Chevrolet cruze не выключается передача
На Крузе после замены синхронизатора и шестерни 2 передачи, было поменяет стопорное кольцо, при отпускании газа стала вылетать 5 передача. В сервисе сказали что муфта шестерня 5 передачи была без износа. В чем может быть причина.
А можно ли неснимая тросики?
А если задняя? Тоже в этом дело
А если скорость не выключи на кулиса не снимется?
Подскажите заклинило на 1 передачи, не могу выключить. До этого 2 и 4 включались не до конца. В чем может быть проблема.? И артикул детали можете написать.
На рестайлинге все также?
У меня Авео Т300 ,когда отпускаю педаль сцепление машина глохнет, и не переключается 3-4-5 передача. В Приборе горить АБС и подушка б/и. В чем может быть проблема?
А на заглушкнрй машинное тоже клинило или только на заведеноц?
Автор. У меня такая проблема шевролее круз 1.8 141 лс. Больше двух тысяч оборота плохо переключаются 2 скорость очень срочно нужен ответ. Был в разных сервисах говорят все по-разному. сцепление синхронизация, коробку, кулисы. вообщем никто точно не может ответить. Кто-нибудь столкнулся с такими проблемами?
Круз 1 6 механическая кпп стали плохо выключаться передачи Кто сталкивался с…
Например без этого штока включение передач было бы ватным и не было бы понятно включили ли мы передачу как. Судя по факту пластиковая втулка уже износилась и появился люфт штока.
Втулка мало по маслу начинает выходить вместе со штоком и не удерживается в посадочной месте. На данный момент втулка выходит со штоком из посадочного места на 5 мм и распустилась ромашкой.
Получается что со штоком она вышла но обратно шток не пускает и он заклинивает не давая возможности дальнейшим переключением передач. Заменить втулку вряд ли получится скорее нужно покупать новое устройство. Временно я направил втулку внутрь цилиндра и загнул края цилиндра которые еле видны из корпуса тем самым не дал возможным втулка выходить вместе со штоком. Кулисами заработала как шевроле круз не выключается передача маслу.
Я поставил все на место и прокатились. Передачи включались как на новом авто! При помощи секундомера измерять промежуток времени от момента переключения рычага до срабатывания АКПП.
Если агрегат в норме, то среднее время после 3 измерений составляет порядка 1,2. Если же оно сильно отличается, то рекомендуется обратиться к специалисту с более детальной диагностикой и ремонтом. Такой же тест провидится и для задней передачи.
После нескольких измерений среднее время должно составить не более 1,5. Любые увеличенные интервалы сигнализируют о поломках в механике или электрической части, которые в дальнейшем могут вылиться в серьезные материальные растраты.
Более точно определят поломку только специалисты в техническом центре. Все переключения с I на II, со II на III должны выполняться плавно, если какая-то из передач не включается или время сильно завышено, то проблема, скорее всего, в системе управления коробкой.
Проблема с переключением передач на Chevrolet Cruze
С МКПП, разумеется, таких пробоев быть не может, так как вы рычагом устанавливаете любую передачу. Как говорят долго они не ходят; 2 менять масло; 3 менять синхронизаторы, 4 смотреть кулису и. Интересен бюджетный способ выявления проблемы. Как-то за сбор-разбор коробки платить не особо прельщает. Особенно если в конце услышать меняй всё и не парься.
По описанию симптомов похоже на сцепление. Попробуйте для начала прокачать его, только обязательно ключом на 19 держите место, куда завёрнут штуцер. А по пробегу могу сказать, что ресурс сцепления очень зависит от водителя.
Как-то за сбор-разбор коробки платить не особо прельщает.
Что делать если слетает трос переключения передач Шевроле Круз
Особенно если в конце услышать меняй всё и не парься. По описанию симптомов похоже на сцепление.
Попробуйте для начала прокачать его, только обязательно ключом на 19 держите место, куда завёрнут штуцер. А по пробегу могу сказать, что ресурс сцепления очень зависит от водителя.
Я обслуживаю такси, и обычно сцепление ходит тысяч Но менял и на 50ти, и на 70ти. Смотрите также: Замена передних тормозных колодок на Шевроле Круз Далее закручиваем нижнюю часть, при этом следите, чтобы была установлена резиновая прокладка.
Смазываем поверхность колпачка графитовой смазкой, после чего соединяем две половинки фиксатора. Вместо высверленной заклепки необходимо использовать самый обычный саморез, который позволит в будущем облегчить его разборку и замену втулки. Перед вкручиванием необходимо разверните резинку, так будет удобней крутить саморез.
Почему не выключается пятая передача Chevrolet Cruze?
С трудом включили нейтральную и не спеша покатили домой. Первым делом снимаем с коробки троса переключения передач от кулисы из салона и проверяем работу кулисы без коробки передач и выясняем что сама кулисами работает идеально мягко без клина.
Выясняем тем самым что проблема в самой коробке. Далее открываем капот и снимаем механизм переключения передач с коробки проверяем ее работу уже без самой коробки то есть без нагрузки и выясняем что коробка в норме и проблема в самом устройстве переключения передач.
Расскажу своими словами очень просто и доступно. На фотографии внутри устройства виден фиксирующий передачи палец с шариком на конце упирающийся в кулису которая при разных перездачах меняет свое положение. Палец запрессован на заводе внутри цилиндра в котором ходит сам шток пальца не выключается скорость шевроле круз цилиндром и штоком пластиковая втулка с очень мелкими шариками.
Так вот сам шток упирается в кулису Где ходит по своим каналам от того переключения имеют четкость включения и фиксацию на той или иной передаче. Например без этого штока включение передач было бы ватным и не было бы понятно включили ли мы передачу как.
Если судить, по отзывам владельцев Шевроле Круз, несовершенная конструкция троса переключения передач является системной проблемой у этих автомобилей. Все дело в том, что со временем фиксирующие втулки, которые изготовлены из пластмассы, изнашиваются, и крепления троса слетает. Решить данную проблему можно двумя способами, первый – заменить весь трос с креплениями на новый, второй – самостоятельно восстановить изношенные фиксаторы. В нынешних реалиях стоимость троса переключения передач на Шевроле Круз составляет примерно 3500 – 5000 рублей, что согласитесь не так и дешево для такой детали, плюс ко всему его нужно заказывать и ждать доставки в течение 14 дней.
Ремонт троса переключения передач
- Для начала необходимо снять и разобрать пластиковый фиксатор, в котором находится изношенный сухарик. Для этого высверливаем заклепку, после чего откручиваем нижнюю его часть.
Что делать если слетает трос переключения передач Шевроле Круз
- Теперь самое важное, альтернативой фиксирующего сухарика на тросе переключения передач Шевроле Круз может быть маслосъемный колпачок от двигателя ВАЗ 2108, у которого необходимо сточить боковые кромки.
Что делать если слетает трос переключения передач Шевроле Круз
- Аккуратно срезаем кромки и вставляем колпачок в корпус фиксатора, при этом пружинку с него снимать не нужно.
- Далее закручиваем нижнюю часть, при этом следите, чтобы была установлена резиновая прокладка.
- Смазываем поверхность колпачка графитовой смазкой, после чего соединяем две половинки фиксатора. Вместо высверленной заклепки необходимо использовать самый обычный саморез, который позволит в будущем облегчить его разборку и замену втулки. Перед вкручиванием необходимо разверните резинку, так будет удобней крутить саморез.
Что делать если слетает трос переключения передач Шевроле Круз
Как видите все просто, после такого ремонта можете быть уверенным, что трос переключения передач Шевроле Круз, не слетит. На счет того сколько проходит колпачок от ВАЗ 2108 время покажет, на данный момент на реанимированной детали автомобиль проехал 5000 км. проблем не обнаружено.
Читайте также: