Bmw e60 глючат дворники
Да, баварцы со стеклоочистителями намудрили. датчик дождя на снег иногда мягко говоря работает не адекватно, а без датчика дождя также неудобно, немогу тоже настроить.
Если есть возможность как-то перепрограммировать подскажите.
- 530D М57N2 E60 LCI
- минск
Во блин проблемы у человека))))
Хотел бы я в e60 иметь загоны лишь по такой прабле)))
Включите датчик дождя и не дурите себе голову. Колесиком регулируйте чувствительность датчика,
- датчик не всегда адекватно работает. снег, к примеру, сегодня налип на конце щетки в том месте, где она чистит Лобовик с датчиком, и щетки работают без остановки, а на кой мне это надо, если остальная часть стекла - 80% очищена насухо.
- нет, я конечно понимаю, что это не такая серьезная проблема, но все же хотелось бы узнать у всех ли так работает ручной режим, как я описал выше
- E61 520d
- Минск
- датчик не всегда адекватно работает. снег, к примеру, сегодня налип на конце щетки в том месте, где она чистит Лобовик с датчиком, и щетки работают без остановки, а на кой мне это надо, если остальная часть стекла - 80% очищена насухо.
- нет, я конечно понимаю, что это не такая серьезная проблема, но все же хотелось бы узнать у всех ли так работает ручной режим, как я описал выше
да, у всех так, колесико регулирует только чувствительность датчика дождя
- 530i
- Минск
Доброго времени суток. Такая проблема, после ночи лобовое и щетки покрылись льдом, вроде весь лед вычистил, поехал, включил их, левая работала нормально, а правая видимо еще не отмерзла и застряла на пол пути, затем заработала, но начала опускаться ниже чем нужно, начиная цепляться за пластмассу под капотом. несколько раз пытался ставить ее на исходную, но она снова опускалась ниже, после постепенно все меньше и меньше захватывала лобовое пока и вовсе перестала работать. Подскажите пожалуйста, чиниться ли это и куда лучше обратиться ? заранее спасибо. е39 рест седан.
- X5 Е53 3,0d >> E60 3,0d
- Витебск
Сегодня в ливень счетки стеклоочистителя Е60 2007 г. в. остановились в верхнем положении и пипец.
Если пихнуть их вниз, опускаются, но потом Опять при достижении верхнего положения становятся как вкопанные и слышен типо гул реле (наверное), т. к. если ее пихнуть снова - гул уходит.
Ваши предположения, что делать, что смотреть, куда бежать, кого искать.
- E61
- Molodechno
да, у всех так, колесико регулирует только чувствительность датчика дождя
вот и у меня так: щётки работают постоянно при движении (при остановке с небольшим интервалом). Если немного моросит, то становится очень напряжно когда щётки маслают перед глазами. Есть ли возможность при движении иметь интервал хотя бы в секунд 5?
Примечание: после замены лобовика авто режим перестал работать. видать "мастера" плохо приклеили датчик к стеклу. Его можно переклеить как-нибудь?
- E61 520d
- Минск
вот и у меня так: щётки работают постоянно при движении (при остановке с небольшим интервалом). Если немного моросит, то становится очень напряжно когда щётки маслают перед глазами. Есть ли возможность при движении иметь интервал хотя бы в секунд 5?
Примечание: после замены лобовика авто режим перестал работать. видать "мастера" плохо приклеили датчик к стеклу. Его можно переклеить как-нибудь?
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Вот и меня настигла довольно распространенная "болезнь" при работе дворников. Началось все с того, что дворники перестали фиксироваться в крайнем нижнем положении. Поначалу через раз, а потом вообще отказались. Последней каплей стало то, что при нажатии подрулевого рычага вниз, щетки начинали гулять по стеклу 6-7 циклов, после чего останавливались вертикально и не управлялись вообще никак. Управление возвращалось только после того, как заглушишь авто и снова заведешь. Хотя управлением это вряд ли назовешь, поскольку происходило опять то, что я только что описал: 6-7 циклов, вертикальная остановка и отсутствие всякого управления. Покопав интернет, решил произвести небольшой ремонт собственными силами и заодно сделать фотоотчет сего процесса )) На все про все ушло чуть больше двух часов с перекурами. А теперь все по порядку.
Первые семь фото думаю комментировать смысла нет, там и так все понятно что и где откручивать, отщелкивать и снимать)) Сделал их на всякий случай, вдруг кто-нибудь не знает как делать ))
Далее необходимо снять регулировочную шайбу. Она на шлицах и, если не снималась ни разу, то снимется достаточно легко. При обратной установке она достаточно легко сядет на свое место, т.е. при установке усилий не прикладывать не нужно. Если не садится, то значит ставите не по тем шлицам, на которых она сидела
Я использовал вот такой съемник, но это не принципиально, лишь бы можно было снять
Далее проводим манипуляции по стрелкам и снимаем накладку
По стрелкам откручиваем болты, которые держат воздуховоды. Один сверху
И два с другой стороны
Поворачиваем фиксатор (такой же, как и на корпусах салонных фильтров)
Немного приподняв и отодвинут воздуховоды, откручиваем по стрелкам и снимаем планку
Далее отключаем разъем, откручиваем по стрелкам и снимаем весь механизм
Вот такой он "северный олень" в снятом виде )))
А вот такой с обратной стороны. Сразу видно место подсоса влаги. По стрелкам откручиваем крышку
И вот вид под крышкой
Берем спирт и наждачку (желательно 2500), вымываем, зачищаем, немного подгибаем контакты, смазываем контакты и пластину контактной смазкой и собираем все в обратном порядке. Работа окончена, наслаждаемся корректной работой стеклоочистителями )))) Только надо учесть при сборке, что механизм при обратной сборке прикручивать надо усилием от руки. Такую рекомендацию вычитал на одном из форумов и убедился в этом по тому, с каким усилием этот механизм был прикручен.
Надеюсь кому-нибудь пригодится ))))
Всем привет. Сегодня столкнулась с одной проблемой, перестали работать дворники. Эмоций на все переключения ноль. Когда гнала машину, все режимы нормально работали. Кто сталкивался с такой проблемой? В интернете не могу найти ничего подобного, где они просто перестали работать, у всех по началу мозг делают, а потом встают. Нахожусь на вахте и сервиса здесь естественно никакого нет, а завтра домой ехать и начались дожди, без дворников не вариант, помогите найти проблему)
BMW 5 series 2005, engine Gasoline 2.5 liter., 192 h. p., Rear drive, CVT — vehicle breakdown
Comments 23
Вопрос по стеклоочистителям решился? Интересно.
К сожалению пока что нет( задержали на работе, вырваться в город не могу
Проверь предохранители в барлачке под номером 11, 16, 22. У меня моторчик коротить начал и предохранитель под номером 16 постоянно перегорал.
Да в норме они, уже пять раз проверила
Есть несколько вариантов. Первый это съел шестерню, проверить можно : зажигание включить, щёлкнуть вверх и выйти из машины и послушать, если жужжит, то что пудов.
Второй вариант, это когда внутри окислилось. Там должно само отойти, но это не точно. Тогда жужжать не будет. Только разобрать и все будет видно.
Ну и самый простой вариант, это предохранитель в рерчаточном ящике. Его номер можно найти в мурзилке, которая наклеена крышке багажника, где аптечка и прочая требуха.
Самые плачевыне варианты это szl, но тогда ни кнопки руля не будут работать, ни повороты и sgm, но тогда и запуск будет иногда очень долгим и сигнал гонит и гирлянда на приборке.
Разобрали все, моторчик в норме, реле тоже, надо смотреть ошибки
Ну тогда, возможно и szl приказал долго жить. Хотя должна быть ошибка по рулю
www.rubmw.ru/docs/ustrane…tekloochistiteley-bmw-e60 Вот решение но только если шестерня не повреждена. Если у Вас щетки не останавливались в середине лобового стекла это не значит что проблема не та же самая.
Спасибо, всё равно не помогло, поеду домой как-нибудь, смотреть ошибки
Если моторчик вернётся в исходное состояние все заработает.
Не нужно никакого питания, готов у Вас моторчик, он в исходное положение не вернулся, Из-за этого нет реакции на переключатель подрулевой. Жидкость кстати тоже может не брызгать из бачка омывателя.
Где ты читал или увидел что он не вернулся в исходное положение? Я думаю она бы написала что дворники криво стали ! Тогда понятно было бы .
Дворники бывают и ровно встают, но пластина не фиксируется с контактом и это как раз дает КЗ на подрулевой переключатель. Через какое-то время возможно он вернется и все заработает, но на 5 взмахов или на 1000 это не известно. Может просто влага или окисление в моторе.
Стандартная длина дворника со стороны водителя для E60 составляет 600 (мм).
- Со стороны водителя: 600;
- Со стороны пассажира: 580;
- Задний: 350.
Важно: в большинстве современных моделей авто дворник со стороны водителя длиннее, чем со стороны места пассажира - это обеспечивает большую площадь очистки лобового стекла.
При замене щеток стеклоочистителя следует учитывать такие параметры и характеристики:
- Тип крепления стеклоочистителя (крючок, байонет, широкий крючок, боковой замок, верхний замок, тонкий верхний замок, пинч-вкладка);
- Длина стеклоочистителя;
- Регион, для которого изготовлено авто (США, Европа, Япония, Азия и т.д.).
Важно: важной характеристикой качества работы дворников является площадь стекла, которую они очищают от грязи, однако длина стеклоочистителей обусловлена конструкцией кузова автомобиля и имеет лимит, превышение которого может привести к контакту дворников между собой.
К BMW 5 серии относятся модификации BMW E12, BMW E28, BMW E34, BMW E39, BMW E60, BMW F10, BMW G30.
Модели первого поколения серии оснащались рядными 4- и 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями, далее устанавливались рядные 4- и 6-цилиндровые двигатели, 8- и 10-цилиндровые V-образные двигатели (атмосферные или с турбонаддувом).
Важно: Годы выпуска: 2003-2010.
Передние со стороны водителя:
Возможные размеры дворников со стороны водителя для BMW E60 всех годов выпуска.
Данные в дюймах.
Передние со стороны пассажира:
Возможные размеры дворников со стороны водителя для BMW E60 всех годов выпуска.
Данные в дюймах.
Задний:
Возможные размеры задних дворников для BMW E60 всех годов выпуска.
Передние со стороны водителя:
Возможные размеры дворников со стороны водителя для BMW E60 всех годов выпуска.
Данные в дюймах и (мм).
Передние со стороны пассажира:
Возможные размеры дворников со стороны водителя для BMW E60 всех годов выпуска.
Данные в дюймах и (мм).
Задний:
Возможные размеры задних дворников для BMW E60 всех годов выпуска.
Данные в дюймах и (мм).
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности. Для авто одной и той-же модели изготовленной для США, Европы и Японии размер дворников может отличаться.
Push Button 22mm
Другие модификации
Push Button 22mm
(Wide Push Button, Top Lock, Большая кнопка)
Какие щетки нужны
Многих может не устроить высокая стоимость оригинальных дворников, тогда используйте щетки других производителей, они в разы дешевле. Для покупки подходящей щетки, необходимо учесть всего 3 параметра.
3. Тип крепленияПроизводитель щетки может поддерживать в одной коробке много разных креплений. Чтобы она подошла к поводку дворника нашей BMW 5 (E60), ищем символ:
Push Button 22mm
среди всех указанных на этикетке.
Вот конкретные модели:
Как быстро поменять
Как лучше покупать
1. | Для тех кто в средствах неограничен: едем в автотехцентр официального дилера BMW в своем городе, где подберут и установят штатные модели щеток конкретно для вашего авто. | 2. | Для тех кто не любит ездить по магазинам: зная 3 главных параметра щетки, можно без труда заказать их в любом специализированном интернет магазине. | 3. | Для тех кто проверяет все на месте, на глаз: едем на заправку, в которой помимо прочего есть асортимерт дворников и удобная парковка, снимаем щетку с машины и идем выбирать аналогичную по длинне и креплению. |
По возможности, перед покупкой сверьте выбранные щетки на соответствие требованиям в спецификациях BMW для данного автомобиля.
Когда требуется замена щетки
Общие рекомендации
Читайте также:
- Как снять замок зажигания камри 30
- Установка акб на камаз 5490
- Автономный автокондиционер принцип работы
- От чего подходит замок зажигания на луаз
- Распиновка разъема акпп субару