Что такое автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла kia
А в чем заключается эта функция? У меня работает двухзонный климат контроль, как и на предыдущих автомобилях.
AVA 07.02.19, 12:04:44
Климат то работает, а вот лобовое потеет и не включается его автоматический обдув. Только ручками, а должно автоматом. Я был у ОД они тестили, снимали видео и отправили корейцам, ждут ответ. Как выяснилось на рестайле ни у кого не работает.
maxd 07.02.19, 17:22:36
maxd 15.02.19, 11:32:48
Сейчас пока сырая погода специально тестировал климат. Когда он включен, окна никогда не запотевают. Если выключить, начинают запотевать - нажимаю на климате "авто" (без обдува передних стекол) и запотевание проходит. То есть система антизапотевания работает в автоматическом режиме.
Talisman 15.02.19, 14:54:49
Эта штука должна работать не только в авто. У нас с Вами одна и та же логика, так вот она работает даже когда у меня воздух дует только в ноги.
AVA 17.02.19, 11:29:55
Я же не спрашивал, про работу, а утверждал, что у всех рестайлов спортейдж4 не работает функция антизапотевания лобового стекла(заявленная при продаже anti defog) . У ОД подключались к системе и тестили. В салоне за зеркалом заднего вида под крышкой стоит датчик влажности, он фиксирует повышение влажности и передаёт данные в мозги, которые не дают почему-то команду на переключение на обдув лобового. Только ручками. Данная функция отлично работает в дорестайле.
maxd писал(а): Сейчас пока сырая погода специально тестировал климат. Когда он включен, окна никогда не запотевают. Если выключить, начинают запотевать - нажимаю на климате "авто" (без обдува передних стекол) и запотевание проходит. То есть система антизапотевания работает в автоматическом режиме.
По всей видимости у вас просто не достаточно влажно было, я тоже не постоянно страдаю от избытка влаги. Началось все с поездки в ноябре на 750км. При езде по трассе температуру КК поддерживал комфортную, но вот начало потеть лобовое, просто задолбался руками включать кнопку принудительного обдува лобового. Думаю ну как так, что блин за КК такой неприкольный. Приехал и забыл до зимы, пока не начались влажные ковры в салоне, периодически стало опять подпотевать , не сильно, но все-же. Так вот почитав форумы по спорту, выяснил, что в дорестайле все работает(загорается пиктограмка обдув лобового с надписью AVTO, вы такую у себя видели? , я нет) . ОД подтвердил мои смутные сомнения. Ещё раз КК работает, но не работает авто обдув лобового.
servalik 19.02.19, 18:21:02
AVA 20.02.19, 09:37:54
servalik 02.03.19, 23:58:03
Да, у меня тоже эта функция не работает, только ручками. У всех при включении климата в режим авто всегда включается кондиционер? Не пойму скрытый смысл этого, особенно зимой.
AVA 03.03.19, 08:42:14
Ну то, что в авто режиме горит кнопка кондера не означает, что он работает постоянно, он включается при необходимости.
По проблеме, звонил уточнял(4недели прошло) , нет пока ответа. Похоже я один предъявил, что не работает. Было бы много обращений, быстрей бы чухались(слова гарантийщика) . Так, что кто попадает к официалам по любому вопросу не ленитесь предъявить проблему, быстрей пофиксят.
maxd 04.03.19, 11:38:49
servalik писал(а): Да, у меня тоже эта функция не работает, только ручками. У всех при включении климата в режим авто всегда включается кондиционер? Не пойму скрытый смысл этого, особенно зимой.
Мне тоже не понятно почему кнопка Кондёра постоянно горит. В предыдущей машине, он включался только когда запотевали окна.
servalik 04.03.19, 18:13:00
Ещё вопрос, где включается подогрев зоны дворников? В инструкции написано, что он включается вместе с задним окном и зеркалами, но на другом форуме утверждают что обогрев дворников включается вместе с обдувом лобового стекла. Где правда?
Talisman 04.04.19, 11:29:28
servalik писал(а): Ещё вопрос, где включается подогрев зоны дворников? В инструкции написано, что он включается вместе с задним окном и зеркалами, но на другом форуме утверждают что обогрев дворников включается вместе с обдувом лобового стекла. Где правда?
maxd 04.04.19, 11:45:03
Кто сейчас на конференции
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Time : 0.934s | 15 Queries | GZIP : On | Load : 0.69
Машинальное действие при запотевании стекла — как-то протереть его, хоть ладонью, хоть рукавом. Но сегодня это не так просто: ветровые стекла имеют сильный наклон, и рука порой не дотягивается до середины. И угодить в аварию, отвлекшись на наведение чистоты, — проще простого.
Например, на Приоре отверстия для выхода воздуха расположены в обивке багажного отделения, а снаружи их прикрывают резиновые клапаны.
Например, на Приоре отверстия для выхода воздуха расположены в обивке багажного отделения, а снаружи их прикрывают резиновые клапаны.
Неправильное обслуживание
Застоялась. В автомобилях, которые ездят редко, часто накапливается куча прелых листьев и семян деревьев в коробе воздухопритока. Они собирают большое количество влаги сами по себе и мешают сливаться воде. Очистка этого пространства у многих автомобилей прописана в инструкции по обслуживанию. Хорошая привычка — выкидывать всю листву и мусор из области забора воздуха в отопитель всякий раз, когда открываете капот.
Убежали коврики. Бывает так, что нештатные коврики перекрывают воздуховоды к ногам задних пассажиров, нарушая работу системы вентиляции. Свежий теплый воздух перестает поступать в заднюю часть салона, и стекла теряют прозрачность. Следить надо даже за заводскими ковриками — они могут сместиться под действием ног пассажиров и закрыть отверстия.
Сугроб на капоте. Если водитель зимой ленится качественно очистить снег с автомобиля, то он непременно попадает в воздухозаборник отопителя, причем в больших количествах. Там он тает и увлажняет воздух в салоне. Кроме того, снег и лед, не убранные со стекла, дополнительно охлаждают его и способствуют запотеванию.
Эксплуатационные причины
Рециркуляция. Если вентиляция салона находится в режиме рециркуляции, удивляться нечему. Возможно, вы ехали за чадящим КАМАЗом, закрыли заслонку — и забыли об этом. В отсутствии свежего притока воздух в салоне насыщается влагой от дыхания водителя и пассажиров — выдыхаемая влага оседает на стеклах. Разберитесь, как управляется рециркуляция в вашей машине: в нормальном положении стрелочка на пиктограмме должна показывать, что воздух забирается с улицы.
Лужи под ногами. Главная причина появления болотца под ногами — таяние в напольном коврике снега, налипшего на обувь. Естественно, влага испаряется и оседает на стеклах. Возьмите за правило хорошенько отряхивать ботинки от снега, когда садитесь в салон. И почаще чистите коврики — особенно удобно это делать морозным утром, когда вода превратилась в лед.
Сушняк. Причина неавтомобильная, но, к сожалению, распространенная. После принятия алкоголя содержащийся в нем этиловый спирт быстро всасывается в кровь, поступая к внутренним органам. При разложении спирта и выводе продуктов его распада организм тратит большое количество воды — в итоге человеком овладевает сильная жажда. Дыхание становится более насыщенным влагой. Эта вода оседает на стеклах. Особенно если пить прямо в автомобиле.
Море по колено. Если недавно приходилось преодолевать глубокую лужу, то вода сквозь отверстия в кузове могла попасть в слой виброшумоизоляции под ковровым покрытием. В машине будет повышенная влажность, при этом начнут ржаветь панели пола автомобиля.
Неисправности
Протечки. В универсалах и хэтчбеках, снабженных омывателем заднего стекла, часто подтекает подводящая магистраль. А бывает, что вместо воды на полу оказывается охлаждающая жидкость — такое случается при протечке отопителя. Антифриз хорошо испаряется и оседает на стеклах маслянистой пленкой. Тянуть с этим нельзя: мотор может остаться без охлаждения.
Разгерметизация. Согласно одному из законов Мерфи, все герметичные соединения протекают. В автомобиле обычно барахлят уплотнения люков в крыше. Часто они текут из-за засорившихся или соскочивших дренажных трубок. Влага может попадать в салон сквозь состарившиеся резиновые уплотнители жгутов и тяг, проходящих сквозь моторный щит. Бывает, что подводит герметик вклеенных стекол.
Сломалось. Заслонка системы рециркуляции или ее привод могут залипнуть или сломаться — в этом случае стекла постоянно будут запотевать. А если не работает вентилятор отопителя или заслонки распределения потоков, то тем более пора на сервис.
Заткнулось. Самая неизвестная большинству неисправность — заглушенные вещами отверстия для выхода воздуха в багажном отделении. Воздух должен иметь возможность выходить наружу, а забытая тряпка или пакет могут забить клапаны, обычно расположенные в грузовом отсеке в районе заднего бампера. В итоге в салоне получается банное отделение. Выход понятен: навести порядок.
Профилактика и борьба с запотеванием
Внутреннюю поверхность стекол надо периодически чистить. Дело не только в том, что через чистое прозрачное окно смотреть приятнее. Любая грязь и налет провоцируют выпадение влаги! Особенно это заметно в автомобилях курильщиков, где стекла постоянно затянуты никотиновыми отложениями.
При визите на мойку можно озадачить этой работой местных умельцев, а для самостоятельного применения необходимы чистые безворсовые тряпки и любое средство для чистки стекол. Для окончательной протирки можно использовать бумажные салфетки или полотенца. Не стоит игнорировать и старый способ — протирка смятой газетой.
Можно использовать жидкости или аэрозоли с эффектом антизапотевания. Жаль, действуют они не больше недели-двух. Автолюбители часто используют народные методы, нанося на стекла изнутри незамерзайку, пену для бритья или просто мыльный раствор. Такие составы лучше не использовать на ветровом стекле во избежание искажений и на заднем стекле с нитями токообогрева, чтобы не повредить их. Отметим, что тонировочная или бронирующая пленка несколько снижают запотевание стекол из-за меньшей теплопроводности.
В пути для предотвращения запотевания следует включить кондиционер и отопитель на полную мощность: в автоматических системах обычно достаточно одного нажатия кнопки с изображением обдува лобового стекла. При наличии электрообогрева ветрового стекла — включить и его. Бывалые водители часто приоткрывают одно из боковых стекол, добиваясь опытным путем оптимального эффекта. В конце поездки, если нет осадков, есть смысл капитально проветрить салон, открыв окна, — утром стекла будут запотевать не так сильно, а в мороз будут меньше обмерзать.
Дмитрий Тупицын запись закреплена
буду очень благодарен тому, кто заснимет на видео факт корректной работы данной опции на Рестайлинге. (на дисплее климата во время запотевания стекла должен появиться значок обдува лобового (авто)) спасибо!
Немного теории
Стоит добавить, что любой пассажир с каждым выдохом повышает влажность в салоне. А алкоголь в его организме резко повышает содержание влаги в выдыхаемом воздухе. Что еще больше усугубляет печальную картину…
Что делать?
Первый путь – действительно включить печку и обдув стекол. Разница температур в месте контакта воздуха и стекла уменьшится, вдобавок поток теплого воздуха будет высушивать влагу на стекле быстрее, чем она образуется. Это действует, но в том случае, если мощность печки и вентилятора будет достаточной (а это бывает не всегда, особенно на российских автомобилях). Кроме того, для подсушивания стекол требуется много времени, а ехать надо прямо сейчас… Несколько усилить эффект можно, включив кондиционер (если он есть), который осушает воздух. Но это, опять же, долго.
Что делаем? Обдуваем…
Сегодня на рынке существует несколько моделей электрического антизапотевателя. В принципе, это обыкновенный фен, с помощью которого дамы укладывают прическу и после душа сушат зеркало в ванной (вместо того, чтобы его просто протереть).
Основные рабочие характеристики – температура воздушного потока от 400 С до 450 С, максимальная скорость воздушного потока – от 0,35 м/с до 0,45 м/с. Мощность электродвигателя — от 100 до 200 Ватт. Необходимое время работы – в среднем 10 – 15 минут.
У более дорогих моделей для безопасности использован керамический нагреватель вместо металлического, также встроенная защита от перегрева и функция автоотключения.
Читайте также: