Bmw e36 установка акустики
>>> 2-х компонентную 13 см акустику
Лучше постараться и поставить 16 см
>>>твиттер в дверь
Направьте из уголков в зеркало внутрисалонное
>>> мидбас в кик-панели
16см конечно обязывают к объёму позади них, но разочарований меньше чем с 13 см -провала на мидбасе нет
>>> В заднюю полку - коаксиальную 13 см акустику
НЕ забывайте -если сзади саб, то тыловую подзвучку надо снизу экранировать от подкачки сабом, зато тыл можно от тыла головы включить -какие-нибудь 10 -13 см ширполосные дешёвые совсем -
>>>к такому комплекту усилитель
4ёх канальник 4х60 или 4 х 75, два канала мостом на саб
>>> и Сабвуфер.
Тут сами смотрите -корпусной или фриэйр - у седана возможностей хватает
Ну и смета:
70 - 90 фронт
30- 50 акустическое оформление кик-панелей (если не самому пилить/клеить)
18-20 тыловая подзвучка
20-30 оформление тыла в ящички-экраны
120 -130 усилок
Оставшиеся на сабвуфер или акустическое оформление, если не готовый ящик, а фриэйр
Если хочется в 370 -400 уложиться -то нужно почитать про инсталляции в Е36 в И-нете и потом определяться, что по силам выпилить.склеить, а на что трудозатраты будут не по силам.
Огромное спасибо за ответ !! но остались вопросы.
>>>твиттер в дверь
+++++Направьте из уголков в зеркало внутрисалонное
из верхних углов стоек ?
>>> мидбас в кик-панели
+++++16см конечно обязывают к объёму позади них, но +++++разочарований меньше чем с 13 см -провала на +++++мидбасе нет
т.е. при 16 см. нет провала ?
>>> В заднюю полку - коаксиальную 13 см акустику
++++НЕ забывайте -если сзади саб, то тыловую подзвучку ++++надо снизу экранировать от подкачки сабом, зато ++++тыл можно от тыла головы включить -какие-нибудь ++++10 -13 см ширполосные дешёвые совсем -
не могли бы пояснить ?
>>> и Сабвуфер.
>>>Тут сами смотрите -корпусной или фриэйр - у седана >>>возможностей хватает
если фриэйер то куда ставить ?
+++++Если хочется в 370 -400 уложиться -то нужно +++++почитать про инсталляции в Е36 в И-нете и потом +++++определяться, что по силам выпилить.склеить, а на +++++что трудозатраты будут не по силам. [
Где можно почитать про инсталяции ?
За ранее благодарен за ответ.
Почитайте здесь http://www.avtozvuk.com/az/Az_0903/HTML/074-078.htm , потом номер 10/2003 -там шедевры даже есть, но всё руками сделано за неделю-две.
Вкратце отвечу так -динамику баса и правильную звуковую сцену на средних частотах дают мидбасы фронтальные - в них и надо вкладываться. Даже не столько в сами головки, как в оформление грамотное.
Тыл достаточно чуть-чуть подзвучить - такова акустика салона (а то и вообще не надо подзвучки). Так что любые исправные динамики с подводимой мощностью до 20вт пойдут.
Твиттеры - на 3х примерах по ссылке можно посмотреть.
Саб я бы сначала послушал у товарища в машине (а можно и на выставке, например) и определился, что нужно -потому как фриэйр делать не легче обычного ящика - просто так дырку вырезать и динамик воткнуть не получится. Будет играть переборка или задняя полка, но не сабвуфер.
Журнал весьма содержательный, хотя с тестами динамиков можно немного поспорить.
И много ссылок на FAQ разные полезные.
А ты r00t-а вылови, он в нее музыку ставил. Расскажет.
Там, по его словам, было несколько вариантов звукового оформления.
Тот, что я видел был такой
Фронт: 13 в киках, пищалки в дверях (очень неудачное расположение, я бы туда лучше СЧ всунул)
Тыл: 10 в задней полке в пластмассовых ящиках где-то литра на 2, причем судя по конструкции, ящики предпологали установку еще и пищалок
Задняя полка там очень неровная, хотя если немного извратиться, можно и 16 поставить.
online_GSM, у меня был Е36, все зависит от копмлектации, есть экзепляры как например у Хареса где фронт исполнен штатными 6 динамиками, играет отменно.
в ногах 13", в дверях и на стойки олоко зеркал ставишь твитеры, задняя полка - легко помещаются в шататные места большие овалы (у меня стояли 4х полосные. обрезаные усилком по вернеим частотам)
Не, я планирую компонентки на фронт 16"+ВЧ, в багажник вуфер, но вот куда 16" ставить я не понимаю. Тыла не будет.
Не, я планирую компонентки на фронт 16"+ВЧ, в багажник вуфер, но вот куда 16" ставить я не понимаю. Тыла не будет.
делаешь заднюю полку из дерева, обтягиваешь ее аккустической тканью и ставиь вместо своей
Народ, меня фронт интересует. Тыл мне не нужен.
Да некуда вперед 16" (почти 40 см) всунуть
В штатные места в кик-панелях (слева от ноги водителя, справа от ноги пассажира) становятся 13 см (5.25"). Если извращаться (делать подиум, портить пластиковые накладки на киках), можно всунуть 16 см.
Штатное место под пищалку - в двери: по высоте - середина двери, почти под зеркалом. Лучше их перенести в уголки зеркал или на передние стойки.
Полазь по нету, где-то на Блюзмобиле вроде былы фотки е36 с подиумами и пищалками.
Вопрос, сколько штатных мест для динамиков впереди? Я только увидел в двери место для ВЧ.
Есть три варианта штатной поставки звука. В базовом идут 13 см мидбас спереди возле ног и вч динамик в двери. То есть нужно ставить компонентную систему. Demmi, может подсоветовать JBL или Prology. Сзади 10.5 см однополсные картонные колонки.
Пилить, ломать и ставить в нештатные места имеет смысл при бюджете на музыку от 1000-1500 уе и наличии грамотных установщиков. Самый простой способ получть приемлемое качество за умеренные деньги - поставить качественные колонки в штатные места. Если ставить большие и мощные колонки - надо делать в любом случае виброизоляцию, иначе панели будут дребезжать в такт музыке. Вобщем начинается куча проблем.
Если стоит штатная HI-Fi система - лучше не лезть туда. Переделка не будет стоить вложенных средств.
И еще - качество звука ОЧЕНЬ сильно зависит от магнитолы. Хороший девайс заставляет играть даже штатные колонки. Я был, мягко говоря, удивлен, когда услышал штатный звук на нормальной магнитоле.
И так начнем с того что заводская акустика в БМВ не очень звучит, по этому ее рекомендовано заменить, и очень важный момент правильно ее подобрать! Суть в том что часть акустики не создана для работы с усилителем, по этому рекомендуем перед покупкой проконсультироваться с установшиками. В нашем случае хозяин автомобиля уже купил акустику Kicx размером 13см, в бмв этих годов стоит 13-см акустика. И так начнем с задач, которые перед нами стояли:
- установка новой компонентной акустики на фронт.
- установка усилителя звука для сабвуфера.
- изготовление короба под сабвуфер и установка в подлокотник.
- установка штатной магнитолы от Bmw E39.
BMW E38 выглядит так:
И так начнем с того что заказчик привез магнитолу штатную на которой написано что она подходит как на Е39, так и на Е38. Но после просмотра данной магнитолы стало понятно что она вообще не подходит к данному автомобилю, так как она упирается в приводы климат контроля и в многие другие места. Демонтируем старую магнитолу:
Сначала мы пытались как-то демонтировать внутренние части чтоб влезла магнитола, но все эти части были задействованы и их демонтировать нельзя, но у нас есть правило - что никто не уезжает от нас без музыки! Мы разобрали магнитолу, демонтировали cd-привод, для того чтоб сместить основной внутренний корпус в левую сторону чтоб магнитола села в проем. Почему вы спросите так мы решили, заказчик просто заказал магнитолу на АлиЭкспресс и вернуть ее нет возможности - мы нашли выход из положения.
Основной корпус был смещен на 6-7 см влево, и магнитола зашла, шлейфы аккуратно были уложены и защищены от вмешательства. Теперь скажем по акустике, ее мы подключили от магнитолы, это компонентная акустика 13см, она устанавливается в штатные музыкальные боксы, которые расположены на филенке двери, кроссоверы мы установили внутри боксов, и акустика лягла на подложку из мягкого материала.
Твитера были установлены в места где стояли среднечастотники, так как они не маленькие и место твитеров штатных не влазили! Установили мы из с помощью термо клея.
Заказчик попросил ему установить сабвуфер в подлокотник, основным требованием было: - чтоб он был максимально компактным и играл в проем подлокотника, наш выбор остановился на небольшом 20см сабвуфере фирмы Hertz, линейки Energy. Вот так выглядит этот малыш:
Данный сабвуфер имеет небольшие требования к литражу, и требует только 8-10 литров объема, что нам очень выгодно, вот так выглядит багажник данного автомобиля, и задняя стенка багажника куда нужно установить короб не ровная а с изгибом, по этому короб нужно делать с косой передней стенкой.
Все короба мы делаем из качественной фанеры, которая прослужит долгие года, и имеет самые лучшие качества для звука. Процесс проэктировки мы не покажем, а покажем как мы его слаживали.
чтоб максимально утопить короб в подлокотник, мы сделали двойную лицевую стенку, первая стенка уже а вторая шире. И сделали так чтоб сам сабвуфер был полностью утоплен.
После примерки сабвуфера, приступаем к перетяжке нашего короба и изнутри промазываем все стыки герметиком. Перетяжка у нас будет состоять из 2-х материалов, первым мы перетягиваем лицевую часть корпуса в черный кожзам, а заднюю стенку перетягиваем в черный карпет. И наш короб преображается.
Примерка, как становится короб с багажника и с салона, вроде все идет по плану.
Короб получился очень неплохой, лицевая часть будет смотреть в салон, и так как салон в черной коже наша лицевая часть тоже максимально похожа на салон. Далее вставляем терминал, для подключения сабвуфера и устанавливаем и закрепляем сабвуфер и корпус к задней стенке.
Теперь усилитель, для данного сабвуфера не нужен мощный усилитель звука, по этому мы подобрали простой, компактный усилитель мощности Blaupunkt.
По просьбе заказчика были демонтированы все блоки и штаный усилитель звука с левого крыла автомобиля, так как все это уже не работоспособно, а места занимает гору. Посмотрите сколько всей техники и блоков там было:
И теперь мы приводим все провода из ниши в порядок, отключаем не нужные, и компактно их там складываем:
Как вы видите, такая куча проводки что кто в этом не соображает лучше туда не лезть))) Наш электрик с радостью вам поможет, обращайтесь. Мы вам предложим любые решения по замене акустики в Bmw E38 и установке сабвуфера, а так же любого дополнительного оборудования. Мастерская автозвука "KHZ_InsTaLL".
Аудиосистема в автомобилях BMW 3 G20/F30 имеет 3 различных варианта, которые отличаются количеством динамиков и мощностью усилителя:
1. Базовая (6 динамиков, усилитель в головном устройстве)
2. Hi-Fi (9 динамиков, 7 канальный усилитель 205Вт), опция P676
3. Harman Kardon (16 динамиков, 9 канальный DSP усилитель 600Вт), опция P688
В основе систем общая архитектура: трехполосный фронт, (кроме 1 варианта) и тыловая акустика + в старших системах центральный канал и динамики тыловой подзвучки. Причем роль сабвуферов в любой системе выполняют 16 см плоские низкочастотные динамики, расположенные под передними сидениями. Весь остальной звуковой диапазон воспроизводится небольшими СЧ динамиками (10см) и ВЧ динамиками. Установленные под передними сидениями динамики, не являются сабвуферами в чистом виде, тк воспроизводят часть среднечастотного диапазона (до 250 Гц), потому что остальные динамики в системе маленькие и не справляются с более низкими частотами.
Основным недостатком такой конфигурации является «размытость» звуковой сцены и отсутствие глубокого баса. В топовой заводской системе частично устранены эти недостатки благодаря встроенным в усилитель цифровым эквалайзерам и применению более качественных и мощных динамиков.
Ниже представлено несколько базовых вариантов улучшения качества звука заводских аудиосистем BMW.
Вариант 1: Замена передней акустики, для а/м с аудиосистемой 1
Этот вариант предусматривает установку комплекта динамиков на место заводских и оптимизацию их работы с помощью 4-х канального усилителя. Комплект состоит из : передних динамиков - ВЧ динамиков с шелковым куполом, СЧ динамиков и НЧ динамиков с неодимовыми магнитами и резиновым подвесом. Установочные габариты полностью соответствуют заводским местам. Динамики имеют существенно большую перегрузочную способность и могут работать от мощного усилителя.
| Наименование | Цена |
|---|---|
| Установка 3-х полосного комплекта MTX TX6.BMW в комплекте с 4-х канальным согласующим усилителем Audio System (4*70 Вт) | от 65 000 руб. |
Вариант 2: Hi-Fi, для а/м с аудиосистемой 1, 2
Этот вариант предусматривает замену динамиков в передних, задних дверях и под сидениями. Комплект состоит из: передних динамиков - ВЧ динамиков с шелковым куполом, СЧ динамиков и НЧ динамиков с неодимовыми магнитами и резиновым подвесом; задних коаксиальных динамиков. Установочные габариты полностью соответствуют заводским местам. Как опция к этому комплекту может быть установлен сабвуфер 10".
Вариант 3: Hi-Fi с процессором, для а/м с аудиосистемой 1, 2, 3
Этот вариант предусматривает установку динамиков более высокого уровня и мощности, установку 8 канального усилителя/процессора и сабвуфера 10" в корпусе "Стелс".
Вариант 4: Top Hi-Fi с процессором, для а/м с аудиосистемой 1, 2, 3
Этот вариант предусматривает установку акустики топ уровня - Focal Elite K2 Power, изготовленных во Франции, установку многоканального процессора, нескольких усилителей высокой мощности и сабвуфера 10" в корпусе "Стелс".
Сабвуфер для а/м с аудиосистемой 2, 3
Этот вариант предусматривает установку отдельного сабвуфера с усилителем в багажном отделении для получения глубокого баса. Желательным условием установки сабвуфера является согласование его с подседельными динамиками. Это возможно только в случае подключения дополнительного усилителя с соответствующим фильтром.
Купил недавно сей девайс немецкого автопрома. Хочу проапгрейдить музыку, т.к. стоит все штатное, кроме головы, поставил свой старый пион 9600. Еще обнаружил, что дины стоят в кикпанелях в ногах и поэтому середины явно нехватает. В дверях места для мидбасов нет, если только переделывать обшивку и городить подиумы. Думаю построить трехкомп. фронт: в кики - 16 миды, в двери, в штатные места - СЧ купольники, а ВЧ на стойки. Как такой вариант? Кстати какой там объем в кикпанелях, закрытый ли он, может кто знает? Думаю поставить туда вархеды с проставками, т.к. глубины явно не хватит. Какие еще есть варианты установки фронта и саба в частности (кузов седан).
Заранее благодарю за ответы.
- Откуда: Moscow
Купил недавно сей девайс немецкого автопрома. Хочу проапгрейдить музыку, т.к. стоит все штатное, кроме головы, поставил свой старый пион 9600. Еще обнаружил, что дины стоят в кикпанелях в ногах и поэтому середины явно нехватает. В дверях места для мидбасов нет, если только переделывать обшивку и городить подиумы. Думаю построить трехкомп. фронт: в кики - 16 миды, в двери, в штатные места - СЧ купольники, а ВЧ на стойки. Как такой вариант? Кстати какой там объем в кикпанелях, закрытый ли он, может кто знает? Думаю поставить туда вархеды с проставками, т.к. глубины явно не хватит. Какие еще есть варианты установки фронта и саба в частности (кузов седан).
Заранее благодарю за ответы.
- Откуда: Москва
В киках оставь СЧ. ИМХО неплохой вариант - 13 см с доворотом в салон. Мидбас 16 см в дверь. Подиумы будут нужны, но все вполне реализуемо. В Е36 двери жесткие, металл толстый и крепкий, так что мидбас будет. Пищалки только на стойки (!). Про СЧ в дверях - забудь.
- Откуда: Moscow
А что делать с сабом, подлокотника нет. ФЭ в полку что-то не очень хочется. Может просто закинуть ЗЯ в багажник?
Читайте также: