Блок управления центральным замком опель астра g где находится
Блок управления расположен позади правой стороны углубления для ног водителя и боковой облицовочной панели порога двери.
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Снимите отделочную панель порога/боковое углубление для ног водителя.
Если требуется, отвинтите две гайки и снимите кронштейн штепсельного разъема в углублении для ног водителя.
Снимите два стопорных кольца со стоек в углублении для ног водителя и отведите в сторону коврик для доступа к блоку управления.
Отверните два винта и приподнимите блок в углублении для ног водителя, затем отсоедините штепсельный разъем и выньте блок.
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.
Микровыключатели установлены в передних дверях с задней стороны угла наружной ручки.
Снимите внутреннюю облицовочную панель двери и отведите в сторону пластмассовый лист так. чтобы был доступ к наружной ручке.
Отсоедините зажим микровыключателя с задней стороны ручки, отсоедините штепсельный разъем выключателя от жгута дверной проводки, затем снимите выключатель.
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.
Электродвигатель привода дверного замка
Снимите дверной замок, как указано ранее в соответствующем разделе.
Отсоедините приводную тягу замка от электродвигателя.
Удалите два винта и выньте электродвигатель из сборки замка.
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.
Электродвигатель замка задней двери/крышки багажника
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Откройте багажник или заднюю дверь, по обстоятельствам.
Удалите винты и выньте облицовочную панель цилиндра замка (модель седан) или заднюю облицовочную панель (модели хэтчбек и универсал).
Отсоедините провод от электродвигателя.
Отверните два винта и выньте электродвигатель из-под крышки багажника или задней двери, в зависимости от конструкции, отцепив тягу привода замка.
Наверно сначала все начнут говорить что никогда не было на этих моделях кнопки центрального замка(блокировки/разблокировки замков дверей)
В Южной Америке(в основном в Бразилии) производились вышеперечисленные модели под маркой Chevrolet
И в них стояла эта кнопка ЦЗ (могу утверждать только про Astra G, Zafira A, Vectra B)
Вот такая кнопка стояла в Astra G
Нашёл вот ещё такую фотку — кнопкой слева устанавливают(также отключают/включают) лимит скорости(30-130 км/ч) при котором начинается звуковое предупреждение
Кнопка ЦЗ на Vectra B
И я решил провести своё расследование по подключению кнопки ЦЗ
Никакой инфы нигде нету
В принципе можно было бы найти схему от Бразильской Астры G и там посмотреть но я не нашёл(на самом деле плохо искал — ниже ссылка)
Блок центрального замка(ЦЗ) или его называют блок комфорта находится под бардачком за обшивкой справа от правой ноги пассажира
У меня дома лежал блок ЦЗ от Астры G
Посмотрел схему подключения в Тисе, записал все используемые и неиспользуемые выводы, подключил на столе, покумекал, поизмерял и нашёл тот самый нужный вывод на кнопку ЦЗ — это вывод № 5 на 12-ти контактном разъёме(он справа)(потом позже скачав схему — подтвердилось это)
При кратковременном замыкании его на минус(кузов) происходит блокировка замков, при следующем — разблокировка замков
Проверял реально сегодня на Vectra B ( zaurrr ) — всё работает
Уверен что на всех блоках такого типа эта функция работает
А эта кнопка от Chevrolet Zafira
Автоблокировка при наборе скорости не работает но думаю скоро сделаем
Также при закрытии с пульта кнопка ЦЗ перестаёт работать — что тоже хорошо
И ещё я увидел что предусмотрен режим пошагового открывания дверей -первое нажатие на пульте кнопки "открыть" — открывает только водительскую дверь, второе — остальные
Чтобы активировать(это моя версия, но я уверен в ней на 100 %) эту функцию нужно через Теч2 или МДИ это включить
Но только не через карту опеля, а через GM Brazil
Образ карты имеется и для Теч2 и для МДИ
forum.opel-club.ru/topic/…ech-2-i-meriva/?p=1741590
Следующий блог будет про штатную кнопку открывания багажника — оказывается тоже предусмотрено
Opel Astra G (опель астра джи) представляет второе поколение модельного ряда Опель Астра. Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 год. Известен под названиями Opel Astra Classic II и Chevrolet Viva. В данной статье мы покажем описание блоков предохранителей Опель Астра g, места их расположения, схемы и фотографии. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В данном поколении Опель Астра g предусмотрены 3 основных блока с предохранителями и реле. Один находится в салоне, два других под капотом.
Блок в салоне
Он расположен под панелью, за перчаточным ящиком. Для того, что бы получить к нему доступ, надо слегка сдавить обе боковые стенки, полностью опустить вещевой ящик вниз и отсоединить. Далее с помощью монеты повернуть крепежные винты на 90° и снять держатель вещевого ящика.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 36 на 20А.
Вариант 2
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Схема предохранителей
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,1,0,0,0 -->
Обозначение
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 36 на 15А.
Блоки под капотом
Под капотом находятся 2 отдельных блока: один блок с предохранителями, второй с реле.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Актуальная схема блоков будет нанесена на защитную крышку.
Блок с предохранителями
Схема
p, blockquote 19,0,0,1,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Блок с реле
Схема
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Вариант 1
1 | — |
2 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (кроме Z12XE) |
3 | Реле топливного насоса (кроме Z20LET/Z22SE) |
4 | Реле топливного насоса (Z22SE/Z20LET) |
5 | Реле электродвигателя насоса системы охлаждения (Z20LET) |
6 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
7 | Реле задержки омывателя фар |
8 | — |
Вариант 2
1 | — |
2 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (X16SZR, X18XE1, X20XEV) |
3 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (X14XE, X16XEL) |
4 | Реле топливного насоса |
5 | — |
6 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
7 | Реле задержки омывателя фар |
8 | — |
У себя на канале мы так же подготовили видео по данному материалу. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
До водительского места проводка была цела, но "+" не было и я оставил пока всё как есть. Недавно ни с того, ни с сего, перестал работать центральный замок. Проверил предохранители — всё в порядке, начал разбирать дверку
В дверке вроде тоже всё в поряде. Пошёл я гуглить нет, нашёл место положения блока управления центральным замком и пошёл разбирать дальше. Он находится с пассажирской стороны под всей обшивкой. Открутил полку под бордочком, открутил бордочёк, снял пластик сбоку. Открутил мозг и отвёл в сторону
И вот он, гадёныш глубоко спрятался :)
Но он оказался тоже рабочим. Пошёл опять гуглить, долго гуглил всякие форумы и наткнулся на запись которая гласила, что у них болезнь — перегнивают провода вдоль порога под обшивкой, побежал дальше потрошить машину :) И её диагноз подтвердился :(
Надо ехать к электрику. Решил немного подразобрать, что бы было проще добираться, снял весь боковой пластик и достал передние сидухи
Приехал к электрику, он уже знал о такой болезни поэтому сразу без проблем нашёл все перегнившие места, почистил, смотал и всё заработало и "+" в багажнике тоже появился. Две проблемы одним махом :)
Opel Astra 1998, двигатель бензиновый 1.4 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Opel Astra, 1992
Opel Astra, 1995
Opel Astra, 1995
Opel Astra, 1995
Комментарии 12
как ты проверял блок самого цз?
У меня похоже таже проблема. Только соседняя дверь не хочет ни с какой стороны открываться. Что делать?
А у меня не хочет с сигналки закрываться.с ключа закрывается .с сигналки открывается.че делать ?
где места прогнившие находятся? а то уменя в франке походу тоже самое, перед и багажник закрываются а вот задние нет
Проводка проложена от водительской стороны, до пассажирской. На фото видно, что в начале может быть где жгут уходит под коврик, а может быть на згибе когда поворачивает на пассажирскую сторону, с паасажирской стороны аналагично. У меня свет не работал в багажнике это водительская сторона, а замок пассажирская. Хотя у меня сразу все замки перестали работать, а у тя только зад. Хотя фиг его знает, глянь на всяки случай проводку.
что такое модуль управления замками дверей?
имеется ли в Opel Astra G 2003г. (3-х дверный хетчбек) штатный модуль управления замками дверей?
где он находится?
возможно ли подключить к нему замок багажника, чтоб открывался с брелка (Sheriff ZX-910) вместе с замками дверей?
как это сделать самостоятельно?
альтернативное открытие багажника с брелка?
спасибо.
Изменено: Погранец, 14 Декабрь 2009 - 06:59
Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/схема штатного центрального замка непредусматривает такое пошаговое открывание поэтому устанавливается дополнительный соленоид для открывания замка багажника --и запитывается от дополнительного канала управления (СН2/СН3/СН4---точно непомню с какого но опятьже через реле. но те кто знает что устанавливают в курсе .чтото заколхознить не получится сигналка даёт только импульс на минус и всё. а чтоб если отрубить этот замок .и чтоб он и окрывался и закрывался неполучится
Я робив отак:
Замість соленоїда - актуатор дверей
Изменено: WishMaster, 14 Декабрь 2009 - 15:40
Если нельзя, но очень хочется - то можно
Нумер рельси: (050) 66-11-00-1
Я в контакті: http://vkontakte.ru/id6619613?25376
Замість соленоїда - актуатор дверей
Спасибо за мануал.
Будет кнопкой на брелоке и открывать и закрывать?
еще вопросы в картинке.
Прикрепленные файлы:
- 123.jpg95,27К 60 раз скачано
Изменено: vova333, 14 Декабрь 2009 - 16:24
было бы очень хорошо. но к сожелению такого нет. или может надо что-то настроить?
как он должен выглядеть? и где именно расположен?
а где расположен? снизу? справа? слева? на крышке багажника?
понятно :)) просто у меня эта кнопка очень простая. и там всего два положения ключа(откр./закр.) там нет "положения / ==== /".
или я чегото не понимаю :))
понятно :)) просто у меня эта кнопка очень простая. и там всего два положения ключа(откр./закр.) там нет "положения / ==== /".
или я чегото не понимаю :))
Есть два положения прорези для ключа. Вертикальное - это когда багажник независимо от ЦЗ всегда закрыт . Открывать и закрывать ключем вручную.
Горизонтальное - это когда багажник открывается с дверями и закрывается с дверями . Как вручную так и с дистанции.
Извиняюсь, теперь понял что такое "положения / ==== /" :))
но так как вы говорите не работает, скорее всего так нет этого устройства, как я понял соленоида.
вот я и спрашиваю, как этот соленоид подключить к штатному модулю управления ЦЗ.
но так как вы говорите не работает, скорее всего так нет этого устройства, как я понял соленоида.
вот я и спрашиваю, как этот соленоид подключить к штатному модулю управления ЦЗ.
Вова извени конечно но если ты такие вопросы задаёш то ты довольно слабое представление имееш об устройстве авто и электрооборудовании как таковом. может тебе легче незаморачиваться а скооперироваться с кем то и решить эту проблему не в "телефонном режиме.
порядок подключения соленоида указан в инструкции к сигналке. в конце книжечки.
Изменено: Погранец, 14 Декабрь 2009 - 20:50
Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/Читайте также: