Центральный замок kessy full skoda что это такое

Обновлено: 21.04.2025

центральный замок Kessy кто пользует/пользовался? На сколько удобная функция?

Ну и второй вопрос: автономный стояночный отопитель с ДУ (штатный имею в виду) много места занимает? Где расположен? Сколько весит? :)))

Кесси это для любителей самооткрывающихся габажников. Тебе же такой нужен)

Поездил я с этим кесси, блаж это. И по началу привыкнуть нужно. Для себя понял что мне он не нужен)

уверен? Этот кейлес не совсем удобен когда машина на даче стоит, постоянно реагирует открыванием зеркал когда мимо пьяный ходишь.
+++ вот в этом?
На ФВ Туарег с такой системой зеркала раскрываются в момень заводки двигателя

Ходишь ищешь куда его положил. А ведь летом на даче одни трузеля из одежды :))
++++ а чем эта ситуация отличается от вариант обычного ключа?
Или ты его в трусах носишь? ))

я так и думал ) > удолбный автомат. Но не удивлюсь если в каких нить хундаях так и реализовано.

всякое бывает ) > 1. ну может настройки какие есть? )

> 2. С обычным ключом машину не ставишь на блокировку и усе.
++ а с кейлесом неужель нет вариантов не закрывать машину?
Ну например - вышел и унес ключ в дом (больше 15 метров или сколько там)
По идее потом "трогание ручки" не должно лочить ЦЗ
Ну или наоборот - если ключ хранится ближе, чем 15 метров, то машину как бы все время можно открыть. Разве нет?

делается "васей" 10-15 секунд.
> >
> > > 2. С обычным ключом машину не ставишь на блокировку и усе.
> > Ну или наоборот - если ключ хранится ближе, чем 15 метров, то машину как бы все время можно открыть. Разве нет?
> *** нет, реально метров с 3-х срабатывает.
> Повторюсь, машина была не Шкода и даже не Фольксваген)

у вагена радиус срабатывания чуть не полметра всего.

я хотя бы не выхожу за рамки концерна ВАГ )) еслиб ты сразу сказал, что "за непродолжительное время использования подобной системы на автомобиле марки XYZ я так тОлком и не разобрался, как ей правильно пользоваться. И инструкцию не читал" то я бы ничего и не стал в ответ писать, все сразу бы поняли, что можно не обращать на этот пост внимания особого ))

Skoda Octavia A7 FL - всё о KESSY

Нормально машина заводится. -40 не было, а так все как обычно. Если знаешь время выезда, то с вечера устанавливаешь это время на климате вручную и к твоему приходу и тачка прогрета и ОЖ двигателя подогрета ( не до 90 конечно, но стрелка сдвигается влево). Либо, если тачка в зоне видимости ( из окна) пультом запускаешь прогрев. Минут за 20 до предпологаемого выезда. Подходишь, водосгоном сгоняешь капли воды с окон и поезжай. Подогрев руля вобщем-то и не нужен. В салоне тепло, я выставлял климат на 23,5-24,5С. Вообще пока аккум свежий ( считай полтора два года), то все будет нормально. Как будет дальше, когда аккум подсядет - я хз. В предыдущей тачке у меня тоже был бесключевой доступ только на всех четырех дверях, там бывали глюки, когда машина была грязная или после ледяного дождя - не хотела открываться либо задняя левая либо передняя левая двери. А еще бывали случаи, когда поливал стекло водой ( переднее левое) и тачка сама закрывалась. Но на Шкоде за год ( брал в том году) глюков не случилось, открывалась и закрывалась четко с первого раза. Было несколько раз, что приходилось заводить кнопкой ( тогда, когда не собирался на кануне выежать и соответственно не выставлял климат, и авто стояло не под окнами). Тогда действовал как при обычной заводке - включал дальний свет на несколько секунд для разогрева аккума и авто схватывало с перврго раза. В общем кейси работает четко.

Тачку можно открыть и штатным выкидным ключом ( если сели батарейки). На водительской двери снимаешь заглушку личинки и отпираешь как обычно. Чтобы завести тачку, нужно что бы авто видел ключ, т.е. положить ключ с севшей батареей в специальное место . В предыдущей машине это был бокс снизу и слева от руля. В Шкоде по моему так же. Кладешь в бардачок под переключателем света или в нишу для зарядки телефона ( поправьте если не так). Ну и по дороге ищи магазин с батарейками и сразу меняй.

Ключа идет два и они идентичны и равнозначны. Пульт прогрева - один.
Закрываются и открываются двери в перчатках и варежках ( проверено на себе) глюков не было.
По поводу багажника. Тоже все удобно. Допустим как я делаю. Приехал из магазина к дому. Закрыл авто. Подхожу к багажнику нажимаю на клавишу - он открывается, а вот двери нет. Взял, что нужно. Захлопнул багажник и авто встало на охрану. Отнес все домой, вернулся снова открыл клавишей багажник ( двери не открываются) снова взял что надо- захлопнул, авто встало на охрану. Все просто и четко. Ни каких дополнительных сигналок не ставил. Стоит только штатная.

Так уж получилось, но людей, которые читают инструкции, к покупаемым вещам, я знаю немного. Для примера, товарищ уже как год ездит на Skoda Octavia A7 FL. И всё описанное ниже для него оказалось новой информацией, хотя никто её не скрывает и всё это можно прочитать в руководстве по эксплуатации авто.

Забегая вперед, хочу сказать, что Skoda относится к VAG, а значит всё описанное ниже, может иметь отношение к разным моделям автомобилей Volkswagen, Seat, Audi.

Начнём с ситуации, когда нам нужно , например, зарядить аккумулятор автомобиля. Если следовать инструкциям производителей АКБ для авто, то делать это рекомендуется регулярно в профилактических целях. Допустим зарядное устройство, находится дома или нужно отнести старый АКБ в магазин, чтобы поменять его на новый со скидкой – в данной ситуации не лишним будет закрыть двери авто. Но как это сделать, если личинка только одна, а на дверях со стороны салона нет физических переключателей?

Всё просто берем ключ, а точнее его жало (если автомобиль с опцией бесключевой доступ, то нужно знать, как достать жало из ключа). На всех дверях, на торце, около замка двери можно будет заметить резиновую заглушку. В ней есть специальное отверстие под жало ключа, чтобы её можно было легко достать. За этой заглушкой переключатель, также с углублением под жало ключа, поворачиваем ключом переключатель, как указано стрелкой на двери и захлопываем дверь, теперь снаружи её не открыть.

Следующая ситуация, о которой подумали инженеры VAG . Допустим, мы приехали к дому, в багажнике и на заднем ряду могут оказаться вещи, много вещей, пакетов из магазина и прочего. Классическая ситуация – взял все эти вещи, захлопнул двери, багажник, а дальше нужно как-то достать ключ и закрыть двери?

Можно поступить следующим образом – закрываем водительскую дверь, открываем багажник, двери заднего ряда и закрываем центральный замок ключом. Теперь можно спокойно взять вещи, захлопнуть двери и уйти, снаружи их уже не открыть (без вандализма).

Стёкла – старая функция, о которой знают многие, но не все. Используя родной ключ ДУ можно открыть и закрыть все стекла одним нажатием. Для этого нужно зажать и удержать кнопку открытия или закрытия автомобиля.

Читал сегодня последний номер Auto Bild 01-2016 и там была статейка о том как проверяли на угон автомобили с KESSY. Я такую систему не покупал, ибо мне не трудно ключом заводить, а стоила эта опция не очень дешево, да и в плане безопасности у меня были сомнения по поводу неё и планируемой установки сигналки с автозапуском.
Привожу таблицу какие KESSY не прошли испытание угоном:

И как мы видим — всего лишь одна система не поддалась "злоумышленникам" — Мерседесовская. С остальными угонщики расправились на считанные секунды. Как же работает этот угон ? Представлено ниже не рисунке:

Нужно два устройства, которые помещаются в два чемоданчика — первый чемоданчик сканирует ваш ключ и передает его на второй чемоданчик, который уже находится возле вашего драгоценного авто и открывает его легко.

Ну и в конце статьи автор говорит, что никогда бы себе не заказал авто с KESSY.
После этой статьи я полез в инет, чтобы выяснить что же "наши" эксперты говорят о этой проблеме и нашел свежее видео Авторевюшников на эту тему:

Skoda Octavia Combi 2014, двигатель бензиновый 1.8 л., 180 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — другое

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2017

Skoda Octavia, 2016

Skoda Octavia, 2014

Skoda Octavia, 2013

Комментарии 58

Тоже читал про это

Захотят угнать, хрен чего поможет тебе…

Ну такова жизнь что убить и украсть могут что угодно, но это не говорит о том, что не нужно предпринимать меры и минимизировать риски, чтобы помешать уродам.

Мне тут товарищ рассказывает о том что ксенон на машине нафиг не нужен, галогенки и так светят норм, а ещё ксенон менять дорого, а ещё говорит парктроники для лохов и блондинок, в зеркала надо смотреть уметь, и при этом утверждает что без панорамной крыши никогда машину покупать не будет. Так вот это я к тому что выбирать kessy или нет личное дело каждого, обезопасить авто с этой системой можно, точно так же как и без неё. Вывод — покупайте авто с KESSY это очень удобная штука, КРАЙНЕ удобная, ставьте доп метку вместо бесполезной сигналки которая даже не пикнет когда тачку будут уводить и страхуйте от угона и всё)
P.S. Диалог не панацея от угона, считывается на раз, оборудование есть и стоит дешевле чем приемник и передатчик для kessy.

На счет граббинга сигналки с диалоговым кодом:
— не сканируется!

судя по видео надо брать сигналку с диалоговым кодом, а какие еще есть? просто не разбирался в вопросе

Уже было и не раз. Без ключевой доступ- это хорошая функция, удобная. Конечно в многолюдном месте лучше подстраховатся и убирать ключ в металический карман или обмотать хотя-бы его алюминиевой фольгой тогда код не считается.

И шапочку из фольги не забудьте надеть. Простая секретка на запуск избавит от таких нелепых действий.
Чем ключевая сигналка-то сложнее сканируется? Ничем. Тот же принцип.

Нет, не тот же принцип! В ключе капсула для эмобилайзера и пока ключ не вставишь, хрен заведёшь.
И ещё одно отличие обычный ключ не задействован постоянным сигналом передатчика.
KESSY же постоянно передаёт сигнал, как по вашему вы не доставая брелок жмёте на специальные отметены (кнопки) в дверях авто и кнопку запуска мотора?
Так что разница ощутимая!
Считать код с KESSY как два пальца и в любом месте, а вот с обычного ключа, только в момент нажатия кнопки отпирания или запирания дверей авто. Отсюда и рекомендуют отпирать машину находясь непосредственно в максимальной близости к авто. Так считать код с ключа злоумышленнику в разы сложнее.
Поэтому эффективнее защита, когда центральный замок и установленная сигнализация независимы друг с другом. Конечно придётся таскать 2 висюльки, но за то надёжно.

Да уж, интересно.

Левая отмаза. В любом случае если боишься что угонят — ставь доп защиты и бери каско. Желательно комбинацию из электронной и механической защит. Поверь считать сигнал постановки на охрану брелка не кейси из машины напротив еще проще т.к. радиус действия больше.
Кейси очень удобная штука в обращении. Не надо лазить по карманам чтобы попасть в машину. Кто не пробовал — тот не поймет. Одна из современных опций за которую действительно понятно за что заплачено и видно насколько это повышает уровень комфорта.

Диалоговые сигналки не считываются. Мне вот вообще не внапряг доставать из кармана брелок чтобы открыть/ закрыть машину, это не стоит дополнительного риска, чтобы прийти и не обнаружить своей машины где оставил.

1. Что значит не считываются? Как по вашему они взламываются?))) Или вы реально думаете что это панацея от угона и люди ставят на машины всякие метки, механику, GPS и т.п. когда было бы достаточно купить коробку на которой написано "диалоговый алгоритм"?
2. С завода идет выбор диалог/кейси?
3. "Не внапряг" — понятие левое. Раньше всем было "не внапряг" заслонку карбюратора открывать/закрывать для холостого хода.

Что делать с рисками и так написал — выбирайте машины изначально не интересные ворам, страхуйтесь

Я себе к штатной сигналке воткнул блокиратор коробки. Пусть видят, что есть и копаться с ним надо не мало времени. А безключевой баловством считаю.

остались открыты, указатели поворота мигнут только после закрывания.

Покидая автомобиль (например, на стоянке), никогда не оставляйте

ключи в автомобиле. Неспособные управлять автомобилем люди (на-

пример, дети) могут с их помощью запереть автомобиль, включить за-

жигание или завести двигатель — угроза травм и аварии!

Выходя из автомобиля, никогда не оставляйте в нём без присмотра не

вполне дееспособных людей, например детей. Возможно, они не суме-

шей проблемой. При очень жаркой или очень холодной погоде это

опасно для жизни!

Каждый ключ содержит электронные элементы; поэтому оберегайте

ключи от влаги и сильных механических воздействий.

В замочную скважину не должны попадать никакие загрязнения. Загряз-

нения (волокна ткани, пыль и т. д.) могут негативно отразиться на работе

личинок замков, замка зажигания и пр.

Отпирание/запирание с помощью ключа зажигания

Илл. 40 Ключ со складной бородкой/ключ системы KESSY

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 58.

Клавиша отпирания
Клавиша запирания
В зависимости от комплектации:

Отпирание/частичное открывание крышки багажного отсека (авто-

мобили без электропривода крышки багажного отсека)

Открывание/закрывание/остановка движения крышки багажного

отсека (автомобили с электроприводом крышки багажного отсека)

Фиксатор открывания/складывания бородки ключа
Контрольная лампа состояния элемента питания — если при нажатии

одной из клавиш на ключе эта контрольная лампа не мигает, элемент

Отпирание/частичное открывание крышки багажного отсека:

автомобили без электропривода крышки багажного отсека

Увы, но в начале очень мало информации по системе KESSY. Обучаешься на собственном опыте и ошибках.

Из брошюры: Дополнительными компонентами являются система
электрической блокировки рулевой колонки (ELV) с независимым блоком управления, блок управления
системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518 (Keyless Access), включая антенны, дверные ручки
и ключ от автомобиля (ID+датчик). Т.е. это аналог механического замка на руль? Приятный сюрприз к KESSY (:

Замечаю, что у меня KESSY иногда не реагирует на касания (чаще всего из-за мороза и/или грязи).

На днях обнаружил, что машина не хочет меня пускать (не реагирует на дерганье ручки двери), при этом багажник открывается и пассажирская дверь тоже. А если водительскую дверь открыть/закрыть после пассажирской или брелка то все нормально работает.

Проблема наблюдается если машина простояла час и более. При том, если брелок вытащить из кармана/сумки — работает.

Присутствует ли у Вас данная проблема?

На форумах пишут, что ручки очень чувствительны к влаге и часто ломаются. Также, что если не исправна одна из антенн — KESSY не будет работать совсем.
После прочтения информации о KESSY, понял, что дверь я открывал не правильно, т.к. KESSY не успевает открыть дверь (прежде чем я дергаю ручку). Приходится второй раз дергать и открывать дверь. А по "правилам" нужно взяться за ручку (она тебя опознает) и только потом дергать/открывать дверь.

Разобрался, что все проблемы из-за грязи:
— боязнь испачкаться — заставляет хватать ручку по краям, а не как нужно;
— сама грязь тоже вносит свою лепту.