Часто моргает поворотник на рено меган 2
Уже как пару дней при включеным повортнике когда нажимаю на тормоз лампачька начинает быстро маргать, звук тоже не из приятных. В городе у многих такое видел, вот и у меня та же беда. В чем проблема? И как решить? Спасибо.
*То же самое происходит когда включена аварийка и нажимаю на тормоз.
19 июн 2015, 11:35
Окислились контакты на плате , либо нет массы
19 июн 2015, 11:47
Та же история была у меня когда здохла одна лампочка заднего хода, где-то неделю без неё ездил. Оказалось окисления контактов в фишке заднего фонаря, после их очистки всё заработало нормально.
19 июн 2015, 12:15
EugenX писал(а):Привет всем,
Уже как пару дней при включеным повортнике когда нажимаю на тормоз лампачька начинает быстро маргать, звук тоже не из приятных. В городе у многих такое видел, вот и у меня та же беда. В чем проблема? И как решить? Спасибо.
*То же самое происходит когда включена аварийка и нажимаю на тормоз.
включи аварийку и проверь для начали горят ли все лампы
19 июн 2015, 12:30
20 июн 2015, 13:21
EugenX писал(а):Уже как пару дней при включеным повортнике когда нажимаю на тормоз лампачька начинает быстро маргать, звук тоже не из приятных. В городе у многих такое видел, вот и у меня та же беда. В чем проблема? И как решить? Спасибо.
можешь вытащить платы с лампочками и не снимая с фишек положить в багажник и включить аварийку. тогда будет больше шансов увидеть с какой стороны подмаргивают стопы
вариант номер два: вместо того чтобы включать аварийку, снимаешь обе задние платы с фонарей, снимаешь с них фишку и ВНИМАТЕЛЬНО осматриваешь контакты на окисление и подгорелость. далее все зачищаешь точно так же, как было написано чуть выше и собираешь в кучку. результат должен быть тем же
14 июл 2015, 09:51
Забыл отчитатся, проблема была в окисленной лампочки, поменял и всё путём.
28 июл 2015, 08:21
Достала и меня данная беда окислены контакты на фишке. как узнать её код .Хочю поменять сразу чтобы потом не искать .
28 июл 2015, 09:56
Sances13 писал(а):Достала и меня данная беда окислены контакты на фишке. как узнать её код .Хочю поменять сразу чтобы потом не искать .
А зачем менять? Можно же просто почистить
28 июл 2015, 11:30
vov4ik00786 писал(а):А зачем менять? Можно же просто почистить
очистка контактов это временое решение так как метал уже перегрелся и не будет давить как должен а это в будушем грозит тем что может сплавится вся плата .
28 июл 2015, 15:12
29 июл 2015, 11:11
Почистил контакты ,все заработало в штатном режиме . Попробую пойскати на разборках либо на ебэй новые фишки .
29 июл 2015, 16:40
на ибэе мне кажется фишки будут без проводов
02 окт 2015, 12:33
EugenX писал(а):Забыл отчитатся, проблема была в окисленной лампочки, поменял и всё путём.
Всетаки не все путем, опять левый задний поворотник моргает очень тухла и быстро. Вскрыл фару заного и вот что я заметил, один пин внутри проржавел и вовсе на половино отвалился. Что делать теперь? Нужно поменять эту штуку из пластика?
02 окт 2015, 13:43
EugenX писал(а):
Всетаки не все путем, опять левый задний поворотник моргает очень тухла и быстро. Вскрыл фару заного и вот что я заметил, один пин внутри проржавел и вовсе на половино отвалился. Что делать теперь? Нужно поменять эту штуку из пластика?
Я бы посоветовал обратится к электрику, то что на 1 фото похоже на замыкание а не ржавчину, НО можно сделать по другому, замотать тот контакт фольгой кухонной, одним тонким слоем, поставить акуратно фишку на место, акуратно чтоб не задеть контакты которые рядом, и будет тебе тэт ок)))
03 окт 2015, 06:53
ocz писал(а):Я бы посоветовал обратится к электрику, то что на 1 фото похоже на замыкание а не ржавчину, НО можно сделать по другому, замотать тот контакт фольгой кухонной, одним тонким слоем, поставить акуратно фишку на место, акуратно чтоб не задеть контакты которые рядом, и будет тебе тэт ок)))
31 авг 2018, 19:21
La mine de azi a început a se dubla semnalul, am ieșit și am depi ca becul din spate dreapta arde mai încet ca celelalte, e de la sau becul trebuie schimbat? Am încercat sa bat în el, nu își revine.
31 авг 2018, 19:27
fly писал(а):La mine de azi a început a se dubla semnalul, am ieșit și am depi ca becul din spate dreapta arde mai încet ca celelalte, e de la sau becul trebuie schimbat? Am încercat sa bat în el, nu își revine.
poate fi slab ul la minus,alte becuri nu ard concomitent cu cu acesta?
01 сен 2018, 05:10
KnighT писал(а):poate fi slab ul la minus,alte becuri nu ard concomitent cu cu acesta?
Ard, câte 2 ori la rand repede
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.
поворотник часто мигает
Заголовок сообщения: поворотник часто мигает
Добавлено: 25 ноя 2008, 9:22, Вт
Добрый день РЕНОВОДЫ!
Кто сталкивался? Может лампы заменить? Как удобнее их снимать? (очень мало места). И можно ли снять фонарь в сборе? Как?
Спасибо за понимание.
Рено Меган Сценик, 2,0, F3R, Alize, 1999 год, АКПП
Добавлено: 25 ноя 2008, 10:00, Вт
Снимай фишку с платы и увидишь подгоревший(точно не помню какой по счёту,но где-то посередине) контакт массы.
Добавлено: 25 ноя 2008, 10:00, Вт
плохой контакт на корпус, я лечил подключив доп. провод на заднем фанаре (который часто мигал) к корпусу
Добавлено: 25 ноя 2008, 10:06, Вт
И ещё,для того,что бы поменять лампочки,НЕНУЖНО снимать ввесь фонарь.Просто надло немного повернуть туда-сюда плату и она легко выходит через лючок.У меня такая же беда была,так я просто тонкими круглогубцами крутанул папу в колодке и всё.Год наверное уж прошёл-полёт нормальный.смотри только ничего не закороти,а то погаснет полностью приборка и придётся менять предохранитель
Добавлено: 25 ноя 2008, 12:39, Вт
Спасибо, попробую сделать как описано выше
Рено Меган Сценик, 2,0, F3R, Alize, 1999 год, АКПП
Добавлено: 25 ноя 2008, 12:53, Вт
Однозначно, масса где то плохая, обычно в разьеме.
Добавлено: 25 ноя 2008, 13:01, Вт
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!
Добавлено: 25 ноя 2008, 18:10, Вт
ДАА, до такого маневра я не догодался
Добавлено: 27 сен 2009, 1:37, Вс
часто вижу у меганов светомузыку сзади ))
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )
Добавлено: 27 сен 2009, 4:47, Вс
Рено Меган Сценик 1,6. 98г
Добавлено: 27 сен 2009, 10:29, Вс
Добавлено: 28 сен 2009, 11:20, Пн
есть еще смазка типа контакты посмазывать, чтобы окисления не было даж не помню как называется на некрасова можно посмотреть..
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )
Renault Megane II Grandtour, 2006 г.в., 1.5dci, 78kW
LagunaI-II 2.0 16V
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer
В разъеме фонаря, на контакте, который идет на массу прогорела небольшая вымка.
С утра, пока машина грелась(хотя я обычно не грею в такую тёплую погоду дольше 1-2 минут) разобрал опять фонарь и телефоном в качестве фонарика всё просветил.
Оказалось - один из контактов на фишке, что втыкается в плату заднего фонаря - оплавлен :shok:
видно, что металлические пластинки контакта утоплены глубже по сравнению с другими тремя контактами. из-за этого видимо ухудшился контакт со штырьком на плате фонаря и как следствие- нагрев пластмассы вокруг и ещё более сильное ухудшение проводимости. я так думаю, что из-за нагрева пластмасса расплавилась и контакт "ушёл" в глубь\в сторону от штырька :shok::shok::shok:
в-общем - нужна новая фишка:to_take_umbrage:
опа, полез искать, а у логанов такая же беда - отгорает контакт общей массы на задних фонарях :shok:
http://logan.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=6308&start=75
а вот и решение проблемы - новый провод массы
http://forum.logan.ru/album/albums/userpics/51831/normal_%F4%EE%ED%E0%F0%FC.jpg
осталось проверить - действительно ли у меня отгорает масса и вкрячить новый провод на кузов :dirol:
вот она причина Вскрытие показало, что жесть,используемая в контактных клеммах, некудышняя. ОНа после, снятия, уже не пружинит. Соответственно, нужного контакта, не обеспечивает.
в-общем - нужна новая фишка
Что это за штука и с чем ее употребляют?
Что это за штука и с чем ее употребляют?
Нынче так разъемы называют.
у меня на М2 такая же лабудень начала проявляться пол года назад, тоже колодка оплавилась. Разобрал жестянка в месте колодки серая как окись алюминия, налета не видно. Кончиком ножа почистил все контакты до блеска металла, сбрызнул колодку и фишку ВДэшкой, проблема ушла, но в планах заменить колодку.
да.. на колодке где начинают разбегаться дорожки поплавился изолятор его аккуратно ножом срезал что бы дорожки не перемыкались
Вид на подгоревшую фишку и на ответную часть. Видно, что один штырёк тоже оплавился.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9818/118077133.45/0_b98ad_8c04db67_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9265/118077133.45/0_b98ae_38c36ffe_XL.jpg
Метод лечения поциЭнта.
Заготавливаем проводок с двумя клеммами под винт на концах.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9116/118077133.45/0_b98b4_592a6b8e_XL.jpg
Вытаскиваем одну зелёную заглушку, под ней отверстие как раз до пластины с "массой".
http://img-fotki.yandex.ru/get/9829/118077133.45/0_b98af_f7f97c3e_XL.jpg
Заготавливаем винт, пару шайб, гровер и гайку. Всё это вместе с проводком крепим на фонарь.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9328/118077133.45/0_b98b1_da5c4df6_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/118077133.45/0_b98b3_79f1b35a_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6727/118077133.45/0_b98b5_6a0eb7_XL.jpg
В машине в кузове сверлим отверстие 2мм и вкручиваем подходящий саморез, подложив под него второй конец провода.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9265/118077133.45/0_b98b7_af43412a_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9812/118077133.45/0_b98b6_55da4b36_XL.jpg
Саморез я сверху для проформы закрасил краской, можно покрыть "МОВИЛЕМ"
Убеждаемся, что всё работает и собираем фару.
Повторяем со второй стороной.
https://d-i-a.d-cd.net/da92cas-960.jpg
https://c-i-a.d-cd.net/55c3acas-960.jpg
https://h-i-a.d-cd.net/7bc3acas-960.jpg
купил от ваза фишку(разъем регулятора холостого хода) с проводами,я так понял надо резать и паять к своим
В автомобильном транспорте бОльшая часть электрики и электонники именно паяется. Только к разъемам это не относится.
Заметь, что пайки исключительно на платах. И пайки заводские. Хотя иногда паяются и разъемы. Но пайки опять же заводские и исключительно непосредственно с соединителем.
А провода прокладываются целыми кусками. Ну иногда через соединители. Но нигде не сращиваются ни скрутками, ни пайками.
Насчет разъемов и пайки: до сих пор одним из самых надежных соединителей считаются разъемы типа "ШР".
http://altelion.ru/image/cache/data/con_rus/6/507-shr20p4nsh8-rozetka-rossiya-sssr-500x500.jpg
Заметь, что пайки исключительно на платах. И пайки заводские. Хотя иногда паяются и разъемы. Но пайки опять же заводские и исключительно непосредственно с соединителем.
А провода прокладываются целыми кусками. Ну иногда через соединители. Но нигде не сращиваются ни скрутками, ни пайками.
Насчет разъемов и пайки: до сих пор одним из самых надежных соединителей считаются разъемы типа "ШР".
http://altelion.ru/image/cache/data/con_rus/6/507-shr20p4nsh8-rozetka-rossiya-sssr-500x500.jpg
Вот именно это я и имел в виду. Может разъемы и паяли бы на заводе, но мне кажется это усложнит процесс производства. Да и что гадать, о причинах, это дело хозяйское.:) Обжим, значит обжим.
Коллеги, прошу помочь.
Renault Fluence 1,6 2011 г. У меня перестал работать задний левый указатель поворота. При этом стал мигать левый задний габарит и при включении левого поворотника лампочка на приборной панели мигает учащенно, звук тоже . Поменял лампочку, безрезультатно. Пытался проверить предохранитель, но не знаю, где он. В мануале показана схема предохранителей под капотом, а в моей машине к ним доступ из салона и расположение другое.
Да, дело в разъеме. У меня тоже габарит заморгал, когда я разобрал фару и пытался понять, что же там с разъемом (у меня тоже задний левый поворотник перестал работать). Так вот в один из тестов тоже заморгал габарит.
Вопрос решил тем, что поправил контакты в этом самом разъеме (один из контактов был подплавлен). Но думаю, что это временно, нужно будет где-то разъем искать и перепаивать
Высылаю фото блока предохранителей. Он расположен в салоне слева под рулем вопреки картинке в мануале, где он показан под капотом рядом с аккумулятором (у меня там электронный блок). Может ли кто- нибудь подсказать какой предохранитель за что отвечает в моем случае?
Там не только электронный блок, но и предохранители.
Тема по предохранителям: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=586&highlight=%F1%F5%E5%EC%E0
Типа наглядное пособие: http://avtoblokrele.ru/renault/predohraniteli-i-rele-reanault-fluence.html
Внимание: схемы могут отличаться!
И зачем ты к предам полез? Если напруга есть, то с предами как правило все в порядке. Нужно искать место с лишним контактом, а это в случае с твоим фонарем вероятнее всего окислы или оплавление пластика.
Фото разъема заднего фонаря и платы выложи.
PS:
Спасибочки! - это кнопочка такая. В правом нижнем углу поста.
Avelan, стартер крутит? Стопы горят? Дворники работают? С габаритным светом что?
Для начала проверь, правильно ли вставил все те предохранители, которые вытаскивал и заодно их на целостность. (Говорил же: не трогай преды!).
Пред на аварийку/поворотники вроде один. Если правильно помню, то 30-ый в подкапотном блоке.
Проблема с неправильным миганием поворотника вероятнее всего в том, что на плате нет "массы" (отгорела) - перечитай первые посты этой темы.
и у меня началось. надо раскручивать(((
фото совсем ужас. его-то можно сделать не спеша?
Коллеги, прошу помочь.
Renault Fluence 1,6 2011 г. У меня перестал работать задний левый указатель поворота. При этом стал мигать левый задний габарит и при включении левого поворотника лампочка на приборной панели мигает учащенно, звук тоже . Поменял лампочку, безрезультатно. Пытался проверить предохранитель, но не знаю, где он. В мануале показана схема предохранителей под капотом, а в моей машине к ним доступ из салона и расположение другое.
У меня вдобавок еще и свет в багажнике пропал. И при нажатии стоп сигнал горит в поворотнике. Фишка целая - обгораний нет. Снял фару которая на крыле, проверил все дорожки - лампочки целые все горят: поворот, стоп, габарит.
Залез (извернулся как уж) в багажник и увидел, что из жгута проводов который идет к крышке багажника в месте изгиба торчат серые проводки - сломаны два. Подсоединил наугад - появился свет в багажнике, второе соединение заморгал правильно поворотник. Закрыл багажник и началось - двойное моргание. Открыл багажник - моргание правильное. Причем двойное моргание начиналось уже при нажатии на копку открытия. Плавное закрытие багажника не помогало - только срабатывал щелчок замка - начиналось двойное моргание. Проехался -загорелось табло открыт багажник. Отсоединил проводки с лампочки освещения багажника - сигнал с табло исчез. Эти два проводка серого цвета, как их надо соединить правильно? Пробовал, разные комбинации приводили к тому, что моргал даже плафон освещения багажника.
Барашки в багажнике должны быть, если память не изменяет.
во Флюенсе нету :)
max1978, тута (https://www.drive2.ru/l/288230376153192312/)посмотри.
Там еще подгорает контакт (штырь) на плате фонаря. Поэтому замена только разъема на проводах может не помочь или помочь не на долго.
День добрый!
У меня как раз такой случай штырь подгорел и разъем подплавился.
Габарит левый не горит, поворотник починил кинув провод массы на плату.
Кто как выходил из этой ситуации
mekos, я бросал проводок в обход штатного разъема через вот такой разъем.
то есть просто вывести разъем на этот проводок отдельно, понял:ok:
Всем привет! У меня возникла такая же проблема с правым задним поворотником. Почитал ветку, заинтересовал РХХ. Кто нибудь его ставил? Если да? Опишите процесс установки немного подробнее.
По поводу пайки или обжима проводов . Олово при низких температурах рассыпается, по этому думаю провода лучше обжимать.
Подскажите как разобрать фишку, хочу посмотреть как она сделана.
Привет друзья!
Ситуация точь-в-точь )
Задний правый фонарь заключил. Вместо поворотника мигал габарит и в 2 раза чаще.
Сам поленился ремонтировать, хотя ветку прочитал всю ).
Заехал на сервис, цена вопроса 480 руб. Время 15 минут.
Цена вопроса могла бы быть в 0руб., если самому просто снять фонарь и раскинуть мозгами. Лень, матушка. или просто идёт деградация поколения.
Тоже год наверно мучался с левой задней фарой. Контакт земляной подгорел и опустился ниже, чем все остальные контакты. А сегодня и на правой тоже самое произошло.
Нашел эту тему. Снял фары. Прикрутил к земляной дорожке провод через винт и припаял его к черному проводу земли.
Когда черный провод в проводке резал, неприятно конечно было, что такие болячки на наших машинах и приходится так колхозить.
Аналагичная фигня случилась. Надо в сервис тащиться.
А что сервис то? Предложит поменять фару за 5500 и разъем за 4200. Ну и плюс работа.
а в сообщений 87 подошел
тут четкий партнамбер бы. а то вроде бы да - но не влазит.
Чую просто напаяю провода на плату, выведу через сапун, да и скручу. И забуду о фонарях этих. Фигово, что в зиму это началось - летом по теплу легко и просто все это провернуть.
разъём регулятора холостого хода ваз-2112
а номер не подскажите? потому что один как раз от 2112 я купил - не подошел, короче оказался.
лень? что прям -20 в Вильнюсе сейчас?
Там два болта на задней фаре выкрутить, снять ее аккуратно, вынуть из защелок патрон, почистить и собрать обратно, 10 минут работы от силы.
Не знаю, что там надо чистить, мне паяли, тк было оплавлено в плате, или как ее зовут)) Во втором фонаре видимо почистили, тк на след день поворотник опять моргал чаще и так всю неделю проездил, затем само восстановилось))
Не знаю, что там надо чистить, мне паяли, тк было оплавлено в плате, или как ее зовут))
Не слушай этого "знатока". Разъем там одноразовый практически. Я как раз и написал, что после чистки контакт окончательно пропадает, потому как даже от слабого нажима надфилем ламельки разъема отгибаются и перестают нормально контачить со штырьками в фаре. Единственный вариант долгой жизни разъема - аккуратно снять его, сделать контакт на массу через отверстие под заглушкой сапуна и одеть на место. И больше никогда его не трогать, менять лампы, снимая рассеиватель фонаря не отстегивая разъем.
Раздел "Нарушения и ограничения" правил форума:
3. Запрещается размещение сообщений, содержащих:
.
f. Флейм и флуд ( flood - Бессмысленная или малосодеpжательная инфоpмация, которая не несёт смысловой нагрузки ) в тематических разделах.
Для начала всем участникам дискуссии устные предупреждения.
Флуд почистил.
Так про правила пайки вроде тематическое?
Так а я про это разве удалил?
Если с моторами ты дружишь, то автоэлектрика - ну не твоё.
Вот тебе первая попавшаяся нота Рено по ремонту электропроводки: http://clublaguna.ru/Vb/6015A.pdf
При ремонте проводки пайка не предусмотрена!
Не путать с гильзами, закрепляемыми пайкой или обжатием.
Другое название гильзы - муфта.
При ремонте проводки пайка не предусмотрена!
Не путать с гильзами, закрепляемыми пайкой или обжатием.
Так пайка в автоэлектрике допускается или нет? Гильза используется потому, что дает гарантированную жесткость соединения, скрутка очень сильно зависит от того, кто скручивает.
Если с моторами ты дружишь, то автоэлектрика - ну не твоё.
Я так то все 90е ремонтом БРЭА подрабатывал :) И электрику в машине как раз обычно сам делал, начиная с простейших секреток на ВАЗы себе и друзьям. Ни разу скрученные и пропаянные провода не обрывались в месте соединения.
При использовании транспортного средства автовладелец обнаруживает различные поломки. Например, быстрое мигание поворотника. При этом возникает оно только с одной стороны. Причиной такого явления выступает несколько ситуаций:
1. Перегоревшая лампочка. Если хотя бы один их элементов сгорит, вне зависимости от места расположения (сзади, спереди или сбоку), то сопротивление тока в сети резко изменится. Автовладельцев интересует, каким образом это происходит.
Ответ на вопрос состоит в следующем: каждый проводник препятствует перемещению энергии в цепи, и в случае его перегорания уровень сопротивления падает, и перемещение тока происходит быстрее. В результате поворотник мигает чаще, чем в при исправном проводнике. Чтобы избавить от этой проблемы требуется заменить лампочку на новую.
2. Однако встречаются ситуации, когда лампочки в исправном состоянии, а частота мигания все равно увеличивается. В этом случае проблема кроется в самих контакта или в патроне. Из-за повышенной влажности или контакта с другими веществами на контактах появляется ржавчина, нагар, пыль и т.д.
В результате электрическая сила уходит в другой поворотник, который из-за превышенной силы тока мигает чаще. Чтобы убрать данный дефект надлежит почистить все контакты и лампы, предварительно разобрав каждый поворотник.
3. Неисправности в реле. Чтобы обеспечить устойчивое и безопасное состояние электрической цепи на некоторые приборы устанавливают специальные реле, которые исполняют роль элемента для замыкания и размыкания цепей.
Однако, как и любой прибор, реле может выйти из строя по определенным причинам. Несмотря на то, что он рассчитан на продолжительную эксплуатацию, его поломка так же влияет на работоспособность поворотников. Поэтому надлежит проверить его состояние, если возникли проблемы с освещением автомобиля.
4. Замена обычных ламп на светодиодные. Связано это с тем, что у этих видов ламп разное сопротивление. Поэтому меняя один вид на другой, требуется перенастроить электрическую цепь.
В случае, если не один из вариантов не подошел, и все элементы находится в хорошем и рабочем состоянии, то проблема еще более серьезна, так как связана она с дефектами проводки.
Здравствуйте, аномальная машина попала на ремонт после аварии ( удар перед право, несущественный), после полного восстановления наблюдаю следующую проблему: постоянно моргает аварийка в салоне ( приборная панель и кнопка с ЦЗК) по кузову тишина, глянул вису, цепи разные.
И еще проблема - нет индикации приборной панели при включении любого света, габариты, дальний ближний и .т.п. хотя по кузову все включается (кроме аварийки и поворотников.
Что делал проверял:
Диагностика Clip - все блоки зелёные, мультиплекс в норме.
Подкидывал другой комплект впрыска (цэкбс моторник, ключ, безрезультатно)
Подкидывал другую кнопку цзк
Подкидывал новый подрулевой переключатель света
Подкидывал другую приборную панель.
Поведение абсолютно неизменно.
Т.е. машина простояла ночь сегодня, пришел все также моргает аварийка в салоне.
Srs пробовал отключать, после аварии естественно он с крашем, прошили, подключили без результата, да и при краше аварийка включаетсч только после зажигания, а тут постоянно.
На кнопку цзк с салона цэкбс не реагирует. А с брелка реагирует. Звонил пины с кнопки 8 и 11 на черный разьем цэкбс, исправны, коротышей на землю нет
Предохранители - с пристрастием, цэшкой, психонул и дополнительно визуальный контроль на полуперегоревшие - все супер.
Массы в салоне за приборкой - все четко.
СИГИ НЕТ. абсолютно девственный салон (коса) никаких допов нет. Кроме гбо (но мы понимаем что дело не в нем)
Не представляю куда копать и что еще проверить, в мыслях пока только отстригать провода из черного разьема цэкбс по одному ( крайняя мера)
Цэкбс пробовал автоконфигурировать и вручную тоже, параметр -сигнализация установленная впоследствии стоит - без. Параметр сигнализация - без, параметр включение аварийки системой абс - без.
По диагностике самого цэкбс аномалии - напряжение аккумулятора-0.3v., состояние кнопки цзк не отслеживает изменений (всегда отпущена), на подкидном тоже самое ( подкидной комплект снят с рабочей машины).
есть идеи что может быть?
Добавлено через 4 часа 23 минуты
Интересно что сигнал аварийки в приборку приходит по кану. (Отрубал ю, смотрел) а на выходах кузова тишина.
ОДНАКО если подать постоянный плюс на выход кузова из цэкбс, кузов тоже моргать начинает, это вообще как.
С автомобилями частенько случаются какие-то поломки, как серьезные, так и пустяковые, однако все они заставляют понервничать автовладельца. Одной из пустяковых неисправностей является случай, когда поворотник на автомобиле очень быстро мигает, причем только на одной стороне: либо слева, либо справа. О чем это может сигнализировать, какие причины могут предшествовать возникновению этой проблемы – далее будет описано в нашей статье.
Почему поворотник быстро мигает?
Случиться такая маленькая неприятность может с каждым и, в большинстве случаев, в этом нет ничего серьезного. К примеру, самой распространенной причиной того, что поворотник мигает очень быстро, может быть перегоревшая одна из лампочек. К примеру, ели сгорела хоть одна лампочка поворотника – передняя, задняя, или дополнительная – это вполне достаточно для того, чтобы изменилось сопротивление тока в сети. Результат – вся сторона, где неисправна лампочка, будет мигать очень быстро. Достаточно всего лишь вкрутить новую лампу, и все будет нормально.
Если левый или правый поворотник быстро мигает, но при этом все лампочки рабочие, значит, проблема иного характера. Как вариант, возможно, что на цоколе лампы и в самом контакте патрона образовался нагар, ржавчина, или грязь, из-за чего контакт нестабилен. Это вполне может быть причиной того, что быстро мигает поворотник ваз 2109, или любого другого автомобиля. Чтобы решить эту неприятность, придется разобрать все поворотники и прочистить все лампы и контакты.
Гораздо реже быстро мигает поворотник ваз 2107 из-за неисправности реле поворотника. Как правило, реле живут не один десяток лет, поэтому эту причину можно рассматривать в качестве исключения.
Наконец, еще одна причина того, что поворотник быстро мигает – это установка не обычных ламп с нитями накаливания, а светодиодных. Светодиодные лампы имеют совершенно другое сопротивление, поэтому их установка тоже может быть причиной возникновения частого моргания поворотника.
Надеемся, что нам удалось помочь вам разрешить проблему, почему часто мигает поворотник. Читайте больше наших статей, совершенствуйте свои знания, ведь ремонт авто – это просто.
Читайте также: