Byd f3 регулировка сцепления
Комментарии к теме Снятие вилки сцепления BYD F3
Brother: I have i10. From Past some days I hear rattling sound from bottom on the car while high eselarate or release eselarate paddle after high aselarate. While normal running it is not coming. What is the cause of this sound.
Доброго времени суток. Ребят покажите пожалуйста обзор возможных течей и причин рулевой рейки и гур. Ремонт и замена сальников и рем комплектов.
Здравствуйте! У меня такое вот, выворачиваю руль вправо и когда выворачиваю обратно, то правое колесо как буд то спущено и его кто то держит! Ловит клин и потом возвращается вслед за рулем! Что это, шаровая!? Менял маятник и амортизаторы! Качаю правую сторону и идет скрип, скрипит шаровая!? Пыльник на верхней шаровой порван, и видно смазку!
I just did it on my car but the new one didn't fit so I took it back to the store and bought another one with the same problem. both clutches were supposed to fit on my car, anyone have any tips?
приветствую! такая ситуация: сцепление отрегулировано трос натянут на максимум, но при выжатой педали при попытке включить любую передачу машина начинает движение. умерла корзина?
Сейчас на новых B7 шестиступках этот подшипник идёт в чугунном корпусе, и сами подшипники стоят на стопорах, а не завольцованы в корпус. можно менять по одному гораздо дешевле
А в чем может быть дело коробка фокус 2 не могу включить нейтральную. Купил контрактную коробку поставил, хотел тросы отрегулировать и в среднем положении как на старой коробке нет нейтрали, все варианты перещелкал.
не снимая коробки подскажите как смазать у меня при выжиме скрип слышен со стороны коробки пробег 74 тыши неужели сцепление уже износилось подскажите пожалуйста
В автомобиле часто требуется проводить регулировку различных органов управления и систем. К примеру, может потребоваться регулировка педали сцепления, от которой очень сильно зависит качество управления автомобилем с механической коробкой передач. Такую регулировку достаточно легко сделать, не заезжая в сервисные центры, и при этом не потребуется каких-то специальных знаний и инструментов.
Почему сбиваются настройки сцепления Джили МК, Джили МК Кросс (МК1, МК2)
Настройки сцепления могут сбиваться по многим причинам:
- Во-первых, диск и корзина сцепления подвержены механическому износу. При стирании исполнительных механизмов сцепления будет меняться и свободный ход педали. При смене свободного хода педали сцепление начинает вести, то есть оно все время находится или в полном, или частичном зацеплении.
- Во-вторых, рабочий цилиндр сцепления может накапливать воздух, из-за чего сцепление Джили МК часто не до конца включается, что ведет к его пробуксовыванию.
- В-третьих, не нужно забывать про действие вибрационных нагрузок. Вибрация от работающего мотора может влиять на регулировочные болты и гайки сцепления.
Сигналы, на которые нужно обратить внимание
Ремонт может потребоваться, когда появляются такие признаки:
- проблемы при включении передачи;
- посторонний шум;
- изменение плотности педали;
- протекание жидкости и подтеки.
Эти моменты могут быть признаками неисправностей, но для точного определения проблемы, рекомендуется обратиться на СТО.
Как заказать запчасти на рабочие цилиндры сцепления для BYD F3?
Ходовая
Подвеска BYD F3 практически полностью скопирована у Тойоты. Сзади используется жесткая балка, а спереди установлены классические стойки Макферсон.
Ходовая не отличается долговечностью. С первым ремонтом владельцы сталкивались еще на отрезке 50-100 тыс. км, а то и раньше. Изнашивались шаровые опоры (от 600 рублей) и сайлентблоки (от 800 рублей) передних рычагов. Вскоре наставал черед передних амортизаторов (от 3 000 рублей).
Чуть позже сдавались и передние ступичные подшипники. Конструкция позволяют обновлять только подшипник (от 1 100 рублей). Задние подшипники меняются в сборе со ступицей, и, как правило, служат дольше.
В рулевом управлении используется гидравлический усилитель. Рулевая рейка со временем начинает течь или стучать. После реставрации рейка ходит не долго. Ее проще заменить – от 7 000 рублей.
Не останутся без внимания и тормоза. Нередко закисают задние тормозные механизмы, а в отдельных случаях выходит из строя главный тормозной цилиндр.
Основные регулировки
Привод сцепления может быть разным в зависимости от модификации установленного в Geely CK двигателя. Так, с агрегатом, имеющим рабочий объем 1,3 л, используется тросовый привод, а с полуторалитровым — гидравлический. Соответственно, немного отличается регулировка свободного хода (точки включения / выключения). Но на регулировке высоты педали это не сказывается, она одинакова для обоих типов привода.
В норме педаль сцепления должна находиться на высоте 180. 186 мм от пола, примерно на одном уровне с педалью тормоза.
Полный ход педали должен составлять 134. 142 мм.
Под свободным ходом подразумевается расстояние смещения педали при ее нажатии до момента начала воздействия привода на сцепление, то есть в случае гидравлического привода — до момента начала смещения штока главного цилиндра.
Наличие свободного хода абсолютно необходимо, он дает возможность почувствовать момент срабатывания и обеспечивает полное включение и выключение сцепления. Фактически регулировкой расстояния свободного хода педали настраивается точка включения / отключения сцепления.
Что в итоге
Регулировка свободного хода сцепления, как и общего – процедура несложная. Для ее проведения требуются минимальные знания устройства автомобиля и небольшой набор инструментов: гаечные ключи, линейка. Кроме того, желательно иметь руководство по эксплуатации, в котором указаны величины полного и свободного хода педали.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что представляет собой сцепление в коробке-автомат. Из этой статьи вы узнаете об устройстве сцепления на автоматической коробке передач, его собенностях, принципах работы и неисправностях.
Напоследок отметим, что качественно отрегулированная педаль сцепления позволяет управлять автомобилем с МКПП более комфортно, передачи включаются мягче и легче, появляется возможность стартовать и двигаться максимально плавно на низких скоростях и пониженных передачах (без пробуксовок), снижаются нагрузки на трансмиссию, минимизируется износ самого сцепления и т.д.
Виды привода сцепления. Если падает педаль сцепления, сцепление стало мягким, возникли проблемы со сцеплением: причины и ремонт основных неисправностей.
Как переключать передачи без сцепления: езда без сцепления на машине с МКПП в случае возникновения неисправностей. Советы и рекомендации.
Главный цилиндр сцепления (ГЦС): как устроен и работает. Признаки неисправностей главного цилиндра гидропривода сцепления, диагностика, ремонт, замена.
Диск сцепления: назначение и устройство. Как выполняется замена диска сцепления, самостоятельная замена данного элемента. Рекомендации.
Сцепление автомобиля: назначение, виды, устройство, принцип работы. Частые неисправности сцепления в устройстве трансмиссии автомобиля, признаки неполадок.
Как реализовано сцепление в устройстве трансмиссии на автомобилях с АКПП по сравнению с механической или роботизированной КПП. Особенности и отличия.
Отзывы о BYD F3 Оценка: 3.7 из 5 Найдено 197 отзывов
Внешний вид
Внешние контуры, как и габариты его детища являются копией флагмана линейки седанов — более именитой Тойоты. Из отличий от японского оригинала в BYD F3 выделить лишь головную оптику и задние фонари. Хромовое покрытие решетки радиатора и вставки на багажнике — не что иное, как желание придать автомобилю доли шарма.
К обводам кузова, форме бамперов и форме стекол дверей — претензий быть не должно, ибо над этим дизайном не один год трудились лучшие художники и технологи страны восходящего солнца.
Покупка новой рулевой рейки, на что обратить внимание.
Для BYD F3 существует отличный вариант Рулевая рейка в сборе PREMIUM (10196956-00). Хоть эта деталь произведена в Китае (на самом деле все рулевые рейки оттуда, что бы на них не писали), качество на высоком уровне, рейка совершенно новая, с гарантией и возможностью возврата. Решающим аргументом является цена, рейка PREMIUM будет стоить гораздо дешевле всех альтернатив, имея превосходство в качестве.
И еще один немаловажный фактор, рулевая рейка для Бид Ф3 PREMIUM, идет в сборе с рулевыми тягами и наконечниками, поэтому ничего докупать не придется, хорошая экономия обеспечена!
Процесс замены рулевой рейки для Бид Ф3
Если вы решили производить ремонт самостоятельно, нужно учитывать, что для замены и ремонта рулевой рейки необходима смотровая яма и комплект подходящих ключей. Прежде, чем приступить к работе, необходимо произвести следующие безопасные шаги:
• Установить машину на ровную поверхность;
• Задние колеса подпереть противооткатными башмаками, кирпичами или брусками, чтобы блокировать вероятное движение авто вперед им назад. Также следует затянуть ручной тормоз;
• Рулевое колесо должно быть установлено на нейтральное положение;
• Переднюю часть авто необходимо приподнять при помощи домкрата и закрепить ее на опору из кирпичей, металлического упора или другого материала;
• Замена рулевой рейки осуществляется при демонтаже передних колес.
При замене деталей следует быть очень внимательным и аккуратным. Проверять каждую деталь на наличие трещин и прочих дефектов.
Ремонт рулевых реек
На рулевую рейку возложена функция по организации поворота машины, поэтому ее выход из рабочего состояния может привести к непредвиденным неприятным последствиям. Следовательно, обнаружив стук в рулевой части следует незамедлительно произвести диагностику, а после ремонт или замену на новую.
Ремонт рулевых реек требуется в следующих случаях:
• Ощущение стука в рулевой рейке;
• Потребность в большом усилии для вращения руля;
• Появление посторонних звуков и шумов в насосе гидроусилителя;
• Обнаружение люфта рулевой рейки, который ощущается во время вращения рулевого колеса;
• Обнаружение подтекания масла гидроусилителя из рулевой рейки.
Замена рулевых наконечников BYD F3
Рулевые наконечники, как и большинство деталей автомобиля, подлежат периодичному ремонту или замене. Конечно, если вам не слышны посторонние стуки и прочие дефекты свидетельствующие о поломке, в рулевую часть нет необходимости влезать. Однако, если обнаружен износ деталей, их необходимо заменить или отремонтировать.
Замена рулевых наконечников требует наличия следующих инструментов:
• Съемник шарнирных соединений;
• Ключ (размер 19);
• Плоскогубцы;
• Рожковый ключ (размер 27).
Можем порекомендовать для покупки наконечники фирмы INA-FOR, лучшее предложение на рынке в соотношении ценакачество:
Компания Mahina предлагает самые низкие цены на запчасти для BYD F3. Подбор деталей рулевого управления осуществляет команда квалифицированных специалистов.
1. Описание системы привода сцепления.
Автомобиль оборудован тросовым и гидравлическим приводом сцепления соответственно для
1.3 л и 1.5 л.
2. Таблица неисправностей.
Приведенная ниже таблица поможет Вам найти причину неисправности. Номер указывает
на приоритет вероятной причины.
3. Тросовый привод сцепления
4. Регулировка:
(1) Проверьте и отрегулируйте высоту педали сцепления. Высота педали должна быть 180
- 186мм. Отрегулируйте педаль при помощи регулировочного болта;
(2) Проверьте полный ход и свободный ход педали сцепления:
(a) Полный ход педали сцепления 134 - 142 мм;(b)
Свободный ход педали сцепления 10 - 30 мм;
(3) Проверьте педаль сцепления, движение педали должно быть мягким, а крепление
надежным.
Примечание: Убедитесь в том, что сцепление выключается полностью. Педаль сцепления
должна иметь определенный свободный ход, иначе это может привести к неполному
включению сцепления. Если ход педали не соответствует требуемому значению,
отрегулируйте его при помощи регулировочной гайки на тросе. При необходимости
проведите повторную регулировку.
5. Замена:
(1) Снимите трос сцепления:
(a) Ослабьте регулировочную гайку. Отсоединте трос сцепления от рычага педали;
(b) Снимите 2 установочных болта на моторном щите;
(c) Снимите трос сцепления.
(2) Установку проведите в обратном порядке.
Примечание: Момент затяжки установочных болтов на моторном щите 20 – 25 Нм. Проверьте
и отрегулируйте положение сцепления в соответствии с указаниями.
Читайте также: