Citroen lexia температура воздуха подаваемого в салон со стороны водителя

Обновлено: 23.01.2025

Для многих уже не секрет что во многих модлях Psa датчика температуры воздуха в салоне попросту нет. Его заменил виртуальный датчик температуры. Температура внутри салона вычисляется калькулятором климат контроля. Рассмотрим как это происходит.

Методика расчетов

Температура воздуха в салоне не измеряется, измерение заменено расчетами.
Расчет исходной температуры осуществляется двумя способами в зависимости от продолжительности стоянки автомобиля:

При стоянке продолжительностью менее 5 часов.

Значение рассчитывается в зависимости от температуры при предыдущей остановке, от температуры наружного воздуха, от продолжительности стоянки и от информации, полученной от датчика солнечного освещения.

Считается, что за 15 или 30 минут температура воздуха в салоне значительно не меняется (для условий: умеренный климат от 0°C до 30°C).

При стоянке продолжительностью более 5 часов.

Значение рассчитывается в зависимости от температуры наружного воздуха, от интенсивности солнечного света (для учета нагрева воздуха) и от информации датчика испарителя (для проверки достоверности измерения температуры наружного воздуха).

Параметры

Для работы в автоматическом режиме не учитывается определенная информация:
- Наличие люка
- Количество пассажиров в салоне
- Открытие стекла или двери

Необходимо отметить, что у пользователя всегда имеется возможность вернуться к ручной установке регулировок работы кондиционера.

Тип климата

При установке конфигурации кондиционера для стран с жарким климатом или для стран с очень жарким климатом температура подаваемого воздуха значительно ниже при температуре наружного воздуха выше 25°C и значительной интенсивности солнечного освещения.

При установке конфигурации кондиционера для стран с холодным климатом используются регулировки, аналогичные регулировкам, принятым для умеренного климата.

Руководство по устройству и ремонту предпусковых подогревателей Webasto Thermo Top Z и Thermo Top E/C JCEMediaObject.flash(

Простой кондиционер или автоматический 1. Введение 1.1. Простая система кондиционирования Климатическая установка с ручным управлением позв…

Дополнительный обогреватель бывает двух версий : Система дополнительного обогрева (Без устройства программирования) Автономный обогреватель (С у…

На примере Peugeot 4061. Необходимые детали Датчик температуры наружного воздуха : реферанс p.r 6445.Y8 . Sleeve to weld : реферанс p.r 9769.Q6 . Терм…

Сопротивление подогрева предназначено для ускорения повышения температуры воздуха в салоне автомобилей с дизельными двигателями. Этот элемент сост…

Всем желающим! Изготовлены клубные автомобильные рамки. Более подробная информация на нашем форуме >>>

Глючит климат на С5

Есть такая проблема: у С5 (2001 г.в., 2.0 16V) с двузональным климатом переодически со стороны водительского сидения начинает фигачить печкой вне зависимости от установки температуры на компьютере. Поизучав разные форумы, понял, проблема встречалась не раз. Обращался на СТО, поставили диагноз - моторедуктор (серворегулятор) заслонки горячего/холодного воздуха.

Собственно вопрос: какой из двух моторедукторов отвечает за холодно/горячо, а какой за верх/низ, т.к. СТО в показаниях путаются.
В одном месте сказали 6447EL, в другом 6447HS (схемы в приложениях). Но при общении с отделом запчастей Вуатюров было выяснено, что 6447HS они не возят и не ставят, т.к. запчать галимая, а вместо нее ставят 6447TK, которую ни в одном каталоге ни в одной схеме я не нашел (признаюсь, не спец и LASER'а не имею, все с официальных сайтов Citroen и Peugeot). Т.к. запчати не самые дешевые и под заказ и работа, как я понял, проблемная, просто так открутить и показать не получится, хочу выяснить, где правда и какая запчасть мне нужна.

Глючит климат на С5

15/10/2006 дата образования Клуба.

Глючит климат на С5

6918bam

Глючит климат на С5

Maaz , насколько я понял из того что "перекурил" кучу форумов - проблема не в моторедукторе, а в самих заслонках, а точнее в тягах - короткие и не закрывают полностью. На автомалиновке есть раздел где одни (или 2) чела расказывали подробно как они устраняли неисправность. Суть сводилась к тому, что заменяли тягу из рестайлинговой версии и все. Но чтоб добраться до тяги пришлось снимать торпедо - а это уже геморойчик :?

EvgenS

Глючит климат на С5

EvgenS ,:nono: не надо торпеду снимать, снимается старый привод и ставиться новый или у старого удлиняется ось.

6918bam

Глючит климат на С5

borick

Глючит климат на С5

EvgenS

Глючит климат на С5

Кроме того, на сегодняший день, наконец таки, по прошествии восьми лет, в продаже появился комплект для ремонта отопителя, включает в себя новую усиленную заслонку и мотор-редуктор.

borick

Глючит климат на С5

Доброго Вам… Случилась такая же беда. Пассажир балдеет, а водитель как в аэрогрилле сидит.
Просто отдал авто на 4 дня на кузовные работы, и вернули с такой бедой. Доказывать что либо уже поздно.
Не подскажите где в Минске можно приобрести такой ремкомплект? Его приблизительную стоимость? И стоимость работы по замене?

Vahmurka

Так скиньте, пожалуйста, тлф, куда обратиться с этой проблемой, что-то в автобизнесе не нашел.
Жарковато уже стало за рулём, шпарит горячим печка.

Grubijan

Poprobuy s treh raz dogadatsya, kuda mojno obratitsya po remontu Citroena v Minske.

I gde kupit zapchasti.

borick

borick писал(а): Poprobuy s treh raz dogadatsya, kuda mojno obratitsya po remontu Citroena v Minske.

I gde kupit zapchasti.

Grubijan

borick

Grubijan

borick

Grubijan

Отремонтировал старый привод(теперь он с удлинённой звёздочкой), но начисто сбито положение самой звёздочки(она в одном из тех положений при которых можно поставить на место). Обучится ли сам шаговый двигатель в новом положении?

maestro

Здравствуйте! Симптомы постоянный горячий со стороны водителя.
Причина как я понимаю лопнувшая втулка заслонки.
Подскажите пожалуйста где можно установить девайс 6447TK- удлиненный привод, без разборки торпеды. Сам вряд ли смогу. Может у кого есть положительный опыт решения этой проблемы (через СТО и т.п.)?

cosmos

maestro писал(а): Отремонтировал старый привод(теперь он с удлинённой звёздочкой), но начисто сбито положение самой звёздочки(она в одном из тех положений при которых можно поставить на место). Обучится ли сам шаговый двигатель в новом положении?

Добрый день.
Торпеду снимал? И что представляет из себя этот привод? Моторчик с редуктором? А сами заслонки были целые?

Межик

Ремонт Ситроен C5 требуется не так часто, как думают российские автолюбители. Однако, как и все марки автомобилей, французская модель имеет свои слабые стороны. В частности, одна из самых распространённых проблем связана с работой блока отопителя и системы кондиционирования. И вместо того, чтобы менять всю печку в Ситроен С5, ремонт заслонки или замена пары пластиковых деталей может вернуть работоспособность всей системы.

Наиболее частые поломки системы двухзонного климат-контроля

Блок пластиковых заслонок состоит из двух частей. В некоторых автомастерских при поломке предлагают заменить печку целиком. А ведь в большинстве случаев можно приобрести бюджетный ремкомплект из заслонок, без самого отопителя.

В автомобилях с двухзонным климатом часто возникает необходимость ремонта заслонок отопителя. Пластиковые заслонки вращаются за счёт мощного мотора. Со временем пластик ломается, заслонка перестаёт двигаться, и воздух направляется в том положении, в котором заклинило заслонку.

Признаки поломки заслонок отопителя

Водитель Ситроен С5 ремонт заслонки вынужден делать, когда не работает переключатель направления воздушных потоков. То есть, воздух направляется только в сторону водителя или только в сторону пассажира. При этом система не реагирует на попытки водителя переключить режим обдува.

Очень редко заклинивает две заслонки сразу. Обычно воздух не поступает только в одну из сторон. И если заклинило только одну сторону, то в любом случае нагрев или охлаждение салона будет происходить. Хотя после поломки одной заслонки, вторая может также вскоре выйти из строя.

Особенности ремонта заслонок отопителя в Citroen C5

Ремонт заслонок отопителя в Ситроен С5 заключается в их замене. Причём современные заслонки изготавливаются особым способом – в самом слабом месте пластик дополнительно усилен. Таким образом, после ремонта система климат-контроля будет работать безупречно ещё долгое время.

Замену заслонок должен проводить квалифицированный мастер, так как данная операция требует особой бережности и достаточного опыта. Прежде чем приступать в автомобиле Ситроен С5 к ремонту заслонок, необходимо аккуратно слить фреон из системы кондиционирования, разобрать салон, демонтировать и разобрать отопитель. Только после этого можно приступать к демонтажу поломанных деталей системы и монтажу новых заслонок.

Некоторые водители для замены заслонок ломают корпус печки, а после установки новых склеивают его суперклеем. Подобная процедура пусть и не отразится на работоспособности печки в будущем, однако специалисты не рекомендуют таким образом нарушать целостность корпуса.

Ремонт заслонок отопителя в Ситроен С5 занимает от одного дня и более.

Последнее

Самое читаемое

Случайное

Многим водителям, к сожалению, знакома ситуация, когда акустический комфорт в салоне далек от идеала. На …

Пока маленький кросс адресован только корейскому рынку. Там новинка предложена с двумя моторами на выбор …

Компания Audi выпустила прощальную серию заряженных спорткаров TT RS для американского рынка. Модели, получившие приставку …

Читайте также: