Что за шины нокиан нордман отзывы
Вокруг некоторых шипов образовались изъяны поверхности резины, похожие на укусы (как будто резину кто-то вырывал по мелким кусочкам). На эксплуатацию не влияет, но эстетически неприятно выглядит.
Комментарий
Пятый год на этой резине, ежедневная эксплуатация осенью, зимой и весной в Сибири. Великолепная вещь. Надёжная, бесшумная, ни один шип за три года не вылетел, в последующие годы вырвало 2 шипа по моей вине. Категорически рекомендую к покупке.
Дмитрий Фролов
Достоинства
Шипы все на месте после сезона
Недостатки
Хватило на 1 сезон
Комментарий
Купил в октябре 2020, в конце зимнего сезона появилось биение на руле. После снятия переднего колеса обнаружил, что шина стала кривой. Магазин отказался принимать на замену по расширенной гарантии, сказав что это не подпадает под нее. Очень не доволен.
Александр Осокин
Достоинства
Недостатки
Управляемость, проходимость, тормозной путь. на всех поверхностях, только на чистом асфальте все хорошо.
Комментарий
Резина 2020 года производство Россия, на автомобиль hundai creta передний привод. (слава богу, есть электронные помощники) Единственное достоинство она ТИХАЯ, все пишут шумная, не правда это, она тихая. Из клейи выбраться не возможно. По сухому снегу идет тяжело, по мокрому снегу не дай бог газанешь, сразу зарывается, только в натяг. Управляемость посредственная только сбавляя скорость машина начинает слушаться и поворачивает куда надо, если дашь газу руль в право , а она прямо, руль влево, а она все равно прямо, сбавляешь газ вот поворачивает куда надо. Тормозит тоже плохо. Резина не выручит тебя если прозеваешь поворот быстро машина не остановится. Когда едешь по обледенелой трассе постоянно преследует ощущение вот вот машина подскользнется. В интернете пишут какие технологии применены в этой резине, блин надо нормальную резиновую смесь использовать, а не особую форму шипа, шип в помощь, основной зацеп от резины. Раньше производства находились в ЕС, Корея, Япония сейчас все отдают в Китай и Россию, а в последних странах не любят делать качество, а только деньги получать.
Руфиль Фатихов
Достоинства
Уверенно стоит на льду Хорошо гребет по МОКРОМУ снегу. Лучше управляемость при минус 20 градусов и ниже За 2 сезона, все шипы на месте.
Недостатки
Шумноват. Плохо гребет по снегу и грязи(можно сказать вообще не гребет по грязи)
Комментарий
3-4 тыс. делал обкатку на скоростях не выше 90 км/ч, без пробуксовок и резких торможений, наверное благо этому все шипы на месте после двух сезонов уже на менее щадящих режимах езды. При размерности шин 175/65 р14, о курсовой устойчивости при высоких скоростях и в теплую погоду, можно и не мечтать. (наверно поэтому по грязи и снегу не гребет как надо), но хорошо стоит уже при больших отрицательных температурах от минус 20, (наверно из-за того что решина сама уже грубеет и машину не так сильно раскачивает). На следующий сезон буду брать именно эту модель, но уже с размерностью 195/50 р 15 для большей устойчивости и площади зацепа, т.к. на льду данная модель очень хороша.
Александр Коноваленко
Достоинства
В мороз на льду и на снегу неплохо себя провляют.
Недостатки
Если температура за бортом слегка выше 0, резина будто плывет, машину слегка болтает, управляемость сильно ухудшается, нет уверенности, что следующий поворот хорошо пройдешь.
Комментарий
В целом, оценил бы на 6 из 10. Не самая плохая резина, на которой ездил, но и до звания "хорошо" она не дотягивает. Как только температура выше, чем -5, начинаются проблемки.
Наиль Булатов
Достоинства
За год особых дастоинст не выявил
Недостатки
Слабый к боковым порезом , не любит ямки
Комментарий
Купил в 10,03,2020 г. 4 шины norman7 на ладу весту св кросс проехал 120 км на первой ямке порезал шину , по гарантии заменили . А вчера 10.03.2021.г опять ее порезал и уже гарантия на эту покрышку не распространяется, и такие порезы ремонту не подлежат , так что мой совет не берите эту резину не для Российских дорог . Если не хотите покупать каждый год по балону,
Евгений Волков
Достоинства
Качество. Управляемость. Гребут по снегу.
Недостатки
Комментарий
Купил шины в зиму 2014-2015 г., сейчас 2021. На колесах не хватает от 3 до 10 шипов. 6 сезонов на одной резине и почти все шипы на месте. Сколько буду еще использовать - не знаю, но менять пока причин не вижу.
Андрей Митин
Достоинства
Неплохо держит дорогу, в теплую зиму. Снег, лед, асфальт, в заносы не улетал, но и не гонял.
Недостатки
Очень шумная. При -25 и ниже зацеп ужасный, тормозной путь длинный, приходится адаптироваться. На рабочих машинах Хака8, небо и земля. Хака тихая и зацеп в морозы отличный.
Комментарий
2 сезон эксплуатации на Шкоде Октавиа Тур
Павел Ермолаев
Достоинства
Только плюсы. Лёд, укатанный снег держит на отлично. Во всем другом хорошо.
Недостатки
Шум. Но не критично.
Комментарий
Машина форд Куга 2 передний привод ручная коробка. Размер шин 225/60 р.17 если голова на месте резина Огонь за такие деньги. Есть курсовой снос на снежной каше, но физику ни кто не отменял ей зацепиться не чем. Лёд, укатанный снег на скорости 90-110 даже ESP не срабатывает при резких маневрах . Шум конечно есть. До этого использовал на других авто Нокиан хаккапеллита 2 (это легенда и по мне лучшая шина, кажется её пока не предвзошли), липучка бриджстоун WS 60 (очень хорошая резина, но жаль сняли с производства), липучка бриджстоун VRX (на любителя, но мне не понравилась), кумхо KW 31 шип. (это полное . ). Много тестов пересмотрел, но самые реальные тесты это опрос автолюбителей и все они говорят есть голова нордман 7 работает как надо. Гребёт по снегу как пишут пока на пузо не посадишь и это правда. Иногда складывается ощущение, что на ней застрять не возможно, но предел у всего есть. Взял бы ещё, наверное да. Нокиан хаккапеллита 8 конечно намного лучше, но дороже. Пишу по отзывам знакомых использующих 8. Сам свидетель она чудеса творит на автодороге при любом покрытии даже на калина универсал.
Зульфат Габдуллин
Достоинства
По льду и снегу хорошо держит дорогу. Без проблем в гололед трогуюсь на подъёме.
Недостатки
Комментарий
До этого ездил на Нордман 4, по сравнее с 4-тым шумнее. Еще был гул сильный, но через километров 600 пропал. По снегу и льду очень хорошо.
Нокиан – известный финский производитель шин. Летние покрышки в этой стране умеют делать качественными. Рассмотрим лучшие летние шины Nokian для России и стран СНГ с их непредсказуемым летом, которое может быть то жарким, то холодным и дождливым.
Содержание:
Рейтинг лучших летних шин Nokian
В список попала авторезина, подходящая для различных типов легковых автомобилей.
Nokian Tyres Hakka Green 3
Описание шины. Радиальная летняя авторезина с ассиметричным узором.
Покрышки принадлежат к классу премиум. Они обеспечивают качественное сцепление как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии.
Лучше всего их использовать в местностях с частыми дождями летом. Износостойкость увеличена на 35% по сравнению с предшествующей моделью Hakka Green 2.
Протектор отлично показывает себя на асфальте, дороге с выбоинами и залитой водой.
Состав с натуральным каучуком, что повышает эластичность боковин, хорошо поглощающих неровности поверхности. При движении по шоссе шины тихие.
Протектор разделен на 3 зоны. Зона, отвечающая за быстрый отвод воды, также улучшает сцепление мокрой поверхностью, а благодаря увеличенному кромочному эффекту также с сухим асфальтом.
Внешняя секция обеспечивает высокую точность управления при движении прямо и на поворотах.
Внутренняя зона протектора отвечает за ускорение отвода воды за счет эффекта Коанда.
Брекет сделан из плотно навитой проволоки. Это делает покрышки более легкими и прочными.
Низкое сопротивление качению способствует экономии топлива.
Размерность. Выпускаются для дисков R13-18. Ширина профиля 155-235. Высота профиля 45-70.
Диапазон индексов. Индекс скорости от T до W (190-270 км/ч). Индекс нагрузки небольшой – 75-101, что позволяет нагружать одно колесо не более чем 387-825 кг.
Больше и не нужно, потому что покрышки рассчитаны для небольших семейных автомобилей, принадлежащих к малому и среднему классу, а также для гибридов и электромобилей.
Мой размер 225/50 R17, выбирая из премиум шин в феврале 2017 за комплект выходило от 28500 до 31500 руб. Первые мысли: "Завод Continental есть в Калуге, а на нем работают несколько знакомых, они легко мне закажут шины по корпоративным ценам!" Да и по тестам ContiSportContact 5 в 90% выходили победителем. Я был точно уверен в своих будущих шинах. А потом я начал читать отзывы… Вопросов нет ни к управляемости, ни к торможению, они вроде бы идеальны, но почти все пишут, что стираются-то они за сезон-полтора, тысяч 20 проходят и на выброс! Как так то? По отзывам Самые недолговечные шины! Да и с ямами, как оказалось, не дружат, и на 30-40 км\ч попадая в яму, владельцы получали либо грыжу, либо боковой порез! Катастрофически много людей отписывалось, что выбрасывали, да и не по одному колесу за сезон! А я, уже выкинувший некоторые количество шин, к такому больше не готов! И, вроде бы, в Калуге дороги одни из самых лучших во всём ЦФО (кто не согласен, сгоняйте за пределы нашей области!), мы всё же не в Москве, где бы я, наверняка, рискнул бы купить Конти, т.к. они по всем тестам безоговорочный победитель. Казалось бы, ранее полностью решенный вопрос пришлось изучать с нуля.
Претенденты? Старался смотреть более-менее свежие или известные модели:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, Pirelli Cinturato P7, Pirelli Cinturato P7 Blue, Hankook Ventus S1 Evo 2, Michelin Primacy 3, Nokian Blue 2, Nokian Black и два слова о Bridgestone Potenza S001 и Yokohama Advan Sport V105.
И неожиданный Nokian Nordman SZ.
Pirelli Cinturato P7 и Pirelli Cinturato P7 Blue. По тестам Пирелли почти всегда в тройке-четверке, некоторые время тоже входили в мой личный топ-4 (я их даже купил на свой второй автомобиль в R15 несколько лет назад), Blue подороже и немного получше, а в целом картина одна, если бы снова не одно но: слабая боковина. Подтверждаю, даже на 195\60 R15 из 4 колес на 2х уже грыжи! А едут то неплохо… что ж, мой фаворит должен быть хотя бы на "четверочку" износостойким и не получать грыжи и пробоины на ямах, ну задолбался я колеса новые покупать!
Michelin Primacy 3. А вот Мишлен меня почему-то совсем не тронул, в тестах-то результаты не плохие, но в топ-3 лидеры особо не рвётся, да и отзывы вроде бы нормальные, но и "Вау" почти не слышно, а ценник один из самых высоких, если не самый! Дороже и Гудира и Пирелли и Конти… По износу и прочности даже читать не стал, почему? Забегу в перёд — результаты тестов такие же, как у Нордмана, а разница в цене за комплект 10000 (десять тысяч) руб.
Bridgestone Potenza S001 и Yokohama Advan Sport V105. Тут совсем пару слов. СтОят как все премиум модели, а по тестам им всем сливают, стоЯт рядом друг с другом. Более того, они сливают даже Nokian Nordman SZ, о котором чуть ниже…
Nokian Nordman SZ. *внимание, у Nordman SZ есть два типа протектора на разных типоразмерах, с индексом V и W, у нас речь идет именно о высокоскоростной W*
Я Вообще даже не представляю, что меня сподвигло начать читать и изучать про Нордмана, я даже близко не рассматривал этот ценовой сегмент, совесть не позволяла. А купить их можно комплект за 21800! Nokian позиционирует их, как шины для наших хреновых дорог, да и моя размерность бывает исключительно с индексом XL — усиленная боковина. Модель 2016 года, с ними есть всего один тест (от журнала За Рулем, 2016), в котором они выступают даже вне зачета, потому что официально Nokian не успела официально заявить эту модель на тот момент. Но баллы и прочее выставляются, как и другим. В двух словах у Нордмана есть только один незначительный недостаток — торможение на сухом асфальте, ну как недостаток, просто довольно-таки средний результат (что для меня уже является недостатком), кстати, абсолютно идентичный показателям Йокогамы. А вот на мокром асфальте, который является куда более опасной поверхностью, они вместе с первыми четырьмя "пьедесталистами" абсолютно на одном уровне. У всех разница между собой максимум до полуметра. А уже находящийся на пятом месте Мишлен, и далее по списку Тойо, Бриджстоун, Йокогама, отстают! Вообщем, проиграл наш Нордман по общим результатам "на производительность" в тесте Ханкуку, Нокиану Блю 1 (которого уже заменил неизвестный Блю2), Пирелли и Конти (единственный тест на моей памяти, где Конти занял место не в тройке!). С находящимся на пятом месте Michelin Primacy 3 у них разница в 9 баллов (Мишка 209 баллов, Нокиан Нордман 200 баллов, (разница получается 4,5%)) и в 10000 рублей за комплект (21800 против 31000-32000, вот так, самая дорогая и самая дешевая шина из рассмотренных выдали одинаковый результат)! Из известных брендов в тесте не было только Goodyear, а жаль.
Эксплуатировалась на Шевроле Лачетти.
По снегу, по снежноводной каше выгребает великолепно.
Переезд из колеи в колею нормально.
По сухому асфальту немножко гудит после летних нужно время, чтоб привыкнуть.
По льду, да это не шипы, но когда идёшь в натяжку шины Nordman RS дорогу держат хорошо.
Шина мягкая.
Боковина удары держит отлично. Шишки вылезли под конец седьмого года жестокой эксплуатации. В одной шине сбоку, на второй продольная. Боковую ощутил сразу, продольную не сразу по уводу машины в сторону и по раскачке по гололёду по мере роста шишки. Повторюсь, что произошло это спустя 7(семь) лет жесткой эксплуатации Nordman RS.
Моя оценка: Отлично.
Была установлена зимняя резина Nordman RS липучка на машине 2 сезона. Резина себя очень хорошо зарекомендовала. Ездил как по сухому асфальту так и в снежные метели. С + 15 начинает немного плавать. По снегу едет хорошо, застрять можно если машину посадить на днище. На льду сцепление с дорогой не идеальное, но если внимательно и аккуратно управлять автомобилем, можно везде проехать без проблем. В снежной каше тоже резина зарекомендовала себя хорошо. Износ минимальный, за 2 сезона не заметил, но езжу мало, в среднем 10 тыс. км в год.
Плюсы: Резина справляется со своей фунцией.
Минусы: Хотелось бы лучшего поведения резины на льду, но учитывая, что резина без шипов, видимо это нормально.
Пользуюсь Nokian Nordman RS2 225/55 R17 101R несколько месяцев. Отличная резина для зимы. Отличаются довольно хорошим балансом характеристик. Ездовые показатели в ходе эксплуатации в разных зимних условиях порадовали. Мягкая, тихая, гребёт по снегу отлично, очень предсказуемая! Хорошее сцепление при разгоне и торможении (короткий тормозной путь), устойчивость и понятная управляемость. За счёт мягкости, есть валкость на поворотах по серпантину, комфортно на скорости до 140 км/ч. Рекомендую однозначно!
Резина очень хорошая. Износостойкая и бесшумная. Хотел купить ТОЮ, так как раньше покупал именно её. Но понял,что просто переплачивал за брэнд. На самом деле NOKIAN не уступает ничем. На скользкой дороге хорошо держит машину, по снегу также выгребает. Мягкая, легко балансируется. Пару раз ловил ямы так , что диски загибались, с резиной все хорошо. Рекомендую. Даже на летней есть на шине индикатор цифр износа. Минусов не обнаружил.
Катаю с 2013 года. Испытала на себе такие ямы на скорости, самому страшно - грыж нет. Снег, снежная каша, вода на дороге - отлично за счет рисунка протектора. Износ протектора слабый, хотя с машину эксплуатирую зимой каждый день. По льду сцепление слабоватое, однако если с умом водить авто ведет себя прогнозируемо. Торможение на льду никакое. По асфальту ведет себя до 120км/ч исключительно, но при в хождении в поворот иногда немного как бы плывет, за счет мягкой боковины. Шум не сильный. В общем, как для липучки - достойный вариант, особенно для городского цикла, где дороги вечно посыпаны реагентами. По пятибалке ставлю твердую 5-ку . Единственный недостаток - абсолютный гололед, но повторюсь, если с умом ехать - проблем не возникнет. Так что рекомендую.
Откатал 2 зимы, ни разу нигде не сел, резина выгребает отлично. Ездили в Москву, 190 по автобану, как по сухому асфальту.Из минусов, слабая боковина. Влетел на трассе М-4 в яму, разорвал боковину в 2 местах сразу, вместе в металлической оплеткой. Да, закатали на Вианоре, качественно заклеили, но ночь была адская, ехать в метель по ямам на докатке 6 часов до Москвы. Плюсы: Хорошо держит дорогу на высоких скоростях, хорошо и по каше и по гололеду, тихая. Минусы: слабая боковина.
Резина хорошая, по льду идет уверенно, по снегу гребет на ура. Мне понравилась, эксплуатирую вторую зиму. Ваз 21099 качаю 2,0 азотом, но что-то кажется, как слабовато. Я пока резиной доволен. Дорогу держит отлично, гребет и снег и грязь, влетел в яму асфальт-диск выбросил, а на резине ни следа, за городом нормально гребет, к ухабам, ямам не чувствительна. Вообщем советую!
Поставил на мерс 124, доволен после росавы небо и земля, оч. мягкая, шума нет, за зиму не подвела ни разу, рекомендую. Из плюсов хочу отметить, что по снегу гребет нормально. Что касается минусов, то это слабые боковины, влетел в яму и поймал боковой порез, делал его уже 2 раза, вылазит шишка в итоге. Так же к минусам хочу отнести отсутствие торможения по льду, 2 раза вылетал на обочину, чтобы не догнать машину впереди идущую. А так в принципе дорогу держит нормально.
Купил данную резину конца 2015 года производства в 2016 году на переднеприводный автомобиль. Пока отзывы только положительные. Живу в средне полосе, температуры от +10 до -10 отрабатывает отлично, шума от шин при плюсовой температуре нет вообще. Снег гребет хорошо, лед как и любая другая липучка - только если правильно работать с педалью газа. Особенно хорошо себя веде в дождь и кашу (при температуре +1 - +5 градусов). Советую брать, по качеству ровно стоит своих денег.
Поставил, радуюсь. Единственное - шумная немного. На это обращают внимание и эксперты. Но при отличных ходовых качествах - это не проблема. Тем более, что шум даже так сказать даже может показаться приятным. "Уверенный" такой. За такую цену нормальная резина.В мороз не теряет мягкости, глубокий снег гребет неважно, при плюсовой температуре слишком мягкая. На льду тормозит хорошо! Очень хорошая резина, не смотря на то,что выпущена в России. Я очень доволен и всем советую.
Решил написать, может кому пригодится, так как сам листал комменты к шинам. Выбирал шины в и-нете критерий был цена/качество. Остановился на данной модели и не жалею!
Резина на свои деньги очень достойная! В меру мягкая, не шумная по трассе, на сухом асфальте ведет себя хорошо и в +15. По снегу, каше, мокрой дороге показала себя отлично, лед и гололедица тоже очень достойно. Ловил и немалые ямы на наших "замечательных" дорогах, резина выдержала без проблем. Пользуюсь более двух месяцев, как новая. Стоит на заднеприводном БМВ 300 л.с. в размере 225/55/17. Для кого важно: стаж вождения более 15лет, на разных авто, с чем сравнить есть, не первая резина по этому можете не сомневаться в адекватности коммента.
Купил данную шину в 2013 свежую 3513 г. И в хвост и в гриву на 2200 кг массы автомобиля с давлением в шинах 2,5. Снег, грязь, каша, лужи - отлично справляется. Асфальт трохи плывет, управление как будто с опозданием, тормозной путь длиннее. Ямы нипочём. Мягкая и износостойкая - отъездил 6 зимних сезонов, правда шестой просто добил, из-за того, что за крайние пять лет, забыл о покупке зимней шины. Остановлюсь на этом выборе снова и другим советую. Во всех погодных условиях отлично справляется. Не убиваемая. Минусы: Управление с опозданием. Для асфальта мягкая.
Покупал в декабре 2009г. Прошла где-то 4 000 км. Кошмар, а не резина. Отбалансировалась отвратительно (35 25 гр). На сухом асфальте в плюсовую темп. при торможении с 60 км/ч срывает в юз. При небольшой наледи (инее) на дороге - как на коньках. На у катаном снеге, как корова на льду. Разворачивает на 180гр. даже при скорости в 30 км. Очень разочарован.
Нокиан нордман rs покупаю уже второй раз, теперь на ауди , колесами доволен очень, эксплуатация разнообразная: снег, болото, каша, гололед, поля, лес, город, различные экстремальные условия в разумных рамках конечно, резина ведет себя хорошо. Минус один, жаль что изменили протектор, но я нашел еще старый запас 2015 г. резина все равно мягкая. Если будут выпускать старый протектор, то буду всегда на них ездить.
Делись своим мнением: чтобы оставить отзыв не нужна регистрация! Поставьте оценку, раскажите о положительных и отрицательных характеристиках, особенностях этой модели.
Обзор
Летние шины имеют классическую бескамерную конструкцию и разработаны для легковых автомобилей.
Посадочный диаметр шины от 15 до 16 дюймов.
Ширина протектора от 185 до 225 мм.
Высота профиля от 65 до 75%.
Протектор имеет ненаправленный асимметричный рисунок, визуально заметны отличия правой и левой половины. Внутренняя часть выполнена из более мягкого материала, имеет большое количество водоотводов. При установке шин на диск необходимо учитывать направление движение колеса автомобиля.
Индекс максимальной скорости от R (170 км/ч) до V (190 км/ч).
Автор в разделе хобби и транспорт. Специализируется на автомобильных шинах.
Основные характеристики
Размеры и протектор
Модификации
- Tyres Nordman SC 225/70 R15 112/110R
- Tyres Nordman SC 195/70 R15 104/102S
- Tyres Nordman SC 185/75 R16 104/102S
- Tyres Nordman SC 215/65 R16 109/107T
- Tyres Nordman SC 195/75 R16 107/105S
- Tyres Nordman SC 215/75 R16 116/114S
Обсуждения
Обсуждение функционала, характеристик и особенностей. Ваши вопросы и ответы помогут дополнить обзор.
Ширина шины - указывается в миллиметрах (мм), определяет ширину шины и пятна контакта. На легковых авто распространены значения в диапазоне 150 - 300 мм. Чаще всего можно встретить 180-230 мм.
Высота профиля - указывается в процентах (%) и рассчитывается исходя из ширины шины. Если ширина шины составляет 200 мм, а высота указана в 50% - ширина профиля будет равна 100 мм. На легковых авто распространены шины высотой 35-65%. На внедорожники и "паркетники" часто устанавливаются шины высотой профиля 70% и более. Шины с высотой профиля до 30% принято называть низкопрофильными. Высота профиля шины влияет на управляемость и комфорт при движении.
Диаметр диска - диаметр посадочного отверстия шины под диск (обода диска), указывается в дюймах.
Индекс нагрузки - цифровое обозначения веса (нагрузки), который должна выдержать шина.
Индекс максимальной скорости - буквенное обозначение класса скорости, которую должна выдержать шина.
Читайте также: