Что можно сделать с колесом от тачки

Обновлено: 24.01.2025

Проблема с тачкой

Сегодня была на даче. У любимой тачки сдулось колесо. Но конструкция там такая - металлический обод и бескамерная покрышка, автомобильный ниппель вставлен в обод. Когда колесо надуто, покрышка плотно прижимается к ободу давлением воздуха. Сейчас покрышка свободно болтается по ободу и поставить ее на место, чтобы накачать, не получается. Что делать?

Думаю, что с подобной проблемой уже сталкивались или еще столкнутся владельцы обычных тачек типа такой:

Супруг сказал, что с этим случаем сталкивался(то, КАК он назвал эту тачку, я опущу). Выход в быстрой подаче воздуха. Надо подъехать на шиномонтаж, они помогут, а своими силами - без мазы. А лучше вставить камеру и проблемы исчезнут навсегда.

Имею ту же проблему, тачка и прошлую и нынешнюю зиму зимовала на свежем воздухе, прямо в саду. И где камеры к ней дают?:) И насколько они подходят ко всем колесам, так же как автомобильные?

А камеры к этому г**** стоЯт почти как новое колесо и искать замучаешься. Для прокола покрышки (и камеры соответственно тоже) достаточно хорошего шипа от розы, и клеить эту камеру также утомительно. А клеить покрышку многие шиномонтажи вообще не берутся, потому что г****.

Та же проблема и у нас. Обнаружили поздней осенью, что колесо сдувается, муж решил вставить в колесо камеру. А камеры "дают" на строительных рынках, мы были на рынке " У мельницы", камеры есть, цена порядка 200 руб. Теперь привезли колесо, чтобы подобрать камеру.

О, какие эмоциональные высказывания мужчин! Это еще мой муж чинить не попробовал. интересно будет послушать:-))

Надо искать ножной насос - где-то ведь валялась подобная древность. а мой автомобильный компрессор не справился, естественно:-((

Понятненько.. заменю тачку.:)))

Прально, нет колеса такого - нет проблемы.

Была такая же проблема. Три раза скатать на шиномонтаж за два сезона эксплуатации тачки - показалось мне слишком много. В этом сезоне легко купила подходящее к этой же тачке литое колесо. Цену точно не вспомню, но что-то около 250 руб. Дешевле, чем новую тачку покупать! Правда, по весу оно тяжелее, но зато не проколоть.

Чтобы не промахнуться с размером, возила старое колесо в багажнике, пока не попала в магазинчик, где были литые колеса. Подобрала по размеру. Магазинчик в Деденево, Дмитровское шоссе. Наверняка есть и в других местах.

Литое колесо - хороший выход. Мне нигде не попалось.

А вообще ИМХО тачка на одном колесе - ужасно убогая и неудобная вещь. Годится только для ГУЛАГа. Лара права, тачка должна быть на четырех колесах! Посмотрите как дворники делают - они старые коляски используют. И везти удобно, и шину не проколешь, и никаких тебе насосов и покрышек!

Попробуйте камеру для детского велосипеда на колесах-"дутиках":). Она должна подойти, мы, во всяком случае,вышли из положения именно так. Стоит она копейки и всегда бывает в продаже в Сокольниках около "Зенита".
А вот тачка на литом колесе у моей подруги. Она значительно тяжелее и по весу, и на ходу. Мы специально сравнивали.

На четырех колесах и даже на двух не везде проедет. А на одноколесной и по междурядьям, и по узким дорожкам, и даже по посадкам
можно "вЫлавировать". Заметьте, я не спорю с тем, что четыре колеса лучше, чем одно. Но одноколесную можно использовать там, где четырехколесная бесполезна. А у многих из нас на участках "прешпекты"? Бесспорно лучше одноколесная, чем никакой, а в определенных условиях и чем четырехколесная. Не поменяла бы свою одноколесную на четырех. И не представляю себе альтернативы тачке. Наши многострадальные позвоночники?
Покупайте с литым колесом и все дела. А те, кому себя не жалко, и любители тяжелой атлетики могут продолжать ругать тачки.

Ну, заклеймили. А мне такая одноколесная тачка продолжает нравиться. Четырехколесная тележка очень хороша для перевозки чего-нибудь далеко по прямой, но для небольшого сада и особенно огорода с узкими проходами она ИМХО недостаточно маневренная, плохо поворачивает (или если у нее поворотные колесики - они обычно слишком маленькие), из нее не так удобно выкидывать, особенно тяжелые вещи. Еще мне нравятся тачки с большим "корытом" - в него удобно кидаться всяким мусором издалека:-)), а также возить объемные, но легкие компост, траву, срезанные ветки и листья. А четырехколесная с большим корытом и соответственной колесной базой в моем 6-соточном садике будет как слон в посудной лавке.

Литое колесо тоже может превратить тачку в нечто громоздкое, что уже не захочется возить за собой при любых садовых работах.

Так что бум накачивать или искать камеру. спасибо за наводки!

как мы одновременно:-)) Лелек, я, когда писала, еще не успела прочитать Ваш пост!

А мы использовали колеса(литые) от детского велосипеда "Дружок", подошли без проблем. Велик от детей остался, а вообще-то старые детские велосипеды можно по складам(то бишь помойкам) покараулить, ведь всегда то,что не нужно одному,обязательно нужно другому.

Лелек, Лена К., поддерживаю :))) Не представляю, где у меня можно даже на двухколесной развернуться, а уж на четырех. А одноколесную и наклонил, и так вывернул, и сяк - проехать можно даже там и туда, куда вроде бы никак нельзя :))) Конечно, есди участок большой. А я за свои 10 метров дороги не перенапрягаюсь :)))

Свою одноколесную тачку подкачиваю только один раз, после зимы. Колесо ни разу не сдувалось полностью. На ней перевезли почти 4 куба бетона, много кирпича, мусор всякий. Очень доволен. Если что - колесо заменить можно, как говорилось выше.

Тачка тачке - рознь. У Ворона она - тяжелая, усиленная, строительная. У меня - легкая, алюминиевая, одноколесная, не для бетона и прочих тяжелых субстанций. Едет, ( ехала:( ) всегда сама, очень легко - я раньше убирала ее с участка в сухое помещение, а "сдулась" она после зимовок в сугробе.
Цветаев - EVERY MAN TO HIS TASTE.

Ворон, вот-вот: прошлой весной мою тоже было достаточно слегка подкачать.

Посмотрел и даже покатал (по полу, ха-ха) двухколесную тачку в Маркткауфе на Рязанском шоссе. По маневренности, удобству поворота и удобству подъема для сбрасывания - ничем не хуже одноколесной. Более того, повороты и сброс даже удобнее. Ширина колеи (жалею, что не померял точно!) - ну очень небольшая, не пролезет только совсем в узких междурядьях. Объем "кузова" :-) аналогичен одноколесной, ИМХО маловат. А вот характерной для 1-колесной тачки болтанки вправо-влево (типа бортовой качки) нет. Плохо, что на таких же колесах - бескамерка на тоненькой покрышке.

Господа! Каждая тачка хороша для определеннных задач и каждая имеет в чем-то преимущество. Литое колесо не сдувается но оно тяжелее и по копаному грунту на нем лучше не ездить. Дутое можно проколоть однако дутое пройдет по копанному грунту и спокойно переедет кирпич (мы завезли на тачке с дутым колесом 3 мешка цемента в сарай - там две ступеньки по кирпичу высотой примерно). Дутое колесо пока (3 года) не подводило. Даже не подкачивал. Конструкцию колеса не помню - есть или нет камеры. Фирма вроде Hamerlin. Тачка рабочая вплоть до поездок за 2,5 км на станцию за цементом. Да конечно легкая тачка деформируется при разгрузке песка методом опрокидывания и имеет болтанку - тяжеловато с 2-мя мешками цемента но формально это ее предельная нагрузка. Тяжелые строительные поднимают до 200 кг но я видимо столько не увезу. Под 2-4-х колесные нужны хорошие дороги в саду. у меня далеко не везде с такими проедешь.

Да. Я-то свою по узенькой дощечке провожу. Двухколесную ну совсем никак. По хорошему-то надо хотя бы две тачки, такую и такую, только хранить негде.

Всем спасибо за советы - колесо сегодня успешно накачано любимым мужем. За несколько минут и молча:-)))

Технология, кому интересно:
Диск муж намазал жидкостью для мытья посуды ("Фэйри"), потом сдавил покрышку посередине так, что ее края по скользкому ободу встали на место. Одновременно - накачал автокомпрессором.

Лена К., поздравляю, особенно вот с этим :
" За несколько минут и молча:-))"! ;)

Мужу наш мужской респект.

У меня была проблема с бескамерным колесом, я просто купила камеру и больше не беспокоюсь. Эти камеры продаются на Южном садоводе, на Люблинском поле. В прошлом году стоили. склероз. 100-150 руб. кажется.

если еще актуально. Знаю, где можно купить камеру (149 рублей) в районе м. Пролетарская. Пишите на внутреннюю, пришлю телефон, а также могу желающим принести на Плевну. Также там продаются колеса и литые, и надувные.

На днях я решил купить для своей садовой тачки бескамерное колесо, поскольку уже замучился с пневматическими (надувными камерами) колесами, которые очень часто прокалывались в условиях нашего сада.

Надо сказать, что в старинные времена, на месте нашего участка находились какие-то мастерские, поэтому до сих пор из земли продолжают вылезать обломки кирпичей, а также разные железки, в том числе и старинные, четырехгранные кованые гвозди и скобы для соединения бревен. И сколько мы их не собирали и не перекапывали землю, каждый год появляются новые.

Поэтому в минувшие выходные купил для тачки вот такое бескамерное колесо.

По всем параметрам оно было вроде бы точно такое, как и мое старое колесо. Однако когда я установил его на ось тачки, оказалось, что ступица у этого колеса, значительно короче, чем у моего старого.

Причем, после проведенных замеров, выяснилось, что ступица у него короче ровно на 20 мм.

Менять колесо было поздно, поскольку уже был вечер, а на следующий день начиналась новая рабочая неделя.

В результате, я решил подобрать какие-нибудь шайбы или даже найти подходящую стальную трубку и выпилить из нее два колечка, шириной по 10 мм, чтобы использовать их в качестве шайб.

И тут выяснилось, что в качестве таких шайб, идеально подходят две обычных гайки М12.

Во-первых, они свободно надеваются на болт диаметром 10 мм, который служит у меня осью, а во-вторых, ширина одной гайки равна почти 10 мм.

В результате, с каждой стороны ступицы, я установил на оси по гайке М12.

И оказалось, что колесо сидит плотно и совершенно не болтается.

Да и тачка с новым колесом ездит отлично.

Поэтому могу посоветовать дачникам и садоводам, оказавшимся в подобной ситуации, воспользоваться моим опытом.

А лучше всего, выбирая новое колесо для своей тачки, не поленитесь узнать или замерить все необходимые параметры колеса. Это наружный диаметр колеса, диаметр диска (важно для пневматических колес с целью последующей замены камеры или покрышки), ширину покрышки, диаметр оси колеса, а также внутренний диаметр подшипников ступицы, и, конечно ширину ступицы.

Ремонт колеса садовой тачки или как заменить камеру

Для начала определите размер колеса с помощью маркировки на покрышке и купите новую камеру соответствующего размера.

Затем снимите колесо с рамы тачки.

Открутите все болты колесного диска и вытащите старую камеру из покрышки.

Еще раз убедитесь, что маркировка новой камеры совпадает с маркировкой колеса тачки.

Затем поместите новую камеру в покрышку и соберите в обратном порядке колесо.

Колесо с новой камерой собрано и его можно установить обратно на раму.

После этого с помощью насоса накачиваем его до нужного давления.

Замена камеры колеса садовой тачки завершена.

Чтобы увидеть наглядно как заменить камеру в садовой тачке рекомендуем посмотреть видео:

Как выбрать комплектующие для садовой тачки?

Тачка в саду оказывается буквально незаменимым помощником. Однако при изготовлении ее с нуля нужны комплектующие, а при эксплуатации – запчасти. Попробуем разобраться, что требуется знать потребителю о них и как все это выбрать.

Колеса

Чаще всего среди комплектующих интересует людей колесо для садовой тачки. Качественное полиуретановое изделие может успешно использоваться и в строительных тачках, и в тележках для сада с одним или двумя колесами. Современный полиуретан может использоваться и при морозе в 50 градусов, и при жаре +50. Даже при этих крайних точках плотность материала сохраняется. Но чтобы колесо выполнило свою задачу как следует, нужно использовать еще усиленный подшипник с повышенной герметичностью.

Эти виды подшипников надежно изолированы от контакта с водой, пылью или песчинками. Потому общий срок службы конструкции увеличивается во много раз. Однако не всякое полиуретановое колесо одинаково хорошо для эксплуатации в саду. Надо учитывать уровень нагрузки на подшипник: он должен составлять не менее 250 кг. Бескамерное колесо однозначно следует предпочитать по сравнению с камерным, потому что оно гораздо меньше разрушается при обычной эксплуатации, ниже риск его прокола.

В некоторых случаях можно использовать литые колеса особого рода. Они хороши для одноколесных тачек, но для двухколесных едва ли подойдут. Бескамерная конструкция, полученная методом отливки, хорошо проявляет себя, когда нужно перемещать груз по неровной, покрытой буграми и впадинами местности. Как заявляют производители, колеса без пневматических камер:

• служат дольше обычных;
• не разрушаются под действием повышенной влажности и ультрафиолетовых лучей;
• не страдают от иссушения;
• амортизируют так же эффективно, как традиционные пневматические шины;
• отлично работают на самых разных поверхностях;
• отличаются высокой проходимостью;
• могут выдержать существенную нагрузку.

Подбор колес определяется еще и тем, на каком основании они будут ездить. Так, для дачной тачки, ездящей по грунту или по металлу, подходят изделия из эластичной резины либо классические пневматические покрышки. На асфальте рекомендуют их же. Если территория вымощена плиткой или покрыта цементом, надо использовать простую резину либо полиуретан. Когда точно известно, что на земле будет встречаться металлическая стружка, подойдет только эластичная резина.

Внимание надо обращать на:

• общую грузоподъемность колес;
• наружный диаметр (от него зависит темп движения);
• внутреннее сечение (соответствующее наружному диаметру оси).

Когда планируется перевозить грузы на большое расстояние, рекомендуется использовать колеса внешним сечением 40 см. А вот если в основном их будут перемещать в пределах садового участка, можно ограничиться и величиной 32,5 см. Очень важно при консультации учитывать особенности движителей для тележек и для садовых тачек. Если продавцы не сообщают четкой информации, старательно обходят вопросы – надо отказываться от покупки.

Колесо для тачки садовой

У каждого садовода и дачника постоянно возникает нужда перевезти груз по территории участка или огорода. Необходимость перевезти удобрения для подкармливания растений либо строительные материалы может появиться в любой момент, поэтому часто требуется приобретение садовой тачки. Устройства для транспортировки грузов на небольшие расстояния отличаются по множеству параметров: размеру, количеству катков, материалу шин и др. И на все это нужно обратить внимание при выборе тачки в магазине.

Какие бывают виды колес?

Колесо для тачки садовой может быть пневматическим (с шиной, в которую накачивается воздух), на литой резине и полиуретановым. При этом материал диска не настолько важен, так как именно покрышка подвергается максимальной нагрузке во время работы.

Колесо для тачки садовой

Пневматическое колесо

Обод для пневматических колес основывается на шине, которая обладает протекторами. Внутри обычно располагается камера, которую для надежности изготавливают с применением двух слоев резины. Диски могут быть изготовлены из металла или полипропилена. Если на месте закрепления производителем предусмотрен подшипник, то тележка будет двигаться более плавно.

• Повышенная грузоподъемность. Колесо такого вида может в зависимости от размера выдерживать вес до 300 кг. Это удобно для частого использования.
• Проходимость. При больших размерах колес можно перемещать тележку даже по очень неровной поверхности.
• Движение практически бесшумное. Это важный параметр. потому что при длительной перевозке груза шум может повлиять на состояние человека и привести к утомлению.
• Плавность движения. За счет мягкости шины и наличия подшипника можно плавно перемещать груз по любой поверхности.

На литой резине

Колеса для садовых тележек на литой резине изготавливаются из высококачественных материалов. Диск производится из литой стали. Дополнительно проводится оцинковка, для надежности и защиты от коррозии металла. Благодаря этому достигается высокая надежность конструкции, прочность и долговечность, к тому же особенности конструкции соединения позволяют быстро сменить колесо.

Минус — достаточно низкий предел нагрузки. Нагружать такую тележку нельзя массой выше 200 кг. Кроме того, при езде возникает незначительная тряска, поэтому такие тележки плохо подходят для перевозки хрупких грузов.

Обратите внимание! Так как протекторная шина литая, тачку можно использовать при работе на грубых поверхностях, где пневматические образцы быстро портятся.

Из пенополиуретана

Такой материал является альтернативой литым и пневматическим вариантам. Полиуретановую шину невозможно пробить, как и литую. При этом плавность хода и ходовые характеристики такие же, как у пневматических тачек. Для полиуретана характерны высокие амортизационные свойства, износостойкость, долговечность. Для поддержания работоспособности не потребуется дополнительного ухода.

Преимущества полиуретановых колес:

• Защищены от ржавчины, можно работать в неблагоприятных для металла средах.
• Выдерживают как высокие, так и низкие температуры.
• Устойчивы к механическим повреждениям и проколу. Из-за этого обеспечивается возможность работы даже на участках с большим количеством камней или отходов металлического производства.
• Не требуется регулярно подкачивать шины. Единственный необходимый уход — регулярная очистка шин от грязи.
• Жесткий протектор позволяет перемещать тележку по любой поверхности, в том числе скользкому или сыпучему грунту.
• Оказывают небольшое давление на почву, поэтому при работе на газоне трава механически не повреждается.
• Материал почти не проводит электрический ток, что позволяет использовать тачки с такими колесами в местах с опасностью поражения высоковольтным током.
• Теплопроводность материала также низкая, что дает возможность использовать тачки при повышенных температурах.

Устройство колеса, особенности его монтажа и демонтажа

Основные части тележки и их функции:

• Камера для садовой тачки — место хранения сжатого воздуха. Её основные функции — амортизация и поддержания устройства на ходу. Если камера спустит, постоянные изгибы жесткой покрышки с протектором приведут к её порче.
• Подшипник для садовой тележки — нужен для снижения трения колеса на оси. При его отсутствии нужно прилагать дополнительные усилия для передвижения устройства для транспортировки, поэтому подшипник для садовой или строительной тачки — обязательная часть любой конструкции. Также он помогает в амортизации неровностей. Существует 2 варианта подшипников — скольжения и качения. Желательно выбирать первый вариант.
• Колесо вместе с покрышкой — обеспечивает надежность и эксплуатационные качества тележки. Большинство колес производится штамповочным методом, по шаблону. Характеристики в этом случае полностью зависят от материала изготовления и наличия/ отсутствия покрытия.
• Втулка — находится между держателем оси и колесом и не даёт последнему болтаться.

Как правильно подобрать колесо, покрышку или камеру для садовой техники

Выбор должен быть обусловлен местом для использования. Если использовать придется на участке с большим количеством камней или мусора, стоит выбрать покрышку с литой резиной или из пеноуретана. Если участок с большим количеством неровностей, лучше выбрать пневматическую.

Важно! Чем больше колесо, тем легче везти тележку.

Каким давлением можно накачивать колесо

При покупке на покрышке обязательно указывается маркировка с давлением, которым можно её накачивать. Обычно это значение находится в диапазоне от 25 до 70 P.S.I. Однако желательно не накачивать больше половины от предельного давления покрышки.

Как поменять камеру на садовой тачке

Колеса для садовых тележек часто портятся. Для замены придется предпринять следующие шаги:

1. Снять колесо с оси.
2. При помощи плоского шпателя снять с диска покрышку.
3. Снять испортившуюся шину, при желании её можно заклеить или заменить.
4. Натянуть новую спущенную шину вокруг колеса.
5. Закрепить покрышку таким образом, чтобы впускной клапан шины проходил сквозь отверстие покрышки.
6. Накачать шину и закрепить колесо на оси.

Как поменять камеру на садовой тачке

Почему покрышки и камеры быстро выходят из строя?

Основная причина выхода из строя — наличие в составе малого количества натурального каучука. Вместо него часто используют фенолы. При долгой эксплуатации или повышенных температурах появляется неприятный запах. При сниженных температурах эластичность колес теряется.

К выбору садовой тачки нужно подходить тщательно, и особое внимание обращать на колесо, так как именно оно чаще всего выходит из строя уже через 1-2 года.

Тачки или тележки, используемые садоводами и огородниками, обладают облегчённой конструкцией и не предназначены для перевозки слишком больших и тяжёлых грузов. Садовая тачка своими руками изготавливается достаточно просто даже из ненужных или подручных материалов, что позволяет получить надёжное и бюджетное средство для транспортировки.

Садовые тачки: виды их преимущества и недостатки

По своей конструкции все садовые тачки представляют собой скошенный металлический кузов, оснащённый колесом или колёсами, рукоятью и ножками, которые обеспечивают устойчивость в процессе загрузки и разгрузки.

Одноколёсная конструкция

Инвентарь одноколёсного типа предназначается для транспортировки достаточно лёгких грузов, включая урожай, сорную растительность и садово-огородные удобрения.

Тачка подходит лишь для использования на садовых дорожках, асфальте

Достоинства и недостатки: модель вполне доступна по цене, легко преодолевает углы и повороты, но имеет оптимальную проходимость только на ровных и твёрдых покрытиях, а передвижение по грунту вызывает заметные затруднения.

Двухколёсная конструкция

Более грузоподъёмные модели, которые отличаются лучшей манёвренностью и являются в настоящее время самыми востребованными у владельцев дачных участков.

Тачка не так маневренна, как одноколёсная, но более устойчива и надёжна

Достоинства и недостатки: модель не застревает на пересечённых местностях, имеет хорошую проходимость и не требует приложения больших усилий, а также вполне устойчива в процессе загрузки/выгрузки.

Трёхколёсная конструкция

Садовая трёхколёсная тачка очень вместительна и имеет солидную грузоподъёмность, но выпуск таких моделей налажен небольшим количеством производителей.

Конструкция сочетает в себе плюсы одно- и двухколёсных тачек, но и её цена гораздо выше

Достоинства и недостатки: модель удобна в эксплуатации, максимально устойчива, не требует большого силового воздействия при передвижении, отличается хорошей манёвренностью, но стоимость выше, чем у одно- и двухколёсных аналогов.

Тележка — четырёхколёсная тачка

Четырёхколёсные модели — так называемая тяжёлая артиллерия в ассортименте современных садовых тачек. Особенностью является наличие пары осей, благодаря чему корыто обладает максимальными показателями грузоподъёмности.

Единственный недостаток такого изделия — высокая стоимость по сравнению с другими моделями

Достоинства и недостатки: модель отличается отличной устойчивостью, а дополнение особым опрокидывающим механизмом значительно облегчает выгрузку, но цена на такие изделия чаще всего очень высокая.

Подготовка к изготовлению тачки

Безусловно, все перечисленные выше конструкции вполне могут быть изготовлены своими руками, но для получения долговечной, надёжной и удобной в работе садовой тачки нужно внимательно отнестись к выбору материалов.

Какие колёса выбрать

Оборудование садовой тачки предполагает использование пластиковых, литых, изготовленных из резины, и пневматических с протекторами колёс. Первый вид делает конструкцию лёгкой, но не слишком грузоподъёмной.

Невозможно сделать надёжную тачку без хороших колёс

Одним из вариантов является приобретение новых колёс. Реализацией таких элементов для тачек сейчас занимаются садовые центры, строительные рынки и торговые точки. Оптимальный вариант представлен цельнолитыми полиуретановыми колёсами и высококачественными резиновыми четырёхслойными шинами.

Такое изделие подойдёт для перевозки лёгких грузов

Вполне допустим вариант использования колёс от велосипедов и другой техники. При этом нужно помнить, что литые колёса являются более прочными и не способны деформироваться даже под тяжёлым грузом, а резиновая камера, наполненная воздухом, обладает хорошей амортизацией и мягким ходом.

Материал кузова

Конструкции заводского изготовления чаще всего имеют кузов, выполненный из алюминия или стали. При этом алюминиевая чаша является более долговечной, а стальное корыто должно иметь цинковое покрытие. При изготовлении садовой тачки своими руками могут быть использованы самые разные материалы:

• листовой металл обязательно должен быть оцинкованным или с порошковым покрытием, которое предотвращает развитие ржавчины;
• дерево является более доступным в плане цены материалом, но такой кузов потребуется подвергнуть асептической обработке и окрашиванию;
• пластиковый кузов отличается лёгкостью и неподверженностью коррозийным изменениям, но неустойчив к механическим повреждениям.

Самым бюджетным вариантом станет использование старых конструкций в виде половины от бочки или кроватной металлической спинки. Некоторые умельцы выполняют плетёный кузов тачки из ивовых прутьев.

Форма кузова может быть трапециевидной, со скошенной передней частью (это позволяет быстро и легко выгружать сыпучее содержимое), а также традиционной квадратной (в ней груз размещается более аккуратно).

Из чего сделать ручки

Чаще всего ручки изготавливаются из металла со специальными лёгкими противоскользящими резиновыми накладками. Любые конструкции из древесины вполне можно снабдить простой деревянной рукоятью, выполненной своими руками. Очень удобны в работе рифлёные резиновые или пластиковые насадки с наличием специальных выемок для пальцев.

Рифление на таком изделии должно быть обязательно

При этом нужно помнить, что пространство между монтируемыми ручками обязательно должно быть оптимальным для максимально комфортного маневрирования и снижения нагрузки на руки или опорно-двигательный аппарат. Разнос ручек тачки должен позволять помещаться корпусу человека с оставшимся общим свободным расстоянием около четверти метра.

В зависимости от назначения, на садовые тачки фиксируется одна поперечная рукоять или пара продольных ручек. Более длинные ручки делают перевозку груза очень удобной и лёгкой, но на месте захвата требуется обеспечить стандартный изгиб, предотвращающий в процессе работы выворачивание запястий. Следует отметить, что модели с двумя ручками необходимо толкать, а тачки, оснащённые одной рукоятью, вполне можно не только толкать, но и тащить за собой.

Какие инструменты понадобятся

Набор инструментов, который потребуется использовать при конструировании садовой тачки своими руками, напрямую зависит от материалов изготовления:

• молоток;
• рулетка, линейка и маркер;
• ножовка для работы с металлом или деревом;
• шуруповёрт;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• набор гаечных ключей.

При необходимости выполнить окрашивание или обработку специальными составами, важно заранее подготовить кисти разных размеров.

Изготовление тачки своими руками: пошаговые инструкции

Преимущества самостоятельного изготовления садовой тачки в том, что размеры и конструкция такого средства передвижения грузов могут быть индивидуальными, в зависимости от основного назначения и потребностей.

Изготовление одноколёсной конструкции из стали

Эскиз будущей тачки — важная часть работы

Одноколёсная тачка — самый простой в изготовлении и доступный в плане стоимости вариант.

Этапы изготовления модели из стали:

1. Разработка предварительного эскиза с указанием размеров и конфигурации, расположения ручек, упоров, колёсной пары и оси.
2. Раскрой стального листа и резка болгаркой.
3. Изготовление чаши при помощи сварочного аппарата.
4. Изготовление и приваривание опорной стойки из металлического уголка или трубы 2,5×2,5 см.
5. Установка колеса.

Рукояти и опоры следует изготавливать из достаточно тонких металлических трубок, которые облегчают конструкцию.

Из дерева

Не менее популярным является вариант деревянной одноколёсной тачки.

Рама состоит из двух направляющих и пары поперечных брусков

Такой вариант исполнения подойдёт тем, кто умеет работать с деревом

Самая простая модель выполняется в соответствии со следующей технологией:

Изготовление несущей рамы из пары направляющих и пары поперечных брусков, которые располагаются под углом 22° друг к другу. В передней части рамы выполняются пазы для колёсной оси. На внутренней стороне устанавливаются металлические пластины, повышающие прочность конструкции.

Без металлической пластины передняя часть рамы может стать самым слабым местом во всей конструкции

Нужный размер днища формируется после его крепления на раме

Такая тачка удобна для транспортировки и выгрузки

Удобство использования и манёвренность изделия зависит от соблюдения размеров и углов между элементами

Не обязательно покупать колесо для тачки — его можно сделать самому

Срок эксплуатации тачки во многом зависит от долговечности древесины, из которой она сделана

Готовую конструкцию следует подвергнуть обработке специальными составами, которые защитят древесину от негативного внешнего воздействия и продлят срок службы садовой тележки.

Изготовление двухколёсной тележки

Двухколёсная конструкция отличается устойчивостью, не даёт крена, а также минимизирует нагрузку на руки и спину человека.

Пластик — отличный вариант для изготовления корпуса, ведь он более долговечен, чем дерево и дешевле металла

Технология изготовления садовой тачки из старой бочки своими руками:

1. Разрезать пополам пластиковую или металлическую бочку.
2. Сварить из металлопрофилей 2,5×2,5 см прямоугольную раму.
3. Вырезать подножку для крепления корпуса.
4. Установить и зафиксировать гайками колёса.
5. Приварить на заднюю часть рамы рукоять из металлопрофиля с держателем.

На заключительном этапе оформляется рукоять из нескольких амортизаторных втулок, которые располагаются в один ряд.

Видео: двухколёсная конструкция своими руками, мастер-класс

Изготовление трёхколёсной тачки

Самодельные трёхколёсные тележки удобны и практичны. Третье колесо в таких конструкциях облегчает управление техникой и увеличивает её грузоподъёмность. В отличие от деревянных аналогов, металлические тележки собираются по направлению «сверху вниз».

Тележка подойдёт для перевозки тяжёлых грузов

Этапы изготовления трёхколёсной тележки своими руками:

1. Подбор или сваривание стального корыта.
2. Проверка герметичности ёмкости.
3. Сваривание каркаса в соответствии с размерами корыта.
4. Фиксация задней колёсной пары и переднего направляющего колеса.
5. Приваривание одной П-образной рукояти или пары раздельных ручек.

В качестве колёсной основы вполне можно использовать детский велосипед.

В такой конструкции важно правильно рассчитать грузоподъёмность

Изготовление четырёхколёсной тачки

Конструкции четырёхколёсного типа выполняются, как правило, из металла. Это позволяет тачке выдерживать вес груза до 90–100 кг. Сборка такой модели своими руками предполагает использование слесарного комплекта инструментов.

Этапы изготовления четырёхколёсной садовой тележки своими руками:

Надёжность такой тачки достигается в ущерб манёвренности

1. Провести необходимые расчёты и выполнить эскиз.
2. Подобрать ёмкость, в качестве которой может выступать обычное стальное корыто.
3. Сварить рамную каркасную конструкцию из металлических труб прямоугольного сечения.
4. Приварить к раме П-образную ручку.
5. Установить в нижней части конструкции колеса.

«Обувать» колёса рекомендуется в пневматические шины, благодаря чему увеличивается масса перевозимого груза.

Садовая деревянная тележка как элемент декора

Деревянные садовые тачки в последнее время практически полностью потеряли своё утилитарное, основное назначение и перешли в категорию элементов для декорирования ландшафта. В кузове такой конструкции может обустраиваться контейнерный декоративный садик или устанавливаются цветочные горшки с красивоцветущими растениями.

Такое изделие украсит садовый участок

Конструкции могут быть оснащены одним, двумя и даже четырьмя колёсами. Последний вариант является более устойчивым и вместительным, благодаря чему чаще всего используется в озеленении придомовой территории. Для изготовления рекомендуется использовать твёрдые породы древесины — клён, дуб, берёза и вяз.

Самым экзотическим видом материала, который может применяться для изготовления садовой тачки своими руками, являются прочные и экологически безопасные ивовые прутья.

Красивый вариант украшения сада

Такая необычная и очень красивая «корзина на колёсах» может использоваться для размещения горшков с цветами или зелёными витаминными культурами.

Видео: тачка-цветник своими руками

От чего зависит стоимость изделий

Средняя цена садовых тачек и тележек разных моделей ощутимо варьирует в зависимости от целого набора факторов, включая:

• грузоподъёмность;
• объём кузова;
• количество и тип колёс;
• материал, используемый в изготовлении.

Нужно учитывать тот факт, что стоимость садовых тачек варьирует не только в зависимости от технических характеристик и комплектации, но и от репутации компании, производящей бренд. Поэтому при наличии необходимых для изготовления конструкции материалов и инструмента, целесообразно выполнить такие работы своими руками.

Выбирая конструкцию садовой тачки, важно учитывать основные характеристики такого приспособления и его назначение. Для частой перевозки габаритных и тяжёлых грузов следует отдавать предпочтение изготовлению устойчивых и более манёвренных моделей, а с нечастым перемещением самых лёгких материалов вполне справится простой, облегчённый вариант тачки.

Простое и неприхотливое транспортное средство индивидуального применения для перемещения небольших грузов на небольшие расстояния — одноколесная садово-огородная (строительная) тачка.

Основным рабочим узлом является колесо, поэтому при выборе тачки, в первую очередь обращают внимание на него. От того, какие колеса установлены на тачку, зависит, насколько много сил будет затрачено при движении, какой вес они выдержат и как долго прослужат.

1 Конструктивные особенности тачек

Традиционная конструкция всех тачек проста и выглядит следующим образом — металлическая рама, в конструкцию которой входят ручки, кузов и колеса.

Колес может быть одно или два, а в некоторых моделях три.

Тачка с одним колесом имеет высокую маневренность, что позволяет перемещаться с ней по очень узким дорожкам. Зато двухколесные тачки имеют высокую устойчивость, и задумываться над равномерным распределением груза в кузове не надо, так как его давление одинаково распределяется на оба колеса.

Трехколесный вариант ручного транспорта вообще снимает заботу о поддержке равновесия, даже если третье колесо имеет уменьшенный диаметр и расположено посередине от основных на некотором удалении. Три точки опоры позволяют любой конструкции сохранять устойчивое положение. В таком исполнении третье колесо, как правило, свободно поворачивается в любую сторону, что позволяет менять направление движения без дополнительных усилий со стороны толкающего.
к меню ↑

1.1 Какой сделать выбор?

Выбирая колеса для тачки, следует учитывать несколько важных моментов:

• условия эксплуатации;
• вес перемещаемых грузов;
• регулярность использования;
• дорожное покрытие, наиболее часто встречающееся при перемещении.

В соответствии с этими параметрами можно выбирать между несколькими видами колес к тачке. Основой является металлический диск с подшипником, на который одевается шина. Поэтому их различают по шинам, точнее по тому, как и из чего они сделаны:

• цельнолитые;
• с резиновой камерой;
• бескамерные;
• пенополиуретановые.

Цельнолитое колесо для строительной тачки имеет всего один плюс — его невозможно пробить. Все остальные качества значительно уступают другим вариантам колес к тачкам. Прежде всего, тем, что оно имеет жесткий ход (амортизации практически нет) и быстрым износом при длительной эксплуатации. Колеса, где присутствует резиновая камера гораздо комфортнее в передвижении, и обладают большей проходимостью. Но камера легко пробивается, особенно в условиях строительной площадки, где можно наехать на множество острых предметов, таких как гвозди, шурупы, куски проволоки или арматуры.

Колеса на садовую тачку

Бескамерные также уязвимы при эксплуатации в тяжелых условиях или на неподходящем покрытии. Но зато нет затрат на покупку новых камер, а эффект амортизации, мягкости хода ощущается даже лучше чем в колесе с камерой. Некоторым минусом обоих вариантов является то, что необходимо постоянно контролировать давление в шинах, поддерживая его на требуемом уровне регулярной подкачкой.

Один из лучших вариантов — полиуретановое колесо.

2 Колеса из пенополиуретана

Современные технологии и новые материалы позволили создать отличную альтернативу литым и пневматическим колесам. Шины, изготовленные из пенополиуретана, невозможно пробить, так же как и цельнолитые. И в то же время они имеют плавность хода и амортизационные свойства как у пневматических шин. Пенополиуретан долговечен, износостоек и не требует дополнительного ухода для поддержания рабочего состояния. На большинстве погрузочно-разгрузочной транспортной техники сейчас устанавливаются колеса из полиуретана.

Полиуретановые не имеют тех недостатков, которые есть у металлических, цельнолитых и пневматических. Поэтому их установка на ручное транспортное средство позволяет использовать его практически в любых условиях на заводах, складах, в сельском хозяйстве и у себя дома.

Колеса на садовые тачки

Преимущества полиуретановых колес можно выделить следующим образом:

• стойкость к коррозии и возможность эксплуатации при контакте со слабоагрессивной средой (машинное масло, бензин, растворитель, растворы щелочи и кислоты);
• сохранение физических свойств при температуре от -30°С до 50°С, что позволяет без проблем использовать из при разных погодных условиях и внутреннем климате помещений;
• высокая устойчивость к механическим повреждениям и проколам. Благодаря этому эксплуатация возможна на самых различных покрытиях, включая территории загрязненные отходами металлического производства, строительными площадками с разбросанным мусором, имеющим острые края, и т.д.;
• минимальный уход, который не требует регулярной проверки давления в шинах и их подкачки. Самое большое, что необходимо делать — это очищать шины от налипшей на них грязи и убирать агрессивные загрязнения;
• наличие глубокого протектора позволяет перемещать тачку по скользкому грунту или сыпучей поверхности (песок, гравий), так как четко выделенные грунтозацепы не позволят ей съехать с заданного направления даже при движении по склонам;
• щадящее воздействие на поверхность перемещения. При эксплуатации внутри помещений или травяным газонам не наносится никакого вреда полу и не травмируются растения;
• низкая теплопроводность и диэлектрические свойства дают возможность использовать эти колеса в местах с повышенной температурой окружающей среды и опасностью электрического поражения.

Ремонт колеса тачки

2.1 Диски

Надежность и эксплуатационные качества колеса зависят не только от шин, но и от дисков на которых они установлены. В большинстве вариантов диски изготавливаются методом штамповки металла по заданной конфигурации, т.е. являются цельнометаллическими. Поэтому качество колеса зависит от того, какой металл был использован и какие работы по защите от коррозии были проведены. Тщательная подготовка металла к покраске и качество применяемой краски влияют на долговечность при интенсивной эксплуатации.
к меню ↑

2.2 Подшипники

Из двух вариантов — подшипник качения или подшипник скольжения, конечно же, лучше первый вариант. При установке колеса на тачку через втулку (подшипник скольжения) характеристики этого ручного приспособления для перемещения грузов приемлемы только для непродолжительных и не больших нагрузок. При продолжительной и тяжелой эксплуатации возникает естественная выработка внутренней поверхности втулки на оси, которая в дальнейшем сильно влияет на ход тачки.

Колеса в этом случае начинают болтаться и выписывать восьмерки. При наличии шарикового подшипника, таких проблем не возникает. Не зависимо от величины нагрузки ход остается легким и устойчивым.

2.3 Как сделать мощные колёса на тачку? (видео)

Читайте также:

  
• Как вытащить спицу из барабана стиральной машины
  
• Какую резину можно ставить на т4 фольксваген
  
• Как работают колеса у нивы
  
• Какой размер шин на прадо 120 кузов
  
• Как самому прокатать диск