Чехлы на оку от чего подходит
Вот уже с месяц как пересел на кризисный вариант автомобиля. И радуюсь каждый день. Запчасти стоят, как корм для кошки:), бензин только нюхает, габариты шикарные, втискиваюсь там, где раньше и думать страшно было.
хотя и косяки присутствуют: наверное как и у всех-провисшие петли, непривычная вибрация двигателя, какие-то проблемы с вентиляцией, окна запотевают с одной стороны,и с коробкой что-то не то.
машинка 05 года, ездила маман:)
может еще есть кто желающий поделится опытом по этим болидам!
какой расход? мне раз мужик сказал что его блоха 6 литров 92-го ест. был в шоке.
З.Ы. иди в такси, сделай минималку 20 рублей до 10км)))))))))))))
можно еще движок дефорсировать под 76-й бензин, снять бампера и заднее сиденье чтоб массу уменьшить. Магнитолу и ближний свет лучше не включать - нагрузка генератора на двигатель большая.
провисшие петли, непривычная вибрация двигателя, какие-то проблемы с вентиляцией, окна запотевают с одной стороны,и с коробкой что-то не то.
Петлям-то рано еще, вроде, провисать. Может, замки надо отрегулировать?
Вибрация- а чего ты хочешь, два ж горшка! Дополнительная опора двигателя помогает.
Вентиляция- решаемо.
Коробка- что "не то"?
П.С. На фото плохо видно, но, похоже, тебе кастор надо выводить.
Отъездил год на Оке 2000 года. Вибрация и шум - дело привычное, вентиляция тоже работала странно, вроде переключение холодное-горячее не работало. Остальное поддерживалось в хорошем состоянии. Только пороги и днище - местами прогнили насквозь, несмотря на все бюджетные попытки спасти после прошлых хозяев.
Габариты исключительно радовали. От недостатка мощности в городе тоже не страдал особо.
Ремонт раз в месяц-два по мелочи - то шланг поменять под капотом, то что-то из тормозной системы, то глушитель починить.
Расход 4-5 литров на трассе. В городе от 6 летом до 13 зимой.
Я глушитель меняю 2-3 раза в год.
Один раз отвалилась водительская дверь.
Постояно двери нужно регулировать, со временем "забили болт".
расход как раз был 6 литров, теперь не знаю
каробка перебиралась в сц, и видимо как-то криво, масло подтекает из защиты, выжимной поставили конченый, передачи включаются с усилием, понижение на вторую сопровождается хрустом,но это уже я грешу на сцепление.
попал в яму одну знатную, и после этого вправо ведёт понемногу.
расход как раз был 6 литров, теперь не знаю
каробка перебиралась в сц, и видимо как-то криво, масло подтекает из защиты, выжимной поставили конченый, передачи включаются с усилием, понижение на вторую сопровождается хрустом,но это уже я грешу на сцепление.
попал в яму одну знатную, и после этого вправо ведёт понемногу.
сейчас от нечего делать, поставил солекс 08, или я что-то не так отрегулировал, либо карбик неособо, но при одинаковой скорости оборотов стало больше.
и холостые плавают. беда:(
При отпущенной педали сцепления тарахтит, а если выжать педаль- перестает? Это фирменный стиль, а не поломка
передачи включаются с усилием, понижение на вторую сопровождается хрустом,но это уже я грешу на сцепление
поставил солекс 08, или я что-то не так отрегулировал, либо карбик неособо, но при одинаковой скорости оборотов стало больше
Ну, передаточные числа ты же не менял, так что карб тут не при чем. Как обороты определил- по тахометру или на слух? Просто с "Солексом" она громче рычит, могло и показаться насчет оборотов. Если по тахометру и резину не менял, то
У многих такая проблема с "Солексом" появляется, причем, причины разные. Чаще всего- ЭМК неправильно вкручен. У меня холостые как-то сразу получились отличные.
Кстати, подумалось: у тебя по времени установка "Солекса" и ремонт коробки не совпали? Просто могли тебе запендюрить ГП от 0,65-й "Оки"- вот скорость и упала.
ри отпущенной педали сцепления тарахтит, а если выжать педаль- перестает? Это фирменный стиль, а не поломка
тоже может быть ибо сам вкручивал эмк от родного окушечного,ибо на солексе небыло.
каробку перебирали по весне, солекс воткнул сегодня с утреца.
Кстати у меня вопрос созрел: кастрюлю вы родную сверлили, или 08 впиндюривали?)
У меня Ока с китайским движком. Третий год уже. Машинка нравится.Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Замена выжимного сопряжена со снятием коробки, посему процесс довольно трудоемок, а если на СТО- то дорог. Поскольку нет гарантии, что новый будет лучше- забей до подходящего случая. Я, по крайней мере, смирился.
Родную курочил- встает, как родная .
И можно на "ты".
Да, тоже надо животное свое показать, наверное.
что-то мне много плохого наговорили про эти движки. Проблемы с ним были?
шумка под капотом с завода, или ваша?
протягивал, ещё корявые руки в сц загерметили сливной болт на коробке. ничем не отодрать..
Замена выжимного сопряжена со снятием коробки, посему процесс довольно трудоемок, а если на СТО- то дорог. Поскольку нет гарантии, что новый будет лучше- забей до подходящего случая. Я, по крайней мере, смирился.
думаю на следующих выходных менять коробку, до кучи и сцепление с выжимным докину. Завтра в гибдд на Нехинской поеду договариваться о покупке коробки, а то у них там пара списанных окушек завалялось)
Зеркала девятые хорошо смотрятся. там по креплениям морочится не нужно? а то стандартные зеркала "падают" постоянно.
Только нашенское не бери. В идеале- "Валео", на заказ через "Экзист"(но- дорого и придется ждать), если бюджетно- "Крафт", только выжимник из комплекта народ не рекомендует. Вологодские, кажется, выжимники хвалят, но туда надо смазки добавлять. У меня как раз крафтовский выжимник и тарахтит.
Не перетянуть и не недотянуть. При недотяге бензин херачит мимо жиклера, при перетяге жиклер деформируется. Схема проста: от руки вкручиваешь ЭМК до упора, скидываешь с него провод, заводишь машину и потихоньку подтягиваешь ключом, пока машина не заглохнет. Проверяешь скидыванием провода с ЭМК- глохнуть должна сразу. Мне для достижения результата пришлось удалить резиновое уплотнительное кольцо .Но дело-то не только в ЭМК может быть.
Напильником пришлось поработать . На самом деле, не очень хороший в них обзор. У меня сейчас другие лежат, они, вроде, на "пятнашках" одно время шли- там зеркальный элемент десяточный. Покрашу- поставлю. А в-основном ставят зубильные зеркала фирмы "Политех" ( у ШерВи, вроде, они и есть), но я ездил на "зубиле" с такими- мне не понравились.
о, и я к вам. Третья Ока у нас в семье уже. Чудо машинка-какуля! Если какие надо консультации по запчастям- спрашивайте, давно живу-много знаю))))
Не перетянуть и не недотянуть. При недотяге бензин херачит мимо жиклера, при перетяге жиклер деформируется. Схема проста: от руки вкручиваешь ЭМК до упора, скидываешь с него провод, заводишь машину и потихоньку подтягиваешь ключом, пока машина не заглохнет. Проверяешь скидыванием провода с ЭМК- глохнуть должна сразу. Мне для достижения результата пришлось удалить резиновое уплотнительное кольцо .Но дело-то не только в ЭМК может быть.
сейчас попробовал покрутить, дак однокуйсвенно сильно что закручен, что приоткручен всеравно контакт скидываю-глохнет.
еще заметил такую странность если несильно газнуть, обороты падают практически на минимум, а потом через секунды три понемногу поднимаются до нормальных. а если газнуть посильнее то они медленно спадают до нормальных.
во блин, единорога скорее повстречаешь, чем такие диски:)
вот я подумываю капот изнутри макрофлексом прошумить:)) зимой тепло будет к томуже удерживать.
еще у меня вопрос созрел: Что может стучать в районе переднего левого колеса/двери, уже весь мозг вынес дебильный стучок. уже поменял: ступичный подшипник, обе гранаты, тормозной диск, суппорт, колодки. даже зверски выпилил доводчик двери( который не даёт ей раскрываться больше положеного:). следующий кандидат на замену-левый рулевой наконечник.если это не он, я повешусь.
кроме наконечника- стойка и втулки стабилизатора, опора стойки, да и сама стойка, тоже может стучать.
кроме наконечника- стойка и втулки стабилизатора, опора стойки, да и сама стойка, тоже может стучать.
А с приобретением все еще помогаешь?
А это уже похоже на богатую смесь Как вариант можно предположить, что на холостых у тебя смесь переобедненная, а при открытии дроссельной заслонки карб начинает душевно лить (скорее всего через ГДС, раз при сильном нажатии происходит). Уровень в ПК правильно выставил? С жиклерами не шаманил?
Петля капота, например. Или рейка на своей площадке елозить. Или крепление подрамника к кузову. Наконец, в полостях кузова на заводе могли что-нибудь забыть (а что, слышал байку, как в торпеде "Калины" бутылку от пива нашли ).
Уровень в Пк не выставлял вообще, кроме общих понятий карбик для меня дело темное)
макрофлексом да, что-то типа того ,хочу полости капота пропшикать и выровнять аккуратно это дело.
Ну а по стуку надеюсь что наконечник, ибо когда менял гранаты, он уже прокручивался , я его кое-как запресовал и какое-то время не стучало, а пару дней назад подруга училась ездить , и после пары десяток попыток стронуться с места, опять застучало) заодно и стартер подубила, он потом полчаса крутить отказывался
Ну, намек понял, только с временем у меня туго. Попробуй сам разобраться, а там видно будет. Просвещайся:
1
2
3
4
5
Сдается мне, фигня получится. От температурных колебаний весь твой тюнинг отстанет, скорей всего. Возможно, вместе с краской. Не столько ты сэкономишь, сколько геморроя поимеешь- делай, как у ШерВи.
О, Слава, неужели тебя, наконец, отпустило?
Цитата(CiTi_zen @ 18.10.2009, 20:07)
по запчастям- спрашивайте
А с приобретением все еще помогаешь?
а меня и не накрывало))))))))))
по мере сил помогаю, и в питере бываю часто, да и так знаю где-что-почем в Новгороде.
Да мне мой псковский глушитель все нервы вымотал, надо его выбрасывать и ставить нормальный. Нормальными, как я усвоил, считаются камазовские и ижорские. Камазовских-то, наверное, в природе уже нет, а вот есть ли ижорские и сколько стоят? Да, брать надо будет сразу и штаны той же фирмы, ибо я убедился, что разные производители нифига не по одной мерке их кроят. Ну, на стыковочные кольца окушечного размера я уж и надеяться не смею.
Ну, намек понял, только с временем у меня туго. Попробуй сам разобраться, а там видно будет. Просвещайся:
спасибо:) думаю ставить пока родной окушечный обратно, а 08 перебрать попробую. только вот не знаю стоит ли жиклёры менять?
С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.
Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.
С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.
Автор темы moJAHed, 15.11.2006, 2:47
Запчасти на Оке почти как на восьмёрке, только все пропорционально меньше. Маленькая восьмёрошная коробка, маленькое восьмёрошное сцепление, маленький восьмёрошный маховик, маленькие восьмёрошные приводы, маленькие пружинки и т.д.
У меня друг своей жене вот как Оку затюнил:
- покрасил в розовый металлик
- обтянул салон чёрным и красным карпетом
- заменил чехлы сидений, ручку КПП и чехол КПП на симпотишные
- поставил более менее вменяемую музыку
Двиг там 0.8. Его хватает даже классику со светофора объезжать иногда
Поменял все расходники, сайлентблоки и прочую лабуду, обклеил шумкой. Вот и вышел прятный на вид и по эксплуатации автомобильчик.
Цитата(moJAHed @ 20.11.2006, 10:14)
конечно есть мнения, на счет аммортов не знаю на оку, но то что пружины можно заказать любые это точно, делают под любые желаемые хар-ки, так что это в принципе не проблема если задаться целью
Цитата(Pugnator @ 20.11.2006, 9:07)
Что 4000р в Фобосе? Стоимость заказать короткие жесткие пружины на ОКУ в "Фобосе"?
кто-нибудь ставил 14" колеса на ОКУ.
резина есть хорошая под них 195/45 R14.
а вот под 13-й радиус только 175/50. узковато млин.
Цитата(smile_xxx @ 24.11.2006, 23:08)
Эту оку много раз видел в Тёплом Стане , какая-то она странная. Задние дисковые тормоза очень непонятных для оки размеров)) и разгон тоже не кислый , ездиет на ней паринек молодой.
Чтобы все знали:
Во время Второй мировой у японцев был специальный маленький реактивный самолет-камикадзе, назывался он "Ока", переводится, конечно, "цветок хризантемы", но все же наводит на мысли
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Тюнинх оки. Мдааа. Когда я жене ОКУ шумкой проклеивал, в гаражах народ уже глаза пучил.
За теплые деньки успел только шумку кинуть, чуток музыки, да со всеми багами разобраться. Електрика меня вообще в шок ввела, пришлось косы заново переплетать и проклинать тех уродов которые ету типа модную панель ставили. Про потерю массы вообще отдельная история, причем терялась то там, то сям. Естессно вопрос был решен кардинально.
Отрегулировал клапана, выставил зажигание, промыл карб, топливный фильтр как оказалось на оке с завода не предусмотрен и соответственно за 7000 (реального, но не у меня) пробега засрал карб наухнарь. Нарастил топливный шланг и поставил фильтр от шнивы. Эл.м. клапан был затянут так, что жиклер смяло. ХХ был настроен только винтом качества смеси (офигенно классный черный дымок и проблема с пуском). При регулировке клапанов одна шайба ваабще нонейм была. Замучился я ее промерять и подбирать.
При протяжке всех гаек, оказалось, что подрамник двигателя незатянут и практически болтается вместе с двигателем. И есчо куча всяких веселостей, счас уж и неупомнишь. Вобчем продолбался я с ней недели три (по вечерам после работы и по выходным). И хачу вам сказать по этому поводу: если жигуля собирают кривыми руками, то ОКУ собирают кривыми ногами. После всего этого тюнить ее не хочу. (Тонировку и крылышки на дверях тюнингом не считать ни под каким соусом). Довел до состояния стоковой машины ручной сборки и отдал жене в пользование.
Пару дней назад прилетает моя благоверная ко мне в гараж. Смотрю, на зеркаце правом грязь смазана будто задела что-то. На мой вопрос получил невозмутимый ответ при обгоне фуры зацепила об фуру, между встречкой и фурой мало места было мол. Вот теперь сижу и думаю, отобрать машину штоль, а то в последнее время гонять стала как то быстро.
Читайте также: