Что такое слоники покрышки
Ответ известен: крупногабаритная 63-дюймовая OTR шина компании Goodyear имеет высоту 4 метра и весит 5400 килограммов – точь-в-точь как африканский слон!
Шина RM-4A+ категории OTR (Off-the-Road) размером 59/80 R63 – самая большая шина во всем модельном ряду компании – и она размером со слона! Гигантская шина была создана для перевозки сотен тонн руды и других грузов. Она предназначена для самых больших самосвалов, используемых в горнодобывающей промышленности для добычи угля, золота, меди и т.д.
С внешним диаметром 4,023 метра эта шина превосходит по высоте размеры европейских грузовых полуприцепов (4 метра), она на метр выше баскетбольного кольца. 5400 килограммов её массы вкупе с передовыми технологиями обеспечили уникальный результат: шина имеет грузоподъемность 100 тонн, а ее максимальная скорость – 50 км/ч.
Новейшие технологии использованы в материалах, конструкции и дизайне шины. Шина RM-4A+ имеет металлический каркас и брекерный пояс. Производство ультрасовременной шины – настоящее искусство. При разработке ее дизайна использовались новейшие технологии компьютерного моделирования. Кроме того, компания Goodyear тесно взаимодействует непосредственно с производителями горнодобывающей техники, что позволяет выпускать шины, максимально удовлетворяющие их запросы.
Протектор шины изготовлен из специального компаунда Cool-Running CycleMaх, уменьшающего выделение тепла. Канавки в центре протектора способны смыкаться для увеличения устойчивости и дополнительной теплоотдачи. Ламели расположены под большим углом к осевой плоскости шины и имеют ненаправленный рисунок, что обеспечивает отличное сцепление. Зубцы боковины протектора способствуют уменьшению нагрева шины.
63-дюймовая покрышка доступна в двух типоразмерах, 53/80 R63 и 59/80 R63, с тремя видами состава резиновой смеси и двумя размерами глубины протектора (E3 и E4). Всего существует 12 типоразмеров шины.
Шина RM-4A+ категории OTR (Off-the-Road) размером 59/80 R63 – самая большая шина во всем модельном ряду компании – и она размером со слона! Гигантская шина была создана для перевозки сотен тонн руды и других грузов. Она предназначена для самых больших самосвалов, используемых в горнодобывающей промышленности для добычи угля, золота, меди и т.д.
С внешним диаметром 4,023 метра эта шина превосходит по высоте размеры европейских грузовых полуприцепов (4 метра), она на метр выше баскетбольного кольца. 5400 килограммов её массы вкупе с передовыми технологиями обеспечили уникальный результат: шина имеет грузоподъемность 100 тонн, а ее максимальная скорость – 50 км/ч.
Новейшие технологии использованы в материалах, конструкции и дизайне шины. Шина RM-4A+ имеет металлический каркас и брекерный пояс. Производство ультрасовременной шины – настоящее искусство. При разработке ее дизайна использовались новейшие технологии компьютерного моделирования. Кроме того, компания Goodyear тесно взаимодействует непосредственно с производителями горнодобывающей техники, что позволяет выпускать шины, максимально удовлетворяющие их запросы.
Протектор шины изготовлен из специального компаунда Cool-Running CycleMaх, уменьшающего выделение тепла. Канавки в центре протектора способны смыкаться для увеличения устойчивости и дополнительной теплоотдачи. Ламели расположены под большим углом к осевой плоскости шины и имеют ненаправленный рисунок, что обеспечивает отличное сцепление. Зубцы боковины протектора способствуют уменьшению нагрева шины.
63-дюймовая покрышка доступна в двух типоразмерах, 53/80 R63 и 59/80 R63, с тремя видами состава резиновой смеси и двумя размерами глубины протектора (E3 и E4). Всего существует 12 типоразмеров шины.
«Цена от» означает минимальную (ориентировочную) цену на товар, предоставленную дилерами GOODYEAR на территории Таможенного Союза, которые выразили желание размещать данную информацию на настоящем ресурсе. Минимальна цена может отличаться в зависимости от региона и/или дилера. Окончательная цена на товар рассчитывается на сайте соответствующего дилера и может отличаться от заявленной на данном ресурсе. Материалы, представленные на данном сайте, носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой в соответствии со статьей 437 ГК РФ.
* Условия каждой действующей акции уточняйте у соответствующего дилера GOODYEAR. Материалы, представленные на данном сайте, носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой в соответствии со статьей 437 ГК РФ
Поделки для сада в виде экзотических животных вносят нотку сказочную: действительно, откуда в наших садах, например, слоны?
Именно это удивление заставляет нас «выращивать» пальмы, разводить на участке жирафов, львов, бегемотов и т.п.
Такого слоника из шины сделать проще простого. И шин много не понадобится: одно-два старых колеса, если постараться, то найти можно.
Итак, рассмотрим по порядку, чтобы уяснить, как же, все-таки, из обычных шин получаются такие вот поделки для сада.
1. Одну шину нужно вкопать в землю. Не обязательно вкапывать шину целиком – часть можно отрезать и использовать ценный материал для головы слоника (или другой поделки, если отрезанного куска для головы будет мало).
2. Самый сложный вопрос, который возникает при создании поделок из шин: чем резать твердую резину? Варианты: обычная пила, электропила, электролобзик.
Отверстия (для крепежа) легко сверлятся дрелью, но сверло берите с крупным диаметром.
3. Крепление – на жесткой проволоке или болтах (последнее, вообще, позволяет получить очень аккуратные изделия).
4. Для покраски поделок для сада из шин лучше использовать масляную краску или эмаль на масляной основе (они жирные, хорошо укрывают резину). Еще варианты: битумная краска (нитро-основа) или акриловая. В принципе, краска на садовой фигуре, находящейся под солнцем и ветром, под влиянием дождей и морозов, понемногу облезать, все равно, будет, но сезон продержится, а там ее можно просто обновить. Может быть, даже перекрасить для разнообразия в другой цвет.
Кстати, не обязательно на такой основе делать слоника. Можно смастерить головы других животных и устроить в саду своеобразный зоопарк. Такие поделки из шин могут выступить в роли ограждения – для детской площадки, зоны отдыха, цветника и т.п.
Как резать шину для головы слоника, смотрите на фото – рассказать словами это сложно.
На шинном рынке России недавно появился очередной игрок – группа компаний Giti Tire, уже хорошо известная во многих других странах. Мы протестировали одну из ее новейших разработок, летнюю шину GT Radial SportActive
Компания Giti Tire, один из самых молодых производителей шин в мире, была основана в 1993 году со штаб-квартирой в Сингапуре. Однако менее чем за четверть века своего существования она стала известна в более чем 130 странах и вошла в десятку крупнейших производителей автопокрышек – ежесуточно на восьми заводах Giti Tire под тремя брендами выпускается около 300 тыс. шин самого разного назначения! Эта корпорация является самым крупным поставщиком такой продукции на автозаводы Китая, а с позапрошлого года шины под брендом GT Radial поставляются и в Европу – на сборочные конвейеры Renault, Nissan, Peugeot и Citroen.
Четкие ориентиры
Несколько лет назад для покупателей выбор шин стал проще – от европейских производителей потребовали, чтобы на каждой покрышке был ярлык с указанием ее основных свойств с буквенными обозначениями классов. Примерно так же, как в случае с крупной бытовой электроникой. Продукция Giti Tire тоже продается с евромаркировкой и привлекает покупателей высокими эксплуатационными характеристиками, подтвержденными такими экспертными организациями, как немецкий TUV и французская Dekra.
В целом же успешный стартап объясняется правильным выстраиванием приоритетов. Оказавшись на рынке позже других, Giti Tire приобретает главным образом новейшие материалы и технологии, а в своих исследовательских центрах создает шины с нужными показателями в сроки, примерно вдвое меньшие, нежели обычно. Например, модель SportActive, ныне выходящая на европейский рынок, разработана всего за 1,5 года.
Как показывают исследования, в ближайшие пять лет ожидается заметный рост спроса на скоростные и сверхвысокоскоростные шины. Люди хотят, чтобы их автомобили выглядели престижно за счет больших колес с шинами с минимальной высотой профиля. Активный рост ожидается в сегменте 20 дюймов (примерно на 20%), однако еще больше – почти вдвое – потребуется 16-дюймовых моделей. Специалисты Giti Tire откликнулись на этот тренд, ведь спортивные шины гарантированно приносят прибыль.
Модель SportActive, ставшая флагманом бренда GT Radial, разработана в ганноверском научно-исследовательском центре компании. Она должна привлечь к себе внимание владельцев «горячих» версий автомобилей благодаря управляемости, отзывчивости и повышенной ходимости. Эта шина пришла на смену моделям Champiro UPH1 и HPY с индексом скорости Y.
Лучше и дольше
Современные шины становятся все более сложными, ведь их основные параметры противоречивы, и вопрос сводится к разумному и успешному балансу качеств продукта. Каждому из нас хочется, чтобы машина безукоризненно вела себя в поворотах на сухой и мокрой дороге, отлично тормозила и разгонялась, чтобы шины не были источником неприятного шума в салоне и служили как можно дольше при небольшом расходе топлива.
Создатели новой шины от Giti тщательно проработали ее конструкцию и добились оптимального распределения давления по пятну контакта, что обеспечивается балансом жесткости каркаса и протектора. Благодаря этому шина изнашивается ровно по всему профилю и способна проходить до 35 тыс. км при полной загрузке автомобиля. А снижение расхода топлива достигнуто за счет 14-процентного уменьшения (по сравнению с предыдущей моделью) сопротивления качению, что по европейской классификации соответствует перемещению сразу на два класса вверх.
Автомобиль с такими шинами хорошо цепляется за асфальт в быстрых поворотах из-за более жесткой плечевой зоны. За эффективный отвод воды из центральной зоны пятна контакта отвечают четыре широкие центральные канавки, при этом, правда, не совсем понятно, как именно вода уходит через «плечи» наружу, поскольку поперечные канавки в них очень узкие.
Важно, что все шины этой линейки по показателю сцепления на мокром покрытии соответствуют классу В при минимальном отставании (всего 0,03) от премиального класса А.
По собственным ощущениям
Проверить новые шины в деле мне довелось на знаменитой трассе частного гоночного клуба «Аскари», что в часе езды от Малаги. Кольцо общей длиной около 5,5 км разбили на три участка для выполнения нескольких упражнений. На первом оценивалось сцепление шин на сухом скоростном участке с большими прямыми и очень крутыми поворотами. На двух белых спорткарах стояли покрышки Giti SportActive, на черном – шины конкурента. Оценки предоставили делать субъективные, поскольку каждый круг проходился по-разному, без каких-либо замеров и на фоне необыкновенного возбуждения, который рождает эта легендарная трасса. По моим ощущениям, шина SportActive в этой дисциплине ничуть не уступала продукции бренда-конкурента, притом что у последнего куда более богатая история.
На втором, более коротком участке, я проверял поведение новой шины на мокром покрытии. Здесь под искусственным дождем за рулем «горячего» хэтчбека нужно было проходить крутые и затяжные повороты. И снова модель SportActive проявила себя как продукт сбалансированный и надежный, способный отобрать клиентов у многих других шинных фирм.
На третьем, малом кольце «Аскари» нам предложили оценить поведение автомобиля с новыми шинам на сухом кольце с большими перепадами высот, эффектным профилированным виражем и искусственной шиканой. За два предыдущих часа, которые провели на этом участке мои коллеги, «плечи» SportActive и шин другой марки, взятых для сравнения, были изрядно потрепаны. Поэтому организаторы тестов из Dekra в целях безопасности попросили атаковать повороты не слишком агрессивно. И тут, на мой взгляд, модель от Giti явно превзошла соперника – эти шины позволяли проходить захватывающие виражи куда более уверенно, надежно тормозить и разгоняться.
Итак, первые впечатления о цепкости и других ключевых качествах шин компании c логотипом в виде слона, оказались весьма позитивными. Эти покрышки даже на очень высоких скоростях прекрасно держатся за дорожное покрытие (причем как сухое, так и влажное), дают возможность атаковать крутые повороты, маневрировать, брать быстрый старт с места и предсказуемо замедлять автомобиль. Они предлагаются в четырех типоразмерах (от 16 до 19 дюймов), причем разнообразие 17- и 18-дюймовых шин наибольшее (не менее десяти типов для каждого размера). Индексы скорости – от V (240 км/ч) до Y (300 км/ч). В Россию продукцию Giti Tire поставляет официальный дистрибьютор, а приобрести ее можно у разных дилеров, чья сеть сейчас расширяется.
Китайские производители автомобильных покрышек приучают российских потребителей к тому, что их резина отличается хорошим качеством. В нашем обзоре познакомимся с лучшими летними китайскими шинами, рассмотрим их плюсы и минусы.
Содержание:
Рейтинг лучших летних китайских шин
Покрышки для лета известных компаний из КНР в последнее время стали успешно конкурировать с шинами известных мировых брендов.
Они отличаются хорошими ходовыми качествами, оригинальным рисунком протектора, прочностью.
Доступная стоимость делает такую резину более привлекательной для потребителей.
Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201
Описание шины. Летняя модель асимметричной резины для автомобилей компании из КНР.
Отличается оригинальным рисунком протектора, оснащённым многочисленными канавками. Они расположены в различных направлениях, что позволяет уверенно сохранять курсовую устойчивость при разных скоростных режимах.
Глубокие и широкие дренажные каналы, расположенные по центру, отвечают за эффективное удаление воды из-под пятна контакта, позволяют избежать аквапланирования.
Размерность. Производитель выпускает шины для легковых автомобилей класса B, C, D, а также кроссоверов и внедорожников на диски 16 – 24 дюйма.
Ширина профиля варьируется в зависимости от модели от 195 до 305 мм, высота боковой стороны – от 30 до 55%.
Диапазон индексов. Также в зависимости от размера покрышки Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 могут иметь индекс скорости H, V, W, Y (210, 240, 270, 300 км/час). Индекс нагрузки на одну шину: 83 – 112 (478 – 1120 кг).
- Интересный рисунок.
- Прочная боковина.
- Тихая резина.
- Хорошо держит дорогу на любом покрытии.
- Приемлемая стоимость.
- Нет защиты на бортах от бордюров.
- Неважное торможение на мокром асфальте.
Sailun Atrezzo ZSR
Описание шины. Производители усовершенствовали эту уже известную для автолюбителей модель.
Плечевые зоны расширились, что позволяет автомобилю с такой резиной на колёсах уверенно проходить повороты.
Увеличились в размерах пятна протектора, что позволяет шине уверенно «держать» дорогу с любой поверхностью.
Жёсткий центральный блок гарантирует отличную курсовую устойчивость авто. Широкие водоотводные каналы своевременно удаляют воду с площади контакта колеса и дороги.
Размерность. Данная резина выпускается диаметром: 15 – 20 дюйма, ширина протектора может изменяться от 195 до 315 мм, высота: от 35 до 55%.
Диапазон индексов. Шины могут иметь скоростной индекс H, V, W, Y, нагрузочный – 78…112 (426 – 1120 кг).
- Хорошее качество торможения.
- Лёгкая балансировка.
- Малошумные шины.
- Не боятся колейности дороги.
- Повышенный вес.
- При интенсивном использовании быстро стирается.
Пользователи отмечают, что эта шина идеально подходит для соотношения цена/качество.
DoubleStar DS01
Описание шины. Эта летняя модель предназначена для автомобилей повышенной проходимости SUV.
Характерным отличием этой резины является наличие широких контактных зон, обеспечивающих уверенный контакт с дорогой.
Благодаря им более эффективным становится торможение.
Наличие на протекторе разнонаправленных зигзагообразных канавок способствует надёжному сцеплению с полотном магистрали.
Они также помогают оперативно удалить воду из-под покрышки при движении по заводнённому участку.
Такая покрышка подойдёт для любителей скоростного драйва. Широкие плечевые зоны делают безопасным прохождение поворотов.
Как и подобает резине для внедорожников, боковина таких шин усилена дополнительным слоем резинового компаунда. Это увеличивает срок её эксплуатации, делает безопасным движение по бездорожью.
Размерность. Резина выпускается размерами от 15 до 20 дюймов. Ширина профиля: 205 – 265 мм, высота: 45 – 75%.
Диапазон индексов. Индекс нагрузки: 94. 112 (670…1120 кг), скоростной индекс: S, T, H, V (соответственно, 180, 190, 210, 240 км/час).
- Хорошая управляемость.
- Разумная цена.
- Отличная курсовая устойчивость.
- Прочная – не боится ям, выбоин.
- Встречаются шины со сложной балансировкой.
Sailun Atrezzo Elite
Описание шины. Эти асимметричные автомобильные шины для лета разрабатывались с привлечением иностранных специалистов специально для эксплуатации в странах Европы.
Разнообразный рисунок протектора позволяет использовать такие покрышки на дорогах с любой поверхностью.
Шина обладает уверенным сцеплением с дорожным полотном при любой погоде, не боится эффекта аквапланирования.
Это обусловлено наличием большого количества водоотводных каналов, расположенных по всей ширине протектора.
Фирменной фишкой компании является присутствие широких плечевых зон, что позволяет водителю без опаски входить в повороты на скорости.
Оригинальная форма контактных пятен позволяет резине снизить сопротивление качению.
Размерность. Покрышки производятся для легковых автомобилей различного класса, кроссоверов с дисками от 14 до 18 дюйма.
Высота бокового профиля может изменять в зависимости от типоразмера в пределах 50 – 65%, ширина шины – от 185 до 235 мм.
Диапазон индексов. Индекс скорости Sailun Atrezzo Elite: T, H, V, W (190, 210, 240, 270 км/час), нагрузочный индекс: 80…108 (450 – 1000 кг).
- Мягкая и тихая покрышка.
- Не высокая цена.
- Наличие защиты по краям шины от наездов на бордюр.
- Не боится механических контактов – устойчива к образованию грыж.
- Неважная управляемость на скорости выше 100 км/час.
Landsail LS388
Описание шины. Покрышки предназначены для легковых авто класса A, а также более габаритных машин, кроссоверов.
Оригинальный рисунок протектора позволяет этой резине уверенно чувствовать себя на мокром дорожном полотне.
Большое количество поперечных и диагональных канавок для отвода воды, а также четыре продольных глубоких канала обеспечивают надёжное сцепление с дорогой при дождливой погоде.
Расположение каналов, ламелей, канавок разрабатывалось с помощью компьютерной программы. Оптимизация рисунка позволило производителям снизить уровень шума колёс при движении.
Мощные центральные зоны помогают сохранению курсовой устойчивости, позволяют водителю уверенно маневрировать в скоростном режиме.
Наличие увеличенной доли высококачественного каучука способствуют увеличению срока эксплуатации резины.
Размерность. Landsail LS388 могут устанавливаться на диски 13 – 18 дюймов. Покрышки имеют ширину профиля от 155 до 245 мм, высоту: 35 – 70%.
Диапазон индексов. Водитель может передвигаться на таких шинах со скоростью до 190 (индекс T), 210 (H), 240 (V), 270 км/час (W). Индекс нагрузки равен: 73…104 (365… 900 кг на покрышку).
- Хорошая цена.
- Минимальный шум при движении.
- Отлично балансируется.
- Прекрасная управляемость.
- Недостаточно уверенно цепляет сухой и мокрый асфальт.
- Неуверенно ведёт себя на поворотах.
- Быстрый износ.
GoForm GH-18
Описание шины. Такие покрышки подойдут любителям скоростного драйва, обладателям спорткаров.
Особая технология производства компаунда позволяет показывать шинам GoForm GH-18 высокие динамические показатели.
Специально для спортивной манеры движения был разработан рисунок протектора. Широкие плечевые зоны позволяют водителю уверенно двигаться на поворотах, маневрировать.
Особый трапециевидный вид зон, находящихся на боковой стороне, позволяет держать форму при больших нагрузках.
Широкие продольные каналы центрального блока оперативно выбрасывают воду из-под колеса авто, позволяют водителю не снижать скорость даже на заводнённых участках пути. Сам ярко выраженный блок обеспечивает сохранение курса машины при различных манёврах.
Размерность. Данные покрышки выпускаются для дисков 16 – 20 дюймов. Их ширина может изменяться в зависимости от размера от 205 до 275 мм, высота варьируется от 30 до 60% от ширины профиля.
Диапазон индексов. Резина обладает скоростными индексами T, H, V, W, т. е. 190, 210, 240, 270 км/час. Индекс нагрузки равен: 84… 113 (500… 1150 кг на шину).
- Отличная цена.
- Прочный материал – не боится проколов.
- Надёжное сцепление с мокрой и сухой дорогой.
- Хорошо удаляет воду.
- Небольшой срок службы.
Ovation Tyres VI-388
Описание шины. При производстве этой модели автомобильных летних покрышек было уделено большое внимание её прочности.
Это удалось достигнуть благодаря внедрению в компаунд большей пропорции кремния, и размещения в конструкции нейлонового корда.
Такие добавки позволили увеличить срок эксплуатации шин, сделали их более надёжными, устойчивыми к механическим контактам.
При помощи компьютера был смоделирован рисунок протектора, позволяющий уменьшить сопротивление качению, что сделало эксплуатацию таких покрышек экономичной.
За отвод воды с площади контакта колеса и дорожного покрытия отвечает большое количество диагональных канавок и глубокие, широкие продольные каналы.
Центральные ребра жёсткости гарантируют отличную управляемость автомобилю при любых погодных условиях. Закруглённые плечевые зоны помогают показывать хорошую динамику при движении.
Размерность. Ovation Tyres VI-388 имеет большой модельный ряд. Подобную резину могут приобрести владельцы автомобилей с дисками 15 – 21 дюйма, а также 26 дюймов.
Ширина протектора может изменяться в зависимости от типоразмера от 185 до 305 мм, высота варьируется от 30 до 55%.
Диапазон индексов. Автомобиль, «обутый» в эти шины, может развивать скорость до 240 (индекс V), 270 (W), 300 км/час (Y). Нагрузочный индекс у покрышек: 81…109 (462 – 1030 кг).
- Хорошие ходовые качества.
- Отличная износостойкость, после года эксплуатации шины выглядят, как новые.
- Уверенно проходит участки с водой.
- Не боится колеи.
- Нет проблем при балансировке.
- Повышенный шум.
- Слишком мягкая резина.
Большинство пользователей довольны покупкой таких шин, и в дальнейшем хотят покупать резину этой фирмы из КНР.
Triangle Group TR968
Описание шины. Лидер шинной промышленности КНР предлагает эту модель симметричных шин для автомобилей премиального сегмента, скоростных машин.
Покупателей несомненно привлечёт агрессивный рисунок протектора.
Боковые блоки испещрены многочисленными водоотводными канавками различной формы.
Помимо своего основного предназначения, удаления воды из-под пятна контакта, они улучшают своими кромками сцепление с дорогой.
Разработанное оригинальное расположение каналов и ламелей способствует малошумному движению авто. Усиленные борта хорошо «держат» удары, имеют длительный рабочий ресурс.
Размерность. Triangle Group TR968 выпускается под диски диаметром 16 – 20”, а также 22 и 24 дюйма. Ширина резины: 205 – 305 мм, высота бокового профиля: 30 – 55%.
Диапазон индексов. Скоростной индекс модели имеет такие значения: R (170 км/час), H (210 км/час), V (240 км/час), (270 км/час). Индекс нагрузки: 81…112 (462…1120 кг).
Читайте также: