Чери кимо не заводится причины
Анвар написал(а)
добрый день! подскажите как проверить датчик распредвала на фольксваген кадди дизель 2.0 sdi? какое должно быть сопротивление на нем, и какое напряжение на него рабочее?
Caly написал(а)
В общем бред, ничего не имеющий общего с реальность. Если кольца 3, то для равномерного давления на поршень, реактивной струи газа, они ставятся на 120 градусов. Если маслосъемное кольцо наборное, то колец 4, и они ставятся под 180. А то, что чел . это теория бреда. Не понимаешь для чего, лучше молчи.иВсе эти прибамбасы, расчитываются для холодного пуска, пока кольца не расширились, и замки не закрылись. Потом, это не так важно. При износе колец, проблема снова становится актуальной. А вообще, заморачиваться этим не стоит. Пох, как они стоят.
Жуан написал(а)
У меня на чери тигго 3 задний дворник работает примерно минут пять,и всё перестаёт работать.машина постоит. и опять работает дворник пять минут.может кто знает причину?
Самира Гробкова написал(а)
Стоит оригинальный датчик. 1 контакт 2 контакт 3 контакт Подключения и положения заслонки открыта 1-2 1.97 2-3 2,6 1-3 1,06
Харрисон написал(а)
Обычно на самой машине разбираю все это дело. На наружнем стопорное кольцо надеваю сразу на ступицу, а шрус уже потом. Да и сам шрус старый лучше разобрать, прочистить, собрать и смазать. Новые шрусы ставятся редко при необходимости. Вот по поводу работы на разобранном шрусе это да, удобнее. Ну опять же если надо по быстрому на самой машине снять то посему бы и нет.
Elka написал(а)
Подскажите можно ставить светодиодные лампы в туманки в перед Хонда торнео согласно пдд
Исра написал(а)
Мужик! Огромное тебе человеческое спасибо! Спас нищеброда от замены стартера! Конечно в моей конфигурации ваз 2107 с ключом подлезть к стартеру это было нечто.. по миллиметру крутил. Но в итоге машина заводится на ура! Заржавела зараза. Пока защитный кожух с стартера снимал, 2 болта сломал. Сгнили. Но еще раз тебе спасибо. Спас мне отпуск! А то без трахомы ни на речку искупаттся, ни на рыбалку! Скинь ссылку в личку, переведу тебе тысячу. Помог! ОЙ КАК ПОМОГ!
у меня CHERY QQ6 в последнее время начал гореть чек и машине не заводится - сделали диагностику,мне сказали что с движком все в порядке и что нужно поменять свечи.Свечи поменяли,а машина все равно не заводится.Стартер крутит хорошо,аккумулятор в порядке.что делать ума не приложу ((
Диагностику делать !Горит чек и он говорит о неисправности ,и вам должны её озвучить ,а заменить свечи это разговор ни о чём !
Авто какого года?Где приобреталось?
А Вообще самый дельный совет-ПРОДАВАТЬ!И купит что нибудь надёжное,не китайское.
Авто какого года?Где приобреталось?
А Вообще самый дельный совет-ПРОДАВАТЬ!И купит что нибудь надёжное,не китайское.
А что есть надежнее Китая? ))) Если горит чек и говорят заменить свечи, не проще ли заменить мастеров на китайских. :-) Будь у Вас хоть самый ненадежный Мазератти, они один фиг, заставят Вас менять вначале свечи. Уж лучше б не брались за диагнстику, если не знают авто. Если горит чек и не завидится. я б начал с ДПКВ. Может проводок отвалился. Потом бы уж смотрел бензонасос. Топливо то идет?
Накидываю варианты.
Датчик положения коленвала, датчик температуры, кислородный датчик, забитый катализатор.
съездила к другому диагносту и насколько я поняла,там у воздуха заборника провода окислились,он провода перекинул и машина начала заводиться нормально )))правда чек пкриодически продолжает гореть. по всей видимости придеться менять эту деталь.
Всем здравствуйте. Помогите с решением проблемы! Авто чери кимо. На днях сработал автозапуск по температуре. Движок проработал минуты 3, после чего заглох. Попытки завести с ключа были неудачными. Стартер крутит но движок не заводится. Топливный насос шумит при запуске, работает. Были заменены свечи. Бензин в баке чуть менее половины. Что могло произойти и что смотреть. Заранее благодарен.
Автомобиль, двигатель которого остановился во время движения, может создать довольно опасную аварийную ситуацию, и не имеет значения в городе вы находитесь или на трассе.
Что делать, машина заглохла на ходу и не заводится:
- Включить аварийную сигнализацию;
- Если аварийная остановка произошла в темное время суток надеть жилет со светоотражающими элементами;
- Выставить знак аварийной остановки;
- Попытаться своими силами или с помощью других участников движения убрать автомобиль с проезжей части;
- Попытаться устранить неисправность самостоятельно.
- Если устранить неисправность не удалось, необходимо отбуксировать автомобиль в ближайший автосервис или же воспользоваться услугами эвакуатора.
7 причин почему заглохла машина на ходу
Ниже приведены 7 самых распространённых причин остановки двигателя, как диагностировать проблему и решить ее, прежде чем вызвать эвакуатор.
Наиболее распространенные причины, по которым ваша машина заглохла на ходу:
Причина №1: Низкий уровень топлива или утечка в топливной системе
Конечно, первое, что вы должны проверить после остановки двигателя, это указатель уровня топлива.
- Заливка бензина под вашим транспортным средством.
- Постоянный запах бензина, даже когда машина в движении.
- Указатель уровня топлива не точный или резко падает.
- Видимые трещины на топливных шлангах.
Причина №2: Проблемы с аккумулятором
Плохая батарея является одной из самых распространенных причин, по которым автомобиль может заглохнуть. Большинство людей думают, что севший аккумулятор является причиной остановки двигателя. Но это не совсем так, на самом деле, если ваша батарея разряжена, автомобиль будет работать, но с высоким шансом появления неисправностей. Когда ваша батарея не выдает достаточное количество энергии, генератор берет на себя большую нагрузку, чтобы поддерживать работу двигателя. Когда генератор перегружен, он, соответственно, нагружает двигатель автомобиля. Именно нагрузка на двигатель вашего автомобиля на самом деле приводит к его остановке, так что это эффект домино.
Или, может быть, что клеммы аккумулятора подверглись окислению и должны быть очищены с помощью подручных средств или заменены. Аккумулятор - это то, что питает электрическую систему вашего автомобиля, поэтому, если она плохая, система не получит достаточное напряжение, или аккумулятор может даже замкнуть и вызвать периодические проблемы.
Проверьте насколько заряжен ваш аккумулятор. Это можно сделать, используя цифровой вольтметр.
Сначала выключите двигатель автомобиля, и включите ближний свет. Далее откройте крышку капота, и подключите вольтметр к соответствующим выводам с вольтметра к плюсу и минусу на аккумуляторе.
Автомобильные аккумуляторы в исправном состоянии выдают 12,66 вольт. Если показания вольтметра ниже 12,45 В, аккумулятор необходимо перезарядить.
Причина №3: Неисправность топливного насоса (ТНВД)
К сожалению, обычно автомобиль не имеет предупреждения на панели приборов о неисправности топливного насоса. Поэтому впервые вы обнаружите эту проблему после того, как машина заглохнет.
Во время работы ТНВД издает слабый жужжащий звук. Если при включении зажигания вы не слышите характерного шума с задней части автомобиля, то скорее всего, имеет место неисправность ТНВД. Поскольку вы не можете завести свой автомобиль, единственным вариантом будет его буксировка в автосервис.
Причина №4: Топливо с избытком влаги
- Первый - это слить все топливо из бензобака. После этого наполните бак на другой заправке.
- Второй способ – продолжить движение не сливая топливо. В таком случае есть риск навредить двигателю, но, если у вас нет другого выбора, продолжайте движение, пока машина не израсходует все плохое топливо. Затем снова заполните бак на другой заправке.
Причина №5: Проблемы с электропроводкой
Если вы исключили приведенные выше причины, виновата плохая проводка.
Чтобы выяснить, не повреждена ли проводка, проверьте систему управления холостым ходом. Вы должны убедиться, что провода подключены верно. Вы также должны убедиться, что провода не начинают искрить при включении зажигания. Если вы заметили коррозию, самое время заменить провода.
Причина №6: Проблемы с давлением топлива
Если ваш автомобиль останавливается только при движении вверх или вниз по склону, причиной является низкое давление топлива. Без достаточного давления топлива ваш автомобиль будет работать ненадежно.
Если у вас низкое давление топлива, ваш автомобиль может нормально работать на ровной поверхности, но как только вы поднимитесь в гору, ваш автомобиль, вероятно, заглохнет без достаточного давления. К счастью, это одна из самых простых проблем. Решается она путем добавления очистителя топливной системы в бензобак.
Причина №7: Проблемы с распределителем зажигания
Распределитель зажигания играет жизненно важную роль в здоровье вашего двигателя. Он подает напряжение на свечи зажигания. Если проводка плохая или роторы забиты, это может привести к сбою синхронизации. Свеча зажигания будет пропускать зажигание на своем такте, если она сработает в неправильное время. Эти пропуски зажигания приводят к остановке работы двигателя.
Визуально проверьте распределитель зажигания и убедитесь, что он чистый и не имеет следов коррозии.
Если вы не уверены, где находится распределитель зажигания. Лучшим решением в данном случае является буксировка автомобиля в ближайший автосервис.
Решить проблему можно самостоятельно, следуя списку выше, или можете обратиться к специалистам. Помните, что нужно действовать быстро, чтобы не попасть в аварию и не лишиться автомобиля.
Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!
Всем доброго времени суток.
Притащили с другого СТО Chery Kimo ЭБУ МЕ7.9.7 ИММО с желтой наклейкой и с ошибкой в моторном Р1614 Ошибка контрольной суммы трансподера(иммобилизатор считал неизвестный идитификатор или ключ не обнаружен иммобилизатором.. Там поменяли замок зажигания и машина не стала заводиться. Как потом выяснилось ключи были без трансподеров. Ключ и новый трансподер прописываются в ИММО, манипуляции со сбросом и повторной привязкой ИММО и моторного не дали результата, делал Сканматиком и на том СТО тоже Сканматик.
Виталий2
кацманафт
Виталий2
Да
в данных
клемма зажигания -вкл
Ключ обнаружен-Да
Обнаруженный ключ обучен-Да
Число обученных ключей-1
Защитный PIN код запрограммирован-Да
Защитный PIN код введён-Нет
Виталий2
Всем доброго времени суток.
Притащили с другого СТО Chery Kimo ЭБУ МЕ7.9.7 ИММО с желтой наклейкой и с ошибкой в моторном Р1614 Ошибка контрольной суммы трансподера(иммобилизатор считал неизвестный идитификатор или ключ не обнаружен иммобилизатором.. Там поменяли замок зажигания и машина не стала заводиться. Как потом выяснилось ключи были без трансподеров. Ключ и новый трансподер прописываются в ИММО, манипуляции со сбросом и повторной привязкой ИММО и моторного не дали результата, делал Сканматиком и на том СТО тоже Сканматик.
Читайте также: