Чем диагностировать новый камаз
«АВТОАС-КАРГО» — специализированный компьютерный сканер для диагностики систем управления дизельных двигателей грузовых автомобилей и автобусов КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, ПАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ, УРАЛ, КрАЗ, ЗИЛ, НефАЗ.
Дополнительные модули и кабели:
Программный модуль «RP1210 (CAN)» для адаптера «ECU-Link 3»
Дополнительный программный модуль для работы «АВТОАС-КАРГО» с адаптером «ECU-Link 3» с программным обеспечением сторонних производителей, например «Cummins INSITE», «Cummins Calterm III».
9000 руб.
Кабель «ECUPROG(CAN)»
Для подключения к ЭБУ Cummins CM2220 и CM2150 "на столе" для загрузки калибровок с применением программного обеспечения сторонних производителей («Cummins INSITE», «Cummins Calterm III»). Используется только с адаптером «ECU-Link 3» и программным модулем «RP1210 (CAN)».
1950 руб.
Поддерживаются двигатели:
Cummins 4ISBe, 6ISBe Евро-3 c ЭБУ CM2150C;
Cummins 4ISBe, 6ISBe Евро-4 c ЭБУ CM2150E;
Cummins ISF 2.8, ISF 3.8 Евро-3 c ЭБУ CM2220;
Cummins ISF 2.8, ISF 3.8 Евро-4 c ЭБУ CM2220;
ММЗ Д-245 Евро-3 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31
ММЗ Д-245 Евро-4 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31 и с ЭБУ BOSCH EDC17CV54;
ЯМЗ 650.10 Евро-3 (Renault) с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
ЯМЗ 651 Евро-4 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
ЯМЗ 652 Евро-4 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
ЯМЗ 656 Евро-3, ЯМЗ 658 Евро-3 с ЭБУ Элара 50.3763 и с ЭБУ M230.E3;
ЯМЗ 656 Евро-4, ЯМЗ 658 Евро-4 с ЭБУ M240;
ЯМЗ 534 Евро-4, ЯМЗ 536 Евро-4 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
ЯМЗ 534 Евро-5 с ЭБУ BOSCH EDC17CV44; NEW!
ЯМЗ 236 Евро-3, ЯМЗ 238 Евро-3 с ЭБУ M230.E3;
Камаз 740 Евро-3 с ЭБУ BOSCH MS 6.1;
Камаз 740 Евро-4 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
Дополнительные возможности:
Диагностика по универсальному протоколу OBD-II/EOBD: K/L-Line (ISO 9141-2, ISO 14230-4), CAN (ISO 15765-4);
Диагностика ABS (опционально) WABCO ABS-E, Knorr Bremse 6 NEW!
RP1210 CAN (опционально). Для работы с программами других производителей, например «Cummins INSITE», «Cummins Calterm III» NEW!
Работает совместно с адаптером «ECU-Link 3» под управлением персонального компьютера, ноутбука или планшета, оснащенного USB-портом и/или беспроводным модулем Bluetooth c OC Windows XP/Vista/7/8/10 (32-х и 64-ех разрядных версий).
Основные режимы работы программы-сканера «АВТОАС-КАРГО»:
Выбор диагностируемого двигателя/системы со справкой по особенностям подключения и диагностики выбранной системы.
Считывание, расшифровка и стирание кодов неисправностей — в этом режиме осуществляется считывание и обнуление кодов неисправностей (ошибок) регистрируемых ЭБУ диагностируемой системы. На экран выводятся цифровые коды ошибок, статус обнаруженных ошибок (текущие, периодические) и их расшифровка.
Контроль параметров — отображение параметров работы диагностируемой системы в режиме реального времени. Программа позволяет просматривать параметры в цифровом и графическом виде все сразу, группами или только выбранные.
Управление ИМ — управление исполнительными механизмами диагностируемой системы для проверки их работоспособности или адаптации. В режиме управления исполнительными механизмами экран программы разделен на 2 части. Слева выводится список доступных ИМ, справа — управление выбранным ИМ и вспомогательная информация, включая условия, которые необходимо соблюдать для управления выбранным ИМ.
Режим "Спец. функции" предназначен для выполнения специальных функций для выбранной диагностируемой системы: адаптации, сброс адаптаций, перекодировки и т.д. В режиме выполнения специальных функций экран программы разделен на 3 части. Слева выводится список доступных функций, справа — подробная информация по выбранной функции, условия выполнения, кнопки запуска и прерывания выполнения выбранной функции. В нижней части экрана выводится текстовая информация непосредственно процесса выполнения выбранной функции, включая результат выполнения.
Просмотр идентификационных данных ЭБУ — режим считывания сведений об ЭБУ диагностируемой системы (заводской номер ЭБУ, версия прошивки и т.д.)
Описание адаптера «ECU-Link 3»
Для подключения компьютера с программой «АВТОАС-КАРГО» к диагностическому разъему автомобиля используется адаптер «ECU-Link 3».
Адаптер «ECU-Link 3» выполнен в пластмассовом корпусе с логотипом ACELab. На корпусе расположены 2-а светодиодных индикатора “POWER” (питание) и “STATE” (адаптер готов к работе + обмен данными ), разъем USB (тип В) и разъем типа DВ15 для подключения диагностических кабелей.
Прибор подключается к компьютеру через порт USB или по беспроводному соединению Bluetooth. Использование в адаптере беспроводного (до 10 метров) соединения Bluetooth особенно удобно при диагностике двигателей грузовых автомобилей, так как позволяет разместить компьютер с программой в любом удобном месте.
При подключении «ECU Link 3» к компьютеру по USB питание адаптера производится от USB порта (+5В). При подключении «ECU Link 3» к компьютеру по Bluetooth питание адаптера производится от диагностического разъема автомобиля (+7В…+36В).
Основные технические характеристики адаптера «ECU-Link 3»:
габариты — 100 х 60 х 30 мм
вес — 200 г
питание адаптера — от диагностического разъема автомобиля (+7В…+36В) или от USB порта компьютера (+5В)
потребляемый ток — не более 100 мА при напряжении питания +12В
рабочая температура от — 40 до +80 град. С
поддерживаемые автомобильные интерфейсы — CANbus (High Speed 250/500 Kбит/сек), K/L-Line (12/24В)
интерфейсы для подключения к компьютеру — USB, Bluetooth (Class 2, до 10м)
встроенная система измерения бортового напряжения автомобиля — +7В…+36В
встроенная защита от переполюсовки и перенапряжения свыше +36В
встроенная защита от короткого замыкания и перенапряжения (выше +36В) по линиям K/L-Line
защита линий K и L адаптера от замыканий на +АКБ автомобиля
защита линий CAN H и CAN L адаптера от замыканий на массу и +АКБ автомобиля
защита линий K и L адаптера ESD до 2 кВ
защита линий CAN H и CAN L адаптера ESD до 6 кВ
защита обмена данных на CAN шине автомобиля при обрыве или замыкании одной из линий CAN H или CAN L адаптера.
Комплект поставки:
1.Полный комплект поставки «АВТОАС-КАРГО»
Адаптер «ECU-Link 3» — 1шт.
Кабель диагностический «OBD-II 24», 2м — 1шт.
Кабель диагностический «SAE J1939», 2м — 1шт.
Кабель USB, 3м. – 1шт.
Переходник "DB15-CAN R" – 1шт.
Переходник "DB15-ECU57" – 1шт.
CD-диск инсталляционный — 1шт.
Руководство пользователя — 1шт.
Гарантийный талон — 1шт.
Транспортная картонная упаковка — 1шт.
2. Базовый комплект* поставки «АВТОАС-КАРГО» (в продаже с 1.10.2015г.)
Адаптер «ECU-Link 3» — 1шт.
Кабель диагностический «OBD-II 24», 2м — 1шт.
Кабель USB, 3м. – 1шт.
CD-диск инсталляционный — 1шт.
Руководство пользователя — 1шт.
Гарантийный талон — 1шт.
Транспортная картонная упаковка — 1шт.
* — При необходимости кабель «SAE J1939» и переходники "DB15-CAN R", "DB15-ECU57" можно приобрести дополнительно
Цена: 18950 руб. Купить
Наши контакты:
Вконтакте — Группа SCAN2
Instagram — SCAN2
Наш Сайт — Магазин SCAN2
Наша Почта — [email protected]
Тел — 8-900-930-63-87 (Viber, WhatsApp, Telegram)
Серьёзный автомобиль демонстрирует неподобающее поведение? Капризы вашего грузовика могут порвать деловые соглашения и привести к длительному простою, опустошив кошелёк. В этой статье мы расскажем как на раннем этапе диагностировать неполадки, чтобы приступить к своевременному устранению проблем.
Электронные системы управления КАМАЗ
С недавнего времени двигатели камского автомобильного завода стали классифицироваться по принадлежности к тому или иному классу экологичности (от евро-0 до евро-4). Техническая реализация класса евро-3, а затем и евро-4, принятого с 2013 года, оказалась невозможна без применения электронных систем управления двигателем (ЭСУД). Именно это и привело к возможности произвести самодиагностику автомобиля, используя универсальные коды ошибок КАМАЗ.
Различные комплектации КАМАЗов стали оснащаться двигателями с электронными блоками управления (ЭБУ). И если теперь водителя волнует нездоровое поведение в ходе эксплуатации знаменитых грузовиков, проявились симптомы в виде плавающих оборотов, пропадания тяги, необычных шумов, повышенного расхода дизельного топлива, на помощь приходит самодиагностика.
С помощью информации, выводимой из ЭБУ в виде кода ошибок, существует возможность указать точный электротехнический диагноз КАМАЗу. Процесс диагностики и дешифровки кодов зависит от типа электронной системы установленной на грузовом автомобиле. Перед началом диагностики предлагается определить тип ЭБУ по установленной модели двигателя.
Самодиагностика Вне зависимости от того, какой компанией произведён ваш V8, Cammins Inc. (Камминз) или ООО «КАМАЗ», установлены на нём системы подачи топлива от «Common Rail» и рециркуляции выхлопных газов (EGR) либо системы нейтрализации (SCR), диагностика будет проводиться в соответствии с этими двумя типами.
Процесс самодиагностики электронных систем КАМАЗ в двигателях евро-3, -4 незначительно отличается от подобной процедуры в других автомобилях. После нажатия определённой кнопки одна из ламп приборной панели или блока сигнализаторов начнёт мигать с разными интервалами, количество вспышек лампы одного интервала определяет разряд кода.
Двигатель с ЭБУ BOSCH MS 6.1
Итак, устроимся поудобнее в кабине нашего КАМАЗА, затем включим зажигание привычным поворотом ключа. Вместе со многими прочими индикаторами загорается контрольная лампа диагностики или «Check Engin», в простонародье — подводная лодка. Лампа загорается на 3 секунды и угасает, тем самым демонстрируя свою работоспособность и исправность ЭСУД. Если лампа не потухла или загорелась при работающем двигателе, в электронной системе найдена неисправность!
Обратим внимание на кнопку-качельку режима диагностики (часто монтируется на панели приборов слева, под рулевым колесом) или кнопку этого режима (часто находится рядом с блоком предохранителей, под панелью напротив места пассажира). «Качелька» имеет два крайних положения для удержания и центральное фиксированное положение.
Опустим качельку в крайнее верхнее или нижнее положение и удержим её там более чем на две секунды. На кнопку достаточно нажать и не отпускать вышеуказанное время. После того как «качелька» или кнопка возвратятся назад, лампа диагностики вспыхнет сначала длительными интервалами, а затем короткими. Число длительных вспышек определяет первый разряд кода ошибок, число коротких вспышек — второй разряд.
Нередки случаи, когда ЭБУ зафиксировал несколько ошибок, чтобы просмотреть следующий код, повторите вышеуказанные действия с кнопкой или «качелькой». Коды ошибок будут воспроизводиться циклично. В памяти ЭБУ фиксируется не более пяти неисправностей. Чтобы удалить из памяти управляющего блока все ошибки, необходимо включить зажигание и удержать «качельку» в течение пяти секунд. Таким образом, можно ненадолго избавить автомобиль от тревожащих симптомов в виде электронных ограничений.
Двигатель с ЭБУ ISB CM2150
Этот тип ЭБУ устанавливался на поздние модели КАМАЗ и диагностика в этом случае будет отличаться от вышеприведённой схемы. После включения зажигания в памяти электронного блока фиксируется активная на данный момент неисправность, кроме того, неисправность может сигнализироваться красной или жёлтой лампой контрольной диагностики.
После нажатия «качельки» в любое крайнее положений на время более двух секунд произойдёт вывод кода неисправности с полусекундным интервалом между вспышками одной из двух ламп. Разряды кода ошибки отделены 2-х секундной паузой. В отличие от предыдущего типа ЭБУ, полученный код будет трёх или четырёхзначным!
Соотносим код ошибки с таблицей, приведённой ниже. Цвет строк в таблице соотнесён с цветом лампы контрольной диагностики. Красный цвет индикации указывает на невозможность начать или продолжать движение с данной неисправностью, жёлтый цвет говорит о необходимости устранения неисправности после завершения движения на автомобиле.
Если вы не нашли в таблице марку своего двигателя или код ошибки для ЭБУ ISB CM2150 обязательно напишите нам, и мы незамедлительно постараемся помочь.
Видео «Получение кодов ошибок»
В видеоролике демонстрируется пример получения кодов ошибок 36 и 37.
![]()
Как расшифровать коды ошибок на КАМАЗ?![]()
Характеристика и подключение генератора на КАМАЗ![]()
Электросистема КАМАЗов-6511, 6520, 5510 и 5511: нужная схема и описание проводки
Зачем покупать лишний, есть ктs точно все правильно прочитает.
СергейТ
Да какой вам больше понравится.
Зачем покупать лишний, есть ктs точно все правильно прочитает.
Seryi
magomedovr89
Олег_Б
Это как сравнивать грузовик с жигулями. Жигули тоже можно с дачи нагрузить и едет быстрее. Только каждый заточен под разные задачи, сканматик больше на легковые, карго только грузоли. Кто сказал что в карго нет EDC17? Попробуйте сканматиком на всем известном EDC7UC31, епром к примеру инициализировать, что бы сбросит и очистить регистр с аварией. или конфиг поменять в cummins. Поэтому имею оба и никогда не задавался вопросом какой лучше. У каждого свои задачи.
А по поводу аскана, еще то убожество, формат тетриса помойму уже давно себя изжил.
чавойто 161
курсант
чавойто 161
Олег_Б
Сокол
Олег_Б
stoik
чавойто 161
Покупал полным комплектом. В качестве бонуса, acelab пообещали в подарок модуль ABS, ну типа бесплатно. Акция у них такая была. К ABS подключаюсь очень редко, пол-года назад обнаружил, что не всё ABS читается, а только половина, Knorr-Bremse недоступна. И вот, сегодня и WABCO недоступны оказались. Аннулировали акцию.
Сканматик без проблем.
Добавлено через 4 минуты
И сейчас там объявление висит, что модуль АБС бесплатно предоставляется.
Брешуть они, как собаки брешуть.
Добавлено через 19 минут
Последнее обновление, 3.6, висит уж несколько месяцев, и никто не пожаловался на неработоспособный модуль АБС?
Вот вам и применяемость этого сканера, Автоас-Карго.
Добавлено через 22 минуты
Олег_Б
mara02
Добавлено через 9 минут
еще возник вопрос, имею Скан-док компакт, в нем не отображаются коррекции по цилиндрам на EDC 7, а М 240 берется только по ОБД 2. Будут ли отображаться коррекции по этим блокам в Автоас-карго?
mara02
Seryi
mara02
turbo345
Ещё раз, повторяю, у Карго уже охват. Не ширше, или ширее, а уже. Меньше, то есть.
За возможность работы с Инлине надо доплачивать половину цены Карго, то есть ещё 9.300 рублей, а покупая Сканматик, получаете это бесплатно. Минимальный Сканматик 2 про стоит 21.600, то есть только ОБД2 разъём, а минимальный Карго с RP1210 стоит 29.250, при этом с Карго вы не к каждому коммерческому автомобилю подойдёте.
Ну, вот тупой пример. Газели, хоть они и коммерческие, Карго в принципе не понимает. Газоны Некст сейчас есть с продолжением двигателя УМЗ4216 - А274, А275. Это автобусы и грузовые, ещё ПАЗики были с бензиновым двигателем, и для всего этого вам придётся покупать отдельный сканер, одним Карго не обойдётесь.
Кроме того, АСЕлаб делает подлянки. Я покупал у них полный комплект, ПОЛНЫЙ, никакой надписи, сообщения, что часть модулей идёт во временное пользование, а потом их отключат, не было. Написано было, что у них акция, и я получаю модуль АБС в подарок. Когда я, через некоторое время, попытался воспользоваться этим модулем, оказалось, что он нерабочий. А в конторе мне ответили: "Купите обновление - включим модуль." Ну, хотя бы только новые модули добавляли, и за это брали деньги, а они уже типа проданные обрубают. Маладцы ребята. )))
Добавлено через 13 минут
Вам - на фирму Аселаб. Модуль стоит 9.300 рублей. Оплачиваете - получаете модуль. Дадут какой-то код разблокировки, и адаптер станет работать как RP1210. Я, кстати, у себя в ini-файле удалил эту запись, а то начнёшь искать в программе RP1210 устройства, а там Карго! Но не работает, надо 9.300 заплатить. Просто хвастливая реклама.
В папке Виндовс, в корневом разделе диска С, есть файл RP121032.ini. В нём все RP1210 устройства, зарегистрированные на компьютере.
АВТОАС-КАРГО – профессиональный сканер для диагностики систем грузовых автомобилей и автобусов ПАЗ, ГАЗ, КРАЗ, КамАЗ, ЛиАЗ, УРАЛ, МАЗ.
Сканматик 2 USB + Bluetooth – мультимарочный сканер для полноценной диагностики автомобилей российского производства: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ЗАЗ, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, а также: BYD, Chevrolet, Chery, Daewoo, Great Wall, Hyundai, Kia, Mitsubishi.
Autocom CDP+ TRUCKS - профессиональный мультимарочный сканер для всесторонней диагностики электронных блоков коммерческого транспорта европейского, американского и азиатского производства.
Delphi DS150E - универсальный мультимарочный сканер для диагностики легковых и грузовых автомобилей, автобусов. Прибор аналогичен по своим возможностям профессиональным автосканерам Delphi и Autocom CDP+.
ДК-5 – диагностическое устройство для дизельных двигателей грузовых автомобилей КамАЗ, МАЗ, КрАЗ и ЛиАЗ, оборудованных топливной аппаратурой по стандарту ЕВРО-3.
ДСТ-14Т это дилерский автосканер, рекомендованный АвтоВАЗом, усовершенствованная версия сканера ДСТ-14. Новая модификация получила более эргономичный корпус, сменилось расположение разъемов для удобства использования.
EDS 24 – диагностический комплект для грузовых автомобилей ГАЗ Валдай, ЗИЛ Бычок, ПАЗ, КАМАЗ. Используется протокол OBDII.
Nexiq USB Link – адаптер для диагностики грузовых автомобилей американского производства, а также автомобилей, использующих двигатели американского производства - Cummins Insite, Caterpillar ET, Detroit Diesel Diagnostic Link и многими другими.
FCAR F3-D - новейший диагностический прибор от компании F-CAR. Позволяет проводить диагностику грузовых автомобилей, двигателей и спецтехники.
Bosch KTS 670 – это ваш надежный помощник и диагност для различных марок автомобилей, имеющих в своем составе системы Bosch.
Bosch KTS 540 – это ваш надежный помощник и диагност для различных марок автомобилей, имеющих в своем составе системы Bosch.
Bosch KTS 530 – это ваш надежный помощник и диагност для различных марок автомобилей, имеющих в своем составе системы Bosch.
Bosch KTS Truck - профессиональный сканер для диагностики электронных систем грузовых автомобилей, автобусов и коммерческого транспорта.
Cummins Inline 5 – диагностический адаптер для любой техники с двигателями Cummins. Устройство позволяет на дилерском уровне провести диагностику и обслуживание всех систем двигателя.
Оригинальный Cummins Inline 6 – профессиональный диагностический сканер для грузовых автомобилей с двигателями Cummins.
Bosch DCU 100+ - диагностический планшет последнего поколения для тестирования электронных систем легковых и грузовых автомобилей, а также легкого коммерческого транспорта.
Wabco Diagnostic Kit – профессиональный диагностический сканер для тестирования электронных систем автобусов, грузовых автомобилей и прицепов.
MaxiSYS Elite - новейший диагностический комплекс от лидера рынка по производству оборудования для автомобилей - компании Autel.
АСКАН-10 Мастер - это профессиональный мультимарочный автосканер для диагностики грузовых автомобилей российского производства.
АСКАН-10 Lorry - это мультимарочный автосканер для диагностики грузовых автомобилей российского производства.
АСКАН-10 Truck - это мультимарочный автосканер для диагностики грузовых автомобилей российского производства.
АСКАН-10 Профи - это мультимарочный автосканер для диагностики автомобилей преимущественно отечественного производства с возможностью работы с любыми транспортными средствами по протоколу OBDII.
АСКАН-10 Эконом - это мультимарочный автосканер для диагностики автомобилей преимущественно отечественного производства с возможностью работы с любыми транспортными средствами по протоколу OBDII.
АСКАН-10 Базовая конфигурация - это мультимарочный автосканер для диагностики автомобилей преимущественно отечественного производства с возможностью работы с любыми транспортными средствами по протоколу OBDII.
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.
Обратитесь к нашим специалистам! Подберем оборудование подходящее под ваши нужды.
Сканматик 2 PRO является аппаратом, с помощью которого можно провести точное и эффективное сканирова..
Сканматик 2 (Оригинал)
ВНИМАНИЕ! Выпущена новая версия Сканматик 2 Про! Сканматик 2 – мультимарочный автомобильный сканер..
АСКАН 10
Сканер АСКАН-10 работает по протоколам K-line, CAN и J1850 и поддерживает напряжение бортовой сети..
Launch HD Box 3
Launch HD BOX 3 - новейший прибор для диагностики грузовиков, спецтехники и коммерческих автомобилей..
Cummins INLINE 5
Сканер Cummins INLINE 5 для диагностики дизельных двигателей Дизельные двигатели Cummins при..
Cummins INLINE 6
Cummins INLINE 6 – профессиональный сканер для диагностики ДВС Cummins различных серий и поколений (..
Автоас Карго (комплект 2020)
«АВТОАС-КАРГО» (комплект 2020) – специализированная диагностическая система для контроля работосп..
Автосканер EDS 24
EDS 24 – диагностический комплект для грузовых автомобилей российского и китайского производства. По..
Автосканер ДК 5
Автосканер ДК-5 разработан и широко применяется на специализированных сервисах для диагностики ..
ARGO Diagnostic Tester
Диагностический комплекс включает в себя сканер ARGO Diagnostic Tester и специальное программное обе..
Cummins Inline 7
Cummins Inline 7 является диагностическим оборудованием (сканером) дилерского уровня, предназначенны..
Jaltest Link
Комплекс Jaltest Link разработан для сканирования транспорта и техники ведущих мировых произв..
Автосканер AKM Lite Guardant
Програмно-аппаратный комплекс АКМ LITE предназначен для диагностики, регулировки и программирования ..
Мультимарочный сканер Autel MaxiSys MS909
Autel MaxiSys MS909 мультимарочный сканер новой линейки диагностического оборудования от Autel. Боль..
Предлагаем вашему вниманию каталог диагностических сканеров для КамАЗ различных моделей и поколений. В каталоге «В гаражах» вы найдете диагностическое оборудование для работы с автомобилями, оснащенными СУ EDC7UC31, 179.3763001, М230.е3, двигателями различных линеек и пр.
Мы предлагаем сканеры КамАЗ с самыми актуальными версиями программного обеспечения, в которых учтены все особенности, присущие различным модификациям автомобиля данного бренда с двигателями и ЭБУ отечественных и зарубежных производителей. Также в комплект диагностического оборудования входят и все необходимые элементы для подключения к автомобилю.
Вы можете купить у нас сканеры для КамАЗ по выгодным ценам с возможностью самовывоза со склада в Санкт-Петербурге, либо в Москве, или же воспользовавшись услугами доставки по РФ.
- Мультимарочные сканеры
- Чип тюнинг двигателя
- Сканеры для грузовых автомобилей и спецтехники
- Автосканеры для легковых автомобилей
Информация
- О Компании
- Обучение
- Почему покупают у нас
- Информация о доставке и оплате
- Как оформить заказ
- Политика продаж и возвратов средств
- Связаться с нами
- Возврат товара
- Карта сайта
- Производители
- Акции
Покупателям
- Личный кабинет
- История заказа
- Закладки
- Рассылка
Способы оплаты
- Наличные деньги
- Банковские карты
- Электронные деньги
- Терминалы оплаты
- Все способы оплаты
Доставка по СНГ
- СДЭК
- Почта России
- EMS почта России
- КазПочта
- ТК Алем-ТАТ
- DPD
- Все способы доставки
Читайте также: