Чем диагностировать audi a6 c5
Итак, для самостоятельной диагностики автомобилей группы VAG, а в частности Audi Allroad, используется различное оборудование начиная от дилерских VAS-сканеров, заканчивая требуемым нам инструментом.
Итак, для Allroad C5 достаточно будет обычного VAG-COM (KKL USB адаптер). Описание и предложение Решения доступно по ссылке.
Такие адаптеры работают со всеми автомобилями группы VAG, выпущенными до 2005 года (диагностика по К-линии без использования шины данных CAN).
Цена решения: 1500 рублей.
Если нужно диагностировать более свежие автомобили - потребуется "продвинутый" адаптер HEX-CAN, поддерживающий Controller Area Network, которая используется во всех VAGовских машинах с 2005 года. Обновляемый, называется AVTOадаптер VAG (ссылка активна).
Цена решения для Клуба: 4000 рублей.
Предлагаю в этой теме основные "фишки" по работе с оллроудом публиковать. Вот. Надеюсь, не подкачал
LittleTOXA
атаман
Botinok
LittleTOXA
LittleTOXA
Сергей
Психх
атаман
LittleTOXA
Адаптация пневмоподвески
1)Устанавливаем авто на ровную площадку без уклонов относительно горизонта и местных неровностей
2)Передача в парке / нейтральный
3)Запускаем двигатель вроде как (я на заведенном делал)
4)Двери должны быть закрытыми, иначе система не готова.
5)ПОДКЛЮЧАЕМ ВАГ КОМ заходим в блок 34 - "Левел контрол"
6)СМОТРИМ НЕТ ЛИ ОШИБОК В "02-ФАУЛЬ КОДЕ" ПО ПНЕВМЕ, ЕСЛИ ЕСТЬ, ТО НАДА СТЕРЕТЬ ПЕРЕД АДАПТАЦИЕЙ .
7)Жмем кнопку "Логин-11"
8)вводим логин "31564" и нажмаем кнопку "Ду ит"
9) потом надо вроде в 10 канал зайити "адаптация" или он автоматически туда войдет не помню
10) Ждем пока авто выровняеться соогласно прежним настройкам и встанет во второй уровень.
11) Вводим в окне "Чанел намбер" 01 нажимаем кнопку "Реаде"
12) Мерим растояние от центра колеса до края арки и в миллиметрах вбиваем это растояние в окошке "Нью Валюе"
13) Нажимаем кнопки "Тест" и "Саве"
14) Нажимаем "АП" рядом с окном "Чанел намбер" и переходим в канал 02 нажимаем кнопку "Реаде"
15) Мерим растояние от центра следующего колеса до края арки и в миллиметрах вбиваем это растояние в окошке "Нью Валюе"
16) Нажимаем кнопки "Тест" и "Саве"
17) Нажимаем "АП" рядом с окном "Чанел намбер" и переходим в канал 03 нажимаем кнопку "Реаде"
18) Мерим растояние от центра следующего колеса до края арки и в миллиметрах вбиваем это растояние в окошке "Нью Валюе"
19) Нажимаем кнопки "Тест" и "Саве"
20) Нажимаем "АП" рядом с окном "Чанел намбер" и переходим в канал 04 нажимаем кнопку "Реаде"
21) Мерим растояние от центра следующего колеса до края арки и в миллиметрах вбиваем это растояние в окошке "Нью Валюе"
22) Нажимаем кнопки "Тест" и "Саве"
23) Нажимаем "АП" рядом с окном "Чанел намбер" и переходим в канал 05 нажимаем кнопку "Реаде"
24) в окошке "Нью Валюе" вводим 01
25) Нажимаем кнопки "Тест" и "Саве"
Все адаптация закончена
покидаем блок 34
Соответствие каналов и колес:
Чанел 01 =Левое переднее
Чанел 02 =Правое переднее
Чанел 03 =Левое заднее
Чанел 04 =Правое заднее
Чанел 05 =Сохранение параметров
Вроде ничего не упустил поправте еси че
Для того что-бы выпустить воздух не обязательно снимать колеса и выкручивать штуцер, можно при помощи ВАГ-КОМа:
04 Базовая регулировка
Стравливание воздуха в системе и создание давления в системе.
С помощью функции 04 и каналов 20 - 31 давление в компонентах системы может создаваться или сбрасывается.
При проведении функции 04 давление в системе может быть сброшено только до 3,5 бар.
Сброс давления в ресивере может проводиться также и без процедуры Login.
Время на создание давления в одном из компонентов системы также ограничено моксимум 65 сек. Если в течение этого времени не создано достаточное давление (пневмостойки 9 бар / ресивер 13 бар), процесс можно повторить.
Каналы
Действие
20 + 21
Сброс давления в ресивере
22 + 23
Сброс давления в пневмостойках передней оси
24 + 25
Сброс давления в пневмостойках задней оси
26 + 27
Создание давления в пневмостойках передней оси
28 + 29
Создание давления в пневмостойках задней оси
30 + 31
Создание давления в ресивере
Dzuba
Проверка производительности компрессора с помощью VAG-COM
1. Ставим на панели управления режим "домкрат".
2. Выпускаем из ресивера воздух (тоже можно сделать вагкомом, но я предпочитаю выкрутить штуцер из ресивера. Выпустив воздух, не забываем закрутить штуцер обратно ).
3. Заводим машину, не выходя из режима "домкрат".
4. Подключаем вагком, заходим в 34-й контроллер, в поле "логин" набираем 08367.
5. Заходим в "базовые установки", выбираем 30-й канал, подтверждаем накачку ресивера переходом на 31-й канал, слышим звук работающего компрессора.
6. Комрессор будет работать 65 сек с короткими интервалами. После того, как он окончательно отключится, необходимо повторить цикл, вернувшись обратно в 30-й канал и, затем в 31-й.
7. Исправный компрессор накачивает ресивер до давления 13,5 бар за 3 цикла. Выше давления в 13,5 бар в этом режиме он качать не будет - программное ограничение.
8. Давление в ресивере можно проверить в 6-м канале измерений 34-го блока.
Dzuba
dgacomo
Проверка производительности компрессора с помощью VAG-COM
1. Ставим на панели управления режим "домкрат".
2. Выпускаем из ресивера воздух (тоже можно сделать вагкомом, но я предпочитаю выкрутить штуцер из ресивера. Выпустив воздух, не забываем закрутить штуцер обратно ).
3. Заводим машину, не выходя из режима "домкрат".
4. Подключаем вагком, заходим в 34-й контроллер, в поле "логин" набираем 08367.
5. Заходим в "базовые установки", выбираем 30-й канал, подтверждаем накачку ресивера переходом на 31-й канал, слышим звук работающего компрессора.
6. Комрессор будет работать 65 сек с короткими интервалами. После того, как он окончательно отключится, необходимо повторить цикл, вернувшись обратно в 30-й канал и, затем в 31-й.
7. Исправный компрессор накачивает ресивер до давления 13,5 бар за 3 цикла. Выше давления в 13,5 бар в этом режиме он качать не будет - программное ограничение.
8. Давление в ресивере можно проверить в 6-м канале измерений 34-го блока.
Avk1957
Жексон
Андрюха - прям в кассу Оллроудовые приемчики!! Я как-то делал сход-развал, прям на стенде сначала адаптацию подвески .. пол-сервиса смотреть сбежались Зато машину перестало кидать
Ага, мы надеялись на VCDS Lite (AVTOадаптер VAG Mini). Но динамометра туда так и не сунули .. так что только если сторонний какой софт пока что, у нас нету решения.
Силы все в разработке - не успеваю искать новое .. Но буду учитывать запросы
LittleTOXA
Жексон
Блок 35 (Центаральный замок)
Для всех 4В кузовов (включая allroad) - через VagCom добавляете к кодировке блока комфорта 32.
35 - центр. комфорт ->
07 - кодировка -> "ххххх" + 00032.
Будет автозакрывание с 15 км.ч
35 - центр. комфорт ->
07 - кодировка -> "ххххх" + 00016 - помойму блокирование замка багажника с 5 км.ч.
35 - центр. комфорт ->
07 - кодировка -> "ххххх" + 00064 - комфорт-функции с брелка, т.е. при нажатии и удержании соответствующей кнопки на дистанционке кроме срабатывания замков будут подыматься или опускаться стекла.
Первоисточник например здесь
http://de.openobd.org/audi.htm
Вводить методом складывания. Прибавление или отнимание каждого числа от кодировки соответственно включает или выключает функции.
Автозакрывание + багажник + стекла =
"ххххх" + 00032 + 00016 + 00064 = "ххххх" + 00112
Автозакрывание + стекла =
"ххххх" + 00032 + 00064 = "ххххх" + 00096
__________________
ontroller 35 (central locking)
select RECODE -> Function 07
+000001 - release bootlid (from MJ 2001) Open rear flap (lockcylinders tail) Открытие (. дверей. ) с радио ключа
+000002 - stop alarm led blinken. Acknowledgement DWA flashing подтверждение сигнализации светом
+000004 - selective door opening (only drivers door - all doors) SPS - selective zentralverriegelung Поэтапное открытие дверей через брелок (сначала водительская дверь, потом пассажирские)
+000008 - enable alarm DWA - Activation of the DWA Активация сигнализации (если установленна)
+000016 - Tail unblocking over 5 km/h closed закрытие багажника при 5 км\ч
+000032 - anti carjacking Auto-LOCK/UNLOCK (bolting device starting from 15 km/h) закрытие дверей после 15 км\ч
+000064 - comfort system by remote комфорт с радио ключа.
+000128 - Right steering wheel . по правой стороне руль.
+000256 - bootlid logics. . Логика задних дверей.
+000512 - blink indicators on closing by remote. Close radio cknowledgement (1x flashing) Мигание один раз при закрытии
+001024 - Close acknowledgement (DWA horns) при закрытии звук сигнал - если установленна шттная сигналка.
+002048 - windows up on closing by remote. Door/window lifter logic я так понял, сразу набор для США
+004096 - blink indicators on opening by remote мигание светом при открытии с радио ключа
+008192 - activate remote locking деактивирует управление с радио ключа.
__________________
автозакрывание стекол с брелка - К общей кодировке, в функции 07,
добавь 64,
и забей получившееся число.
________________________
адаптация автозакрытия окон (коротко нажать в салоне - открываются) - еще адаптировать можно так (если личина выломана или еще что, у меня (не знаю как у других) при снятии клемы с аккумулятора адаптация сбивается):
1)нажимаем вниз (открытие) кнопку открытия/закрытия окна и удерживаем ее до тех пор пока окно полностью не откроется
2)подтверждаем положение кратковременным нажатием кнопки вниз (на открытие)
3)нажимаем вверх (закрытие) кнопку открытия/закрытия окна и удерживаем ее до тех пор пока окно полностью не закроется
4)подтверждаем положение кратковременным нажатием кнопки вверх (на закрытие)
5) проверяем автоматическое открытие/закрытие окна кратковремменным нажатием кнопки
Диагностическая программа VCDS (ранее выпускалась под названием VAG-COM) для установки в операционной системе Windows. Программа позволяет проводить полную диагностику и обслуживание автомобилей концерна VAG, выпускаемых с 1990 года по сегодняшний год.
Ниже вы сможете посмотреть списки совместимых автомобилей и если найдете в этом списке сой автомобиль, то опускайтесь ниже по странице и сможете бесплатно скачать полноценную версию диагностической программы VCDS.
Возможности программы VCDS для диагностики VW, Audi, Seat, Skoda
VCDS поддерживает все функции, доступные диагностическим сканерам в дилерских центрах:
- получение информация об ЭБУ;
- чтение и удаление кодов неисправностей;
- измерение параметров автомобиля в реальном времени;
- активация функций,
- адаптация;
- кодирование;
- логирование;
- поиск блоков управления;
- сброс межсервисных интервалов и др.
Поддерживаемые автомобили программой диагностики VCDS
Диагностика автомобилей Audi
- Диагностика автомобиля Audi A1 (8X) 2010+
- Диагностика автомобиля Audi A2 (8Z) 2000 – 2005
- Диагностика автомобиля Audi A3/S3 (8L) 1997 – 2003
- Диагностика автомобиля Audi A3/S3 & A3 Cabriolet (8P/FM) 2004+
- Диагностика автомобиля Audi A3/S3 (8V/FF) 2013+
- Диагностика автомобиля Audi A4/S4/RS4 (8D) 1995 – 2001
- Диагностика автомобиля Audi A4/S4/RS4/Cabriolet (8E/8H) 2001 – 2008
- Диагностика автомобиля Audi A4/S4/RS4 (8K/FL) 2008+
- Диагностика автомобиля Audi A5/S5/RS5 (8T/FH/FR) 2007+
- Диагностика автомобиля Audi A5/S5 Cabriolet (8F) 2010+
- Диагностика автомобиля Audi 100/A6/S6 (4A) 1991 – 1997
- Диагностика автомобиля Audi A6/S6/RS6/allroad (4B) 1997 – 2006
- Диагностика автомобиля Audi A6/S6/RS6/allroad (4F/FB) 2005 – 2011
- Диагностика автомобиля Audi A6/S6/RS6/allroad (4G/FC) 2011+
- Диагностика автомобиля Audi A7 (4G) 2011+
- Диагностика автомобиля Audi A8/S8 (4D) 1994 – 2002
- Диагностика автомобиля Audi A8/S8 (4E) 2003 – 2010
- Диагностика автомобиля Audi A8/S8 (4H) 2010+
- Диагностика автомобиля Audi Q3 (8U/FS) 2012+
- Диагностика автомобиля Audi Q5 (8R/FP) 2008+
- Диагностика автомобиля Audi Q7 (4L/FE) 2006+
- Диагностика автомобиля Audi R8 (42) 2007+
- Диагностика автомобиля Audi TT (8N) 1999 – 2007
- Диагностика автомобиля Audi TT (8J) 2007-2014
- Диагностика автомобиля Audi TT (8S) 2015+
- Диагностика автомобиля Audi Radio/Navigation System
Программная диагностика автомобилей Bentley
- Диагностика автомобиля Bentley Continental (3W) 2003+
Программная диагностика автомобилей Ford
- Диагностика автомобиля Ford Galaxy (7M) 1996 – 2006
Вася диагност для автомобилей Seat
- Диагностика автомобиля Seat Alhambra (7M) 1996 – 2010
- Диагностика автомобиля Seat Alhambra (71) 2011+
- Диагностика автомобиля Seat Altea (5P) 2004+
- Диагностика автомобиля Seat Arosa (6H) 1997 – 2004
- Диагностика автомобиля Seat Exeo (3R) 2009+
- Диагностика автомобиля Seat Ibiza/Cordoba (6K) 1993 – 2002
- Диагностика автомобиля Seat Ibiza/Cordoba (6L) 2002+
- Диагностика автомобиля Seat Ibiza (6J) 2008+
- Диагностика автомобиля Seat Inca (6K) 1996 – 2003
- Диагностика автомобиля Seat Leon/Toledo (1M) 2000 – 2006
- Диагностика автомобиля Seat Leon (1P) 2006+
- Диагностика автомобиля Seat Toledo (1L) 1992 – 1999
- Диагностика автомобиля Seat Toledo (5P) 2005+
- Диагностика автомобиля Seat Radio/Navigation System
Программа диагностики для автомобилей Skoda
- Диагностика автомобиля Skoda Fabia (6Y) 2000 – 2007
- Диагностика автомобиля Skoda Fabia (5J) 2007 – 2010
- Диагностика автомобиля Skoda Fabia (5J) 2011+
- Диагностика автомобиля Skoda Felicia (6U) 1996 – 2001
- Диагностика автомобиля Skoda Octavia I (1U) 1997+
- Диагностика автомобиля Skoda Octavia II (1Z) 2005+
- Диагностика автомобиля Skoda Pick Up (67) 1996 – 2001
- Диагностика автомобиля Skoda Roomster (5J) 2006 – 2010
- Диагностика автомобиля Skoda Roomster (5J) 2011+
- Диагностика автомобиля Skoda Superb (3U) 2002 – 2008
- Диагностика автомобиля Skoda Superb (3T) 2008+
- Диагностика автомобиля Skoda Radio/Navigation System
Программа диагностики для автомобилей Volkswagen
- Диагностика автомобиля VW Amarok (2H) 2010+
- Диагностика автомобиля VW New Beetle/Cabriolet (1C/1Y/9C/AG/AL) 1998 – 2010
- Диагностика автомобиля VW Beetle (5C/AT) 2012+ (Только для США)
- Диагностика автомобиля VW Caddy (9K) 1996 – 2003
- Диагностика автомобиля VW Caddy (2K) 2004+
- Диагностика автомобиля VW Corrado (50) 1989 – 1995
- Диагностика автомобиля VW Crafter (2E) 2006+
- Диагностика автомобиля VW Eos (1F) 2006+
- Диагностика автомобиля VW Fox/Spacefox/Sportvan/Suran (5Z) 2005+
- Диагностика автомобиля VW Gol/Parati/Saveiro (5X) 2000+
- Диагностика автомобиля VW Golf/Jetta (19E)|VW Golf/Jetta II (19E) 1983 – 1992
- Диагностика автомобиля VW Golf/Jetta/Vento/Cabriolet III (1H) 1992 – 1998
- Диагностика автомобиля VW Golf Cabriolet IV (1E) 1999 – 2002
- Диагностика автомобиля VW Golf/Jetta/Bora IV (1J/9M) 1998+
- Диагностика автомобиля VW Golf/Golf Plus/Jetta/Bora V (1K/5M) 2004+
- Диагностика автомобиля VW Golf/Golf Plus/Jetta Wagon (JSW)/Golf Variant (5K/52/AJ) 2009+
- Диагностика автомобиля VW Jetta (1K/AJ) 2010 only
- Диагностика автомобиля VW Jetta (16/AJ)
Как установить полноценную версию диагностической программы VCDS 17.1.3. бесплатно
Начинаем установки программы как обычно, но в завершении, на финальной стадии установки программы VCDS 17.1.3., снимаем галочку на пункте Запустить VCDS. Перед запуском мы установим патч, который позволит в дальнейшем использовать полноценную версию программы абсолютно бесплатно.
Переходим на рабочий стол нашей операционной системы, находим только что созданный ярлык для запуска диагностической программы VCDS. Необходимо удалить этот ярлык, так как запуск программы мы будем осуществлять немного другим способом. ВНИМАНИЕ. Если мы нажмем по ярлыку и запустим программу, у нас не получится активировать ее полную версию!
Для использования полноценной версии диагностической программы, скачиваем архив загрузчика - VCDSloader и копируем его в папку с установленной программой.
Скачиваем архив с загрузчиком и распаковываем его содержимое в папку с установленной программой. Соглашаемся с перезаписью файлов. После того как мы перенесли загрузчик в папку с программой, кликаем на нем правой кнопкой мыши и выбираем - Создать ярлык и разместить на рабочем столе. Вот этим ярлыком мы и будем в дальнейшем производить запуск диагностической программы VCDS.
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
Адаптер ELM327 совместим с автомобилями, которые оснащены 16-ти пиновой диагностической колодкой. Такой разъем установлен на большинстве транспортных средств, начиная с середины 90-х годов.
Не исключением стала и Audi. Здесь существует поддержка протоколов передачи информации по стандарту OBD2. Единственное различие заключается в разных компоновках сервисного разъема для некоторых моделей марки. В таких случаях необходим переходник под классическую колодку.
Адаптер позволяет диагностировать модели серий A1-A6, A8, Q, S, RS и другие.
На этой странице вы узнаете:
Важно:
Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.
1. Совместимость AUDI со сканером ELM327
В этой части страницы вы можете узнать, поддерживает ли ваш транспорт проверку через адаптер ELM. Наши специалисты собрали информационную базу по более чем 10 тыс. транспортных средств разных комплектаций. Выберите нужную модель, и система выдаст результат.
2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки AUDI
Сканер преобразует информационный поток из шины данных в доступный для сервисного ПО язык. Таким образом, выполняется диагностика различных устройств автомобиля. ELM – это своеобразный ретранслятор, собирающий информационные пакеты и передающий на компьютер или планшет.
Для обеспечения нормальной обработки сигнала существует ряд протоколов:
- SAE J1850 (тип VPW);
- SAE J1850 (тип PWM);
- KWP 2000 (тип ISO 14230-4);
- ISO 9141-2;
- дуплексная шина CAN (ISO 15765).
От протокола зависят возможности сканирования, а также набор диагностических функций. В Ауди использован традиционный для этой модели стандарт ISO 9141-2, высокоскоростная CAN-шина, KWP SLOW.
Стандартный набор сервисных функций (режимов):
- PID Status, Live Information – отображение сведения из датчиков;
- Freeze Frame – стоп-кадр текущих значений ЭБУ;
- Diagnostic Trouble Codes – отображение кодов неисправностей в формате P0xxx, C0xxx, B0xxx, U0xxx;
- Reset – удаление ошибок из ПЗУ блока управления;
- Sensor Monitoring Test Result – показатели качества смесеобразования из лямбда-зондов;
- Test results, continuosly monitored – отображение кодов неисправностей, которые проявляются регулярно но не имеют статус подтвержденных;
- Request vehicle information – калибровочные и заводские параметры;
- Mode A – постоянные коды ошибок, требующих устранения неисправностей и допускающих ручное обнуление значений.
Важно:
Дизельные двигатели не поддерживают функцию PID 4.Режим RVI может быть недоступным для некоторых ЭБУ.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели Audi и их модификации: A1 (8X), A1 (GB), A2 (8Z), A3 (8L), A3 (8P), A3 (8V), A4 (B5), A4 (B6), A4 (B7), A4 (B8), A4 (B9), A5 (8T), A5 (F5), A6 (C5), A6 (C6), A6 (C7), A7 (4G), A8 (D2), A8 (D3), A8 (D4), Q3 (8U), Q3 (F3), Q5 (8R), Q5 (FY), Q7 (4L), Q7 (4M), R8, RS3 (8PA), RS3 (8VA), RS4 (B5), RS4 (B7), RS5 (8T), S1 (8X), S3 (8L), S3 (8P), S4 (B5), S4 (B6), S5 (8T), S6, S8, SQ7 (FY), TT (8J), TT (8N), TT (8S).
Примечание:
(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
VAG COM 409.1 (KKL) USB - универсальный сканер для диагностики автомобилей концерна VAG с 1996 по 2004 год по протоколу OBDII. Также поддерживаются транспортные средства российского производства.
ELM327 WiFi 1.5 - д иагностический автосканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.
Универсальный автомобильный автосканер ELM327 версии 1.5 для диагностики автомобилей по bluetooth.
Launch X431 Pro v. 4.0 – новейший автомобильный диагностический сканер в линейке PRO, работающих под управлением ОС Android.
ВАСЯ диагност Origin – диагностический адаптер для диагностики автомобилей группы VAG с 1996 г выпуска по настоящее время, через K-line, L-line и CAN интерфейсы.
Автономный диагностический OBD2/EOBD сканер для диагностики проблем на OBD2-совместимых транспортных средствах. Поддерживает все тестовые режимы OBDII.
Позволяет самостоятельно проводить диагностику любого авто, поддерживающего протокол OBD-II. Связь с устройством по протоколу Bluetooth. Адаптер позволяет ч итать, стирать и отображать описания кодов неполадок.
Позволяет самостоятельно проводить диагностику любого авто, поддерживающего протокол OBD-II. Связь с устройством по протоколу WiFi
Creader 6 - компактный автосканер с большим цветным экраном. Позволяет осуществлять чтение и очистку кодов неполадок, отображать текущую информацию об авто, а также выполнять множество спецтестов.
Компактный автосканер для европейских, азиатских и американских автомобилей. П озволяет диагностировать втомобили с поддержкой протоколов OBD2/JOBD/EOBD, включая оборудованные CAN-шиной, в том числе и праворульные автомобили по протоколу JOBD.
Launch Creader 5 - портативный автосканер, предназначенный для чтения и очистки кодов ошибок, чтения текущей информации о системах автомобиля, а также выполнения множества специальных тестов.
Автономный многофункциональный универсальный сканер от компании Autel, который предназначен для диагностики по протоколу OBD2/EOBD большинства европейских, американских и азиатских автопроизводителей.
Адаптер, предназначенный для чтения и записи EEPROM, считывания pin-кодов иммобилайзеров и корректировки данных одометра на немецких автомобилях до 2005 года.
Диагностический автосканер Launch X431 Diagun III - представляет собой автономное устройство для осуществления полной диагностики автомобилей всех марок из обновленной линейки автосканеров компании Launch.
Универсальный автосканер OBD2 нового поколения, поддерживающий протокол диагностики CAN. В этой модели поддерживаются все протоколы OBD2 и обеспечена совместимость с множеством новых моделей автомашин.
MaxiVideo MV101 - портативный цифровой эндоскоп для визуального обследования труднодоступных места в конструкции автомобиля, которые невозможно увидеть напрямую. Является экономичным решением для эффективной проверки автомобилей.
Эндоскоп MaxiVideo MV208 для обзора труднодоступных узлов транспортных средств с возможностью записи видеороликов и фотоснимков как на встроенную память, так и на карту формата Micro SD.
VAS5054A - универсальный беспроводной OBDII адаптер для компьютерной диагностики и тестирования электронных компонентов автомобилей группы Volkswagen-Audi (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen). VAS Full Chip версия!
ELM327 Bluetooth - миниатюрная версия популярнейшего диагностического автосканера на чипе ELM327.
Данный ELM327 автосканер отличается от других более компактными размерами.
Переходник c 16-контактного разъема OBDII на разъемы VAG 2x2, необходим для диагностики автомобилей VAG, произведенных до 1994 года.
USB ELM 327 автосканер для автодигностики большинства современных автомобилей.
Cканер, предназначенный для диагностики, тестирования внутренних систем и просмотра показаний датчиков автомобилей концерна VAG (Seat, Audi, Volkswagen, Skoda) начиная с 1990 г.в., без применения компьютера.
Адаптер MPPS, предназначенный для считывания и изменения содержимого флэш-памяти ЭБУ двигателя через OBDII-разъем транспортного средства.
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.
Всем привет решил вот разместить сдесь пару ссылок на свой канал по диагностике шнурком электронных блоков ауди кому будет интересно заходите по ссылке YouTube: UClWexHOjf5i57p6LPP_T3kQ это мой канал там есть видосы для тех кто еще только учится работать с шнурками типа вася диагност канал молодой буду развивать дальше заходите подписывайтесь ставте лайки
Audi A6 2000, двигатель дизельный 1.9 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Audi A6, 1998
Audi A6, 1997
Audi A6, 2004
Audi A6, 2000
Комментарии 29
Всем привет, кто ? Мне даст совет, где с равнить заводские показания с моими, хочу чтоб ближе к идеалу были, у меня двс aps 2,4 163лс. Хочу с равнить углы фаз, и нагрузку при холостом, расход не устраивает всем спасибо.
Доброго времени суток! Ребята подскажите как называется разъём на A6C5 2.5 TDI 2002г. рестал. OBD || или что-то другое? Хочу подключить HUD, проектор на лобовое, но незнаю подойдёт он мне или нет. Он работает от OBD ||
Узнать подробнее
VAG K + CAN Commander 1.4 OBD2 диагностический сканер инструмент OBDII VAG 1.4 COM Кабель для VAG сканер вот это подойдет?
ребята чем лучше продиагностировать а6с5 2.5 тдi
Парни подскажите, VAG com, VCDS, не видят большинство блоков.шнур 409,1 KKL.
Не скажу точно скажу как было у меня на личном опыте в один момент Вася перестал видеть климат магнитолу еще че то там видел один двигатель и еще что то не знаю что на вернулось но вылечил я только когда снял разъем обд2 и по-моему 7 и 4 пин соеденил вместе на колодке разъема только тогда начал шнурок читать все блоки которые есть на авто а какие блоки не читает может их у вас просто нет?
Блин ну двигатель точно то вроде есть)…
Мне помогло это у вас может какая еще проблема другая
Не скажу точно скажу как было у меня на личном опыте в один момент Вася перестал видеть климат магнитолу еще че то там видел один двигатель и еще что то не знаю что на вернулось но вылечил я только когда снял разъем обд2 и по-моему 7 и 4 пин соеденил вместе на колодке разъема только тогда начал шнурок читать все блоки которые есть на авто а какие блоки не читает может их у вас просто нет?
Почему именно 7 и 4?
Я могу ошибаться 7 точно а вот насчёт 4 не помню получается две линии в одну соеденил к и л линии если у вас только не Кан шина у меня Кан шины нет
У тебя тоже на разъёме три провода было? 4,7, и 16?
Да причем изначально у меня Вася работал нормально ни чего не соеденяя но потом в один день перестал видеть блок климата магнитолу АБС соеденил два провода на обд разъема и все заработало 7 и 15 наверное скорее всего уже не помню инфа есть в инете точно могу ошибаться
Читайте также: