Быстрый мотор для стеклоподъемника
Сняли вчера Патрику (форумчанину) стеклоподъемник питание на него подается, а двигатель не крутит. Изъяли двигатель разобрали, мне показались подозрительными щетки , сегодня попробую приобрести. Одно меня смущает что контакты двигателя звонятся между собой, значит щетки соприкасаются с обмоткой ротора. Следов коррозии износа нет вообще, на вид обмотка целая не подгоревшая. Там еще стоит какая то деталь, по моим знаниям должен быть конденсатор, как проверить его работоспособность не представляю. Какие еще могут быть неисправности, куда еще можно капнуть.
Кавалер ордена флейма
Питание приходит? Потребление есть?
При подаче напряжения на прямую что происходит?
Двигатель прокручивается при вращении за вал свободно?
При подаче питания и прокручивании вала рукой, двигатель пытается запустится?
Изменено: step, 16.04.2014 - 08:37
Вот насчет потребления не глянул. Питание подавали лампа загорается. Вал прокрутить не получается он совмещен с редуктором, пробовали вращать выходной вал не хватает усилия, боязно свернуть что нибудь. Вот не попробовал помочь валу крутануть. Если приобрету щетки попробуем манипуляции еще такие сделать. Но от нажатия кнопки двигатель даже не дергается вот чего меня смущает, может действительно подклинило его сильно.
Добрый день!
Сняли вчера Патрику (форумчанину) стеклоподъемник питание на него подается, а двигатель не крутит. Изъяли двигатель разобрали, мне показались подозрительными щетки , сегодня попробую приобрести. Одно меня смущает что контакты двигателя звонятся между собой, значит щетки соприкасаются с обмоткой ротора. Следов коррозии износа нет вообще, на вид обмотка целая не подгоревшая. Там еще стоит какая то деталь, по моим знаниям должен быть конденсатор, как проверить его работоспособность не представляю. Какие еще могут быть неисправности, куда еще можно капнуть.
Конденсатор может стоять в том моторе только параллельно щеткам. Если стоит последовательно с одной из щеток, то это позистор.
Правильно написали выше - если подавать питание напрямую, на мотор - крутит?
Для того чтобы механический стеклоподъемник работал исправно, рекомендуется раз в год проводить профилактическое обслуживание его механизмов.
Первым делом необходимо демонтировать дверную обшивку, чтобы получить доступ к механизму. После этого с помощью тряпки смоченной в бензине тщательно очистить все механические элементы от старой смазки и попавшей внутрь грязи.Затем нужно визуально осмотреть механический стеклоподъемник на наличие дефектов.
Наиболее распространены следующие виды дефектов:
Поврежденные или изношенные элементы необходимо заменить заведомо исправными.
Осмотрев состояние механизмов, нужно несколько раз полностью опустить и поднять стекло, проверив таким образом работоспособность узла.
Стекло должно опускаться и подниматься плавно и равномерно, усилие прикладываемое к ручке должно быть небольшим
Кроме этого очень важно, чтобы стекло поднималось полностью и надежно фиксировалось в любом положении. Вне зависимости от его положения не должно быть поперечных и продольных люфтов
При вращении ручки проскальзываний и рывков быть не должно.
Если механический стеклоподъемник не функционирует должным образом, а неисправности уже устранены, то следует провести его регулировку. Регулировать следует только полностью исправные механизмы, иначе положительного результата достичь не удасться.
Порядок регулировки механического стеклоподъемника следующий:
1. Полностью поднять стекло и зафиксировав его в таком положении отрегулировать местоположение металлических тросиков
Очень важно, чтобы при полном закрытии стекла оставался еще небольшой запас хода ручки, так как тросики во время работы немного растягиваются;|| 2. Закрепить зажимы тросиков;|| 3
Отрегулировать положение роликов, которые отвечают за натяжение. Натяжение должно быть разумным. Слишком прослабленный тросик будет соскакивать с роликов и должным образом не зафиксирует стекло. А чрезмерное натяжение отрицательно скажется на работоспособности зубчатой пары, усилие для вращения ручки будет слишком большим;|| 4. Заложить смазку в зубчатые механизмы и смазать тросики, а также ролики;|| 5. Силиконовой смазкой обработать уплотнители стекол;|| 6. Несколько раз поднять и опустить стекло, проверив работоспособность механизма.
Различия между видами стеклоподъемников
Заводской электрический стеклоподъемник ВАЗ 2110 устанавливается на модели, которые оснащены дополнительными опциями, при этом кнопки стеклоподъемников электрического типа размещены на декоративной отделке тоннеля полового покрытия. В случае, если новый автомобиль такой опцией не оборудован, ее можно смонтировать собственными руками.
- тросовые (штатного типа на ВАЗ 2110);
- реечные;
- планочные.
Среди всех видов ЭСП существуют определенные различия по скоростным режимам работы на подъем и опускание стекла, степени шумности при эксплуатации механизма и устойчивости к условиям низких температур. Однако все эти модификации адаптированы под установку в штатные места стеклоподъемников.
Если рассматривать стеклоподъемник ВАЗ 2110, цена на который установлена в пределах 3-3,5 тыс. рублей, то следует остановить свой выбор на изделиях фирмы Форвард или Гранат.
Комплектность стеклоподъемников ВАЗ 2110
На некоторых модификациях авто устанавливается, как передний, так и задний стеклоподъемник ВАЗ 2110, а на отдельных моделях ТС — подъемный механизм только передних боковых стекол.
Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2110
В случае, если не работают стеклоподъемники ВАЗ 2110, необходимо предпринимать меры по проведению ремонтных работ. Однако многие автолюбители не знают, как снять стеклоподъемник для его последующего ремонта.
Порядок демонтажа изделия:
Замена и установка
Замена электростеклоподъемников ваз 2110
Теперь рассмотрим непосредственно сам процесс установки электростеклоподъёмников поэтапно:
Сначала от аккумулятора отключается питание. В некоторых ситуациях это невозможно сделать, поэтому приходится отключать цепи питания прикуривателя, панель приборов, подсветку и кнопки. Именно к этим цепям нужно будет подключить проводку электростеклоподъёмника бокового стекла.
Замена электродвигателя на стеклоподъемника ваз 2110
- Далее нужно аккуратно снять обшивку салона.
- Стекло нужно надёжно зафиксировать, чтобы оно не упало в момент съёма механизма стеклоподъёмника. Для этих целей можно использовать скотч.
Не спеша снимают механизм ручного стеклоподъёмника. Это делается таким образом:
- откручивают крепёжные болты стекла и механизма стеклоподъёмника;
- находят направляющую механизма, которая фиксируется четырьмя гайками;
- первой откручивают нижнюю гайку, после этого две средние и верхнюю гайки;
- теперь откручивают три гайки, фиксирующие стеклоподъёмник, их можно увидеть в том месте, где располагается вращаемая ручка;
Замена электродвигателя стеклоподъемников ваз 2110
аккуратно вынимается механизм стеклоподъемника ваз, если это затрудненно из-за верхнего крепления, нужно надавить на него отверткой и потянуть.
На этом этапе демонтаж окончен, теперь нужно установить новый купленный электростеклоподъёмник. Процесс осуществляется таким образом:
- механизм размещается внутри двери, его просовывают в самый большой зазор;
- закрепляется он с помощью двух шпилек, они должны вставляться в те зазоры, где закреплялись две средние гайки, фиксирующие направляющую старого стеклоподъёмника. Новый механизм монтируют при помощи гаек.
Замена электростеклоподъемников ваз 2110
Примечание. Крепления, которые есть на системе рычажного стеклоподъёмника и на самом стекле, совмещаются. Для проведения такого процесса нужно подать питание на контакты мотора привода, к примеру, от аккумулятора. Когда крепления совместились, их нужно зафиксировать при помощи болтов, которые есть в комплекте электропривода.
Поскольку подразумевается трение в процессе эксплуатации, все поверхности нужно хорошо смазать.
Замена электростеклоподъемников на ваз 2110
На заключительном этапе остаётся только подключить электростеклоподъёмник к электрической системе автомобиля. Это можно выполнить либо своими силами, либо при содействии опытного электрика, который всё сделает буквально за пять минут.
Примечение! В последнем случае можно сэкономить время и предотвратить проблемы, которые могут возникнуть при неверных шагах подключения.
Обратим внимание на электростеклоподъёмники реечного типа, которые чаще всего устанавливаются на отечественных автомобилях. Как это делается, можно посмотреть на видео обзорах, помещенных в сети
Фото отчет по снятию и установке электрического стеклоподъемника ВАЗ 2110
Итак, прежде, чем что-то делать, сначала необходимо будет снять обшивку передней двери. Затем, опустив стекло на необходимую высоту (чтобы стали доступны болты его крепления к рейке), откручиваем все головкой на 10, как показано на фото:
И стекло можно поднять как можно выше, чтобы оно не создавало проблем при демонтаже стеклоподъемника. После этого откручиваем все гайки крепления электростеклоподъемника ВАЗ 2110, которые показаны на приведенных ниже фотографиях:
Всем приятного просмотра, надеюсь мой ролик кому то помог с выбором или техническими вопросами) Запчасти.
- Верхнее крепление рейки
- Нижнее крепление
- Три гайки крепления подъемника
Теперь можно просовывать руку в отверстие в двери и отсоединить штекер с проводами от моторчика:
Теперь нужно рейку вместе с механизмом (моторчиком) переместить до конца назад, то есть к задней части двери. Наглядно результат проделанной работы показан ниже:
И затем аккуратно стараемся извлечь всю конструкцию через верхнее отверстие в двери.
При установке следуем в обратной последовательности.
По стоимости могу лишь сказать ориентировочную цену, и она составляет порядка 500 рублей за мотор и еще около сотни за рейку с тросом.
Хороший материал. Жаль, что ни с самого начала так сказать.
И тем не менее, посмотрев видео, принял решение не лезть туда.
Спасибо автору видео.
Пришлось менять электродвигатель стеклоподъёмника на ваз 2112, правая дверь. Посмотрев,что стеклоподъемник на тросике, я попробовал и уменя получилось следующее:
Не откручивая сам механизм стеклоподъёмника, открутил 3 гайки крепления электродвигателя.
Затем отодвинув электродвигатель, что бы вышли шпильки из корпуса двери, снял нижнюю шпильку вместе с пластиковой основой, сдёрнув вниз по корпусу электродвигателя. После чего загнув электродвигатель вправо, благо тросик это позволяет, и открутил рукой оставшиеся 2 шпильки. И здёрнув электродвигатель с шестерни на тросиках достал электродвигатель. Сборку произвёл в обратном порядке. Может не очень удобно, но зато не надо лишнее откручивать и опускать стекло. Опустится немного при совмещении шпилек при установке электродвигателя в шестерню.
Продажа мотора стеклоподъемника в Новосибирске. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Салон с авторазборов и магазинов в Новосибирске.
Предложения о продаже мотора стеклоподъемника с авторазборов и автомагазинов в Новосибирске: 843 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка мотора стеклоподъемника с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
Невероятно просто работает. В подавляющем большинстве автомобилей для привода стеклоподъемника используются коллекторные двигатели постоянного тока с постоянным возбуждением от постоянных магнитов. Такое вот тут все постоянное. И работает этот моторчик в том случае, если на его якорную обмотку, по средствам коллекторно-щеточног о узла подается напряжение определенной полярности. В электромеханике существует так называемое правило левой руки, которое утверждает, что:
Иными словами, если хотим изменить направление движения проводника с током в магнитном поле, то нам следует изменить направление тока ( 4 пальца согласно этому правилу ). В постоянном токе, который протекает в цепи автомобиля это можно легко сделать по средствам изменения полярности. Т.е. на клеммы моторчика Вы подаете + и - . Если Вы поменяете полярность - поменяете местами + и -, то якорь электромотора будет вращаться в другую сторону, и механизм стеклоподъемника реверсируется. Иногда такая схема выполняется по средствам 2 реле. Схема такого подключения будет выглядеть примерно так:
Но чаще всего производитель экономит на силовых элементах, и функцию 2 реле выполняет непосредственно сама кнопка стеклоподъемника. Т.к. моторчик является именно силовым элементом, и при движении стекло иной раз движется с повышенными нагрузками ( к примеру лед зимой ), то порой кнопки испытывают токовые нагрузки более высокие, чем при нормальной работе узла, и выходят из строя.
Читайте также: