Centurion x line срабатывает

Обновлено: 08.01.2025

Сигнализация Центурион не реагирует на брелок? Замените батарейку, проверьте пульт на факт повреждения, попадания воды или растекания электролита, убедитесь в целостности антенны или блока управления. Попробуйте заново привязать старый или новый брелок в случае сбоев в работе. Ниже рассмотрим основные причины поломок, и что делать для устранения неисправности.

Причины

Для начала нужно понимать, почему не работает брелок сигнализации Centurion на автомобиле. Причины могут быть связаны с разными элементами:

Проблема с брелоком. К этой категории относится разряд источника питания, растекание электролита, попадание внутрь жидкости или поломка передатчика Центурион.

Неисправность узлов охранной системы. Иногда брелок не реагирует из-за поломки антенны, выхода из строя блока управления или других элементов устройства.
Сбои во взаимодействии. Бывают ситуации, когда не работает брелок сигнализации Центурион из-за замены АКБ, программного сбоя, ошибки в программировании или попытке взлома транспортного средства. По всех этих случаях связь между пультом и центральным блоком может разорваться.

Прочие причины. К этой категории относятся другие объяснения, почему не реагирует пульт — недостаточное напряжение бортовой сети, износ системы сигнализации, ошибка программирования и другое.

С учетом причины принимается решение о шагах, направленных на восстановление работоспособности устройства.

Что делать

В ситуации, когда сигнализация Centurion не реагирует на брелок, необходимо предпринимать ряд шагов. Выделим основные пути.

Замените батарейки

Снижение радиуса действия охранной сигнализации может свидетельствовать о разряде источников питания. Дополнительный признак — Центурион реагирует на команды пульта через раз. В таком случае поднесите передатчик ближе к принимающему блоку, после чего дайте команду. Если в этом случае все сработало, замените источник питания. Учтите, что средний срок службы батареек около года.

Переместите авто из зоны радиопомех

Возле аэропорта, супермаркета и предприятия машина может попасть в зону помех, обусловленных электромагнитным полем. Для проверки этой версии поднесите брелок к приемнику и убедитесь, что тот реагирует на команды. Если это так, попробуйте переместить транспорт в зону, где нет помех.

Проверьте напряжение бортовой сети

Сигнализация часто не реагирует на брелок из-за низкого напряжения аккумулятора. При снижении этого параметра ниже 12 В могут возникнуть трудности в работе исполнительных элементов. Для устранения проблемы необходимо зарядить источник питания или заменить его в случае неисправности.

Привяжите брелок

Бывают ситуации, когда не работает брелок Centurion из-за внутренних сбоев и отвязки пульта от основного устройства. В таком случае необходимо заново привязать старый или новый брелок. Алгоритм действий следующий:

Подготовьте новый пульт Центурион и проверьте его работоспособность.
Отключите сигнализацию, служебный режим и зажигание, если они были активны.
Жмите на кнопку Valet семь раз.

Включите зажигание. Сирена должна сработать семь раз, и столько же раз должен засветиться светодиодный индикатор.
Жмите и одновременно удерживайте клавиши с открытым и закрытым замками до появления одного короткого сигнала сирены и одной вспышки светодиода. Это свидетельствует об успешной записи.

Привяжите по такому же принципу другие брелки, если это нужно.
Отключите зажигание и выждите 15 секунд. Появляется пять световых сигналов, свидетельствующих о выходе из режима программирования.

Отключите режим охраны

Если на Рено Логан или другом авто в сигнализации Центурион не работает брелок, попробуйте завести машину без него. Для этого нужно использовать сервисную кнопку, а сами действия имеют следующий вид:

Откройте двери машины ключом.
Если машина была на сигнализации, сработает сирена. Не реагируйте на нее.
В течение 20 секунд включите зажигание и жмите Валет количество раз в первой цифре кода.

Отключите зажигание.
Повторите третий и четвертый пункт с учетом количества цифр в коде.
После ввода последней цифры и отключения зажигания охрана отключится.

Дополнительные шаги

Можно принять и другие меры, если сигнализация Центурион не реагирует на брелок. Выделим основные моменты:

Сделайте ревизию пульта, если в него попала жидкость или растекся электролит.
Осмотрите антенну на факт возможного повреждения. Чаще всего проблема связана с отломанным или поврежденным проводом. Если устранить неисправность не удается, единственным решением является замена.
Проверьте блок управления Центурион. Средний ресурс этого узла составляет около пяти-семи лет. В случае сбоев в работе сигнализация начинает давать сбои и ведет себя нестабильно. При появлении неисправностей нужно быть готовым, что в определенный момент охранную систему придется обновить.
Замените пульт новым, если он не реагирует и не подлежит восстановлению.
Проверьте сигнализацию Центурион на факт исправности. Возможно, ее элементы не реагируют на брелок из-за поломки любого из элементов.

Если определить неисправность не удается, и сигнализация Центурион не реагирует на брелок, обратитесь к специалистам. Мастера проводят диагностику и определяют, в чем причина неисправности узла.

В комментариях поделитесь, приходилось ли вам сталкиваться с такой ситуацией, когда охранная система Центурион не реагирует на пульт, и как удалось решить проблему.

Обращаюсь к знакотам и просто к сообществу с небольшой проблемой автозапуска. Не так давно приборел автомобиль chev. lacetti, владелец сообщил что имеется автозапуск - сигнализация Centrurion (на лицевой стороне брелка написано x-line). В связи с наступлением зимы решил попробовать использовать автозапуск, но никак не получается осуществить этот процесс. Вот что я делаю:

1. по приезду на парковку, ставлю на ручной тормоз
2. на брелке нажимаю правую боковую кнопку (верхняя) с изображением динамика (именно на эту кнопку все жмут для подготовки автозапуска)
3. на брелке должна появится пиктограмма выхлопной трубы, но ничего не происходит
4. вынимаю ключ из зажигания и машина как обычно глохнет

Хотел бы попросить помочь в настройке, да и вообще в проверке наличия автозапуска в моей ситуации. В интернете нашел инструкцию, но с помощью нее у меня тоже не получается настроить автозапуск. С последнем дело еще не имел, поэтому возможно что-то делаю не так.

Буду благодарен за любые ответы, спасибо

MaksVV vgilas MaksVV vgilas MaksVV

эта фраза говорит о том, что опрос делать бесполезно, нужно сделать это :
ФУНКЦИЯ ОТЛОЖЕННОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Эта функция позволяет автомобильному двигателю работать после того, как ключ вынут из замка зажигания.
1.Двигатель работает, двери закрыты. Перед выключением зажигания нажмите кнопку "изображён динамик издающий звук" брелка дважды, светодиодный индикатор вспыхнет три раза.
2.Выключите зажигание и выньте ключ из замка. Двигатель будет продолжать работать запрограммированное время.
3.Чтобы включить режим охраны и покинуть автомобиль откройте дверь, включите режим охраны при открытой двери. Выйдите из машины и закройте дверь. Двигатель будет продолжать работать в режиме охраны запрограммированное время.
Примечание: Для автомобилей с неавтоматической трансмиссией: Перед нажатием кнопки брелка поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

Если же у вас после вытаскивания ключа двигатель не будет продолжать работать, а заглохнет, значит неправильно подключен белокрасный провод.
PS просто недавно как раз с такой же сигой разбирался.

Ruslan413 kertuwe Старик

А сирена-то крякает при постановке на охрану? А если оставить открытыми дверь, багажник и капот и ставить на охрану - сирена тоже промолчит? Если ДА, то скорее всего НЕИСПРАВНА СИРЕНА или выход сигнализации, управляющий сиреной. Еще один вариант - если сирена автономная (на её корпусе есть замок - место для ключика, то она может быть ЭЛЕМЕНТАРНО ВЫКЛЮЧЕНА). Проверить работоспособность сирены просто - надо её отключить от провода, приходящего на неё из салона (от блока сигнализации) и подать на её хвостик +12 с аккумулятора - если заорет - исправна, если нет - то нет. На машинах, эксплуатирующихся зимой на дорогах, посыпаемых солью часто отгнивает/ржавеет МИНУСОВОЙ провод сирены (он часто зажат под болтом/саморезом крепления корпуса сирены к кузову авто).Надо зачистить/зажать заново, обеспечив надежный контакт с "массой".
Нельзя исключать и вариант, что кто-то включил режим "беззвучная охрана" - тогда сирена будет молчать.В этом случае после её проверки (и исправности) останется или этот вариант или сгорание транзистора в блоке сигнализации, который должен включать сирену (но транзисторы просто так не горят - значит было короткое замыкание - провода как уложены, которые идут до сирены?, трутся обо все подряд или закреплены/увязаны со штатными пучками проводки?)

Если автосигнализация не реагирует на брелок, делать что-либо нужно срочно. В таком случае необходимо проверить основные части противоугонной системы. Мелкие неисправности могут быть устранены своими руками. Для этого следует изучить рекомендации, содержащиеся в инструкции.

Почему сигнализация не реагирует на брелок

Если не срабатывает сигнализация Пантера, Центурион, Фараон или любая другая охранная система, причины нужно искать не только в поломке брелка, но и в отсутствии связи коммуникатора с головным блоком.

Поломка брелка

Сел аккумулятор

Если сигнализация не работает и не отключается на машине, нужно проверить качество батареек в брелке. Проблема может крыться в разряде источников питания. Батарейки могут смещаться, из-за чего устройство не получает достаточного количества энергии. Снижение заряда способствует постепенному уменьшению дальности действия пейджера, яркости светодиодного элемента и дисплея. Машина не отвечает на команды пользователя.

Устраняется неисправность путем замены батареек. Для этого корпус брелка разбирают, неисправные элементы питания извлекают. После установки новых батареек система начинает работать корректно.

Радиопомехи

Если автосигнализация перестала реагировать на команды пользователя, причины стоит искать в наличии помех. Зоны плохой радиосвязи располагаются вблизи режимных объектов, аэропортов, промышленных строений. Источниками помех являются электромагнитные поля и автомобили, оснащенные большим количеством электронных приборов. Определить причину, по которой сигналка не включается и не отключается, можно самостоятельно. Для этого брелок подносят к антенне и пробуют управлять устройством. Если пейджер по-прежнему не работает, следует поменять место парковки автомобиля.

Потеряна связь между брелоком и блоком управления

Если привязанный к головному блоку брелок не способен отправлять сигналы или процессорное устройство не принимает их, нужно обратиться в автосервис. Причина может крыться в повреждении программного обеспечения коммуникатора или основного управляющего модуля противоугонной системы. Диагностику и ремонт осуществляют, предварительно снимая сигнализацию с охранного режима. Для этого используется аварийная кнопка. Можно повторить привязку коммуникатора, выполнив ее в соответствии с присутствующими в инструкции рекомендациями.

Проблемы с электроникой автомобиля

Диагностика

Если вышеуказанные неисправности были устранены, а машина по-прежнему не ставится на сигнализацию, придется разобрать брелок и проверить состояние основных его элементов. Перед выполнением работ нужно подготовить паяльник, припой, осциллограф и мультиметр. Диагностика брелка и управляющего блока проводится по такому алгоритму:

Вскрытие корпуса. После снятия задней крышки выкручивают болты, соединяющие пластиковые элементы. Корпус разбирают, после чего осматривают микросхему и подсоединяемые к ней детали. Элементы не должны иметь трещин, сколов и следов коррозии. Поломка брелка может возникать при снижении качества соединений. Если микросхема имеет загрязнения, их нужно устранить с помощью тонкой кисти. Протирать плату спиртосодержащими жидкостями и растворителями нельзя. Это может привести к повреждению конденсаторов.
Припаивание контактов. Если обнаружилось отсоединение элементов платы, придется воспользоваться паяльником с тонким наконечником. Работы нужно выполнять аккуратно. В противном случае припой может попасть на другие детали и вывести их из строя.
Замерить напряжение проводников. Для этого используют мультиметр, который переводят в режим вольтметра. После этого проверяют исправность кнопок и светодиодного элемента.
Оценить состояние головного блока. Диагностику подаваемого на процессорное устройство напряжения выполняют с помощью осциллографа. Необходимо убедиться в поступлении импульсов от генераторного узла. После этого оценивают возможность приема сигналов с коммуникаторов и корректность кодирования данных. Если импульсы отсутствуют, головной блок нуждается в замене или ремонте.

Что делать

Если сигнализация не реагирует на брелок, ее можно отключить следующими способами:

Использование аварийной кнопки. Некоторые модели сигнализации деактивируются только после ввода индивидуального пароля. Код наносится на пластиковую карту, которая включается в комплект противоугонного комплекса. Сервисная кнопка устанавливается в недоступном месте автомобиля. Ее нужно поискать под жгутами штатной проводки. Для аварийного отключения охранного режима используются клавиши, расположенные на центральной консоли.
Повышение эффективности путем активации сигнала. Этот простой метод позволяет быстро отключить противоугонную систему. Водительскую дверь открывают ключом. Брелок подносят как можно ближе к головному устройству или антенному модулю. Клавишу аварийного отключения быстро нажимают указанное в инструкции количество раз.

Оба варианта отключения охранной системы используются только в аварийных ситуациях, применять их постоянно нельзя.

Проблема в следующем: в своём дворе, у работы, у магазина Эксперт, у детской поликлиники на Кочетова в последнее время не поставить и не снять машину с сигнализации. Потоянно ищет связь брелок. батарейки полностью заряжены. В других местах работает. В Выходные наблюдала как у магазина Эксперт на Кочетова тоже парились с сигналкой несколько человек. Такая же картина около работы (Диез Фёдоровский ручей), несколько сотрудников испытывают проблемы с сигнализацией. То же самое во дворе на Коровникова. При чем не только у меня, несколько человек с утра стоят с брелками в руках - не могут снять с сигнализации. Поднимают капоты, сигналка орёт, ищут волшебную кнопку. Кто-нибудь что-нибудь знает? Ни у кого такой проблемы не наблюдается?

У Диеза глушится на небольшие промежутки времени - надо пытаться открыть, обычно хватает 10 мин потыркаться.

У Диеза один раз приехал и было не поставить на сигнализацию на задней парковке, пришлось закрывать ключем и побыстрее возвращаться. Сигналка Аллигатор. До этого и после этого таких проблем там не наблюдал. Рядом люди спокойно поставили на сигнализацию машину и ушли.

тоже бывают такие проблемки и тоже центурион.
недорогие, это в смысле не дюрасэл?
а дешевых насколько хватит?

и менять через каждые 2 недели штоле?

У мну тож Центурион, никаких проблем.

Не бывает ибо тогда я не уехал-бы домой а стою я там каждый день (разумеется кроме выходных)

Если-б я их использовал то наверное написал-бы

Ставил. Повторяю - упорно тыкая в кнопку уезжал затратив на открывание около 10мин, один раз был просто ппц кипяток, ждать не было возможности - открыл ключем, вырвал сирену, забрал документы, закрыл ключом - через час приехал и снял уже брелком.

Чтобы целый день - такого не было.

Вообщем раскажу небольшую пред историю.

2 недели назад звонит знакомый у тайм аута поставил авто пошли с семьей в 4д пришли обратно и все машину не снять с охраны. звонит мне говорит сейчас еду на такси за вторым брелком типо кинь обратно да заодно посмотрим что да как .(сига старая не двух сторонняя) вообщем приезжаем на место метрах в 20 стоит пыжик 307 универсал, дед с аккумулятором колдует тачка открыта (открыл с помощью ключа но по понятным причинам она орала и не давала стартануть). подошли спросил, что да как. ситуация та же. Вообщем до етого как то на форуме видел у людей проблемы на псковской и еще гдето. Выход один отталкать машину метров на 5 от этого места. Вообщем толкнули пыжика снялся с охраны и завелся, попросили помочь людей оттолкнуть чирик кореша (ибо на рунике и личины все спущены) ровно 5 метров и машина снялась с охраны.
Если получилась такая проблема попросите отталкать машину и все. Это помехи.

p.s кстати сам приезжал на место ни раз после етого, диалоговый код работает без проблем.

Аварийное отключение режима охраны используется в случае потери или неисправности брелка.

• Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание.

• В течение 10-и секунд нажмите служебную кнопку. Тревога и режим охраны выключатся.

Четыре звуковых и 3 световых сигнала подтвердят выключение охраны.

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ PIN КОДОМ

В случае доступности служебного выключателя данная система позволяет запрограммировать персональный код. Это предполагает более высокий уровень защиты.

• Откройте дверь, включится тревога.

• В течение 15-и секунд нажмите служебную кнопку число раз, равное первой цифре персонального кода. Начало ввода первой цифры персонального кода должно отстоять от момента включения зажигания не более чем на 5 секунд.

• Выключите и вновь включите зажигание.

• Введите вторую цифру персонального кода.

• Выключите зажигание. Тревога и режим охраны выключатся.

Четыре звуковых и 3 световых сигнала подтвердят выключение охраны.

Замечание 1. Вы должны закончить процедуру по аварийному выключению режима охраны в течение 60 секунд от момента первого нажатия служебной кнопки, в противном случае система автоматически вернется в режим охраны.

Замечание 2. При неправильном вводе кода пользователю предоставляются еще две попытки, причем, если неправильно вводится первая цифра кода - это уже считается попыткой, затем ввод кода блокируется на 5 минут. В течение этих 5-и минут светодиод будет вспыхивать с частотой около 1 Гц и с очень короткими паузами – около 0,1 секунды.

Centurion XP

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА (ЗАВОДСКАЯ УСТАНОВКА)

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ ПЕРСОНАЛЬНЫМ КОДОМ

Centurion Xanta

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА

Centurion Tango own

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА

В случае утери или неработоспособности брелка режим охраны может быть выключен с помощью служебной кнопки (с применением персонального кода или без него – в зависимости от запрограммированного варианта – см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2", Функция №5).

Выключение режима охраны, если код не запрограммирован:

1. Откройте дверь (включится тревога).

2. Включите зажигание.

3. В течение 10 сек нажмите служебную кнопку. Тревога и режим охраны выключатся.

Выключение режима охраны, если код запрограммирован:

1. Откройте дверь (включится тревога).

2. Включите зажигание.

3. Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее первой цифре кода.

4. Выключите зажигание.

5. Если Ваш персональный код состоит из 1 цифры, режим охраны выключится. Если код состоит из 2 цифр, перейдите к п.6.

6. Снова включите зажигание.

7. Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее второй цифре кода.

8. Выключите зажигание, режим охраны выключится.

Ограничения при вводе персонального кода:

1. Ввод кода начните не позже чем через 5 сек. после включения зажигания.

2. Каждая цифра кода должна вводиться не дольше 15 сек.

3. Общее время отключения режимы охраны кодом не должно превышать 60 сек. При нарушении любого условия или при ошибке ввода система считает введенный код неверным. После трех ошибок подряд система блокирует ввод кода на 5 мин. В течение этого времени светодиод гаснет раз в секунду на короткий промежуток времени.

Читайте также: