Чем отличается феррари от мертвого ребенка
В этот уик-энд Формула 1 возвращается на действительно медленную трассу: после скоростных прямых Спа и Монцы машины выйдут на городское кольцо в Сингапуре, где по-настоящему важна прижимная сила.
Ни одну из команд нельзя назвать однозначным фаворитом, тем интереснее будет следить за их сражением в предстоящие выходные. Самое же любопытное в том, что в Ferrari, Mercedes и Red Bull используют принципиально разный подход к работе с шасси.
Наш технический эксперт Джорджо Пиола подготовил анимационный ролик, в котором рассказывает о каждой из машин и ее особенностях.
Что касается угла склонения, то самые большие перемены произошли у Ferrari, где предпочли приподнять заднюю часть шасси заметно сильнее, чем в 2017-м.
Энцо Феррари прожил долгую жизнь — и всю её посвятил любимому делу. Он создавал быстрые автомобили и сам покорял гоночные трассы. Его фамилия дала название известному бренду: символ лошади на жёлтом фоне во всём мире ассоциируется со скоростью и роскошью. Личность Энцо Феррари неординарна и противоречива — инженерный гений в сочетании с деспотичностью. Он ждал от своих подчинённых такой же беспрекословной преданности компании, какой отличался сам.
Выбор профессии
20 февраля 1898 г. в семье итальянца Альфредо Феррари, владеющего мастерской изделий по металлу, появился малыш. Сам Энцо утверждал, что родился на два дня раньше, но непогода помешала родителям вовремя зарегистрировать этот факт. Поначалу будущий конструктор мечтал о карьере певца или журналиста, но всё переменилось в один день. Твёрдое решение стать гонщиком 10-летний Энцо Феррари принял, когда отец взял его на автосоревнования в Болонье.
Карьера гонщика
Начало и расцвет компании Ferrari
После ухода из Alfa Romeo в 1939 г. Энцо Феррари открыл собственную компанию Auto-Avio Costruzioni и занимался модернизацией запчастей для гоночных авто. Одновременно он создавал свои первые машины под именем Ferrari, предназначенные для автодрома. Но долго работать над гоночными моделями Феррари не смог. Помешала Вторая мировая война, во время которой он был вынужден сотрудничать с фашистами, наладив для них производство станков.
Завод был полностью разрушен во время авианалёта, и восстановить его глава компании смог только в 1947 г. Этот же год считается началом компании Ferrari S. p. A., которая и по сей день располагается в Маранелло.
После войны Энцо Феррари в рекордные сроки представил свой первый автомобиль Ferrari 125S, над чертежами которого он продолжал трудиться несмотря ни на что. Он искал и привлекал к работе лучших конструкторов, выпускал новые гоночные и спортивные машины, команда Ferrari участвовала в соревнованиях и занимала призовые места. Компания получила общественное признание, а её глава неустанно трудился над воплощением мечты — созданием дорожного авто, в котором бы сочетались гоночная мощь и комфорт.
50-е годы стали для Энцо Феррари настоящим испытанием. Сначала в 1956 г. от болезни скончался его старший сын Альфредо; в память о нём впоследствии будет названа линейка авто Dino. А в 1957 г. на ралли случилась трагедия. Автомобиль Ferrari 335S развил немыслимую тогда скорость 250 км/ч, но лопнуло колесо, в результате гоночную машину понесло в толпу. Это привело к гибели девяти человек, в том числе пятерых детей. Главу компании Ferrari обвинили в непредумышленном убийстве; уголовное дело было закрыто только в 1961 г.
В 60-е годы финансовые трудности вынудили Энцо Феррари приступить к созданию авто для продажи. Хотя самого конструктора это направление мало интересовало, модели, представленные широкой публике, имели успех. В 1969 г. часть акций Ferrari приобрёл Fiat SpA и впоследствии увеличил свою долю с 50 до 90%.
Энцо Феррари скончался 14 августа 1988 г. в возрасте 90 лет. После его смерти компания продолжает производить элитные дорожные и гоночные автомобили. Сегодня 10% акций Ferrari принадлежат второму сыну Пьеро, рождённому в 1945 г. вне брака. В память о создателе компании в 2002 г. выпущен двухместный суперкар Ferrari Enzo с мощным двигателем 660 л. с. и максимальной скоростью 370 км/ч.
Личность Энцо Феррари
У неординарного конструктора был сложный характер. Его истинной страстью всегда были гонки, поэтому подчинённые часто подвергались давлению и провокациям. По задумке Энцо такой климат в коллективе должен мотивировать пилотов на победы. Был ли он прав или нет, но команда Ferrari действительно получала первые места.
Тяжёлый характер Энцо привёл к финансовым трудностям, настигшим компанию в 60-е годы. Одной из причин стала ссора с Ферруччо Ламборгини, который в то время производил трактора. Он указал Феррари на недостатки в выпускаемых автомобилях, за что тот его прогнал. После заявления, что производитель тракторов не может критиковать спортивные машины, Ламборгини в отместку наладил выпуск собственных мощных авто. Он переманил к себе конструкторов компании Ferrari, хотя даже и не думал участвовать в гонках.
Энцо вёл закрытый образ жизни, был недружелюбен и вспыльчив. Особенно его подкосила смерть наследника Альфредо, после которой он перестал показываться на публике и даже свои любимые соревнования предпочитал смотреть по телевизору. Современники конструктора отмечали некоторые странности: он не ездил в лифтах, писал только перьевыми авторучками и непременно фиолетовыми чернилами, не соглашался на авиаперелёты. И всю жизнь оставался страстно предан автогонкам.
1. Близнецы, прожившие одинаковые жизни
2. Марк Твен предсказал собственную смерть
3. Непотопляемая
4. Редкая книга Энтони Хопкинса
Это еще не конец. На следующий день автор книги позвонили Хопкинсу и с сожалением сказал, что не может дать даже свой единственный авторский экземпляр, потому что дал почитать его другу. А тот потерял книгу в метро.
5. Совпадение или реинкарнация?
Тогда это казалось всем смешной шуткой.
8. Совпадения между Линкольном и Кеннеди
Два президента США погибли, окруженные массой совпадений: оба были застрелены в затылок; оба умерли в пятницу; обоих убили в присутствии жен.
Ferrari SpA - итальянский производитель автомобилей, базирующийся в Маранелло , Италия , основанный Энцо Феррари в 1947 году .
Резюме
История
Genesis: Auto Avio Costruzioni
Первые Феррари
Плодотворное сотрудничество
Поэтому в отношении кузова Ferrari предпочитает пользоваться другими. Известные производители кузовов, такие как Vignale , Ghia или Touring, производят множество почти уникальных моделей от имени Ferrari, так что последняя пользуется исключительной репутацией. Рекламные листовки также будут редкостью в большой сети местных дистрибьюторов, созданной в середине 1950-х годов.
LaFerrari F150, официально представленный на Женевском международном автосалоне в 2013 году, является вторым Ferrari, полностью разработанным центром стиля Ferrari и знаменующим начало разрыва с Pininfarina .
Читайте также: