Bmw снять поводок стеклоочистителя

Обновлено: 07.01.2025

Эта очень полезная статья, логическое продолжение материала – почему дворники плохо чистят. Собственно тогда я столкнулся с большой проблемой как их снять с машины, причем ни чего не повредив. Ведь они реально, толи прикипают, толи окисляются, ну в общем сидят ОЧЕНЬ прочно. Сегодня мой небольшой но полезный опыт, думаю пригодится он каждому …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Вначале хочу сказать, что вроде бы такое элементарное действие, но сделать это не так то и просто. Лично я возился примерно полдня, так и пришлось ехать в магазин. ДА ребята, эта инструкция именно СО СЪЕМНИКОМ! Я не стал экспериментировать.

Как снять без съемника

Собственно в интернете есть куча инструкций, как это сделать без каких-либо побочных инструментов.

Порядок действий примерно такой:

Откручиваем гайку и убираем

Поводок будет сидеть очень прочно, особенно если у машины большой пробег, скажем в 100 000 километров

Стучим по соединению, чтобы его немного расшатать. Делается это, чем попало, лично у меня складывается такое ощущение. Кто киянкой, кто молотком, другие ключом и прочим. МНЕ НЕ ПОМОГЛО.
Пытаемся после всех этих манипуляций, стянуть держатель, кото-то поднимает щетку вверх и тянет за нее! Кто-то просто тянет само ушко, кто-то одевает гайку обратно и тянет ушко вверх, а само полотно вниз (получается как бы рычаг). НО блин у меня сидел просто как приваренный, вот закис – так закис.

Есть еще один, последний пункт. Кто-то пытается подложить брусок рядом с дворником и поддеть его чем то металлическим! Это хорошо если у вас рядом кузов, то есть металл, у меня же пластик и сделать это практически не возможно

Скажу так, некоторым снять поводок своими руками – получается! Другим же нет. Вообще на ДРАЙВЕ пишут, что лучше съездить на СТО и там вам все снимут. Вот теперь переходим к самому интересному.

Про съемник

Поэтому поехал на СТО, решил там снять, но это оказалась не такой легкой задачей. Все дело в том, что есть съемники для подшипников, например ступицы. НО, они банально большие и не подходят. Есть еще одни варианты, для подшипников генератора, они уже меньше, но все равно для меня большие и подлезть не получается.

Кстати эти приспособления есть с тремя ножками и двумя, брать нужно именно с двумя (лично для моего авто), да и думаю для многих пригодится именно такой вариант.

Один мастер сказал – «тебе нужно съемник для генератора от ВАЗ, он миниатюрный и как раз подойдет». Посидел в инете полчаса и нашел маленький, универсальный с двумя захватами.

Заезжал на официальный сервис, у них есть все оборудование, но там зарядили около 500 «наших деревянных» за оба. Просто наглеют. Поэтому решил найти сам в запчастях.

Прикипел – а поможет ли?

Честно у меня были сомнения, что он поможет. Реально настолько сильно сидит поводок, НУ ПРОСТО ПИПЕЦ! Открутил гайку, подсоединил съемник и начал вращать болт (можно под ножки подложить тряпочку, чтобы не оцарапать). И О ЧУДО! Снялось все очень легко и просто (может потому что еще WD-40 помог).

Какой вывод – ОН ПРОСТ. НЕ экономьте всего 159 рублей, вам этот инструмент еще понадобиться (мало ли сколько авто у вас будет, да и друзьям можно помочь). ДА и если вы что-то сломаете, это будет стоять БОЛЬШИХ ДЕНЕГ, ни в какое сравнение не идет.

Сейчас видео версия статьи, смотрим.

На этом заканчиваю, думаю вам было полезно. Читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на наш канал.

(14 голосов, средний: 4,93 из 5)

Рекомендуем

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 33

Нужна помощь и совет - как снять правый поводок? Никак не могу воткнуть. С лету не разобрался. Силу применять не хочу. Левый поводок снял без проблем (пластиковый колпак -> гайка -> шайба -> поводок). Правый выглядит, так, словно поводок "впрессовали", смазав маслом.

Камрады, подскажите, как снять?

Суть: Поводки начали покрываться ржавчиной. Решил "обновить" их покраской черной матовой краской.

Вот фотге правого не снятого :evil: :

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ПЫ.СЫ.: в догонку вопросы:

надо ли разбирать "до последнего болтика" поводки? Снимать пружину и и клепку скрепляющую или красит "как есть"? Если разобрать до конца поводок, то чувствую, натрахаюсь с пружинкой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Спасибо! :poctenie: :beer:

Меню пользователя Андрюха

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Андрюха

и. маленький съёмничек

Снимается также как и левый

Пойду-ка сейчас взгляну еще раз. Спасибо!

По идее тебе повезло что ты левый снял "голыми руками".

Так и на втором поводке обычные 2 гаечки
Съёмничек,от слова съёмник(только маленький)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Меню пользователя Андрюха

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Андрюха

Меню пользователя Ad

Посмотреть профиль

Посетить домашнюю страницу Ad

Найти ещё сообщения от Ad

Меню пользователя Андрюха

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Андрюха

Спасибо!
Вчера снял два колпачка и две гайки открутил

Осталось найти и купить подобный съемник. :grin:
Ибо протрахался минут 20 и снять руками не смог, сцуко, прикипело видимо.

Еще раз спасибо. Если надо - то могу описать потом всю операцию от снятия - покраски - прикручивания.

Меню пользователя KKK

Посмотреть профиль

Посетить домашнюю страницу KKK

Найти ещё сообщения от KKK

Камрады, подскажите, как снять?

ПЫ.СЫ.: в догонку вопросы:

ВДшкой пшикни на 5 минут и всё слезет. Потом перед тем как прикрутить назад тряпочкой хорошо протри.

По поводу покраски.
Я когда себе красил, пружинки не снимал. Их всё равно не видно. Снимал спойлеры и снимал механизм пристёжки счётки. Муторно, но сломать сложно. После покраски каждого элемента отдельно, смотрятся как новые. Пластиковые колаки и спойлеры тоже красил, потому что выцвевшие со временем были.
И главное! Перед покраской наждачкой хорошо поработай. Что бы ни ржавчинки не было. И обезжирь основательно. Поленишься, после зимы опять красить захочешь. У меня уже 2 года как новые.

Меню пользователя Novatech

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Novatech

Камрады, подскажите, как снять?

ПЫ.СЫ.: в догонку вопросы:

ВДшкой пшикни на 5 минут и всё слезет. Потом перед тем как прикрутить назад тряпочкой хорошо протри.

BMW пятой серии в кузове с индексом E39 надёжный немецкий седан. Был надёжным немецким седаном в 1995 году, когда только начался выпуск этого поколения "пятёрки". Любой новый автомобиль по умолчанию можно в той или иной степени считать надёжным. :) Спустя какое-то время у автомобилей BMW этого поколения начали проявляться "недоработки". Скорее всего проявление этих "недоработок" связано с тем, что инженеры не рассчитывали на такой длительный срок эксплуатации автомобилей.И вот на 20 году жизни моего BMW проявилась одна из таких "недоработок". Кстати, я ещё столкнусь и с другими мелкими проблемами, но об этом позже.В первой части своего повествования расскажу о распространённой проблеме связанной с работой механизма. Конструкция трапеции стеклоочистителей устроена таким образом, что со временем изнашивается посадочное место тяги, передающей вращательные движения электромотора в поступательные движения. Из-за износа тяга слетает и, как правило в самый неподходящий момент, перестаёт тереть поводок дворника с водительской стороны. С пассажирской стороны щётка продолжает взмахи, а с водительской стороны - просто беспомощно замирает.

Тягу на шаровом соединении удерживает стопорное кольцо. Перед тем как снимать старую тягу, сделайте отметки положения в котором находилась тяга. Положение нужно запомнить, чтобы потом не регулировать положение дворников.

Я решил, что новая тяга устранит эту досадную неисправность. Новая тяга оказалась всё ещё доступной для заказа в интернет-магазинах, но только в оригинальном исполнении BMW. Цена при этом весьма доступная - я купил за 570 российских рублей.

Уже радуясь, что я так легко отделался, устанавливаю эту приводную тягу. Защёлкиваю на шаровом соединении и понимаю, что износ так же и у этого шарового соединения. То есть замена детали на новую не решает проблему. Не долго думая я "уплотнил" соединение используя упаковку от этой детали. Тяга зафиксировалась и оба поводка дворника работали. Такое решение проработало не долго. Решил заменить весь механизм в сборе. Купил б/у трапецию дворников в очень хорошем состоянии и установил вместо старой.

Замена трапеции дворников

В самой процедуре замены ничего сложного. Если вы будете менять вместе с электромотором дворников, то отмечать положение в котором находились тяги не нужно.Далее нужно снять корпусы салонных фильтров. Понадобятся головки на 14 и на 17, чтобы снять поводки дворников. Вытаскиваем заклепки и снимаем пластиковый кожух под поводками. На всякий случай купите новые клипсы крепления. От старости пластик становится жёстким и хрупким. Артикул для заказа клипс: 51 21 8 205 295 . Теперь появился доступ к креплениям самой трапеции. Там "звёздочка", размерность не помню.

Добрый день, драйвовчане!
Сегодня поделюсь с вами моими последними доработками, речь пойдет о поводках стеклоочистителей.
С самого начала покупки автомобиля мне категорически не нравились торчащие перед лицом дворники и некоторые части поводков. Возможно я излишне привык к VAGам, где внимание уделяется каждой мелочи в отличии от BMW… В любом случае решение производителя воткнуть крючки, а также сделать стеклоочистители такими массивными еще и в зоне видимости водителя лично для меня выглядит максимально дешевым и глупым. Тем более, что на предыдущей модели E70 были крайне удачные решения.
Регресс непонятен.
Также непонятно почему на автомобиле класса выше среднего есть проблемы с очисткой стекла в зоне пассажира… Опять к вопросу внимания к разным мелочам.
Кто-то скажет, что плохая очистка стекла со стороны пассажира, оформленная как конструктивная проблема прилегания поводка это не такая уж и мелочь, и я с этим на 200% соглашусь.

Вернемся к сути, как я уже сказал, меня в первую очередь волновал вид этой конструкции из салона.
Многие подумают и скажут, что я спятил, занимаюсь хренью и возможно будут правы.
НО! Все-таки спустя почти два года владения автомобилем, я так и не смог себя успокоить и привыкнуть. Замечаю, что этот момент очень сильно раздражает каждый раз когда я сажусь за руль, он не дает на 100% насладиться автомобилем.
Не буду вас томить и рассказывать как долго присматривался к разного рода решениям, по итогу имеем поводки от E70.
Вариантов от предшественника на самом деле существует два:
1. До 10.2011. Это версия с типом крепления side-lock.

2. После 10.2011. Тип крепления push-button (top lock).
Именно этот вариант мне и приглянулся, поскольку такой тип крепления, на мой взгляд, выглядит максимально изящно.

Инструкция по тому, как снять поводки стеклоочистителей лежит тут:
Ссылка

Для снятия использовал съемник (купить можно в большинстве магазинов с инструментами):

Читайте также: