Что такое коэффициент спидометра
Твёрдое тело — одно из четырёх агрегатных состояний вещества, отличающееся от др. агрегатных состояний (жидкости (См. Жидкость), Газов, плазмы (См. Плазма)) стабильностью формы и характером теплового движения атомов, совершающих малые колебания около… … Большая советская энциклопедия
Физическая кинетика — (др. греч. κίνησις движение) микроскопическая теория процессов в неравновесных средах. В кинетике методами квантовой или классической статистической физики изучают процессы переноса энергии, импульса, заряда и вещества в различных… … Википедия
Кинетика физическая — Физическая кинетика (др. греч. κίνησις движение) микроскопическая теория процессов в неравновесных средах. В кинетике методами квантовой или классической статистической физики изучают процессы переноса энергии, импульса, заряда и вещества в… … Википедия
Кинетика физическая — теория неравновесных макроскопических процессов, то есть процессов, возникающих в системах, выведенных из состояния теплового (термодинамического) равновесия. К К. ф. можно отнести термодинамику неравновесных процессов (См. Термодинамика… … Большая советская энциклопедия
Металлы — простые вещества, обладающие в обычных условиях характерными свойствами: высокой электропроводностью и теплопроводностью, отрицательным температурным коэффициентом электропроводности, способностью хорошо отражать электромагнитные волны… … Большая советская энциклопедия
Теплопроводность — один из видов переноса теплоты (энергии теплового движения микрочастиц) от более нагретых частей тела к менее нагретым, приводящий к выравниванию температуры. При Т. перенос энергии в теле осуществляется в результате непосредственной… … Большая советская энциклопедия
Основы теории и история развития компоновки танка — Введение Современный читатель популярных военно технических изданий избалован обилием материалов по истории создания, боевому применению, особенностям конструкции вооружения и военной техники. Мой опыт общения с фанатами военной техники… … Энциклопедия техники
Список обозначений в физике — Необходимо проверить качество перевода и привести статью в соответствие со стилистическими правилами Википедии. Вы можете помочь … Википедия
Релаксация — I Релаксация (от лат. relaxatio ослабление, уменьшение) процесс установления термодинамического, а следовательно, и статистического равновесия в физической системе, состоящей из большого числа частиц. Р. многоступенчатый процесс, т. к. не … Большая советская энциклопедия
На лицо не правильная калибровка спидометра. На коробке передач стоит датчик спидометра, который выдаёт импульсы. Например за один километр 6000 импульсов, а в кабине спидометр откалиброван так, что 6000 импульсов это не 1000 метров, а 800 метров. Нужно найти в интернете инструкцию, как калибровать спидометр, либо обратиться в автосервис.
Навряд ли можно что-то сделать самому. скорее всего придётся менять какой нибудь блок. А по хорошему обратись к электрику чтоб он правёл диагностику, съэкономишь время и нервы. или не обращай внимания.
Там все легко самостоятельно настраивается.
Коэффициент можно практическим путем получить.
К = 1000 х P / L, где P количество импульсов на счетчике импульсов в панели приборов, а L - пройденный путь в метрах, на котором эти импульсы посчитали.
Даже если радиус резины поменял, по-хорошему, коэф. поправлять надо. Если панель поменял, или редуктор с другим количеством шетеренок поставил, то коэфф точно нужно вводить. Там ломать нечего. Все получится.
Регулировка спидометра – одна из операций, которую не обязан уметь выполнять рядовой автолюбитель. Но в современной жизни этот навык может оказаться востребованным, особенно если автовладелец делает автотюнинг и таким образом нарушает определенные характеристики и параметры транспортного средства.
Как откалибровать спидометр
Если на автомобиль устанавливается тахограф – это может потребовать замены других сопутствующих приборов (спидометра и датчика измерения скорости). Если устанавливается спидометр с программированным коэффициентом К – для калибровки необходимо войти в режим программирования устройства. Для этого нужно ввести пин-код, который для разных моделей отличается. Найти пин-код можно под задней пломбировочной крышкой спидометра. Пин-код часто не наносят на сам корпус устройства, а указывают на небольшом стикере, который со временем может отклеиться или стереться.
В этом случае узнать пин-код можно только по модели устройства в интернете на сайте производителя. Если тахограф успешно установлен, но спидометр откалибровать невозможно из-за того, что не получается войти в режим программирования – можно воспользоваться данными самого тахографа. Для этого нужно считать его W-данные, подав сигнал с контакта В7 тахографа на вход спидометра. Но так как из-за разницы коэффициентов показания спидометра не будут соответствовать действительности, потребуется ряд дополнительных настроек.
Дальнейшие действия
С помощью специального внешнего устройства для перепрограммирования необходимо произвести коррекцию показаний тахографа, через который информация будет передаваться на спидометр. Коэффициент корректировки необходимо предварительно рассчитать и выставить вручную. Существуют спидометры, которые можно соединять с цифровыми тахографами по CAN-шине. Это означает, что тахограф так же будет передавать данные спидометру, но при этом не применяется метод измерения входного сигнала.
Выполняется передача данных напрямую, при этом не нужно затрачивать время на дополнительную ручную калибровку: расчет необходимых данных и коррективы выполняются автоматически, а возможные погрешности – некритичны и почти всегда близки к нулю. Такие спидометры с CAN-шинами – это устройства нового образца, которые устанавливаются на грузовые транспортные средства европейскими производителями. Также эти спидометры устанавливаются на новых моделях отечественных КАМАЗов.
Калибровка спидометров своими руками без необходимой теоретической подготовки не может привести к выходу оборудования из строя. Но эти попытки могут закончиться неудачно, так как не понимая механизма выполняемых действий невозможно будет добиться точной калибровки и осуществить ввод необходимых параметров. По этой причине не рекомендуется выполнять такие действия самостоятельно: лучше доверить выполнение калибровки специалистам, которые производили перед этим установку тахографа или замену спидометра.
Глубоко в историю
Самый древний одометр упоминается еще в первом веке. Греческий математик Герон стал родителем этого изобретения. Прибор был в виде обычной тележки, колеса в которой подобраны со специальным диаметром. Колеса поворачивались ровно 400 раз за 1598 метров (миллиатрий). Зубчатая передача приводила простейший механизм в движение. Индикатором пробега служили мелкие камни, которые выпадали в лоток. Для подсчета пройденного расстояния нужно было сосчитать количество выпавших камней. С той поры люди шагнули далеко вперед в своих изобретениях, но сама задумка являлась идеальной.
Спидометр и одометр, разница между которыми не только в показаниях, имеют и разные даты изобретения. Спидометр изобрели чуть более сотни лет назад. Впервые такой прибор был установлен на автомобиль Oldsmobile в 1901 году. В течение десяти лет спидометр устанавливали только как дополнительную опцию и считали его диковинкой. Уже позже на заводах стали устанавливать его как обязательный прибор. В 1916 году спидометр претерпел усовершенствования, которые внес Никола Тесла. До наших дней он дошел почти в таком же состоянии, не считая некоторых современных добавлений.
Что такое одометр? Устройство и назначение
Итак, каждый автомобилист должен знать, для чего нужны спидометр и одометр. Разница между этими приборами, конечно же, существует. Рассмотрим сначала одометр. Какую роль он играет на панели инструментов? Одометр – это механизм, который предназначен для того, чтобы замерять количество оборотов колеса во время движения транспортного средства. Другими словами, это узел, который дает нам возможность узнать путь, пройденный автомобилем в километрах. Показания одометра можно считать со специального устройства на панели машины. Одометр показывает как суточный, так и общий пробег. Две эти шкалы зачастую располагаются на самом спидометре.
Конструкция одометра несложная, включает в себя следующие компоненты:
- Сам счетчик, показывающий количество оборотов колеса вашего транспортного средства.
- Контроллер, который фиксирует обороты и непосредственно связан с самим счетчиком.
- Индикатор, выведенный на спидометр. Демонстрирует пройденный автомобилем путь в километрах.
Принцип действия одометра
В этом и есть суть работы одометра – колесо транспортного средства за каждый километр пройденного пути совершает строго определенное количество километров. Показатель этот всегда одинаков. Зная, сколько оборотов совершено колесом, счетчик высчитывает путь в километрах.
Если у водителя есть необходимость определить пройденное расстояние от пункта А в пункт В, то он всегда может обнулить счетчик. Благодаря такому действию также легко подметить расход топлива за определенный путь. Естественно, что при нерабочем одометре такую операцию проделать просто невозможно.
Типы одометров
Рассматривая одометр и спидометр (разница между ними есть и в строении), определимся с типами одометров. Существует три основных вида:
- Механический. Самый старый тип, прародитель его был изобретен еще древним Героном. Если нужно смотать такой одометр, сделать это можно любой крутилкой. С помощью цифрового счетчика происходит учет вращения колеса механической составляющей. Под воздействием механических сил счетчик считывает обороты и конвертирует их в километраж. Минус таких счетчиков заключается в том, что при достижении определенной цифры происходит автоматическое обнуление показаний.
- Электронно-механический прибор. Более усовершенствованная модель одометра. Чтобы провести коррекцию такого счетчика, требуется уже применение CAN-крутилок. В данном случае обороты колеса считываются счетчиком при помощи механической связи, впоследствии информация конвертируется в сигналы. Данные в цифровом виде выводятся на приборную панель.
- Цифровые одометры. Действуют на основе микроконтроллера. Самый современный прибор. Все необходимые показатели в данном случае считываются в цифровом формате. Чтобы произвести коррекцию такого одометра, потребуется применение специального оборудования. Цифровой одометр – часть бортового компьютера транспортного средства.
Погрешность одометра
Всем известно, что любые современные приборы в своей работе имеют какие-либо неточности. Существуют некоторые стандарты, допускающие погрешности. У механических девайсов, к примеру, допускается этот показатель в 5%. Если транспортное средство эксплуатируется в каких-либо жестких условиях, то цифра эта может увеличиваться до 15%. В таких случаях идет скидка на износ различных деталей, узлов транспортного средства (например, пробуксовку). Формально в этом случае происходит вращение колес (якобы происходит движение), но ведь путь в километрах не увеличивается.
Определенную погрешность в работе может показывать и одометр, и спидометр (разница между этими приборами теперь понятна). Также на показания прибора влияют различные зазоры, ослабление троса, плохое сцепление, слабые пружины. Электромеханические девайсы считывают сигналы, которые указывает контроллер скорости за определенный промежуток времени. В этих случаях погрешность более низкая, точность выше. Автомобили с электромеханическими приборами, даже очень старые, редко выдают погрешность более 5%. Цифровые приборы самые точные, здесь не задействованы механические связи. Если такие девайсы имеют погрешность, то это напрямую связано с износом колес.
Что такое спидометр
Спидометр – прибор, который измеряет мгновенную скорость движения транспортного средства. Показания счетчика выводятся в км/ч (километры в час) или - в Америке – милях в час. Спидометры бывают двух типов: механические (аналоговые), цифровые. Как действует и что показывает спидометр? У заднеприводного автомобиля спидометр ведет контроль вращения вторичного вала у коробки передач, в этом случае скорость рассчитывается по нему. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шины, передаточного числа редуктора с заднего моста, а также от собственной погрешности прибора. У переднеприводных автомобилей скорость измеряется при помощи привода левого колеса. К погрешности спидометра добавляется закругление дороги. Мы рассмотрели выше одометр и спидометр (разница, для чего служат, принципы действия). Узнаем теперь причины погрешностей спидометра.
Почему врет спидометр
Если рассматривать спидометр автомобиля, догадаться нетрудно, почему же он врет. Почему показывает скорость превышенную? Во-первых, водитель имеет меньше шансов нарушить скоростной режим, получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр указывал меньшую скорость от реальной, то, скорее всего, водители бы не переставали судиться с автопроизводителями, доказывая свою невиновность в превышении скорости. Обязательно ли спидометр должен врать? Дело в том, что этому прибору сложнее всех указывать суперточные показания, ведь скорость зависит от вращения колеса, от его диаметра, а это весьма нестабильный параметр.
Одометр и спидометр: разница приборов
Как уже говорилось, не все автолюбители понимают разницу между двумя разными приборами - одометром и спидометром. Некоторых вводит в заблуждение то, что счетчик показаний пробега непосредственно вмонтирован в сам спидометр. Именно поэтому многие относят эту конструкцию к одному прибору. Что это такое - одометр и спидометр? Разница между функционалом очевидна. Путать эти приборы просто недопустимо. Если быть кратким, то:
- Спидометр показывает скорость движения транспортного средства.
- Одометр указывает пройденный путь в километрах.
Их функционал никак не взаимосвязан. Совмещение этих двух шкал на приборной панели обуславливается всего лишь удобством для восприятия водителем. Впрочем, современные бортовые компьютеры выводят эту информацию на дисплей среди основной информации.
Зачем скручивают пробег
Читайте также: