Citroen berlingo не включается кондиционер

Обновлено: 08.01.2025

Гарантия на кондей 6 мес.

В общем отчитываюсь.
Гарантийный срок кондиционера 2 года. После зимы у него закисает реле вентилтора или что то в этом роде, как мне сказали в этом сезоне случай достаточно массовый. Заменили по гарантии после 10 дней ожидани , сказали реле новой конструкции, везли из Франции.

DVKocapev, скорее всего у Вас другая причина,

Обьясни.
Чего объяснять! Я по-моему все четко написал

у меня нет масленых пятен.

DVKocapev, скорее всего у Вас другая причина,
А по этой фразе я понял ты мне пытаешься объяснить.

Попробуйте
Советуешь заменить фильтр? "Это я прочитал между строк."

Заменил на угольный Denso
Номерок можно выложить?

Номерков полно в теме про фильтры салона.:bye:

Но если человек поставил и у него стало лучше штатного, почему номерок не выложить?

В постах я к ВАм обращаюсь на "Вы", а Вы мне тыкаете. Это очень не красиво.

Прошу прощение если обидел. Честно не хотел.
За номерок большое спасибо.

DVKocapev, мы с тобой тоже ничего вместе не пили,

Рад помочь. Кстати, фильтр брал в Existе. Цена 550 руб. У ОДешников 1108 руб. Почувствуйте разницу. Всего хорошего.

Вот это дельный разговор, а то все сухие факты.
Я вчера сразу пробил номерок в экзисте - цена 505 руб, правда VIP скидка.
Кстати я ставлю Комплект фильтров салона Filtron K 1227-2X - 284 руб. Тоже неплохой.

на двигателях ЕР6 любая неисправность системы охлаждения (датчик температуры ОЖ, термостат, реле вент.охлаждения двигателя, вентилятор двигателя и т.д.) сразу отключает систему кондиционирования. поэтому прежде чем ехать качать хладагент (фреон уже лет 20 как запрещён), прочитайте ошибки двигателя.

Эт хорошо умничать когда оф дилы есть. у нас в самом большом необластном городе России его год нет

Затяжная гора видимо в сторону Симфи, где Перевальное.

да нет,в самой Ялте,есть покруче горочка

Затяжная гора видимо в сторону Симфи, где Перевальное.

да нет,в самой Ялте,есть покруче горочка

просьба убрать это пост,что то заглючило

Радиатор помой со снятием желательно и все дела

помыть я так понял, основной радиатор,а я смогу его снять не нарушая контур радиатора кондиционера?

Разумеется, радиатор кондиционера стоит перед основным радиатором, сливаешь антифриз через нижний патрубок, отстегиваешь верхний патрубок и раширительный бачек. Радиатор держится на 4 резинках, сверху акуратненько отгибаешь вверх уши крепления по одному и радиатор вверх вынимается

спасибо,попробую,только почему без кондиционера когда в эту горку еду,температура не поднимается?

Сам по себе кондиционер приличная нагрузка, читал про цифры максимального потребления 3-5квт. Плюс к этому воздух сначала проходит через радиатор кондея и нагревается, а нагретый уже плохо охлаждает основной радиатор.

Кондер кушает много, че за хреновые вопросы. Двигатель в притык даже меньше, с кондером ваще беда. больше нагрузки, больше перегрев.Мою радиатор хотябы раз в 2 года, защита есть? Тяпке для беспроблемного существования нехватает бензина литра на 2.5-3.0 или дизеля 2.5 литрового, а еще в стоке усиленых задних пружин и салон из кожи

почему хреновые? нагрузки понимаю,но в эту же горку SENS с движком 1,3,в полную загрузку,стрелка стоит ровно 90 градусов и не шелохнется

Может ли быть какая-нибудь блокировка на включение кондея зимой,в минусовую погоду,как его проверить?

Если с авто дали "камасутру" стоит почитать, много чего ещё, интересного узнаете.

Добрый день, Олег. хотя живу в Новосибирске, но этим летом постоянно температура за тридцатку, и все симптомы совпадают с Вашими. Начинает гнать забортный воздух, потом видно включается вентилятор, температура падает, потом что то щелкает и снова дует холодный воздух.когда замените термостат, отпишитесь пожалуйста. Я пока решил продать (возможно со снятием) радиатор кондея.

Доброе утро, пять дней ждать запчасть, далее поеду в гаражный сервис, нормальный, после скорее всего если они не снимут ошибку ( а она 100 % есть ), к диагностам ( у нас 500 руб. ), отпишусь. :ok:
ps лишь бы не было проблемы с датчиком ОЖ и / или с его жгутом, я их не заказал.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Citroen Berlingo II , система вентиляции Citroen Berlingo II , система кондиционирования Citroen Berlingo II , система отопления Citroen Berlingo II , климат контроль Partner Tepee , система вентиляции Partner Tepee , система кондиционирования Partner Tepee , система отопления Partner Tepee , климат контроль Peugeot Partner II , система вентиляции Peugeot Partner II , система кондиционирования Peugeot Partner II , система отопления Peugeot Partner II

Система кондиционирования воздуха

Компрессор

1. Компрессор
5. Кронштейн
8. Проставка
9. Фланцевый болт
10. Проставка
70. Фланцевый болт

1. Компрессор
5. Кронштейн
9. Фланцевый болт
70. Фланцевый болт

Проверка компрессора

Внимание:
Перед любыми работами с компрессором произведите зарядку системы кондиционирования до требуемого уровня хладагента. Если неисправность системы все еще проявляется, выполните следующие проверки.

Предварительная проверка

Визуальный контроль компрессора:

Проверьте, нет ли повреждения или деформации всех элементов системы и соединений.
Убедитесь в отсутствии ударов и повреждений шкива.
Проверьте, включается ли муфта компрессора при подаче на ее обмотку питания в 12 В.
Проверьте состояние провода питания и разъема.
Проверьте корпус компрессора на отсутствие трещин (в местах крепления компрессора).
Проверьте, не повреждены ли входное и выпускное отверстия компрессора кондиционера.

Проверка блоком EXXOCLIM

Выполните контроль компрессора с помощью инструментального ящика Exxoclim.

Замена масла

1. Снимите заливную пробку (1).

2. Переверните компрессор и дайте маслу вытечь из компрессора.

3. Установите заглушки во входное и выходное отверстия компрессора.

4. Расположите компрессор вертикально (муфтой сцепления компрессора вверх).

5. Поверните муфту (2) на десять оборотов для вытекания масла, находящегося в головке.

6. Снимите заглушки.

7. Дайте вытечь маслу.

8. Измерьте количество собранного масла.

9. Сравняете все собранное масло с количеством, рекомендуемым изготовителем.

Примечание:
В компрессоре остается различное количество масла в зависимости от типа компрессора.

10. Залейте такое же количество масла, что было собрано через отверстие для заполнения.

11. Установите сливную пробку (1) (новый уплотнитель и чистые поверхности соединения).

12. Затяните пробку моментом (1) 2 Н•м.

13. Установите заглушки во входное и выходное отверстия компрессора в случае проведения работ с контуром системы кондиционирования.

Замена компрессора

Внимание:
Выполнять требования по обеспечению безопасности и соблюдению чистоты.

Не снимайте заглушек трубок, фланцев, штуцеров до момента их подсоединения на автомобиле.

Снятие

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Откачайте хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью специальной установки.

3.Снимите защиту поддона картера.

Тип двигателя TU5

4. Снимите приводной ремень навесного оборудования (3).

5. Отверните 2 гайки (2).

Внимание:
Сразу же заглушите все трубопроводы, чтобы исключить попадание влаги с помощью заглушек.

6. Отсоедините патрубки системы кондиционирования.

7. Отключите разъемы ("a").

8. Отверните 3 болта крепления компрессора системы кондиционирования (1).

9. Снимите компрессор кондиционера (4).

Внимание:
Слейте из компрессора масло. Измерьте количество собранного масла.

Тип двигателя dv6

10. Отверните 2 гайки (6).

Внимание:
Сразу же заглушите все трубопроводы, чтобы исключить попадание влаги с помощью заглушек.

11. Отсоедините патрубки системы кондиционирования.

12. Отключите разъемы ("b").

13. Снимите приводной ремень навесного оборудования (8).

14. Отверните 3 болта крепления компрессора системы кондиционирования (5).

15. Снимите компрессор кондиционера (7).

Внимание:
Слейте из компрессора масло. Измерьте количество собранного масла.

Установка

Внимание:
Установка компрессора, получившего удар, запрещается.

Проверьте чистоту трубок до и после компрессора кондиционера.

Установите новые прокладки. Смажьте прокладки маслом для компрессора кондиционера.

Слейте масло из нового компрессора. Залейте количество масла, аналогичное количеству масла, слитого при снятии.

Тип двигателя TU5

1. Установите новые уплотнительные кольца.

2. Установите компрессор кондиционера (4).

3. Подсоедините разъемы («a»).

4. Вверните болты (1).

5. Подсоедините патрубки системы кондиционирования.

Внимание:
Необходимо, чтобы фланцы трубок кондиционера воздуха упирались в их опорные элементы, прежде чем затягивать гайки.

6. Наверните гайки (2).

7. Установите ремень привода навесного оборудования (3).

8. С помощью специальной установки:

Провести вакуумирование системы кондиционирования воздуха (15 минут - минимум).

Проверьте герметичность соединений (контур системы кондиционирования воздуха).

9. Установите защиту поддона картера.

10. С помощью специальной установки:

Провести вакуумирование системы кондиционирования воздуха (35 минут - минимум).

Выполните зарядку системы кондиционирования воздуха.

11. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

Внимание:
При первом включении компрессора кондиционера не превышать 1500 об/мин в первую минуту работы для обеспечения распределения масла по системе кондиционирования воздуха.

12. Проверьте работу компрессора кондиционера воздуха.

Тип двигателя dv6

13. Установите новые уплотнительные кольца.

14. Установите компрессор кондиционера (7).

15. Подсоедините разъемы ("b").

16. Вверните болты (5).

17. Подсоедините патрубки системы кондиционирования.

18. Наверните гайки (6).

19. Установите ремень привода навесного оборудования (8).

20. Произведите вакуумирование системы кондиционирования воздуха (15 минут - минимум).

21. Проверьте герметичность соединений (контур системы кондиционирования воздуха).

22. Установите защиту поддона картера.

23. Произведите вакуумирование системы кондиционирования воздуха (35 минут - минимум).

24. Выполните зарядку системы кондиционирования воздуха.

25. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

26. Проверьте работу компрессора кондиционера воздуха.

Датчики

Датчик испарителя
Датчик температуры

Датчик испарителя

Внимание:
Выполнять требования по обеспечению безопасности и соблюдению чистоты.

Снятие

1.Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите 3 фиксатора (1).

3. Снимите облицовку (2) под приборной панелью (справа).

4. Отсоедините и отодвиньте воздушный патрубок (3) (за перчаточным ящиком со стороны переднего пассажира).

5. Отсоедините датчик испарителя (4) (как показано стрелкой "b").

6. Отсоедините разъем ("a").

7. Снимите датчик испарителя (4).

Установка

1. Подключите разъем ("a").

2. Установите датчик испарителя (4).

3. Подсоедините воздушный патрубок (3) (за перчаточным ящиком со стороны переднего пассажира).

4. Установите на место облицовку (2) под приборной панелью (справа).

5. Установите 3 фиксатора (1).

6. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

7. Проверьте функционирование кондиционера.

Датчик нагнетаемого воздуха

Внимание:
Выполнять требования по обеспечению безопасности и соблюдению чистоты.

Снятие

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

С правой стороны

2. Снимите 3 фиксатора (1).

3. Снимите облицовку под приборной панелью (2).

4. Отсоедините датчик нагнетаемого воздуха ("a").

5. Снимите датчик нагнетаемого воздуха (3), повернув на четверть оборота.

С левой стороны

6. Снимите 3 фиксатора (4).

7. Снимите облицовку под приборной панелью (6).

8. Снимите нижнюю облицовку рулевой колонки (5) (в зависимости от варианта комплектации).

9. Отсоедините датчик нагнетаемого воздуха ("b").

10. Снимите датчик нагнетаемого воздуха (7), повернув на четверть оборота.

Установка

С правой стороны

1. Установите датчик нагнетаемого воздуха (3).

2. Подключите разъем ("a").

3. Установите облицовку под приборной панелью (2).

4. Установите 3 фиксатора (1).

С левой стороны

5. Установите датчик нагнетаемого воздуха (7).

6. Подключите разъем ("b").

7. Установите нижнюю облицовку рулевой колонки (5) (в зависимости от комплектации).

8. Установите облицовку под приборной панелью (6).

9. Установите 3 фиксатора (4).

10. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

Датчик температуры наружного воздуха

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Снятие

1. Выключите зажигание.

2. Подождите 3 минуты, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею.

3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

4. Снимите зеркальный элемент наружного зеркала заднего вида.

5. Отодвиньте датчик наружного воздуха (1) (как показано стрелкой).

6. Отрежьте провода (2) датчика наружного воздуха (1) ("a").

7. Снимите датчик температуры наружного воздуха (1).

Установка

1. Восстановите электрическое соединение с датчиком температуры наружного воздуха (1) ("a") при помощи паяльных муфт RAYCHEM.

2. Установите датчик температуры наружного воздуха (1) в его гнездо.

3. Установите на место зеркальный элемент наружного зеркала заднего вида.

4. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

5. Проверьте работу датчика.

6. Проверьте функционирование электрооборудования.

Трубопроводы

1. Трубопровод
2. Трубопровод
5. Уплотнительное кольцо
6. Уплотнительное кольцо
7. Уплотнительное кольцо
8. Уплотнительное кольцо
10. Датчик давления
15. Крепление
70. Фланцевая гайка

1. Трубопровод
2. Трубопровод
5. Уплотнительное кольцо
6. Уплотнительное кольцо
7. Уплотнительное кольцо
8. Уплотнительное кольцо
10. Датчик давления
15. Крепление
70. Фланцевая гайка

Радиатор кондиционера

1. Радиатор кондиционера
5. Резиновый буфер
6. Резиновый буфер

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Проблема с кондиционером - не включается компрессор Оценка:

Автор темы

у меня та-же фигня. Это из за того, что зимой компрессор выключен.
Поеду на следующей неделе заправлятся.

КIT, как раз в магдебург поеду к Bjоrn Giesecke, скорей всего :-D

Подай 12 вольт на муфту кондиционера. Она должна защелкнуться. Если защелкнуть на заведенной машине, то должен пойти холод. Если холод не пошел - заправлять систему фреоном. Если пошел - искать проблемы в электрике. Включение кондиционера штатно завязано на реле вентилятора. Вот там (помимо предохранителей) и ищи. Еще на контуре есть клапан давления. Проверить его исправность. Если при подаче 12В муфта не реагирует - ее менять или ремонтировать.

у меня та-же фигня. Это из за того, что зимой компрессор выключен.
Поеду на следующей неделе заправлятся.

КIT, как раз в магдебург поеду к Bjоrn Giesecke, скорей всего :-D

Да, само собой :-)
если я до четверга машину не поменяю, то заеду к ним.
От кого привет передать? %)

Автор темы

> Вы уверены насчет 12 В? Дело в том, что на электросхеме муфта компрессора кондиционера обозначена так: элемент 8020 и рядом написано:2V BA. Не хотели ли хитрые французы сказать, что на этот разъём подаётся 2 вольта?

:) Муфта намотана проводом диаметром около 0,5 мм. И ток по ней идет неслабый. Посчитайте мощность и токи при 12В и 2В.

> Я на своём автомобиле при работающем двигателе отсоединил этот разъём и замерял напряжение, которое подаётся на муфту и оказалось что оно равно 2 вольта. С другой стороны муфта у меня не

По схеме управление идет коммутацией 12В через реле. Откуда вы намерили 2 В - непонятно.

> защёлкивается и я хотел бы проверить её исправность. Не получится ли так, что подав на муфту 12 вольт я сожгу её, даже если до этого она и была целой? Может кто-нибудь знает сопротивление целой муфты?

На куче машин проверяли исправность муфты проводом с 2 "крокодилами" на концах. Один на муфту, другой на + батареи. Ничего никогда не сгорало. А по поводу масла в компрессоре - не заметить дыру через которую вылилось масло (вместе с фреоном) я думаю невозможно. Все таки предполагается что вы контур на наличие протечек посмотрели. А давление можно проверить, просто нажав на ниппель заправочного штуцера. Если оно есть (хоть чуть-чуть), то система герметична и масло в ней точно есть. :)

Компактный переднеприводный Берлинго стал бестселлером сразу после появления в 1996 году. Этот малотоннажный микроавтобус концерна PSA способен перевезти до 1200 кг полезного груза, или 7 пассажиров, имеет линейку надежных моторов. Причины популярности автомобиля в Москве и других российских городах – долговечность, доступная стоимость, экономичность комфорт и управляемость. В комплектацию модели входят и кондиционеры, которые не доставляют особых хлопот, если правильно эксплуатировать и обслуживать узел.

Важность сезонного ТО

Вне зависимости от поколения и года изготовления устройства охлаждения салона имеют единые принципы работы, отличаясь только элементами конструкции. Эффективность работы климатического устройства во многом зависит от владельца. Если оно начинает барахлить, немногие немедленно отправляются на СТО для устранения, ведь Citroen Berlingo не едет хуже. В результате из-за халатности и недосмотра развиваются критические поломки, цена избавления от которых возрастает многократно.

Специалисты выделяют три типа неисправностей, которые возникают из-за:

естественного износа, когда на ответственных элементах агрегата исчерпан ресурс или образовалась критическая выработка;
внезапной поломки вследствие разгерметизации, замыкания проводки, механического повреждения и пр.;
отсутствия ТО и подготовки к сезонной работе.

После вынужденного зимнего простоя падает КПД кондиционера, требует замены салонный фильтр, падает уровень хладагента, хуже или с перегрузкой работает компрессор. Иногда автовладелец даже не догадывается о проблеме, пока не бывает поздно. Диагностика и ТО позволяют избежать дорогостоящих проблем, устраняя причины их появления на ранней стадии. Проводить профилактику рекомендуется дважды в год.

Как устроен кондиционер

Климатическое устройство работает по принципу холодильника, генерируя низкую температуру и отводя излишки тепла за пределы автомобильного салона. Центральный элемент конструкции компрессор, который сжимает хладагент до жидкого состояния и заставляет его циркулировать внутри герметичного контура. Это наиболее нагруженный механизм агрегата – и самый дорогостоящий.

Помимо компрессора конструкция предусматривает:

теплообменник (испаритель), откуда вентилятором разносится охлажденный воздух;
муфту, от работы которой зависит КПД механизма;
осушитель (ресивер), убирающий излишки влаги и очищающий фреон от примесей;
радиатор конденсора – именно здесь газообразный хладагент становится жидким и отдает тепло наружу.

К важным элементам относятся клапана (расширительный и редукционный), вентили, трубки магистрали, места соединений, датчики и реле. Выход из строя любого приводит к снижению эффективности, утечкам фреона и другим неприятностям.

Причины и проявления неполадок

Самая распространенная причина снижения работоспособности кондиционера Ситроен Берлинго – низкий уровень хладагента. В микроавтобусе предусмотрена защита от чрезмерного (более 30 атмосфер) и критически низкого (менее 2 атмосфер) давления. При низком компрессор работает с перегрузкой, а из-за недостаточной смазки может заклинивать. Опасно для него и очень высокое давление, поэтому в обоих случаях агрегат просто выключается. К другим сигналам о необходимости посетить автосервис относят:

возникновение посторонних шумов при включении;
теплый воздух вместо охлажденного;
в салоне появляются неприятные запахи;
масляные пятна из-за трещин, износа прокладок;
проблемы с приводом;
чрезмерные загрязнения;
забитые трубки и/или коррозия испарителя;
неправильная заправка;
поломка терморегулятора (обмерзание шлангов, подача воздуха рывками, самопроизвольное отключение);
сбои у вентилятора, шумность;
вышли из строя датчики.

Часть неполадок легко устраняются, часть требуют реставрации. Чтобы не доводить состояние агрегата до критического, специалисты рекомендуют выполнять профилактику дважды в год перед сезоном и после него или каждые 15-20 тысяч пробега. Проводится диагностика и замер уровня фреона, устраняются выявленные недостатки, проводится чистка и промывка.

Если вы довели свой кондиционер до серьезной поломки, без крупных расходов не обойтись. Снизить траты помогает компания «БусЦентр», где относительно недорого предлагается купить любые комплектующие для климатического оборудования Берлинго, в том числе узел в сборе. Все устройства и детали аккуратно сняты с европейских микроавтобусов, в России не эксплуатировались и не обслуживались, имеют высокий ресурс и прошли предпродажный контроль качества. Покупателям предоставляются гарантии, организуется доставка заказов.

alexe_g

Просмотр профиля Black-N

Просмотр профиля

Теплый воздух идет.
Все кнопки работают .
Всё функционирует типа обогрев заднего стекла, обдув лобового стекла , направление потоков воздуха , рециркуляция , температура . всё работает и заслонки двигаются как надо .

2. При запуске ДВС включается вентилятор охлаждения радиатора . Может выключится через некоторое время , а может и не выключится .

ЭТО всё как то связано ? Куда "копать " ?

Или проще поехать на диагностику ?

Ko-toff® Просмотр профиля

ЭТО всё как то связано ? Куда "копать " ?

Или проще поехать на диагностику ?

213

Просмотр профиля razbor36.ru

Просмотр профиля Black-N

Просмотр профиля

. иными словами , компрессор КК , при условии того что на экране БК отображается режим "AUTO" , не включится пока температура за бортом не поднимется выше +5С . Я такое и раньше слышал .

Ладно , будем по-наблюдать .

Завтра обещают в Питере до +4С .

407s

Просмотр профиля alex52

Просмотр профиля Квай-Гон Джинн

Просмотр профиля

Интересует другой вопрос, если не исправен датчик температуры наружнего воздуха, что в зеркале, то компрессор наверное будет включаться всегда?

407s

Просмотр профиля Ko-toff® Просмотр профиля

датчик давления не даст . защита от дураков ;)

Black-N

Просмотр профиля

Система КК пустая .
Давления нет .
В трубках только масло .
Судя по всему масло конечно стекло к компрессору
Вопрос вот в чём .

Почему включается вентилятор охлаждения двс на максимальные обороты ?

Температура за бортом +9С по прибору в машине .
Включение КК или выключение - значения не имеет .
Вентилятор работает при запуске двс .
Выключить вентилятор можно только если снять фишку с датчика давления, который справа от радиатора .
При снятии фишки с датчика давления , вент выключается .
При перегреве двс - охлаждение работает как надо .
Всё включается во время .

SavSA

Просмотр профиля Квай-Гон Джинн

Просмотр профиля

Читайте также: