Что где когда вопрос про бутылку на колесе фуры
Впервые пластиковые бутылки на колесах фур я увидел в 2018 году, когда путешествовал зимой по Колыме: мы тогда обгоняли длинномер-лесовоз, и я обратил внимание на довольно странную конструкцию на его задних колёсах. Выглядело это эпично: колеса фуры поднимали облачка снежной пыли, которая смешивалась белым молоком низкотемпературного выхлопа, и в этом белом завихрении … мотылялись по кругу вместе с колесом две баклажки из-под минералки — зеленая и бело-голубая.
Мы обогнали тот грузовик и я помню, как даже проводил глазами его в зеркало, настолько интересны стали эти бутылки.
И на время эта история забылась.
… пока вы этом году я вновь не очутился на северных трассах и снова зимой.
И снова увидел бутылки на колесах фур.
Сначала в Якутии, потом в Читинской области, и довольно часто — на перегоне между Иркутском и Красноярском.
Никто из моих попутчиков в машине не знал, для чего водители их применяют, а затем … мы остановились пообедать в придорожном кафе, где стояло много дальнобойщиков и мне наконец удалось узнать об этих бутылках непосредственно от первоисточника.
Оказывается, все дело в сверхнизких температурах, когда термометр показывает ниже 40.
При таких температурах многие узлы работают совсем не так, как в обычных условиях и иногда это чревато серьезными проблемами.
У большегрузов сзади обычно 2 или даже 3 пары колёс. И из-за сильного мороза часто бывает так, что тормозные колодки какого-то из колес намертво примерзают к диску. А иногда и вообще подшипник «прихватывает». В итоге колесо заклинивает.
Но грузовик — машина мощная и, в отличии от легковой машины, запросто тронется с места и будет ехать даже с одним заклинившим колесом: дури у нее хватит.
Но проблема в том, что заклинившее колесо будет тереться об асфальт и через какое-то время попросту лопнет (а скорее, взорвется). Вряд ли нужно говорить, что ничего хорошего в этом нет.
Вот водители и придумали простейший индикатор того, что все колеса вращаются.
Они надевают на гайки задних колёс пластиковые бутылки из-под пива или минералки, и смотрят в зеркало заднего вида, все ли они вращаются вместе с колесом.
Если какая-то бутылка «висит» на месте — это повод вовремя остановиться и разблокировать колесо.
Интересно, что несколько лет назад вопрос о назначении буклажек на колесах сибирских дальнобойщиков спросили у знатоков клуба «Что?Где?Когда?». И те не смогли правильно ответить на вопрос.
В итоге дальнобойщик из Новосибирска, который и задал этот вопрос, получил деньги вместо знатоков.
Это мой очередной репортаж из большого автомобильного путешествия из Читы через Забайкалье, Сибирь и Урал в Москву.
Ставьте лайк, подписывайтесь и не пропустите новые публикации.
Житель Новосибирска Виталий Чеменев выиграл 80 тысяч рублей в передаче «Что? Где? Когда?» за вопрос о фурах сибирских дальнобойщиков и пластиковой бутылке в колёсах прицепов, говорится в сообщении на сайте передачи, с которым 19 апреля ознакомился корреспондент Сиб.фм.
17 апреля состоялась четвёртая игра весенней серии — в этот раз играла команда Виктора Сиднева. Игра закончилась со счётом 6:5 в пользу знатоков.
Во время игры свой вопрос о дальнобойщиках задал житель Новосибирска Виталий Чеменев, продемонстрировав видеозапись, на которой показана пластиковая бутылка в колёсах. «В Сибири в зимний период на трассах можно встретить фуры, в колёсах прицепов которых установлены пустые пластиковые бутылки. Внимание, вопрос: для чего водители-дальнобойщики устанавливают такие бутылки?» — спросил знатоков Чеменев.
Ответил на вопрос Леонид Тимофеев. «Это делается, чтобы сохранить вот это вот отверстие свободным от замерзания, потому что холодно — другие отверстия в этом диске могут замёрзнуть, и вот вставляют такую бутылку, чтобы хотя бы одно отверстие было доступно, чтобы в случае какой-то надобности можно было снимать колесо, что-то ремонтировать, поправлять», — сказал он.
После нескольких уточняющих вопросов ведущего оказалось, что знатоки ошиблись. «На заснеженной трассе колесо прицепа может заклинить, для мощного тягача это не проблема, и водитель долго может не замечать это. Заклинившее колесо быстро стирается и может лопнуть во время движения, поэтому водители устанавливают такие бутылки, чтобы видеть в зеркала заднего вида — пробуксовывает колесо или крутится нормально», — объяснил Чеменев.
Вопрос о дальнобойщиках — с 32:07
Ранее жительница Новосибирска выиграла у знатоков «Что? Где? Когда?» 50 000 рублей с вопросом о художнике Сальвадоре Дали.
Виталий о победе узнал от супруги Жени: она первая заглянула в соцсети и увидела, что сибиряка поздравляют с выигрышем.
Фото: из личного архива героя(ев) публикации
В четвертой игре весенней серии «Что? Где? Когда?» на вопросы телезрителей отвечали самые именитые знатоки - команда Виктора Сиднева. Честь интеллектуального клуба отстаивали сразу два магистра: Александр Друзь и Максим Поташев. Но задачка от новосибирского менеджера Виталия Чеменева даже им оказалась не по зубам.
- В Сибири в зимний период на трассах можно встретить фуры, в колесах прицепов которых установлены пустые пластиковые бутылки. Для чего водители-дальнобойщики устанавливают такие бутылки? - поинтересовался новосибирец.
Кстати, сам Виталий ответ на этот вопрос узнал чуть больше года назад от друга, чей дядя работает дальнобойщиком.
- Мы с ним ехали на машине и как раз увидели такую фуру, - рассказывает сибиряк. - Друг и объяснил суть хитрости дальнобойщиков. Оказывается, когда колесо прицепа заклинивает, водитель может не заметить этого сразу. Но из-за такой неполадки колесо может лопнуть прямо во время движения. Чтобы избежать ЧП, дальнобойщики используют бутылки: если они вертятся вместе с колесом, значит, все в порядке. Если нет - надо срочно разбираться, что случилось.
Тогда-то Виталий и решил проверить: смогут ли понять задумку дальнобойщиков знатоки.
- Я с детства смотрю «Что? Где? Когда?», один раз отправлял вопрос, но его не взяли. Поэтому и здесь особо ни на что не рассчитывал, - признается Виталий.
Прошел год, и сибиряк уже и думать забыл о том, что отправлял задачку для знатоков. Пока ему не позвонили из редакции передачи.
- Сказали, что мой вопрос прошел, надо только снять его на видео, - описывает дальнейшие события новосибирец. - Пришлось опять помощи у друга просить: договорились с его дядей использовать для сюжета фуру. А снимал все на камеру мой товарищ.
Какой именно команде выпадет вопрос, Виталий не знал. Но тем, что его задачка оказалась на столе у самых известных телеэрудитов, гордится. Правда, сами знатоки его стараний не оценили.
- Вопроса не было. Был интересный факт, из которого можно было сформулировать вопрос. Но этим, видимо, никто не озаботился, - считает Максим Поташев.
Но, может, знатоки просто огорчились, что не смогли раскусить эту житейскую хитрость. Неверную версию команды озвучил телеэрудит Леонид Тимофеев: мол, бутылка необходима, чтобы отверстие, в котором она закреплена, не замерзло. Счет после этого вопроса стал 4:3 в пользу телезрителей, однако игру команда Виктора Сиднева выиграла.
А сибиряку достался заслуженный выигрыш - 80 тысяч рублей (правда, из него вычтут 35% налогов): эти деньги новосибирец потратит на взнос за ипотеку. Кстати, Виталий уже готовит новый вопрос для «Что? Где? Когда?», опять же про житейские хитрости. Говорит, пока знатоки далеки от народа. А так это или нет, узнаем, когда телеэрудитам выпадет новый вопрос от сибиряка.
Посмотреть эфир с участием земляка новосибирцы смогут на Первом канале в воскресенье, 24 апреля, в 21.30.
Когда житель Новосибирска Виталий Чеменев в эфире «Что? Где? Когда?» спросил знатоков, зачем водителям-дальнобойщикам пустые бутылки на колесах, светлые головы не смогли дать никакого вразумительного ответа. В результате Виталий получил вознаграждение, а зрители той передачи узнали настоящее предназначение бутылок на колесах.
Сегодня редакция «Так Просто!» предлагает поговорить о непростой работе дальнобойщиков, которая заставляет их постоянно придумывать новые лайфхаки. Ведь только неискушенному человеку кажется, что эти повелители баранки в свое удовольствие катаются по миру и зарабатывают за это большие деньги.
Бутылки на колесах
В фильмах и сериалах рассказывают, как жизнь дальнобойщиков насыщена интересными приключениями. Но на деле всё далеко не так. Днями и неделями жить вдали от дома и семьи — это про дальнобойщиков. Не иметь возможности нормально поспать и отдохнуть — тоже про них.
Ни о каком нормальном питании речь также не идет. И если молодому человеку трудно понять, чем быстрый перекус в придорожном кафе хуже домашнего обеда, то с возрастом эту разницу видишь всё отчетливее. И даже самый крепкий организм после таких испытаний начнет сбоить.
Про езду с ветерком тоже приходится забыть. Ведь грузовик — это не гоночная машина и даже не легковой автомобиль. Приходится двигаться в меру быстро (ведь поджимают сроки), но при этом не забывать про безопасность вождения и ямы на дорогах.
Зачем же нужны бутылки на колесах
Это один из множества лайфхаков, которые были придуманы и опробованы водителями-дальнобойщиками. И хотя в эфире «Что? Где? Когда?» знатоки не смогли дать правильный ответ, но они были недалеки от истины, когда говорили, что таким образом водители спасают колеса от мороза.
Дело в том, что под воздействием экстремально низких температур, когда термометр показывает ниже 40 (да, в таких условиях дальнобойщикам тоже приходится работать), многие узлы работают не так, как обычно.
А ведь у большегруза сзади может быть и две, и три пары колес. И бывает, что на морозе тормозные колодки одного из колес примерзают к диску. А иногда «застывает» и сам подшипник. В таком случае колесо просто не крутится, заклинивает.
Однако такие грузовые машины достаточно мощные, чтобы ехать даже с одним заклинившим колесом. Что произойдет дальше? Колесо какое-то время будет тереться об асфальт, а затем просто лопнет. В результате это может стать причиной страшной аварии. Да и само колесо, как правило, стоит немалых денег.
Поэтому водители придумали простой способ контролировать, что все их колеса вращаются. Надевают пустые пластиковые бутылки на гайки задних колес и едут себе спокойно. А затем посматривают в зеркало, чтобы видеть все ли колеса крутятся. Если видят, что одна из бутылок «зависла», то останавливаются и колдуют над колесом, чтобы его разблокировать.
А что вы думаете о таком лайфхаке? Не кажется ли он небезопасным? Ведь бутылка при езде может и отвалиться, а затем вылететь на дорогу. Делитесь своими мнениями в комментариях.
Крышки от пластиковых бутылок, а не сами бутылки на колёсные шпильки надевают по следующим причинам:
- Хобби, просто собирает их;
- Жалко выкинуть;
- Для защиты от коррозии резьбы;
- Вместо потерянных специальных колпачков на шпильку-гайку колеса (в планах безопасности дорожного движения, установленных европейской конверсией безопасности на дрогах) они якобы не позволят зацепиться шпилькой за одежду пешехода в случае наезда и не протянут его вместе с колесом.
А вот сами бутылки одевают на шпильку колеса, если есть какие-либо проблемы с осью, для того, чтобы в зеркало заднего вида видеть своё колесо, крутится оно или может заклинило.
Такой вопрос был задан в зимней сессии игры Что, где, когда? в 2016 году одним из водителей-дальнобойщ иков и знатоки не смогли на него ответить. Да и откуда им знать что такую фшку придумали специально для ого, чтобы в зеркало заднего вида узнать крутиться колесо или пробуксовывает. А сибиряк выиграл восемьдесят тысяч рублей.
Выглядит этот водительский лайфхак таким вот образом.
Бутылка далеко выпирает из колеса и ее в зеркало хорошо видно. У тягачей колес много и легко не заметиь что одно из них не крутиться, если ось заклинило. Это грозит разрывом резины в результате его стирания о дорожное покрытие. с)
Если на легковом автомобиле забыть снять с ручника и поехать - только очень неопытный водитель не почувствует, что его "держат за задницу".
А на мощных грузовых машинах у двигателя столько "дури", что если заклинит одна из задних осей - это никак не отразится на движении. А вот колеса заблокированные не только стереться могут начисто, но и воспламениться от трения о дорогу!
Вот и придумали водители грузовиков такую хитрость - устанавливать на колеса пустые "полторашки", чтобы можно было заметить в зеркалах неподвижность одной из задних осей при движении. Перестала бутылка мельтешить - стоп, машина!
Читайте также: