Что такое чип тюнинг автомобиля приора

Обновлено: 23.01.2025

Лада Приора является достойным представителем российского автопрома. Она находится в одном ряду с «одноклассниками» иностранного производства, но выгодно отличается от них привлекательной стоимостью. Работой двигателя Приоры управляет бортовой компьютер, или ЭБУ. Он руководит системой подачи топлива, обеспечивает синхронную работу всех агрегатов.

Каждый автомобиль имеет скрытые возможности. Воспользоваться этим потенциалом позволяет чип-тюнинг. Перепрограммирование осуществляется через диагностический порт ОВD. Корректируя программу управления двигателем, можно изменить режим подачи топливовоздушной смеси, угол опережения зажигания и другие характеристики работы мотора.

Плюсы и минусы чип-тюнинга Приоры

Интернет изобилует рассказами о фантастических возможностях чип-тюнинга. В ней говорится, что только за счет прошивки контроллера можно увеличить мощность двигателя до 50%, крутящий момент – до 30% и снизить расхода топлива на 15%. Однако это противоречит законам физики.Мощность двигателя внутреннего сгорания представляет собой произведение крутящего момента и числа оборотов. Для повышения мощности мотора необходимо увеличить один из указанных сомножителей.

Увеличить крутящий момент программным путем практически нереально, но можно повысить число оборотов в единицу времени посредством уменьшения угла опережения зажигания. Однако этоповышение мощности двигателя Приоры лимитировано и не превышает 5-7%. Необходимо учитывать также и последствия такого «улучшения». Опережение зажигания вызывает увеличение температуры в камере сгорания и повышение содержания двуокиси и окиси углерода в выхлопах. Это наносит вред экосистеме и грозит проблемами с прохождением контроля выхлопных газов.

После доработки двигателя Приорыон становится чувствительным к качеству топлива, вернее, к октановому числу бензина. Увеличение мощности мотора на 5% практически не чувствуется, а перепрограммирование грозит возникновением дополнительных проблем и потерей гарантии на автомобиль.

Основные этапы чип-тюнинга

Прежде чем приступить к модернизации двигателя, необходимо привести его в состояние, соответствующее заводским техническим характеристикам. В противном случае затраты на чип-тюнинг и сама настройка будут бессмысленными. Процедура перепрограммирования не зависит от марки автомобиля или количества распределительных валов с 8-клапанными или 16-клапанными механизмами. Чип-тюнинг двигателя Приоры состоит из четырех этапов:

Считывание штатной программы в ЭБУ – эта процедура осуществляется через диагностический разъем OBD.
Редактирование скачанной программы.
Закачка отредактированной, прошитой программы обратно в контроллер.
Проверка работы всех агрегатов автомобиля на специальном стенде, оснащенном контрольно-измерительной аппаратурой и механическими валками, или в полевых условиях.

Если нужна доработка программы, она корректируется и снова закачивается в ЭБУ. Описанная процедура повторяется до достижения желаемого результата. Прошивку программы можно выполнить своими руками при наличии знаний в области программирования ЭБУ и специальной аппаратуры.

Правила обращения с мотором после прошивки

Чип-тюнинг, проведенный высококлассным специалистом, реально улучшает работу атмосферного двигателя: увеличивает его мощность, повышает приёмистость, что особенно важно в режиме обгона, снижает расход топлива. При обгоне сокращается время проведения маневра, приходится меньше нажимать на педаль газа при езде без ускорений, реже переключать скорость при использовании механической коробки передач. В остальном управление чип-тюнингованным автомобилем ничем не отличается от вождения обычной машины.

Индивидуальная доработка мотора, выполненная профессионально и с использованием современного оборудования, положительно влияет на функционирование двигателя. Чип-тюнинг позволяет сделать работу силового агрегата более эластичной и динамичной. При этом необходимо учитывать также и негативные последствия таких переделок: значительно сокращается срок службы катализатора, снижается моторесурс двигателя.

Вот на конец, после долгих поисков, советов и всяких "за" и "против" я и сделал чип-тюнинг, залили мне вот єто В173DD06 (евро2 от Паулюса), + ко всему этому перенесли на два градуса ниже порог включения вентилятора (со 102 на 99,75-включение и отключение с 98 на 96), опять же хочу поделится плюсами и минусами етого "чуда"

Договорившись с тюнером предварительно, проснулся утром в 5 (просто не спалось) и отправился в путь (Житомир-Киев-160 км), завел машинку, сбросил все показания бортовика и поехал . На виезде из Житомира расход показывал уже 8,1л/100км (прогрев, светофоры), приехав в конечнуую точку оказалось 5,7/100км-нормально, не жалуюсь, пробок не было, скорость 60-120(хотя по паспорту 5,5)
Дождавшись чиповика, вышедшего из дома с кучей разьемов и нотиком, он принялся за работу.
Диагностика не показала каких либо отклонений и он начал шить (минут 15), успешно прошившись, проверил работу карслона, т.е. его новые пороги включения-все гуд
Росплатившись за проделанную работу, получив скидку в 50 гривень на дорогу, так как я с Житомира, принялся тестить машинку, предварительно опять сбросил показания бортовика.
За первые пару километров не чего не понял (пробки тесное движение, светофоры) думал уже ехать жаловаться, НО на выезде с Киева расход показал 7,6/100км (хотя движение было на много плотнее чем в Житомире утром), принялся тестить динамику.
Подхват переместился с 2500 тыщ на 1800-1900, что очено порадовало, НО подхват чувствуется на 2,3,4 передачах, поехал дальше, скорость 60-120.
Остановившись на первом светофоре Житомира и переберая показания бортовика обнаружил, что расход 4,9/100км, не поверил глазам, сразу посмотрел все остальное и решив, что ето правда решил запечетлеть такое чудо на фото (пока искал удобное место, поднялось до 5,0/100) Через месяц владения чипом выдалась возможность проехать 40 км со скоростью 90км/ч расход получился 4,6, хотите верьте хотите нет

Заехав в город, пробки, жара, вентилятор включился только один раз и то не на долго .
Так что из минусов:
1.Не сильно возросшая динамика, (просто настроил
себя, что будет самолет) хотя все равно в плюсе
А из плюсов много маленьких приятных
1.Конечно же расход (чиповщик обещал -10%, а как
видите получилось минус 13%)
2.Машина не так стала греться почему то, казалось бы
наоборот, смещенный порог включения вентилятора
должен заставлять его не выключаться вообще в
городе, но нет, видимо углы опережения зажигания
дают о себе знать.
3.Можна теперь тронуться вообще без подгазовки,
пропали провалы и дергания на низах, пропала типа
подгазовка при переключении с 4й на 5ю (двигатель
стал работать эластичнее, как правильно выразился
focusnik-Alex

Пы Сы: на следующий день поехал в деревню, забрать своего малого в город на "Трансформеры" и к моему дикому удивлению, проехав километров 20, он мне заявляет: "как то вроде машинка лучше едет", обычно он к машинам равнодушно относится, а тут такое заявление, значит результат достигнут, а єто значит, что из всех минусов, приведенных в БЖ (плюсы и минусы приоры после 20 000 км), остался только шумный салон.

Вот и весь расказик за мою чиповку, отдельное спасиба Вадиму с Киева за проделанную работу и людям помогшим его найти, надеюсь косяков никаких не появится, и не верте тем, кто утверждает, что после чиповки приоровского движка добавляется 20 лошадей, и машина летит как самолет.

Под определением тюнинг следует понимать действие, которое предполагает осуществление определенной настройки или регулирования. Чип-тюнинг является одной из его разновидностей и подразумевает проведение своеобразной доводки силового агрегата автомобиля.

Особенности и возможности чип тюнинга

Основная особенность чип тюнинга автомобиля Лада Приора состоит в том, что с его помощью можно достичь усовершенствования определенных характеристик мотора, без необходимости осуществления его разборки.

Проведение таких манипуляций с двигателем возможно только при наличии в автомобиле специального блока управления электронного типа, который управляет двигательной системой. Он представляет собой своеобразный компьютер автомобильного варианта,

Особенности тюнинга мотора у Приоры

Данное устройство содержит специальный чип, в котором находится микросхема с программами для управления двигательной системой. В нее можно вносить различные изменения, касающиеся рабочих параметров:

количество топлива в цилиндрах;
отметки угла опережения зажигания;
контроль над уровнем токсичности выхлопных газов и др.

Процесс чип-тюнинга можно проводить двумя способами:

Демонтаж стандартного чипа. При этом деталь извлекается, проводится ее перепрограммирование и установка на прежнее место.
Установка новой микросхемы с другой программой.

Для улучшения конкретных технических характеристик работы двигателя существует несколько способов проведения его доработки. Например, есть возможность увеличения до определенных отметок показателей мощности атмосферного бензинового или же турбированного силового агрегата. Микросхема также обеспечивает авто экономичными характеристиками, что существенно снижает расход топлива.

Почему стоит устанавливать чип тюнинг на автомобиль Лада Приора?

Установив чип тюнинг Приора, водитель сможет воспользоваться широким рядом его неоспоримых преимуществ при езде на автомобиле. В чем же они заключаются?

качественное улучшение показателей мощности, а также крутящего момента (на 7-15 процентов);
легкий запуск системы мотора даже при сильном морозе;
значительное снижение расхода топливных материалов;
повышение характеристик эластичности работы двигательной системы;
повышение комфорта при осуществлении управления автомобилем;
улучшение динамических показателей при разгоне и мн. др.

В большинстве случаев программы, которые используются на отечественных заводах-изготовителях для Лады Приоры, не отвечают всем требованиям и являются весьма не совершенными. Поэтому специальный чип тюнинг поможет избавиться от всех недостатков, присутствующих в заводской прошивке. В новой программе усовершенствованы алгоритмы, по которым рассчитывается топливная смесь, а также угол опережения зажигания. Также, осуществлен ряд доработок по калибровке холодного пуска и регулирования холостого хода.

Совсем недавно появилась возможность по установке в авто специальной системы, при помощи которой можно выбирать программы для работы с мотором. Ее удобство в том, что водитель в любой момент может переключить рабочий режим двигательной системы на спортивный или спокойный экономичный ритм.

Установка чип тюнинга мотора будет весьма полезной для автомобиля данной марки. Его смогут по достоинству оценить даже те водители, которые не являются сторонниками спортивного азарта и высоких скоростей. Он обеспечит высококлассные тягово-скоростные показатели, возможности осуществлять резкие ускорения авто при обгоне, а также даст легкость в движении даже при полной загрузке транспортного средства.

Каковы основные преимущества и последствия чип-тюнинга Приоры – автомобиля, завоевавшего солидную популярность, в том числе и в молодежной среде?

1 Что может предложить чип-тюнинг?

Для разработчиков программного обеспечения основная задача – это контроль токсичности выбросов автомобиля, экономичность в использовании и общий ресурс машины. По современным нормативам требуется соблюдать лимиты выхлопных выбросов в атмосферный воздух. Поэтому производителю автомобиля Лада приходится устанавливать нейтрализаторы загрязняющих примесей и системы контроля выхлопа. Для владельца Приоры личные желания и требования эксплуатации порой взаимно исключают друг друга. Скорость и мощность мотора становится против экономичности и надежности. Улучшение качеств, с одной стороны, непосредственно влияет на показатели с другой. Тюнинг предлагается в данном случае как самая доступная из возможных операций по модификации автомобиля своими руками.

2 Процесс тюнинга Приоры

Работы осуществляются исключительно через электронный блок управления. Лада имеет автомобильный компьютер, который руководит рабочими характеристиками двигательной системы. Датчики системы подают сигналы о числе оборотов, расходе кислорода и других показателях в главный блок. После этого компьютер связывается с устройствами впрыска топлива, зажигания и турбонаддува. Таковы, вкратце, основные задачи компьютерной системы, в состав которой входит специальный чип слежения ресурсов и нагрузки автомобиля Лада.

Параметры работы этого микрочипа можно изменять. В нем регулируются настройки угла опережения зажигания, объема топлива в цилиндрах, контроля выхлопа, уровня токсичности отработанных газов.

Операция может проводиться в двух вариантах:

Интегрирование новой микросхемы со своей личной прошивкой (программой);
Настройка и модификация имеющегося чипа. Его отключают, а после процедуры чип монтируется обратно.

Оптимальный вариант — отдать авто в надежный сервис, проверенный лично вами. Опытный профессионал выполнит процедуру точно и с наименьшими побочными эффектами для работы двигателя. Если вы уверены в том, что сможете все проделать своими руками или с вами работает профессионал, то вы не нуждаетесь в использовании автосервиса. Но небольшие рекомендации перед выполнением прошивки помогут вам в предстоящем деле.

Процедура модификации своими руками происходит при помощи оборудования для прошивки в несколько этапов: ЭБУ подключается к ноутбуку или ПК через кабель соединения с подходящим разъемом. В систему компьютера устанавливается софт с модулями и настройками автомобиля Лада.

То есть, чтобы провести чип-тюнинг, необходимо иметь:

Исправный компьютер с поддержкой софта;
Шнуры подключения к ЭБУ Приоры;
Загрузчики и адаптеры;
Программное обеспечение и модули.

При правильном и грамотном выполнении настроек, характеристики работоспособности двигателя будут оптимизированы, а потребление топлива снижено.

3 Немного о преимуществах тюнинга для Лады Приоры

С помощью тюнинга, как уже было сказано, можно улучшить ряд показателей Лады Приоры, среди них:

Запуск двигателя происходит легче даже при очень низких температурах;
Управлять машиной на разных типах дорог становится комфортней и легче;
Заметное уменьшение расхода топлива автомобиля (на 5–15%);
Повышение качеств динамики разгона и увеличение мощности бензинового двигателя на 8–12%.

Заводские прошивки Приоры лишены некоторых качеств либо исключают друг друга. Уникальная настройка своими руками позволяет добиться желаемого нужного результата. Если чип содержит свежую программу, то соответственно появляется больше алгоритмов взаимодействия характеристик двигателя. Например, во время движения появляется возможность переключаться в режимах управления, то есть использовать двигательную систему с характеристиками спортивного режима или режима экономии.

Грамотный тюнинг автомобиля Лада требует выбора правильной программы, которая будет максимально точно отображать пожелания владельца в усовершенствованиях и подходить двигательной системе. Последствия прокачки через чип блока управления в значительной степени зависят от качества прошивки и профессиональности выполнения настройки специалистом.

4 О чем нужно помнить после прошивки двигателя?

Чип-тюнинг не означает полной безопасности и только положительные результаты. Конечно, испытатель получает улучшенные характеристики мощности и разгона, но при этом будет страдать выносливость и долговечность мотора. Он будет изнашиваться быстрее и потребует более частого техосмотра и контроля состояния.

Каковы последствия и обратимы ли они? Хочется ездить быстро и красиво, наматывать тысячи километров без видимых изменений работы двигателя и различных неполадок. Поводом задуматься о последствиях может стать то, что автофирмы не гарантируют ничего вследствие проведения прокачки. Поэтому автосервисы, выполняющие тюнинг Приоры, калибруют настройки в допустимых диапазонах. Нужно понимать, что разработчики балансировали показатели, соотнося их с габаритами, назначением и другими характеристиками автомобиля Лада. Вся ответственность за последствия улучшений и дальнейшее благосостояние автомобиля лежит на плечах владельца.

Чип-тюнингом называется операция по проведению и регулировке определенных настроек. В данном случае речь идет об электронной доводке программы управления силовым агрегатом автомобиля.

Главной особенностью тюнинга такого рода является достижение определенных параметров и характеристик двигателя. Внесение изменений в механическую конструктивную составляющую агрегата не представляется необходимым.

Чип-тюнинг осуществим на всех моторах, которые управляются посредством электронного блока. Основными задачами являются прием, анализ и корректировка различных рабочих параметров в процессе работы ДВС.

Чип-тюнинг Лада Приора осуществим двумя способами: полная замена электронного чипа с новой программой или же прошивка уже имеющегося различными способами.

Чип-тюнинг. Положительные моменты

Среди положительных моментов данная процедура предлагает:

Прирост характеристик мощности двигателя и его крутящего момента от 5 до 15 процентов.
Облегчение запуска двигателя в крайне низкую температуру за бортом.
Снижение расхода топлива без потери мощности.
Достижение эластичной работы силового агрегата.
Акустический комфорт, уменьшение вибраций от работы ДВС и улучшенные динамические показатели.

Возможность таких доработок основывается на том, что заводская прошивка контроллера работы двигателя имеет в своей основе усредненные значения многих важных показателей. Специализированная же прошивка имеет иные алгоритмы просчета состава топливной смеси, угла опережения зажигания и т.д. Тюнинг-прошивка имеет откалиброванные значения холодного пуска, режима работы холостого хода и многих других важных параметров.

Потенциальные минусы

К минусам чип-тюнинга автовладельцы относят потенциальное снижение моторесурса силового агрегата. Бытует мнение, что чип-тюнинг опирается на тот запас прочности, который заложили в двигатель конструкторы, и расходует его значительно быстрее.

К следующему минусу относят повышенную требовательность силового агрегата после чип-тюнинга к качеству заправляемого топлива.

Читайте также: