Bmw e39 не работают кнопки на руле

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет! Недавно перестали работать кнопки переключения музыки на руле и громкости, а круиз работает. После, через какое-то время перестал работать сигнал. Поменял контактное кольцо и руль на заведомо рабочие, ничего не изменилось. Подскажите пожалуйста, в чём может быть проблема? Заранее спасибо.

BMW 5 series 2000, двигатель бензиновый 2.5 л., 170 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

BMW 5-Series, 1999

BMW 5-Series, 2000

BMW 5-Series, 2001

Комментарии 15

В общем всё оказалось банально просто. Я думал что эти две неисправности как-то связаны между собой, ан нет. Сигнал, а вернее сам клаксон по какой-то причине перестал работать, и поменяв его на другой проблема ушла. А кнопки мультируля не работали, потому как за магнитолой отошёл контакт в фишке, воткнул его посильнее и всё заработало. Всем спасибо за советы!

какой провод за магнитолой поправил не подскажешь?тоже кнопки светят но не работают

В самой большой фишке за магнитолой все пины пошевелил и всё заработало, видимо в ней какой-то из пинов отошёл

На моей кроме этих кнопок на руле периодически переставали работать:

Повторители в щитке
Лампа включения габаритов в щитке
Лампа включения дальнего света
Парктроник
Огни заднего хода
Регулятор наклона фар
Блок света

В общем все, что сидит на шине i-bus
Понаблюдай перечисленные приборы, если зависают, то проблема с проводом i-bus шины

е39 рестайл.стоял 4-х спиц руль не мульти.заменил на м с кнопками круиз и магнитолы.

не работает ничего,даже подсветка кнопок.

Е60
Минск

е39 рестайл.стоял 4-х спиц руль не мульти.заменил на м с кнопками круиз и магнитолы.

не работает ничего,даже подсветка кнопок.

что делать?

Подключать!

я знаю что такая работа должна стоить нууууууууу 50$ а то и меньше. ну никак не 100--200уе.

E39 540iA, Seat Leon
Минск

i-bas можно много где найти (см. верхнюю схему)

А случаем схемы (из поста 3) для дореста не другая?

525tds туринг
минск

Про кнопки на руле писали уже, нужно вести доп проводку от мазгов на руль и прошивать комп. Сам лично это сделал себе на СТО,всё работает ОК!

е39 530д
Гомель

поставил м мультируль.кинул три провода:от мозгов двиг,от приборки и плюс.работает подсветка кнопок и индикация круиза на приборке,но функция круиза не фунциклирует.может надо кодировать?если да, то какой блок?

5 Е39
минск

подскажите плиз у меня Е39 97года проблема с теми самыми кнопками управления магнитолой стоит обычная кассетная и что то я в этой схеме ничего не понял откуда и куда какой провод надо проложить что бы все заработало.? заранее благодарен.

схема которую скинул profi

BMW Club Belarus / Soligorsk Region

M57D30 + GM 5L40E = 530dA E39
Солигорск / Республика Беларусь

Парни, вопрос: купил себе Alpine CDE-175R вместо штатной кассетной Phillips Buisness RDS и на onliner.by модель для подключения кнопок на руле. Модуль самопальный, но все берут, все довольны, т.к. цена оригинального 120$, а я купил за 30$. Там блочок, с него торчит три провода, продавец сказал что +, - , штекер 3.5мм, и провод шины. Ну куда подключать + и - понятно, провод 3.5мм тоже понятно что в спец разъём сзади у самого Alpine, а вот провод шины - не понятно. Фишка у меня такая по ходу стоит такая:

А от неё уже идут еврораъёмы (так сделал мне электрик). Так вот, вопрос: провод с модуля кидать на pin фишки "I-BUS" или я не прав ?!

Здравствуйте. Может кто сталкивался с проблемой не работающего круиз контроля на bmw e39? Сегодня ехал по трассе и решил включить его, но индикатор даже не загорелся. Думал, что сбой какой то, остановился заглушил потом завел и кнопка загорелась, я ее выключил и поехал дальше, но решив опять включить столкнулся с такой же проблемой.

Машина 2002 года, коробка автомат.

Добавлено: 05.12.2015 19:57

Кнопка уже на руле? Если дело не в самой кнопке, то может быть дело в обрыве шлейфа.

А перед этим резких поворотов руля от упора до упора не делалось?

Я непомню никаких резких маневров, вроде нет. Кнопка на инпе работает, а вот круиз нет. Может где под капотом посмотреть.

Там что вообще может быть. 1,2,3. можете по пунктам расписать?

Сканером машину опросили?, он и скажет куда лезть.

Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :

Не помню- сканер покажет обрыв шлейфа?

Завтра инпой поюзаю и отпишусь. Ну а так что там может быть и как лечится блок, шлейф итд .

Ответ на комментарий № 7 пользователя Viktor_Sokolov :

Про блок не скажу. А шлейф менял. Давайте подождем вердикт. Утро вечера мудренее.

Хорошо, до завтра, спасибо!

Ответ на комментарий № 6 пользователя AAI :

Я о подкапотных блоках и реостатах на заслонках Александр Иванович, обрыв шлейфа конечно не покажет, но работу кнопок "в реальном времени" посмотреть можно и потом разве шлейф рвётся только по одной нитке?, другие кнопки работают как я понял.

Ответ на комментарий № 10 пользователя ap-bmw :

Я почему и спросил- где кнопка распложена. Я согласен , Артем, что обрыв( поломка) одной нитки идущей на кк невелик. Но у меня именно так и случилось. Послушаем автора: другие кнопки на руле ( если есть) работают?

Сегодня посмотрел инпой но не смог войти в опцию круиза. Вообщем завёл включил круиз, он включился, покрутил рулем резко во все стороны но круиз горел не гас. Завтра на ходу попробую.

Значит дело не в кнопках и не в шлейфе, если инпа не видит систему значит косяк блока управления круизом или проводки.

Ответ на комментарий № 13 пользователя ap-bmw :

Привет всем. Сегодня накатал по городу 40 км и круиз работал все время, проблем не наблюдалось. Мистика какя то.

Может дело было в кнопке: на улице влажно , может конденсат образовался - вот

и глюкнула система

Ответ на комментарий № 15 пользователя AAI :

Есть два недостатка, помимо цены и препятствий выше. Вы потеряете удобную-денди кнопку рециркуляции воздуха в настоящее время на колесе MF. И нет никакого нагретого колеса M-Sport. С которым я столкнулся.

У меня почти нет опыта установки с колесами 03/99+. Поэтому я выделю возможные альтернативные инструкции синим цветом . Если у вас есть более новое колесо MF (может быть, 09/99+?), возможно. Вы захотите измерить его по некоторым спецификациям. Которые я перечислил ниже. Так как я слышу в стоковой форме. Что это уже меньший диаметр и лучшее мягкое колесо по сравнению с моим старым колесом MF. BMW сэкономил вам обновление на 900 долларов!

Предупреждение для владельцев раннего производства (до 09/96).
Кнопки на рулевом колесе вашего автомобиля передают аналоговые сигналы на промежуточный коммуникационный процессор. Который затем подключается к I-шине. Автомобили 09/96+ имеют кнопочные модули. Которые изначально говорят на I-Bus. Поэтому промежуточный процессор не нужен. Теоретически вы могли бы купить соответствующее новое колесо (только не двухступенчатую подушку безопасности). И если предположить. Что проводка доступна. И вы можете выяснить. Как обойти коммуникационный модуль и перейти непосредственно к I-Bus. Это может сработать. К сожалению, это азартная игра на 850 долларов. Которую никто из тех. От кого я слышал. Еще не успешно принял. Ваш лучший вариант, вероятно. Будет инвестировать меньше денег и получить колесо Виктора.

Из-за отсутствия у меня непосредственного опыта работы с каждой частью. Перечисленной ниже. Проверьте этот сайт перед заказом. Так как другие владельцы будут добавлять свои комментарии и обновлять неверную информацию.

Пожалуйста, прочтите предупреждение выше. Так как нет никаких номеров деталей BMW для вашего модельного года.

Установил это на мой 11/96 (prod date) E39. Один дилер сказал мне. Что это не американская спецификация или запасенный товар и должен быть доставлен из Германии. Поэтому заказ занял дополнительную пару недель.
M-Sport трехцветная строчка.
Диаметр 385мм против колеса МФ 395мм.
Сжатие окружности

92мм против колеса МФ

Выглядит точно так же. Как и более ранние спецификации колес. Поэтому я не уверен. Есть ли какие-то различия.

P / N 32 34 2 228 890 M-спортивное колесо без кнопок телефона [03/99-09/99]
P / N 32 34 2 228 891 M-спортивное колесо с кнопками телефона [03/99-09/99]
P / N 32 34 2 228 970 M-спортивная двухступенчатая подушка безопасности [03/99+]

BMW перешла на двухступенчатую подушку безопасности. Которая несовместима с автомобилями pre-3/99. Существует соответствующая замена рулевого колеса с другой ступицей. Конструкцией скользящего кольца и проводкой (Подробнее читайте ниже). В остальном те же общие характеристики. Что и у предыдущих колес. Это рулевое колесо и те, что перечислены ниже , не поместятся на pre-03/99 E39s из-за этих конструктивных изменений.

P / N 32 34 2 229 102 M-спортивное колесо без кнопок телефона [09/99+]
P / N 32 34 2 229 103 M-спортивное колесо с кнопками телефона [09/99+]
P / N 32 34 2 228 970 M-спортивная двухступенчатая подушка безопасности [03/99+]

Я думаю, что именно тогда BMW перешла на еще меньшее 379-миллиметровое колесо с улучшенной обивкой. Очень мило, ИМХО. Я неофициально измерил его примерно на 12 мм меньше. Чем предыдущее колесо M-Sport.
Полностью черная строчка, по-видимому. Началась вокруг этой модели.
Поскольку он использует ту же подушку безопасности. Что и колесо выше. Это может быть хорошим обновлением для людей с 385mm 03/99-09/99 M-Sport wheel.

Я считаю. Что эта комбинация также работает на 09/00+ E39s (непроверено).
Криспикрем установил на свое колесо круглую подушку безопасности 2001 M5 ??/01 E39 и отметил. Что дилер сказал ему. Что до 2001 года E39 не могут быть установлены с этой установкой из-за различий в блоке управления SRS (см. оригинальный пост). FWIW, колесо 2001 M5 и подушка безопасности показывают дату установки 09/00+. Так что у этих владельцев может быть возможность перейти на очень красивое колесо. Показанное на фотографии KrispyCreme
линк. Возможно, более ранний двухступенчатый контроллер SRS был запрограммирован для подушек безопасности MF и M-Sport. Но не для версии M5?

Плоская отвертка
Крестообразная отвертка
1/4
Динамометрический ключ 1/2

Меньший динамометрический ключ для обработки 2-8нм

Поверните рулевое колесо в центральное. Прямолинейное положение. Вытяните рулевую колонку наружу и спинку водительского сиденья для удобства доступа.

2. Будьте абсолютно уверены, что аккумулятор отсоединен . Используйте гнездо 13 мм. Чтобы удалить отрицательный провод из батареи.

3. Ослабьте (2) болты Torx T-30 до тех пор. Пока подушка безопасности не освободится. 2-й рисунок неточен. Так как колесо находится не в центральном положении. Возможно, что-то придется отрегулировать таким образом. Чтобы облегчить ослабление болтов.

4. Поддерживая подушку безопасности. Отсоедините линию звукового сигнала. Разъем модуля кнопок (верхние красные стрелки) и разъем подушки безопасности (нижняя красная стрелка). Чтобы полностью освободить подушку безопасности.

Обязательно вытяните разъем подушки безопасности прямо наружу. Чтобы избежать поломки. Всегда обращайтесь с подушкой безопасности очень осторожно и храните ее так. Чтобы лицо (эмблема BMW) было обращено вверх. А сверху ничего не лежало. В случае случайного развертывания вы не хотите. Чтобы он летел к потолку или запускал в вас отвертку.
03/99+ подушки безопасности имеют провода. Ведущие от подушки безопасности и стручков кнопок к разъемам в области ступицы. Просто отсоедините эти разъемы и снимите подушку безопасности. Снятие подушки безопасности M-Sport происходит несколько иначе. Так как кнопки встроены в рулевое колесо. А не в подушку безопасности.

5. Снимите центральный болт диаметром 17 мм (см. желтую стрелку). Для этого шага KrispyCreme требовался пневматический ключ. Но большинство владельцев ранних моделей обнаружили. Что он легко ослабляется с помощью прерывателя.

6. У моей машины была гравировка на рулевом валу. Которая идеально совпадала с гравировкой в ступице рулевого колеса (см. стрелку). Если у вас этого нет, отметьте вал, чтобы убедиться. Что новое колесо выровнено правильно. Прежде чем снимать колесо. Обратите внимание на белую пластиковую защелку в положении 7:30 на этом рисунке.

Это удерживает скользящее кольцо от поворота при снятии колеса.
03/99 + колеса не имеют скользящего кольца. Прикрепленного к задней части колеса. И поэтому не имеют белой защелки.

7. Снимите пластиковый винт с крестообразной головкой под рулевой колонкой.
Этот шаг, вероятно. Не нужен для транспортных средств 03/99+.

8. Вытяните прямо, чтобы частично снять колесо. Расширьте доступ к разъемам рулевой колонки. Нажав на верхнюю крышку колонки. Чтобы освободить язычки (см. стрелки) и опустить нижнюю крышку. Эти провода идут к скользящему кольцу. Которое используется для поддержания электрического контакта с установленными на колесе кнопками и устройствами во время его поворота.

На автомобилях 03/99+ я считаю. Что скользящее кольцо встроено в рулевую колонку. Поэтому отсоедините оставшийся разъем. Если снимаете колесо M-Sport. И просто потяните колесо прямо. 03/99 + колеса MF не должны иметь никаких оставшихся соединений и могут быть сразу же сняты.

9. Продолжая поддерживать колесо. Осторожно отсоедините два разъема. Потянув прямо наружу. Чтобы освободить колесо. Используйте плоскую отвертку, чтобы помочь с разъемами. Если это необходимо.

Не позволяйте рулевому колесу висеть на проводах до снятия. Потому что скользящее кольцо имеет тенденцию легко разваливаться.
Этот шаг, вероятно. Не нужен для транспортных средств 03/99+.

10. Потратьте время, чтобы сравнить два колеса бок о бок.

11. Нажмите белую защелку на новом рулевом колесе и осторожно поверните скользящее кольцо в обоих направлениях. Чтобы определить центральную точку. Которая находится на расстоянии

2,5 оборота от любой конечной точки. Очень важно. Чтобы колеса были прямыми до снятия рулевого колеса. А скользящее кольцо находилось в мертвой точке во время повторной установки. Иначе ленточный кабель внутри скользящего кольца порвется и отсоединится. Что будет представлять собой серьезные неудобства и дополнительные расходы.

На транспортных средствах 03/99+, если колеса были выпрямлены на Шаге 1, скользящее кольцо уже должно быть центрировано.

12. Поддерживая новое колесо. Подключите два соединительных разъема скользящего кольца обратно к рулевой колонке и выровняйте+защелкните крышки колонок вместе. Установите новое колесо. Выровняв и установив его на шлицевой вал. Существует фиксирующий штифт. Который помещается в небольшую выемку на задней стороне скользящего кольца для обеспечения выравнивания.

Затяните 17-миллиметровый центральный болт до 80 нм. Я повторно использовал оригинальный центральный болт. Но можно было бы порекомендовать новый болт. Установите пластиковый винт в нижнюю часть рулевой колонки с минимальным усилием. Чтобы избежать зачистки.
На колесах 03/99+ просто выровняйте и поместите колесо на шлицевой вал, проверяя, правильно ли установлены два направляющих штифта в 4:30 и 11:30, затяните 17-миллиметровый центральный болт до 80 нм и подключите разъем ступицы для кнопок и рожка.

13. Там есть металлический крючок (см. красную стрелку). Который предотвращает вставку разъема подушки безопасности в неправильном направлении.

Моя вилка установлена с проводами. Направленными вниз (нижняя желтая стрелка). Подключите рупорный провод (верхняя желтая стрелка). Поместите подушку безопасности в соответствующее место в колесе и продолжайте вращать болты Torx подушки безопасности до 8 нм для одноступенчатых и 2 нм для двухступенчатых подушек безопасности.
03/99 + двухступенчатые подушки безопасности имеют один ключевой разъем. Идущий от подушки безопасности к области ступицы. Поэтому сзади нет необходимости в металлическом крючке.

Просто подключите разъем и затяните болты Torx до 2 нм.

14. Снова подсоедините аккумулятор и проверьте его работоспособность. В некоторых случаях я читал. Что индикатор подушки безопасности будет гореть до тех пор. Пока дилер не сбросит его. У нас с Бобом Би таких проблем не было. Любые сигнальные огни должны быть приняты всерьез и немедленно исследованы . У ранних моделей E39 была кнопка включения/выключения круиз-контроля на приборной панели вместо кнопки. Установленной на колесе. Моя все еще функционирует таким образом.

Существуют многочисленные структурные проблемы. Проблемы управления SRS и проблемы безопасности при попытке установить или адаптировать двухступенчатые подушки безопасности и колеса на транспортные средства. Предназначенные для одноступенчатой системы. Как бы мне ни хотелось. Чтобы моя подушка безопасности pre-03/99 была сопряжена с колесом 09/99+. Расположение скользящего кольца. Соединители проводов и различия в направляющих штифтах помогли мне решить играть безопасно. Две фотографии ниже ясно иллюстрируют некоторые из этих различий. Верхняя картинка-это мое колесо. Нижняя-меньшее колесо нового стиля.

Если вы похожи на меня и рассматриваете возможность продажи своего старого колеса MF и подушки безопасности. Имейте в виду. Что подушка безопасности содержит газогенератор и должна быть обработана осторожно. Перед отправкой спросите перевозчика. Есть ли у него какие-либо правила. Касающиеся этого вида груза. Большинство из них делают и не будут грузить эти предметы в зависимости от их политики в отношении опасных материалов.

Questions? Comments? E-mail me:

Click Here to return to the Main Menu.

Optimized for 800×600 or higher resolution.

Фольклорная автомобильная стереосистема или автомобильная мультимедийная система. Устройство для воспроизведения аудио- и видеоинформации (в зависимости от класса оборудования), которое устанавливается на автомобильном заводе, когда автомобиль оснащен оборудованием и автомобильными аксессуарами.

Как подключиться к рулю?

Автомобильная аудиокамера

Устройства для этой цели имеют четыре варианта управления.

Дистанционное управление.
Кнопочное управление. Кнопки расположены внизу передней панели радио.
Управление функциями и настройками на ЖК-экране одним касанием, если оно есть.
Кнопка управления с рулевой колонки или непосредственно с рулевого колеса.

Это четвертый вариант, который мы подробно обсудим в нашей статье.

Например, для автомобилей будут использоваться аварийные радиостанции Nissan X-trail, BMW E46 и Pioneer.

Магнитола с подключением кнопок на руле

Практически всеми современными поворотными столами можно управлять с помощью кнопок на руле. Но самыми популярными среди автолюбителей являются устройства от Pioneer и Sony. Этот тип управления устройством может осуществляться двумя способами (мы не учитываем пульт дистанционного управления, установленный на руле в специальном зажиме):

Через кнопки, которые уже на руле (мульти-руль).
Приобретается отдельно и имеет встроенный кнопочный блок для дистанционного управления аварийным радио Pioneer.

Второй вариант подключения радиоуправления к рулевому колесу гораздо сложнее, так как для его реализации потребуется не только установка и адаптация самого альтернативного основного блока, но и практически полная разборка рулевой колонки автомобиля.

Многие модели автомобилей уже имеют так называемый полный привод в качестве стандартного оборудования. Но в этом случае работать с плеером для подключения к кнопкам управления будет непросто. Хотя производители обещают, что для завершения всех этапов установки требуется не более получаса, в действительности этот процесс занимает несколько часов. Все зависит от уровня знаний и навыков установщика. Поэтому при их отсутствии рекомендуем вам обратиться к профессиональным мастерам из специализированного центра по установке и ремонту автозвука. В противном случае, если вы подключены неправильно, вы рискуете не только потерять радио Pioneer, но и нарушить работу системы управления и другого оборудования.

Подключите радио Pioneer к рулю Nissan X-trail с помощью стандартных кнопок

Что нужно для подключения кнопок на руле к экстренному радио?

После тщательного изучения всей доступной информации о подключении кнопок рулевого колеса к рации Pioneer, схемах крепления и т. Д. Мы приступаем к установке плеера, подключив адаптеры, установленные в соответствии с инструкциями iso, включая антенну и ее адаптер. Мы проверяем работу радио обычным способом. И только тогда мы начинаем адаптировать его с помощью кнопок на руле.

Здесь неприятный сюрприз. Цветовая гамма картины абсолютно не подходит для этого автомобиля, хотя написано в инструкции.

Схема контактных проводов для цветов и функций от владельцев Nissan X-trail

Синие и фиолетовые провода отвечают за регулировку громкости и переключение музыкальных треков или радиостанций.
Оранжевые и зеленые провода. Коммутация станций и треков. Уменьшить громкость.
Серый и черный. Масса.
Красный провод. Напряжение.

Достигнув работы всех кнопок на руле, приступаем к синхронизации кнопок рулевого колеса с аварийным устройством через специально приобретенный адаптер.

В этом случае все операции выполняются в соответствии с инструкциями, предоставленными производителем, что вполне верно.

После завершения работ проводится полная проверка всех функций управления рулем.

Подключите радио Pioneer к рулю BMW E46 с помощью стандартных кнопок

Изменяя марку автомобиля, процесс установки и адаптации главного рулевого механизма аналогичен тому, что мы принесли для Nissan и Pioneer. Если вы еще не потеряли желание выполнять все эти операции самостоятельно, вы можете выполнить их, взяв эту статью в качестве руководства. Мы не нашли четкой информации от производителей, кроме гарантий ее простоты.

Мы не будем описывать установку кнопочного блока на руле с последующим подключением к плееру. Потому что это тема отдельной статьи.

И наш совет для вас: если вы поставили перед собой цель управлять магнитолой, не отрывая рук от руля, не имея кнопок на руле (т.Е. С их предварительной установкой), то получите готовый многоколесный колесо с кнопками управления. Это сэкономит вам деньги и нервные клетки. Хотя, конечно, не в такой степени, как обращение в специализированный автозвук центр.

У меня Supra 3163, у меня есть кнопки для руля через кнопки bluetooth, я не знаю, где подключить два белых провода kei1 и kei2 от устройства к радио.

Всем привет. Подскажите, возможно ли подключить много колес, если на радио JVC KW R-400 нет провода дистанционного ввода? Если да, то как?

Набор букв и картинок, автор почему эта картинка с ардуино?

Как подключить многофункциональный фокус 3 к китайскому радио 2 на форекс 2 с дорестайлом.

В случае потемнения масла и появления неприятного запаха его необходимо заменить, не дожидаясь запланированного периода замены. Но не всегда замена сгоревшего масла может спасти ситуацию. Чаще всего в этих случаях требуется капитальный ремонт автоматической коробки передач.

Не все знают о режимах автоматической трансмиссии. Я пытался собрать информацию, и, возможно, Друзья, привет, прошло уже почти полтора года, и я ездил вокруг коробки, пока у меня не возникнут вопросы по всем правилам, поэтому я хочу больше, как при покупке коробки вы можете проверить как это: если во время ускорения происходят рывки или рывки, но нет ошибок передачи, это означает, что блокировка двигателя скоро сломается, и сама автоматическая коробка передач все еще в норме, но если автомобиль переключается при переключении, это означает, что автоматическая коробка передач скоро нуждается в ремонте.

Как проверить автоматическую коробку передач? Мы проанализируем, что и как искать. На датчике часто пишется, в каком положении ВРД должна проверять уровень и тип используемого масла. Их уровень масла проверяется аналогично после достижения температуры масла рабочей температуры, но при выключенном двигателе.

Видео: Как Подключить Мультируль BMW Е39

Как поменять масло в АКПП BMW X5

Такие коробки передач используются на переднеприводных автомобилях Mitsubishi, Proton и Hyundai. После внешнего осмотра автомобиля необходимо проверить трансмиссию. Основным моментом здесь являются сдвиги при переключении передач. Сначала проверьте работу автоматической коробки передач в режиме ожидания, затем на ходу. Этот тип трансмиссии может иметь некоторую задержку при переключении с первой на вторую передачу.

Признаки того, что нужно менять масло в АКПП на BMW x5

Это связано с программным обеспечением и, следовательно, не считается поломкой. Слишком низкий уровень ATF опасен, потому что насос начинает захватывать воздух вместе с маслом.

Масло теряет свои важнейшие свойства и становится сжимаемым. Следствием этого будет снижение давления в системе управления, плохое рассеяние тепла от автоматической коробки передач, ухудшение смазки абразивных элементов. Критическое время для любого автоматического BMW X5E53 находится в диапазоне км. После качественного ремонта автоматическая коробка передач проработает еще один километр без помех. Во время этих манипуляций не должно быть толчков и толчков.

Если так, понизьте цену или откажитесь от выбора. Иногда они могут многое сказать. Если выбрана машина. Полный привод. Не забудьте проверить, если это действительно так?

Опираясь на задние колеса, автомобиль с хорошим приводом будет скользить вперед и прыгать в бордюр. Машина, которая имеет проблемы с приводом, не запустится и не будет вставлена только с задними колесами.

В заключение можно сказать, что этот автомобиль имеет полный карт-бланш. Он содержит почти все, но из-за этого вам нужно тщательно проверять мельчайшие детали, потому что автомобиль довольно дорогой в ремонте.

В то же время, если вы серьезно отнесетесь к выбору BMW X5, автомобиль прослужит вам долгие годы. Главное потратить достаточно времени и денег на первоначальный диагноз перед покупкой. Не забудьте внимательно проверить документы, есть криминальное прошлое.

Добавить комментарий

Рестайлинг был сделан через год, под капотом были установлены двигатели с турбонаддувом, а через год в бензиновое оборудование была введена новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Продажа автомобилей в Новосибирске, ул. Трансмиссионные масла различаются как по цвету, так и по запаху. Сразу следует сказать, что цвет масла определяется только тем красителем, который добавлен к нему, чтобы можно было отличить масло автоматической трансмиссии от других масел, которые используются в автомобиле.

Кроме того, через короткий промежуток времени любое масло становится прозрачным коричневым.

После рестайлинга на автомобилях появились автомобили с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Все проблемы двигателей серии N остались, но появились и новые. С насадками все не так просто; бывает, что они терпят неудачу. Обязательно проверяйте навесное оборудование перед покупкой, так как оно дорогое, особенно на двигателях V8, и его сложно заменить. Другая проблема может быть в блоке управления, который расположен в центральном туннеле рядом с коробкой. Во-первых, следует отметить, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к плохому звуку. Если эти симптомы возникают, не паникуйте заранее.

Причиной шума может быть простая сталь. Подготовив все, что вам нужно, вы можете приступить к прямой процедуре. Снимем дверную ручку на тему Как проверить машину на BMW x5 В двух словах: режимы работы машины на BMW E39 В случае потемнения масла и приобретения жгучего запаха его необходимо заменить. Не дожидаясь запланированной даты замены. Как проверить автоматическую коробку передач. Просто сложно. На момент покупки коробку можно проверить следующим образом: если во время разгона имеются рывки или рывки, и нет ошибок передачи, это означает, что блокировка двигателя скоро сломается, а сама автоматическая коробка передач по-прежнему в норме, что скоро автоматическая коробка передач нуждается в ремонте.

Как проверить уровень в автоматической коробке передач BMW E60

Bmw. Зачем "покрытый" автоматическая коробка передач ?! Автоматическая коробка передач BMW X5 E53 не работает должным образом?

Автоматическая трансмиссия BMW X5 впечатляет. Больше по теме. Как снять обшивку двери на BMW Я эту проблему поймал сам, когда поставил отремонтированную ручку.

Особенности замены трансмиссионной жидкости

К счастью, как поменять рулевую рейку на BMW e39 При демонтаже рулевой рейки я боялся, что на червя появится червяк. Bmw дизель не заводится зимой. Сообщаем владельцу, что двигатель на задних лапах, а машина работает на масле.

Низкая Замена противотуманной фары на BMW e60 Система противотуманной фары является одной из ведущих в плане освещения автомобиля. Замена барабанных колодок BMW e36 BMW придает большое значение безопасности, и по этой причине BMW x5 3. Как заменить датчик температуры для других автомобилей BMW Auto BMW e46, который заменяет передний подшипник. Процесс замены как заднего, так и переднего подшипников практически не поддается проверке. Как снять облицовку крыши на BMW Возможно, все еще есть проблемы в блоке управления, который расположен в центральном туннеле возле коробки. Замена панели приборов на BMW e36 Сегодня мы заменяем панель приборов на BMW 5 F и устанавливаем карданный вал X5 E70 4.

Вчера я вымыл днище машины и как заменить подшипник ступицы BMW E39. Вы также лучше доверяете этому оборудованию ваше оборудование.

Мы кратко остановимся на этом. Как подключить многофункциональный руль к магнитоле для BMW. Для начала следует отметить, что неправильное подключение автомобильной магнитолы может привести к плохому звуку. Как снять ручку двери BMW E39 Подготовив все, что вам нужно, вы можете приступить к прямой процедуре. Новые статьи Замена задних противотуманных фонарей на лифте x. Как работает круиз-контроль Toyota Rav 4.

Как поменять масло в АКПП BMW x5?

Замена подвесного подшипника на газ Бесплатные книги по ремонту фиат. Замена фильтра салона на Крайслер Себринг. Датчик не меняет скорость.

В этой статье мы постараемся собрать как можно больше полезных руководств по ремонту и обслуживанию пятой серии поколения BMW E39.

Руководство для издателей Bentley

Возможно, вам следует начать с руководства из Bentley. У них, наверное, самые полные руководства.

К этой книге издателя я всегда обращался, если у меня были проблемы с E34. Однако книга была опубликована для американского рынка, и, соответственно, могут быть различия из-за разницы между автомобилями, которые вышли на зарубежный рынок. Кроме того, книга на английском языке, но переводчик Google всегда придет на помощь.

Английский;
Количество страниц: 1 002;

Bmw E39 Руководство пользователя

Это руководство будет полезно для тех, кто только что приобрел пятерку лидеров этого поколения и не знаком с системами управления и базовыми системами.

Пособие содержит основную информацию о работе модели: технические характеристики, описание и назначение органов управления и бортового компьютера, основные рекомендации по техническому обслуживанию.

Ремонт и обслуживание BMW 5 серии от Alfamer

Автор этого руководства. Доктор Ханс-Рудлгер Эцольд, сертифицированный автомобильный инженер. Это полное руководство по ремонту и уходу за пяткой.

Русский;
Количество страниц: 237;

Книга предоставляет информацию о следующих модификациях:

Бензиновые двигатели:

2,00 л / 110 кВт (150 л.С.) 3/96. 8/00
2´2 л / 125 кВт (170 л.С.) с 9/00
2´5 л / 125 кВт (170 л.С.) 12/95. 8/00
2´5 л / 141 кВт (192 л.С.) с 9/00
2х8 л / 110 кВт (150 л.С.) 3/96. 8/00
3,0 л / 170 кВт (231 л.С.) с 9/00

Дизельные двигатели:

2,00 л / 100 кВт (136 л.С.) с 4/00
2´5 л / 105 кВт (143 л.С.) 3/96. 3/00
2´5 л / 120 кВт (163 л.С.) с 4/00
3´0 л / 135 кВт (184 л.С.) 9/97. 8/00
3,0 л / 142 кВт (193 л.С.) с 9/00

Устройство, обслуживание и ремонт BMW 5 E39 (1996. 2001)

E39 Series 5 Multimedia Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Чтобы использовать, вам сначала нужно распаковать архив и только потом запускать приложение (файл с расширением.Exe)

Bmw Tis Online

В любом случае не стоит забывать и про TIS. Там вы найдете исчерпывающую информацию о различных компонентах автомобиля.

Инструкция по установке аксессуаров

Спасибо за несколько руководств Сергею, который тщательно собрал их в одном посте своего журнала.

Если у вас есть руководства, которых нет в этой статье, и вы готовы поделиться ими. Пишите в комментариях или по почте.

Читайте также: