Что лучше лифан х60 или джили эмгранд х7
Характеристики
Автомобиль доступен с тремя атмосферными бензиновыми двигателями объёмом 1,8, 2,0 и 2,4 литра. Все двигатели отвечают стандарту Евро-5. Не имеет подключаемый полный привод. Коробки передач 2 — 5-скоростная механическая и 6-ступенчатая автоматическая (гидротрансформатор).
- Шины — 225/65 R17
- Передняя подвеска — независимая, McPherson, пружинная
- Задняя подвеска — независимая, многорычажная, пружинная
- Рулевое управление — гидроусилитель руля
- Тормоза — дисковые (передние — вентилируемые)
В базовой (Standart) комплектации X7 имеет ESP, фронтальные подушки безопасности, ABS, электропривод всех стёкол и зеркал, подогрев передних сидений, кондиционер. В средней (Comfort) — кожаные сидения, датчики парковки, климат-контроль, легкосплавные диски и полный привод[7].
Салон
Рекомендуемая статья: Автомобильный тест-драйв новой Хонда СРВ 2017 года
Во втором ряду – удобный диван, который можно продольно регулировать, также угол наклона спинки можно регулировать. В кроссовере Emgrand X7 довольно большой багажник, у него подполье вместительное, но, чтобы открыть багажник с помощью кнопки на багажнике – надо для этого нажать кнопку в салоне, а это довольно неудобно.
В кроссовере X7 поясничная поддержка не такая сильная, как на седане, но зато кресло более мягкое. Рулевое управление лучше, чем у Дастера, обратная связь лучше, а при езде по плохой дороге – меньше вибраций передается.
Если ездить по откровенным ямам, то подвеска в X7 более грубая, чем в кроссоверах от Рено. Но шумоизоляцию в Джили можно улучшить, потому что шум от дороги и мотора в салоне хорошо слышен. Если ехать по трассе, то Х7 с коробкой автомат и 2,4-литровым мотором и мощностью в 148 л. с. – довольно хорош, но если в этой комплектации ехать по пробкам, то этот автомат будет раздражать. Если слегка нажать на газ, то вначале будет небольшая задержка, а потом резкое ускорение, от таких рывков быстро устаешь, а пассажиры частенько кивают головой.
А желание быстро ездить отбивает педаль тормоза, потому что у нее ватное усилие, а это пугает. На скорости в 80 км/ч на кроссовере Х7 уже слышен свист от воздуха, а на скорости в 120 км/ч уже шум действительно серьезный, что плохо слышно, о чем говорят пассажиры.
Но зато цена хорошая, всего за 1 000 000 рублей можно взять новый Х7 с коробкой автомат. Это будет автомобиль с моноприводом, раз в 10 000 км. надо ездить на сервис, чтобы пройти ТО. По регламенту надо тормозную жидкость менять раз в 20 000 км., охлаждающую жидкость – каждые 30 000 км., а масло в гидроусилителе руля надо менять раз в 40 000 км. Но производитель даже дает гарантию в 5 лет или 100 000 км. пробега. Также среди достоинств – просторный салон и внешне большой автомобиль. Поэтому если взять полноприводную версию с 2-х литровым мотором, то это вполне разумный выбор.
Рекомендуемая статья: Тест-драйв внедорожника Джили Эмгранд х7
Рестайлинги
Рестайлинговый автомобиль
В 2014 году автомобиль пережил фейслифтинг — была незначительно изменена внешность X7. Обновлённая модель была представлена на Пекинском автосалоне в апреле того же года[8]. С осени 2014 новый X7 начал продаваться в России (причём без полного привода)[9].
Ещё один рестайлинг произошёл в 2020 году: также слегка изменился экстерьер (в частности оптика, бампера) и интерьер (приборная панель)[6].
В 2020 году в России планируется выход обновленного Emgrand X7. Изменения коснутся дизайна, а также появится ряд технических улучшений: независимая многорычажная подвеска, новая система курсовой устойчивости, 9-дюймовый экран медиасистемы.
До России добрался обновленный кроссовер Geely Emgrand X7
Модернизированные автомобили Geely обычно выходят на российский рынок с большим опозданием. Так случилось и с кроссовером Emgrand X7. У дилеров наконец появились машины после второго рестайлинга, который произошел еще в 2020 году. Более того, в Китае уже провели третье обновление (такие паркетники там продаются с прошлой весны), однако нам пока предложена предыдущая итерация.
Впрочем, по сравнению с машиной образца 2014 года изменений немало. В компании заявляют, что подготовили для кроссовера 230 улучшений. Изменены почти все внешние панели кузова, а полностью новая передняя часть с концентрическим рисунком решетки радиатора выглядит строже и привлекательнее прежней.
Интерьер тоже преобразился: от прежней версии не осталось ничего. Спидометр и тахометр лишились стрелок: их работу выполняют светодиодные секторы шкал. Разработчики уверяют, что новые сиденья позволили сделать салон более просторным, а вдобавок улучшены шумоизоляция и качество салонного пластика.
| Комплектация | 1.8 2WD MT5 | 2.0 2WD АT6 |
| Стандарт | 989 900 руб. | — |
| Комфорт | 1 089 900 руб. | 1 189 900 руб. |
| Люкс | — | 1 229 990 руб. |
| Флагшип | — | 1 279 900 руб. |
Комплектация Стандарт имеет две подушки безопасности, ESP, медиасистему с девятидюймовым экраном, климат-контроль, подогрев передних сидений, кнопку запуска двигателя, систему бесключевого доступа, задний парктроник и легкосплавные колеса. Исполнение Комфорт отличается только педалью стояночного тормоза вместо привычного рычага и более широкими шинами (225/65 R17 вместо начального размера 215/60 R17). А версия Люкс подразумевает передний парктроник и противотуманные фары.
Примечания
Коробка передач и мотор
В Эмгранд 7 стоит вариаторная коробка передач от бельгийского завода Punch. К этой коробке идет мотор с объемом в 1,8 литров и мощностью в 129 л. с. Но есть свои недостатки. Например, если надо резко ускориться, при нажатии на педаль газа чувствуется задержка, причем довольно долгая. Само ускорение долгое, а шум от мотора слышно в салоне.
Рекомендуемая статья: Китайские кроссоверы Чанган выглядят довольно серьезно
После рестайлинга доработали шасси, но настройки руля оставляют желать лучшего. Во время езды по плохой дороге слышен грохот и удары, особенно неприятно проезжать по лежачим полицейским. Но зато тормоза в машине хорошие, по ровной дороге едет хорошо, а если в машине установлена обычная летняя резина, то машина будет ехать тихо.
Более 2-х лет назад можно было купить Emgrand EС7 за 542 000 рублей. Сегодня же цена на Emgrand 7 составляет 700 000 рублей, здесь будет стоять мотор 1,8 с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Если брать машину с вариатором, то она будет дороже на 100 000 рублей.
На автомобиль есть гарантия 5 лет или 150 000 км. пробега, но зато ТО надо делать часто, а также дилерских центров маловато. На вторичном рынке мало кто хочет покупать китайский автомобиль, поэтому он не особо будет ликвидным. Хотя в Китае Emgrand 7 считается одним из самых популярных седанов.
А пока остается ждать обновленный X7 и паркетник Boyue с полным приводом, они появятся в продаже примерно во второй половине 2017 года. Но совсем скоро появится и флагманский Geely GC9, насколько он хорош мы еще узнаем.
Далее видео тест-драйв Geely Emgrand X7:
Также на эту тему вы можете почитать:
Выбираем Опель Корса с пробегом
Представлен новый кроссовер Киа Соренто (Kia Sorento) 2017-2018 года
Американцы озвучили ценники российских версий Ford Transit и Ford Tourneo
Читайте также: