Что лучше кадиллак эскалейд или тойота ленд крузер 200
Друзья,накидайте мыслей,в прошлом месяце продал я 200-ку,практически за сколько покупал(перепетии кризиса).Покупка новой машины не ставила никаких проблем с выбором,было ясно что это будет 200. Но что то задумался я,а не купить ли Эскалэйда.Машины я использую в основном для поездок на работу в ХМАО,трасса 95%,для бездорожья у меня там сотка живет.Бензин сейчас дешевле салярки.Хотел купить седан какой нибудь,да дороги у нас в россии не для них,Отговорите от Эскалэйда,а то куплю и буду плеваться,на 200-ке за год почти 80 тыс наездил только регламент и мелочи незначительные.
Купи Секвойю,качество Тойоты,размеры и комфорт тоже,Тойоты. А в Москве сейчас многие вместо 221 Эскалэйды покупают,в основном,кто с водителем ездит.
Купи Секвойю,качество Тойоты,размеры и комфорт тоже,Тойоты. А в Москве сейчас многие вместо 221 Эскалэйды покупают,в основном,кто с водителем ездит.
Спасибо,на Секвойе не ездил,можно попробывать.Эскалэйд подкупает свей динамикой и мягкостью хода.Я без водителя езжу,но в основном по трассе, по городу немного.
Великолепный мотор, хорошо работающая коробка и тормоза, отличная отделка салона, кремовая кожа с вентиляцией, 22 хром, сервоподножки и запах денег от машины-всё это Кадди
Руль только немного пустоват в О.
Я бы ему альтернативой смотрел 570 лексус, а не 200.
Кадика на тест-драйв можно получить в Москве в Арманде, Тринити, СТС.
Ну а 200 тебе тестить и не нужно
Учитывая свой опыт владения GM-амами, на работу в Москву из деревни я бы ездил, из деревни в ХМАО-ни за что.
Может, всё же антикризисный 570 2008 года?
Великолепный мотор, хорошо работающая коробка и тормоза, отличная отделка салона, кремовая кожа с вентиляцией, 22 хром, сервоподножки и запах денег от машины-всё это Кадди
Руль только немного пустоват в О.
Я бы ему альтернативой смотрел 570 лексус, а не 200.
Кадика на тест-драйв можно получить в Москве в Арманде, Тринити, СТС.
Ну а 200 тебе тестить и не нужно
Учитывая свой опыт владения GM-амами, на работу в Москву из деревни я бы ездил, из деревни в ХМАО-ни за что.
Может, всё же антикризисный 570 2008 года?
Разница в цене у 200 и антикризисного Лекса-неантикризисная! Переплачивать лям практически за тот же автомобиль-не вижу смысла,все равно он покупается на 1,5-2 года.Эскалэйд-2 ляма,200-2.4 - сдесь как бы разница есть,но не такая уж большая.В среду Эску дают на тест-драйв на три дня,покатаюсь,может быть и определюсь.
Про полный привод,сказали что есть постоянный полный,нет пониженной и блокировок,вроде бы,мне это и не нужно.
Вообще различий в выборе очень много,в каждом из этих автомобилей есть свои минусы и свои плюсы,конечно я на стороне 200,но зацепил меня своей брутальностью,двигателем Эскалэйд,а почему бы и не попробывать,поэтому и обратился к вам за советом.
А насчет кто где работает. Это дело сугубо личное. Главное за что работать.
Разница в цене у 200 и антикризисного Лекса-неантикризисная! Переплачивать лям практически за тот же автомобиль-не вижу смысла,все равно он покупается на 1,5-2 года.Эскалэйд-2 ляма,200-2.4 - сдесь как бы разница есть,но не такая уж большая.В среду Эску дают на тест-драйв на три дня,покатаюсь,может быть и определюсь.
Ну да, цены на большие GM сейчас вне конкуренции.
А вот последующая продажа Кадди будет не совсем вкусная, теряет сильно в цене в российских реалиях.
Я прошлым летом приценивался к машине и смотрел трейд-иновые машинки с пробегами 5-10 т. км и ценами -25%-30% от прайса дилера.
На это я обращал внимание исключительно из за шаговой доступности в городе эвакуаторов и прочих благ, порой недоступных на трассе.
Благ цивилизации на трассах в нашей стране конечно не хватает,поэтому всегда вожу необходимый запас запчастей фильтров инструмента и инвентаря вплоть до газовой плиты .Но спасибо,Тойоте ничего серьезного не случалось.Надежность и простота эксплуатации Крузи самая важная из причин,его покупки.
Общался с владельцами Кадди,отзывы от восторженных до крайне негативных! Общее впечатление что Кадди мощный,комфортабельный,сарай в котором мало места в салоне,который плохо проходит повороты и плохо тормозит.По надежности и технической вооруженности,достаточно хорошие отзывы.
Скажу честно,чаша весов на стороне Крузи.
Мы не сексисты, но давайте трезво смотреть на вещи — здесь территория мужика.
TOYOTA LAND CRUISER
Расступись, братва
TOYOTA LAND CRUISER
11 литров на двоих (и это не расход)
TOYOTA LAND CRUISER
Не тряхнуть бы стариной
TOYOTA LAND CRUISER
Бездорожник и подорожник
TOYOTA LAND CRUISER
Кнопки за 5,5 миллиона
TOYOTA LAND CRUISER
TOYOTA LAND CRUISER
Выводы и цены
Самый пикантный момент — цены. По идее, Cadillac — премиум, то есть очень дорогой. Ему бы в соперники Lexus. Но бензиновый LX570 от 6,5 млн только начинается. А за Escalade просят от 4 850 000 до 6 450 000 рублей, причем многие перечисленные здесь вещи входят в базу. А Land Cruiser можно взять в пределах 4 022 000 — 5 679 000. Вот и гадайте, американцы выдали шоколадное предложение или японцы переоценили ветерана.
22%
голосовать
78%
голосовать
Cadillac Escalade или Toyota Land Cruiser 200?
Cadillac Escalade
Cadillac Escalade (Кадиллак Эскалейд). Автомобиль производства США. Внедорожник. Машина крупная, мощная, и очень брутальная внешне. Вышло несколько поколений этого автомобиля, в опросе указаны некоторые характеристики Cadillac Escalade четвертого поколения.
Коробка передач автомат
Привод полный
Топливо бензин
Мощность 409 лошадиных сил
Разгон до 100 км/ч от 8 до 9,2 секунды
Расход топлива от 11,2 до 18 л/100 км
Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser 200 (Тойота Лэнд Крузер 200). Внедорожник японского производства. Машина не менее брутальная, чем Cadillac Escalade. По некоторым характеристикам превосходит. Основной плюс этого автомобиля – его надежность.
Коробка передач автомат
Привод полный
Топливо бензин и дизель
Мощность от 240 до 309 лошадиных сил
Разгон до 100 км/ч 8,6 секунд
Расход топлива от 10,2 13,9 л/100 км
Приветствую читателей-автолюбителей! Хочу рассказать о своем Cadillac Escalade. Всем, кого раздражают большие премиальные и мощные тачки, советую дальше не читать, так как машина меня полностью устраивает и ругать её не буду. Хотя перед покупкой, начитавшись возмущенных отзывов, немного и сомневался.
Попробовав Каддилак лично и откатав больше трех лет, решил написать в защиту, а то как-то даже обидно. Вот что хочу сказать всем негативщикам: не надо ожидать от машины того, на что она не рассчитана, тогда не будет и разочарований.
Примеры: говорите, что Эскалейд - не настоящий внедорожник. А почему он должен им быть, что, производители об этом заявляли? Нет. По умеренно раскисшим проселкам авто проходит на ура, а лезть на нем в пересеченную местность - сорри, он не для этого предназначен.
Кстати пересел я на Эскалейд после Toyota Land Cruiser 100, так что сравнить есть с чем. У меня Escalade 13-го года. Брал б/у с пробегом и помятой пятой дверью. Обошелся он мне в 1,8 млн. рублей. Для сравнения, за Land Cruiser 200 такого же года в 2016-ом мне бы пришлось выложить на лимон больше.
Говорите, Escalade не тормозит. Ни чего подобного, норм он тормозит. Да, не быстро. Но и Land Cruiser тормозит не как вкопанный. Просто нужно учитывать, что зверь весит под 3 тонны, в него садится 7 человек, да еще и в багажник куча вещей влезает. Понятно, он не остановится через 2 метра после того, как вы дали по тормозам, особенно, при полной загрузке. Ну вот такая физика, что поделать.
Говорите, ломается, а ремонт дорогой. Так сорян, все машины ломаются и даже на Land Cruiser мне приходилось менять ступичные подшипники, подушки и сайлентблоки. Дорого чинить как положено - ставьте неоригиналы, сэкономите. Только потом не сетуйте на проблемы, сами нарвались.
Я на данный момент отъездил уже больше 170 тысяч, менял то же самое сайленты, шаровые, амортизаторы - и передние, и задние, крестовины, ремень, помпу охлаждения, втулки стабилизатора, сальник переднего кардана. Все, по сути, по мелочи, по миру не пошел. А так да, в машину нужно вкладывать, для кого-то это новость?
Говорите, налог большой. Какой автомобиль такой и налог. В этом классе внедорожников других вариантов нет.
Зато комфортный салон, тихо, удобно, как дома. Намного уютнее чем в пластмассовом Land Cruiser 100.
Плюс отличная управляемость для такого крокодила. Каддилак не валится, не болтается из стороны в сторону, разгоняется быстро, подвеска отрабатывает на ура всяческие ямы-кочки, лежачих полицаев и прочий дорожный треш, коробка не дергает, рычаг не застревает, скорости переключаются плавно. Плывет над трассой как корабль.
По расходу: летом машина съедала 13 по трассе, 17 по городу. Зимой город увеличился до 20. Land Cruiser с менее мощным движком жрал больше. Собственно, для машины такой мощности и габаритов - совершенно не критично, по отзывам интернет-критиков ожидал большего.
Ну и вывод из всего, что тут понаписал: хорошая машина, надежная, удобная, и для города, и для загорода, и для дальних поездок. Тем, кому дорого следить и обслуживать, вам - на общественный транспорт, наверное. А наша семья до сих пор вполне довольна этим приобретением, пользуемся в кайф.
Читайте также: