаловался.
1999 2.5 74kw 190L TD 3500
А тебе зачем.
стоит под панелью приборов - прикручен к кронштейну, ее крепления, на металл. А срабатывать будет из-за установленой максимальной чувствительности - отрегулируй, как тебе нать и все. Оптимальное место, что на Транзите, что другие авто на металле, ближе к центральной оси авто(самое оптимальное, под панелью приборов, за приборами или под ними) а так ХЗ ,каждый ставит где удобнее ему.
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
Притянут хомутами к рулевой колонке. а вообще, РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ спасёт тебя.
TRANSIT 2.5ТD 190L 98
Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit
- вот тут может и ничего, какраз центральная ось.
Чувствительность не спасает, при минимальной хоть ногой в двери бей, а, зараза, всеравно срабатывает. Толи панель трещит, когда остывает, толи двигатель. Особенно часто срабатывает после долгой дороги и когда ночью морозить начинает.
Буду перекидывать.
СПАСИБО!
Transit 92 г.в. 2,5D 4BA Bosch,шасси
Синенький у нового хозяина:)
Суровый белоруский парень!
Я бы начал с регулировки.
2.5TD Lucas EPIC 150L '92
Поставил на металическую рамку которая панель держит, срабатывает от несильного удара по колесу, ложных срабатываний за 3 месяца небыло
Ford Transit 1993г. 2.0 efi
На панели,близко к предохранителям.
Ложных нет- регулировка рулит.
Tranzit, 2.5D,Bosh,F100, 1997г, г/п.
Транзит 2003 г.в. 2,0 ABFA 100 л.с. Был удар в переднюю правую сорону. Сильный. Пострадала проводка, обрубило. Электрик восстановил. Но а/м не заводится, лампа накаливания не загорается, стартер не крутит. Всю голову сломал уже себе и на станции где делали кузовной ремонт. Может кто мне подскажет, где в Питере найти хорошего электрика, у которого есть диагностика (если она нужна).
Датчик удара на авто есть?
2.5TD Lucas EPIC 150L '92
А из электрики вообще хоть что-нибудь работает? Или только стартер не крутит?
Transit 2.5TD 150L,Lucas-Epic,85p.s.1996г.в.
Форд - надежность и комфорт!
Датчика удара нет, нет подушек безопасности.
А из электрики все работает. Печка, сигнал, фары, и т.д.
цитирую свой "букварь": . топливная система оборудована аварийным выключателем топливного насоса инерционного типа, который предназначен для отключенияподачи топлива в случае ДТП. Выключатель находится в нише для ног с водительской стороны. Срабатывание выключателя можно определить по выступающей кнопке на выключателе. " от себя добавлю, что картинку не нашел, но по опыту старой модели могу предположить, что данный девайс расположен за педалью акселератора
qwert, а с какого года стали устанавливать этот аварийный выключатель? На какой-нибудь из электронных схем он присутствует?
Transit 2.5TD 150L,Lucas-Epic,85p.s.1996г.в.
Форд - надежность и комфорт!
Он может быть даже при отсутствии подушек безопасности. Ищите. Книгу почитайте.
С Транзитом по жизни шагая.
Попробуй еще раз очень ТЩАТЕЛЬНО ПРОВЕРИТЬ проводку.Лампа накаливания может не гореть из-за неисправного реле.Это не сильно страшно,если нет морозов. Проверь все провода, идущие к стартеру.Если не крутит, возможно ток до него просто "не доходит". Если же с проводкой, идущей к стартеру все в порядке на 100%, проверяй сам стартер. Напиши о результатах.
Transit 2.5TD 150L,Lucas-Epic,85p.s.1996г.в.
Форд - надежность и комфорт!
Действительно, при чем тут датчик отсечения топлива, если стартер не крутит.
С Транзитом по жизни шагая.
Читайте также: