Чем открутить футорку на колесе

Обновлено: 24.01.2025

Здравствуйте, поменял помпу на мтз.на помпе слева стороны имеется пробка шестигранник под 5мм.получается выкрутить и таводницу завернуть?

Трактор мтз 80. Почему при работе двигателя слышан стук, как молотком периодический? При ослаблении гайки форсунок 4 цилиндр не реагирует.

Автор: Александр Боденков
12 июня 14:14
14 комментариев

Всем доброго дня! Подскажите что может быть! Трактор мтз 80, при работе двигателя слышан стук как молотком переодический, при ослабивании гайки форсунок 4 цидиндр не реагирует трактор как работал так и работает, а 1,2,3 ослабиваешь по очерёдно трактор теряет мощь и стук прекращается но стоит только закрутить сразу стук возвращается и трактор опять работает ровно но со стуком.

Которую из этих плит стартера лучше на мтз 80?

Автор: Рамис Сагдеев
06 июня 21:00
15 комментариев

Добрый день которую из этих посоветуете на мтз 80 Спасибо

Мтз 82.1 Почему периодически стала вылетать задняя скорость на ходу? Как работает круглый переключатель с правой стороны торпеды?

Автор: Jon Khalib
22 апреля 20:40
12 комментариев

Всем привет соклубы! У меня Мтз 82.1 2020 года Пост пишу впервые так как опыта в обслуживание данной техники мало Возникло несколько вопросов: 1. Переодически стала вылетать задняя скорость на ходу 2. Не пойму как работает круглый переключатель с правого торца торпеды 3. Подскажите что обслужить и на что обратить внимание перед рабочим сезоном 4. Иногда приходится несколько раз выжать сцепление чтоб включить скорость ( но это далеко не всегда) но стало чаще. Всем заранее спасибо за ответы, буду рад любому совету который поможет набраться опыта !

Откручивал пробку на ТНВД, капает солярка . Что может быть ?

Автор: Сергей Бурнышев
13 апреля 17:24
21 комментарий

Добрый день всем . Откручивал пробку на ТНВД капает солярка . что может быть ?

Ремонт подшипника. 309, подшипник с внутренней стороны бортовой трактора Т 25. Почему внутренняя обойма лопнула вдоль?

Автор: Алексей Кабаков
13 апреля 00:05
12 комментариев

Ремонт подшипника. 309 подшипник с внутренней стороны бортовой трактора Т 25, в первые вижу в живую, чтобы внутренняя обойма лопнула вдоль

Новый сальник коленвала размеры все мои, а стрелочка направления не в ту сторону. Будет ли держать ?

Автор: Semen Shak
05 апреля 17:53
8 комментариев

Всем привет! Подскажите взял новый сальник коленвала размеры все мои а стрелочка направления не в ту сторону. Кто ставил будет держать или нет? Старый замятый.

Какая категория относится К трактору мтз 80-82?

Автор: Анвар Капитонов
12 марта 23:33
113 комментариев

Ребят привет Подскажите какая категория относится К трактору мтз 80-82? Хочу отучиться на мтз 80-82 Но не знаю какая это категория

Какая компрессия должна быть в двигателе А-41 дт 75?

Автор: Сергей Власов
04 марта 13:55
11 комментариев

Мужики, всем привет,. Какая компрессия должна быть в двигателе А-41 дт 75? Подскажите

От чего невыносимый вой в кабине трактор мтз82, шум идёт с правой стороны? Это не раздатка, проверил.

Автор: Алексей Денисенков
03 марта 19:20
34 комментария

Мужики добрый день такая проблема вой невыносимый в кабине трактор мтз82 шум идёт с правой стороны . Думал раздатка, снял поставил крышку . Тишина . Все хорошо . Поставил другую раздатку с рабочего трактора и опять шум невыносимый . Вой помогите что может быть?

Вот решил посоветоваться, поперенимать опыт. Кто какую химию использует, чтобы откручивать заржавевшие и тому подобные болты, гайки и прочие соединения. Я например WD-40, но чтобы сказать, что он меня удовлетворяет на все 100%, так наврядли.

W115/8, 200D, 4МКПП, декабрь, 1969,
Собран в Германии, куплен и ездил в Австрии, в 1992 попал к нам. В 2007 году куплен мной. Реставрация продолжается.
Пополнение в гараже от 2010.
Для жены приобретена BMW 700 LS Luxus 1962. Тоже под реставрацию. Спортивная машина сверхмалого класса. Из приятного - единственная в Украине, и похоже во всем СНГ.

Город: Калининград

Ну вопервых, нада постучать по детали и вокруг молотком, но без фанатизма,
потом мона залить тормозухой, она действует как вд, иногда лучше.
Потом мона взять большую трубу и при ее помощи попробывать открутить, но опять же аккуратно.
Мона раскалить гайку, пока горячая крутить,
Мона взять тупое зубило и бить кудалдой уперевшись в грань гайки.
Мона пневмопистолетом, если есть возможность, тоже идеальная штука.
Вобщем вариантов много, надо только напряч смекалку и вспомнить курс физика старших классов

хочу 123й 2008 года вупуска

MB240d w123 РКПП4 1983 серенький, скоро будет ручной сборки, остался в семье
MB250d w124Е РКПП5 1995 темно синий

Город: Великий Новгород

Вот решил посоветоваться, поперенимать опыт. Кто какую химию использует, чтобы откручивать заржавевшие и тому подобные болты, гайки и прочие соединения. Я например WD-40, но чтобы сказать, что он меня удовлетворяет на все 100%, так наврядли.

W123 102 бензин АКПП
WDB12322012055144
W123 200D механика
WDB12312012310410
Нива 21213 ЛЕСОХОД
HONDA CB500 МОТОКОНЬ

s4astliw4ik на белом мерсе:)

Город: Казахстан,Кокшетау

wd-40, залить подождать пока откиснет, потом головкой и воротком. мона постучать молоточком чуток.

Город: МСК

вд40 мне не очень нравиццо
я люблю прям детаь в керосине замочить - точно отойдет

у а если с машины не снять - тады проливаю керосином много дней

------------------------------
было w123 230СЕ 102980 акпп
было w201 190E 102962 акпп
было w201 190E 103ххх ркпп
было w210 230E 111 акпп
было малолитражка в классе light trucks шевиблазер 4,3 акпп
стало w202 220 111 акпп и форд гэлакси на турбодизеле акпп

Город: Санкт-Петербург (юг)
Автомобиль:
G500

у меня одно средство ВОДА.
отмачивание водой, никакими вд сроду не пользовался.
кстати на горячую крутить нельзя иначе пиз.. резбе.
если только раскалить и потом пролить холодной водой продолжительное время без перерыва до полного остывания, происходит сжатие и прикепевшие места там где резьба от сильного перепада температуры расходятся.

пример ..
кардан мазовский весом римерно 40 килограм, долго лежал на складе, у него есть шлицевое соединение внутри трубы, длинна шлицевого соединения примерно 20 сантиметров, там никакая вд не поможет.

только нагреть (без фанатизма) равномерно, потом пролили водой, остудили, так что рукой трогаешь и он холодный , потом отстучали по кругу и о счастье , соединение зашевелилось.
разобрали промыли, высушили помазали и на место.

у нас было такое дело.
надо было футорку открутить.

сунулся один грит ща я все сделаю, а у меня папан поспорить любит, говорит сколько тебе времени надо чтоб открутить,
тот чел мне нужна вд, тормозуха, и пол дня.
спорили на ящик
залил значит он все вд потом грел потом тормозухой потом грел, пытался на горячую крутьть , и никак не поддовалось.
короче время вышло.

папан у меня приготовил шланг с водой и молоток.

нагрел футорку до красна, равномерно чтоб цвет равномерный был, потом залил шлангом с водой,остудил, потом нагрел еще раз до красна , остудил, обстучал, потом взял ключь с трубой один сильный рывок и все открутилось.
пиво пили все

Сообщение отредактировал b^ron: 19 Апрель 2008 - 10:56

G500
Vito 2.2 CDI Ambiento
МВ 350tD ОМ603.971 (L6) W140 АКПП 94г. R17 (диван на колесах)
MB E280 104.945(L6) W210 АКПП(722510 04 274953) 96г.Avantgarde R17
Toyota Chaser (Mark) Tourer 2.0 97г.в
Mitsu Galant 33 92г.в,55 95г.в
Mitsu Eclipse 93г.в
таз 99 97г.в,99 92г.в,09 89г.в,08 87г.в,04 87г.в
космич 2140 78г.в
8911998603шесть-Александр

Город: Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Главное накидными и рожковыми ключами не пользоваться (сколько шпилек и болтов ими было сорвано и сломано), лучше головками с большим количеством граней. Я первым делом очищаю от загрязнений (кстати можно и ВД-кой, у нее удобная форма под давлением через маленькую трубочку), вытираю насухо, и накладываю тряпку, пропитанную тормозухой. И нормально откручивается. Самые "неприятные" соездинения- это мелкие (до 14-15 мм) болты с гайкой или просто болты "в тело", а всё, что больше 14-15 мм откручивается на ура без особых усилий. Всё зависит также и от соединяемых узлов, например передние суппорта (123-го например), они ВСЕГДА откручиваются легко.

Город: Украина, Днепропетровск

Спасибо всем за советы. Обрисую суть вопроса, который меня побудил тему открыть, может кто, еще чего ценного закинет, конкретно под случай. А проблема в откручивании болтов крепящих петли на передних дверях, причем именно тех, которые в дверь. Я бы их уже срезал нафиг, и новые купил, но они конической формы имеют нижнюю часть головки, которая уходит в петлю, из-за этой конической фигни, я так понимаю и притерлась конкретно.

Город: Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Dohtor
Фото можешь сделать? Они похожи на 123-и или какие-то другие? Обычно со снятием петель никаких проблем не бывает, там резьба неплохая, болты прочные. Сколько снимали-одевали на 123 (нескольких, причем зачастую стоявших несколько лет), никогда проблем не было.

Город: Украина, Днепропетровск

В том то и дело, что ожидал подвоха где угодно, причем со стороны стойки болты выкрутились без проблем, чуть постучал и провернулись, а тут .
Завтра в гараже фото сделаю, заодно и отвернуть попробую, они там стоят с четверга, залитые ВД-шкой. Попробую еще погреть и поохлаждать, за краску не боюсь, машина все равно под покраску идет

Город: Колхоз "Заветы Ильича"
Автомобиль:
W126 300SE

Закисшие болты крепления хрома к заднему бамперу отмачивал несколько дней, прыская раз в день WD-40. Что было живое - открутилось, аж сам удивился. Мертвым помогла болгарка.
Тут кто-то про ключ многогранный писал. Доля правды есть, но лишь доля. Потому что в гайке количество граней не меняется, а слизываются именно они, а не ключ. Кстати, откручивать такие тугие метизы желательно новым и качественным ключом, т.е. с неразбитым зевом.
Dohtor , а чего это у тебя в подписи Ситроен делает? Незачет

W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)

Город: Украина, Днепропетровск

Dohtor , а чего это у тебя в подписи Ситроен делает? Незачет
[/quote]

Да надо вообще удалить эту фигню, все руки недоходят, и просто год выпуска написать. Хотя есть в принципе один Ситроен, который я бы с радостью взял под реставрацию - ее величество DS, имел счастье ездить на легендарной машинке, как у генерала Де Голя и был покорен, но у нас в городе их вообще нет, видел один раз заезжего, да и востановить ее думаю не по моим средствам, я и с 115 своим сижу в Ж. в смысле в долгах, за привезенный в большом количестве Клокерхольм , так, что пока мечтаем.

Город: Город герой Смоленск

если только раскалить и потом пролить холодной водой продолжительное время без перерыва до полного остывания, происходит сжатие и прикепевшие места там где резьба от сильного перепада температуры расходятся.

Сообщение отредактировал Джарри: 19 Апрель 2008 - 19:55

W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.

Город: тюмень
Автомобиль:
E220

ржавчину можно уксусом отмочить

MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)

Город: Украина, Днепропетровск

Итак, вот мои петли и выкрученный болт

Были откручены все с помощью фирменного ключа Mercedes (виден на фото) большого количества WD-40 и такой-то матери, причем почему они не откручивались непонятно, на вид вполне приличные.
Следующий этап борьбы - откручивание держателей бампера от рамы, но там уже точно болгарка, хорошо, хоть сами бампера без проблем снялись.

Прикрепленные изображения

Город: Великий Новгород

Итак, вот мои петли и выкрученный болт

Были откручены все с помощью фирменного ключа Mercedes (виден на фото) большого количества WD-40 и такой-то матери, причем почему они не откручивались непонятно, на вид вполне приличные.
Следующий этап борьбы - откручивание держателей бампера от рамы, но там уже точно болгарка, хорошо, хоть сами бампера без проблем снялись.

Сорри с фоткой проблема, дела загрызли=попробую пока на словах > есть такая замечательная вещь = спрей для полуавтоматической и дуговой сварки. Он предназначен для удаления оксидной пленки и ржавчины с сопрягаемых деталей. К тому же обладает отличной проникающей способностью.На баллоне нарисован наконечник полуавтоматического пистолета сваривающего внахлест два листа чегой-то . Как то было необходимо отвернуть стяжки топливного бака на тягаче, которые не отворачивались с момента его выпуска. Длиннющие шпильки засели намертво.
Не помогал ни один реактив. Пока под руку не попался ентот самый баллон. Все. На все про все было потрачено время перекура, пока на гайках и шпильках шипела и пенилась эта химия,ну и работа трещеткой. Замечу не силовой. Теперь для всех подобных случаев использую только этот способ. Мало одного брызга, жду и ещё раз по тому же месту. Еще не было случая чтобы что-то не отвернулось. Если конечно добрыми людьми не была покоцана резьба.

WDB12312010335648 это нравится

W123 102 бензин АКПП
WDB12322012055144
W123 200D механика
WDB12312012310410
Нива 21213 ЛЕСОХОД
HONDA CB500 МОТОКОНЬ

Город: Украина, Днепропетровск

Да, фотка пригодилась бы, было бы легче найти, так, что как раскрутишся, сделай плиз, буду признателен. А то на 40 летней машине - этому реактиву много работы найдется.

Каждому из нас хоть изредка приходится снимать колёса, будь то ради замены резины или ремонта подвески, ходовки или тормозов. Встречаются такие случаи, что колёсные болты (или гайки) ни в какую не хотят откручиваться и закисли напрочь в своих местах. Как же снять колесо в такой ситуации?

Грубая сила

Один из самых популярных вариантов неоткручиваемого болта может быть перетяжка, то есть слишком сильно закрутили пневмопистолетом болт на станции обслуживания или шиномонтаже.

Плюс ко всему время не щадит никого и на резьба болтах начинает окисляться и ржаветь, что создаёт прикипание болта.

Первым делом, конечно же, нужно использовать стандартный инструмент, который есть в каждом автомобиле. Поэтому изначально ставим автомобиль на скорость, ставим на ручник, а под колёса ставим камни чтобы автомобиль стоял на месте и не укатился.

Во время такого откручивания, как правило, болт будет сильно скрипеть, так как вся та ржавчина что внутри начнёт "перемалываться".

Химия

Конечно можно использовать химию в первую очередь и даже нужно, но давайте будем честны. Сначала все пробуют добавить силу, а уже потом, когда сил станет немного меньше, начинают искать другой выход.

Самым доступным и известным средством является смазка WD-40.

Если это не помогает, то снова переходим к способу №1, где уже со смазанными болтами увеличивается шанс их откручивания.

Специальное оборудование

Если своими руками открутить болт так и не удалось, то придётся ехать в автосервис или шиномонтаж, где испульзуются мощные пневматические гайковёрты. Только обязательно перед поездкой купите новые болты или гайки.

2 бонусных способа откручивания

Рычаг

Для более лёгкого откручивания можно использовать рычаг, то есть какую-нибудь трубу. И чем длиннее будет эта труба, тем легче будет открутить болт за счёт перераспределения силы.

Вода и тряпка

В советское время о такой вещи, как WD-40 и не слышали, а болты закисали гораздо чаще и сильнее чем сейчас. В то время с этим боролись с помощью воды и простой тряпки.

Всё, что нужно, это обильно промочить тряпку в воде и приложить её к прикипевшему болту на сутки или может даже больше. За это время вода должна размягчить ржавчину. Да, способ не из быстрых, но если торопиться некуда, то вполне подходит.

Однако у части водителей, которые все же предпочтут самостоятельно переобуть автомобили в гараже, чтобы не доверять свою безопасность посторонним людям, точно возникнет проблема с гайками.

С сорванными гайками на СТО умеют бороться, так как за сезон приезжает не одна сотня автомобилистов с этой проблемой. Примерно за тысячу рублей поврежденный крепеж срежут. Ну и либо продадут гайку из своих запасов за две цены, либо владельцу надо будет метнуться в автомагазин.

В общем, есть шанс получить проблемы… Расскажем, как на них не нарваться. Начнем с профилактики.

Как избежать «закисания» гаек?

Чтобы в конце сезона при смене резины не мучиться с «закисшими» гайками, нужно использовать специальную смазку для резьбы. Она бывает графитная, медная или в виде солидола. Но перед ее нанесением нужно очистить резьбу от грязи металлической щеткой.

Если не хочется применять «химию», можно воспользоваться народными рецептами. Например, залепить в начале сезона открытую резьбовую часть пластилином. Тогда грязь и вода по резьбе не будут попадать под гайку. Ещё можно периодически откручивать и закручивать гайки, «обновляя» соединение (ну это если вас совсем уж нечем заняться в гараже на выходных).

Что делать, если гайка таки «закисла»?

Если про профилактику забыли, а при сезонной смене колес одна из гаек не откручивается, можно смазать ее перекисью водорода. Средство должно размягчить ржавчину, и гайка поддастся. Если не получилось, можно нагреть резьбовую шпильку с помощью пропановой горелки. Из-за расширения и сжатия резьба может освободиться от сильной ржавчины. Но эти способы не гарантируют нужного результата, а открытый огонь рядом с автомобилем… ну сами понимаете.

Кроме народных средств есть проверенная химия. Такая как «жидкий ключ», например, от компании ASTROhim. Это средство отличается отменными проникающими свойствами при демократичной цене. Растворители в его составе просачиваются под гайку, а смазывающие добавки глубоко проникают в структуру ржавчины, облегчая отвинчивание резьбового соединения. Через несколько минут открутить крепеж можно будет без применения физической силы и народных идиом. За счет смазывающих свойств средство еще и поработает профилактически на будущее.

Штука, кстати, универсальная, поэтому ее можно использовать не только раз в год при переобувке. Например, «жидкий ключ» понадобится, если нужно заменить проколотое колесо на дороге, отремонтировать подвеску, где все находится в агрессивной среде, или что-нибудь сделать с суппортами, выпускным коллектором и системой выпуска отработавших газов, где адская температура.

Скрип нам не нужен

«Жидкий ключ» нужен и во время ремонта дома. Например, если надо открутить (да, в основном он про открутить неоткручиваемое!) крепежные элементы сантехники или системы отопления (вы еще вспомните этот абзац, когда будете менять унитаз или батарею!). Гайки там также находятся в агрессивной среде и периодически «закисают».

Еще «жидкий ключ» образует на обрабатываемой поверхности смазывающую пленку. Поэтому его можно использовать для смазывания петель дверей или детских качелей, чтобы избавиться от скрипа.

«Жидкий ключ» можно приобрести про запас. Он не требует особых условий хранения, годен в течение долгого времени, будет себе лежать в ящике с инструментами до момента использования (а он точно наступит).

В борьбе с прикипевшими гайками есть одно золотое правило — никакого насилия. Грубая сила — это, конечно, круто, но банка аэрозоля эффективнее.

С каждым может произойти такая неприятность, что необходимо снять колесо, а колёсные гайки или болты совсем не хотят откручиваться. Что делать в этой ситуации, как снять колесо?

Первый способ — грубая сила

Сложности с откручиванием болтов чаще всего возникают из-за того, что на шиномонтаже пневмопистолетом слишком сильно закручивают болты на колёсах. Кроме того, от времени резьба может окислиться и болт, что называется, прикипает. Для начала попробуем использовать стандартный инструмент для смены колеса, который есть в каждой машине. Перед тем, как начать откручивать болты, нужно затянуть «ручник» или поставить на скорость, а под колёса подложить камни, чтобы автомобиль не укатился.

Найденные камни также помогут нам при откручивании прикипевшей гайки или болта. Надев баллонный ключ на болт, вы должны несколько раз с силой ударить камнем по рукояти ключа. Также можно встать на ключ ногой и слегка попрыгать, пока болт со скрипом не начнёт отворачиваться.

Второй способ — химия

Если грубая сила не помогла, то придётся использовать специальные средства, помогающие открутить то, что откручиваться не хочет. Самое верное средство — это смазка WD-40, которая есть, наверное, у каждого автолюбителя. Необходимо обильно залить этой смазкой наш неподдающийся болт и выждать несколько минут, чтобы «вэдэшка» проникла в резьбу. Если в машине не оказалось никакой смазки, то можно немного взять из бочка с тормозной жидкостью. Далее необходимо с силой дёргать ключ то в одну, то в другую сторону, как бы раскачивая болт. Это позволит разрушить слой ржавчины в резьбе. Если продолжает сопротивляться, то опять берём камень и переходим к первому способу.

Способ третий — когда ничего не помогло

Читайте также: