Датчик холостого хода киа соул где находится
Комментарии к теме Замена датчика холостого хода KIA Soul
Это не датчик,это клапан! Датчики снимают информацию с чего либо,например датчики температуры снимают информацию о температуре чего либо,датчик коленвала снимает информацию с маховика и т.д.,клапаны регулируют подачу чего либо, воздуха жидкости и т.д.Это клапан регулирующий подачу воздуха, он не снимает никакой информации!
Добрый день. На Вашем видео, когда установлен РХХ и снят дроссель для визуальной диагностики движения штока, что делаете для утапливания штока (для выдвижения, понятно, просто включается зажигание). Спасибо.
Проблема регуляторов ХХ что они плохо работают при минусовой температуре. Сделал по простой схеме приборчик для проверки чтобы двигать штоком от блока питания, проверил несколько моделей, так если РХХ охладить до -15 почти все даже новые заедают и пропускают шаги.
салют. опель тигра 96 год. на холостых падают обороты почти до 500 потом поднимаются до нормы примерно 800-900. если еду на холодную скачут до 2000. почистил егр, дросельную, форсунки. подскажите куда лезть? в городе механиков толковых нет. спасибо
Доброго времени суток! Помогите советом. Менял на 2114 датчик этот, так как машина глохла при переключении. Поставил Омегу. Ничего не изменилось. Потом вышел из строя вакумник. После замены его глохнуть перестала. Сейчас, спустя год опять глохнет. Промыл заслонку и все отверстия в ней. Эффект нулевой. Датчик когда снял, увидел на его игле колечко от соприкосновения с отверстием, но оно не по всей окружности. Есть участок чистый, будто и не соприкасался. В остальном регулятор как новый. Может быть это какой-то неплотный прижим и в этом проблема? Стоит ли опять менять датчик? Или опять вакумник? В мороз с томозами опять непонятки. Слишком резко задние тормозят. После некоторой езды все проходит.
Здравствуйте, не подскажите у меня на ниве инжекторной когда прогреется мотор не держит холостой ход может из за этого датчика так не работать?
Здравствуйте. Вот у меня проблема в Лачетти 2007 г.в 1.4 механика. Обороты на холодный от 1700 до 2200 оборотов. После прогрева от 2300 до 3500 оборотов плавает. Попробовал отсоединить датчик дросселя который с низу, держал обротов 1500 стабильно. Показал мастерам, они сказали что все надо менять дроссельную заслонку. Причина: заклинило моторчик теплообменника который прям под датчиком на дросселе. Кто может что нибудь подсказать? Буду признателен. Спасибо за ранее
Добрый день. На Вашем видео, когда установлен РХХ и снят дроссель для визуальной диагностики движения штока, что делаете для утапливания штока (для выдвижения, понятно, просто включается зажигание). Спасибо.
Такая же фигня, поменяли все что можно. Проблема была в том что на горячую не заводится пока педаль в пол ненажмешь, проблему нашли, просто был обрыв провода в аплетке на датчик температуры охлаждающей жидкости.
Доброго времени суток.У меня такая проблема поменял помпу и лобовой сальник мотор 111 объем 2.0 после замены появился звук состороны коллектора не понятный.подъехал в СТО говорят постель распредвала
Всем Привет. Поменял все вакуумные шланги,без изменений.. снял клапан прогревочных оборотов,весь промыл и пластмассовую втулку затянул до предела на холодную. И теперь вроде всё прошло. И вот на что обратил внимание. К клапану прогревочных оборотов,подходят шланги с ох. Жидкостью. один который со стороны клапанной крышки,был горячий,а после него был холодный. Снял,почистил его,и теперь тоже равномерно нагревается.(хотя значительного загрязнения небыло) Пока забыл. До прочистки клапана прогревочных оборотов,обороты на холодную, были около 2000,а теперь ровно 1500 и проблема ушла. Может кому поможет).
кто потскажет если у меня датчике там 4 провалка а уменя один отарвалась че будет но уменя дёргает 1 2 скоростье
But is better for clean it, to remove the trottle body with the sensors connected, ask somebody to floor the accelerator with the switch opened to open the trottle plate, and clean both sides of the piece as well! Only clean one side doesn't works too fine
Масло надо заливать в соответствии с допусками производителя. Я в Лиану лью 5w30 - с учетом того, что зимой температура может доходить до - 30, а летом не выше + 30. Самое оптимальное масло. Заливал 5w40 - зимой не понравилось - тяжелее стартует (это более универсальное масло). У меня пробег 137 000 км. тоже заслонка еще не чистилась, но обороты пока не плавают, поэтому туда не лезу.
Hey Scotty. I noticed a grease fitting on the replacement do you have to grease them once they're in or no?
на 606дизеле тоже так можно?у меня на холодную его калбасит обороты мало как будто заглохнет немного газ даеш выравниваются синий дым идет.я думал что форсунки.
Кому интересно, у соседа возникла нужда определить, где находится датчик холостого хода Киа Soul в машине. Немного погуглил и нашел, в видео-ролике абсолютно понятно где расположен датчик холостого хода Киа Soul.
А не встречалось такое, что едешь себе едешь, останавливаешься, на светофоре например, а у тебя начинает слегка помаргивать индикатор давления масла (или как там он правильно называется), при этом уровень масла нормальный?
привет скажи пжл датчик температуры с карбюраторного на инжектор подходит будит ли показывать правильно зарнее спс
То, что балоны приподнимут авто - и так понятно. Покажите тест, где по лёгкому бездорожью, гружёный автомобиль будет скакать по ухабам и ямам. Как быстро эти балоны устанут.
Спосибо тебе ьольшое, брат.. четко..гоамотно. .ясно обяснил. многие . на нерьвах играют. а ты молодчина. уверен что завтра добюсь результат. киа кларус. Долго заводится. глохнет потом долго плавает. и холост ход повышенно работает и тихонько глохнет
У меня проблема с дроссельной заслонкой, я почистил, я не отдавал такси от нее и от газа, который я назвал проводным двигателем, сейчас иду -есть ли другой способ решить эту проблему?
у меня одна пороблем.на пример я еду 80 км в часс и хочу реска тормозить то чустваю толчок ета от каропки может быть?!
А карбом чистили? Просто был опыт, он чистит но сушит капец, потом заслонка кхх клинила ещё хуже, пришлось вдшкой смазывать, но опять же к ней налёт на ура пристаёт, не надолго так, это аккорд был
категорический привет Андрей и его команда! у меня тоже фит и такая же проблема с оборотами. тоже чистил егр. колдовал над катушками, менял свечи, делал не полную замену масла в вариаторе. не помогло. на просторах интернета всех этих советов навалом. но нашёл наконец-то более похожее решение это проблемы. всё дело в вариаторе, в двух фильтрах и масле. нужно снять кпп, располовинить кпп, заменить два фильтра, промыть всё внутри, особенно гидроблок, все обратно поставить и залить масло. 4х литров не хватит. смысл в том, что от грязи фильтры образуют пробку и давление в гидроблок идет плниженное, вследствии чего происходит не правильная работа вариатора. цена вопроса, если самому делать, до 15тыс. время ремонта 1-2дня. я тоже в Якутске живу, вас много раз видел:). фит сейчас заморожен. весной собираюсь занятся ремонтом. не плохо было бы скооперироваться:) , так сказать подопытным быть:)
Спасибо вам огромное. Очень полезное видео. Как раз купил ауди 80 2.0 АВК винт крутили, х.х неодыкватные. Попробую отрегулировать. Отпишусь.
привет! огромное спасибо за видео! для меня это было откровение когда-то я ремонтировал шрузы путём проб и ошибок а это очень поучительное видео ещё раз спасибо! большой лайк.
Евгений,молодец!Как всегда на волне!Ну и заработок,соотв етственно-чем гемморней проблема,тем выше цена за работу.Удач тебе в работе.
мой папа на любое видео на ютубе говорит что ето реклама, но я думаю проблема в том что он много пьет алкоголя
Мы всегда выбрасывали термостаты на грузовых авто чтобы не прихватило радиатор,так как раньше антифриза не было и ни когда двигатель не перегревался. что за чушь вы тут несете?
Всё не то снимал я этот клапан прочистил толку нет заводишь 3 тыс нагреется в норму входит, что делать незнаю митсубиси рвр
Читайте также: