Блок комфорта ниссан альмера н16 нужна ли перепрошить после замены

Позвонив в Пеликан я уточнил есть ли принципиальная разница в том какой блок, новый или бу, как оказалось человек с которым я общался вообще слабо что понимал, по его словам я должен был поменять блок и дальше жить счастливо, на мой резонный вопрос по поводу прошивки ключей и т.п. в трубке я услышал обращение к какому-то Васе… и утвердительный ответ на то что надо ключи прошивать под новый блок)

Благо на мои глаза попалось объявление на ниссан клубе о продаже блока, со "вкусной" ценой в 2500р. (б/у, так понимаю восстановленный, но это не столь важно). Правда было одно но, блок был не 28550-BN81A, а 28550-BN816.
Сразу возник вопрос, что делать, подойдет ли…

Подошёл! Итак, формула:

Помимо блока, человек отдал мне и код его иммобилайзера (как продается новый я не знаю, а именно с кодом или нет).

На следующий день я решил "быстренько" сгонять к ближайшему диллеру, правда быстро не получилось, ибо "разворот под запрещающий знак", ну и тонировка под замес попала)) 1000р. из семейного бюджета нах… именно, на ветер! Ну и самое обидное, "У нас свободно только на следующей неделе…"! Жесть! Я был зол!

Звоню в Пеликан (на Дмитровке), в ответ:"Завтра к 3-м!".

По приезду объяснил мастеру что от них требуется, заодно о том как я докатился до такой жизни (кстати, когда я давал мастеру код иммобилайзера, он сказал "Пригодится", но думаю что они его и так изнали бы, например по серийному номеру самого блока), ну и за 2300р. получил Маруську "в полном здравии"!) хоть и по истечении ровно 2-х часов (сто пудово нормо-часы подгоняли);)

На насосах типа ВП44 производства фирмы Бош иммо пишется в еепроме. Оный еепром находиться в блоке управления ТНВД. Связь между ним и блоком управления двигателем действительно идет по КАНу.
Ваши действия в условиях обнаружения данного кода:
1. Проверка симметричности сигнала КАН
2. Прописка иммо. Танец с бубном уже не поможет - Ниссан уже не ниссан, а Рено в Боше. Необходимо специальное оборудование.
3. Но поскольку год достаточно древний, возможно что обычный Карман или Лаунч сможет прописать.

В Яндексе набираем: приборы для програмирования ключей и подбираем нужный прибор. А потом смотрим на поток машин с оными проблемами и думаем - а он нам нужен?! В результате мы старый насос отдаем нашему чип-тюнеру, он вычитывает старый еепром и заливает в новый ТНВД.

Участник форума
Евгений

Откуда: Караганда,Москва
Всего сообщений: 5501
Ссылка

Для чего в данном случае нужен прибор для программирования ключей?!

Вариант решения проблемы: высчитываем ПИН код НАТСа, тем же Лаунчем вяжем ключи - синхра автоматом залетает.

Участник форума
Евгений

Откуда: Караганда,Москва
Всего сообщений: 5501
Ссылка

Откуда: Брест
Всего сообщений: 161
Ссылка

Участник форума
Евгений

Откуда: Караганда,Москва
Всего сообщений: 5501
Ссылка

Откуда: Брест
Всего сообщений: 161
Ссылка

Участник форума
Евгений

Откуда: Караганда,Москва
Всего сообщений: 5501
Ссылка

ТНВД привязан к моторному.
Разве я что то путаю?

Откуда: Брест
Всего сообщений: 161
Ссылка

Общество автодиагностов

Откуда: Якутск
Всего сообщений: 1810
Ссылка

Участник форума
Бауманец

Откуда: Подмосковье
Всего сообщений: 1041
Ссылка

При всем моем уважении к сообществу диагностов г.Якутска и г-на Кривошлыкова лично, осмелюсь спросить: о каком ВП44 идет речь?
Если этот ниссан японский - там стоит Зеxел.
Но автор топика заявил, что у него БОШ. А у боша в ВП44 иммо писалось в блоке управления ТНВД с 1995 года. Связано это с тем, что после падения Берлинской стены Европу захлестнула волна угонов. Русские предлагали некоторое количество денег бюргеру, ехали с ним в Польшу, оформляли документы и ввозили в Россию. Там автомобиль ставился на учет, а через месяц бюргер заявлял об угоне и получал страховку.
Интерпол законодательно с 1995 года ужесточил требования к иммо. Япония не входит в систему Интерпола - по иммо у них все проще.

Откуда: Брянск
Всего сообщений: 48
Ссылка

странно,менял тнвд на такой же машине 2001 года сборки Великобритания,насос бош,все идельно заработало,и сейчас работает.
насос не поднимал на оборотах больше 700атм,не было динамики,как черепаха ехала
щас больше 1000,машина летит

а как то на ауди а6 с5,так там подвязывали тнвд,так не хотел
хотя переменял на ауди их пачку,и однажды цифорки прям совпали один в один,и ни че не пришлось подвязывать,так хаработало все

друзья альмероводы, необходим ваш совет.вообщем захотелось мне поставить в классику центральную консоль от альмеры N16. Как думаете подойдёт ли?Дело в том что хочу поставить навигатор и хочеться чтобы всё это выглядело аккуратно, короче вот такую как на фото.в дальнейшем и руль хочу поменять от N16.Что думаете?

Хочешь аккуратно? Делай вот так:

да всё это я видел и не однократно обдумывал, но на N16 мне больше нравится.Вопрос подойдёт ли?

Что? Неужели никого не заинтересовало?

Если хочешь воткнуть только навигатор, зачем воротить всю бороду? Купил одну рамку и лепи навик, а тут надо еще как-то климат воткнуть, воздуховоды, CD. Да и внизу 100% не сойдется, у нас рамка другая. Зачем этот гемор? Да и руль у нас кручее, особенно с кнопками ))).

затея влетит в копеечку,особенно с электрикой.лучше продать нак и взять н16.

+1
автор еще и руль поменять на N16 хочет.
Если уж так стилистика N16 по-душе, то лучшее ее и купить. N16 не хуже НАКа, а скорее даже и лучше во-многих моментах.

потом будут диски,оптика с линзами,качественная обшивка дверей.

обшивку дверей уже начал делать, обтянул задние кожзамом качественным и вообще все синие и серые пласмастки покрасил в чёрный. уверяю вас, теперь на задних сиденьях вообще стало комфортно, чёрный цвет очень глаз радует, как в дорогой машине особенно после того как поствил хромированние ручки открывания дверей. и получилось всё как по заводскому.когда с передними дверьми закончу, примусь за консоль. НАКовская рамка под манитор нелепая какая то, да и вообще консоль не идёт к этому авто, а вот на N16 на мой взгляд намного симпатичнеё и современней, а брал я классика потому что внешний вид в ней мне больше нравиться чем N16.

Любой современный автомобиль просто «нашпигован» электроникой, без которой не состоялась бы элементарная операция — завод транспорта. Само электрооборудование связано со всеми деталями и узлами машины. Для защиты последних и будут применяться специальные предохранители — они «спасут» потребителей системы от возможных серьезных поломок. Речь пойдет об автомобиле марки ниссан альмера классик (версиях 15-ой и 16-ой).

Расположение блоков в almera n16

В данном автомобиле расположены 3 основных блока с предохранителями и реле. Одни в салоне и 2 в моторном отделении. Подробнее смотрите на схеме.

Схема

Предохранители nissan almera n16: общая информация

Такие устройства стоят очень дешево, но именно они и предохраняют от более серьезных поломок остальное дорогостоящее оборудование. Вышедших из строя «защитников» будет легко поменять. Несмотря на легкость этого процесса, нужно придерживаться определенных правил:

1. Главный параметр, по которому следует ориентироваться при покупке новой детали — сила тока (указана в амперах). Именно на нее рассчитана легкоплавкая вставка, которую имеют все предохранители ниссан альмера. Очень важно установить в цепь именно соответствующий номинал — только в этом случае он сработает.
2. Если установлен элемент с меньшим метражом, то, конечно, он защитит все остальное оборудование, но вместе с тем, сразу же выйдет из строя. А вот больший номинал не справится с поставленной перед ним задачей — это уже ставит защиту машины под сомнение.

Итак, при любом подозрении на неисправность электросистемы автомобиля, нужно первым делом проверить на работоспособность блок предохранителей ниссан альмера. Однако «вслепую» сделать это правильно не получится — необходимо знать, где расположены эти детали в ниссан альмера и какие предохранители за что отвечают, последовательность их разбора и последующей замены. Каждый из них направлен на потребителя своей мощности.

Блок в салоне автомобиля

Он находится в приборной панели с левой стороны, за перчаточным ящиком.

Тыльная и лицевая сторона

Схема

Описание

1. 10А Зеркала
2. 10А Лампы стоп-сигналов
3. 15А Электророзетка
4. 7,5А Под дополнительную электрику
5. 15А Аварийная сигнализация и поворотники
6. 10А Под дополнительную электрику
7. 20А Обогрев заднего стекла
8. 10А Кислородный датчик
9. 10А Дополнительный электропакет
10. 10А Электропакет
11. 10А Контроллер АКПП
12. 10А ЭБУ (т.е. все управление всеми поворотниками, подсветка и основное питание приборной панели, подсветка панели где печка)
13. 10А Лампа салона
14. 15А Электромотор вентилятора салона( обогреватель/ кондиционер)
15. 10А Кондиционер
16. 15А Электромотор вентилятора салона( обогреватель/ кондиционер
17. 10А Система впрыска топлива
18. 10А Подушки безопасности
19. 20А Дополнительный электропакет
20. 10А Контроллер двигателя
21. 10А Сигнал запуска
22. 15А Прикуриватель
23. Не используется
24. 20А Дополнительный электропакет
25. 20А Очиститель ветрового стекла
26. 7,5А Под дополнительную электрику
27. 15А Омыватель переднего и/ или заднего стекла (на подрулевой переключатель)
28. 15А Омыватель заднего стекла
29. 15А Бензонасос
30. 10А Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива
31. 10А ABS
32. 10А Резерв
33. 15А Резерв
34. 20А Резерв

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А.

Реле лицевой стороны

• R1 Реле фар головного света
• R2 Реле управления дросельной заслонкой
• R3 Реле стеклоподъемников
• R4 Реле задних противотуманных фар

Реле тыльной стороны

• R1 Реле зажигания
• R2 Реле двигателя нагнетателя
• R3 Реле дополнительного оборудования (электро-аксессуаров)

Ниссан альмера: расположение предохранителей в салоне

Предохранители в ниссан альмера классик могут находиться в разных частях автомобиля. Обычно это:

• салонный блок;
• моторный.

Схема предохранителей в ниссан альмера для салонной части представлена следующим набором элементов. Отдельно среди них выделяются реле:

Рис.1 Список предохранителей в салоне.

Реле в ниссан альмера н16 (как и прочих моделях этого авто) предназначаются для потребления более мощными узлами. Нужно обращать внимание на следующую маркировку:

• R1 (ответственное за работу фар — свет как ближний, так и дальний);
• R2 (на его ответственности — дроссель-заслонка);
• R3 (электростеклоподъемники);
• R4 (лампы для задних противотуманных огней).

Рис. 2. Реле в салоне.

Реле, находящиеся с другой стороны салонного блока питания, тоже имеют свое предназначение. Их «обязанности» будут следующими:

Рис. 3. Реле в салоне с обратной стороны.

• R1 (включение-выключение катушки зажигания — выход из строя блокирует работу авто);
• R2 (нагнетание двигателя);
• R3 (функционирование дополнительных потребителей — различных автомобильных электроаксессуаров).

Расшифровка предохранителей под капотом

32 — Омыватель заднего стекла
33 — Противотуманные фары
34 — Электропривод и реле электропривода дроссельной заслонки
35 и 36 — Фары, система включения ближнего света в дневное время
37 — Задний противотуманный фонарь
38 — Габариты, освещение номерного знака
39 — Клаксон, зарядка аккумулятора (ток возбуждения на генератор с батареи)
40 — Аудио, навигация, ЖК-дисплей
41 — Система управления двигателем
42 — Катушка зажигания
43 — пусто
44 — пусто

Плавкие вставки:
А — Генератор (ALTernator)(зарядка на батарею)
В — электростеклоподъемники
С и D — регуляторы охлаждающих вентиляторов
E — для дизелей
F — для дизелей
G — для дизелей
H — главный источник питания, цепь заземления
I — ABS
J — к выключателю зажигания от аккумулятора
К — ABS/ESP
L — ESP
М — омыватель фар

Заглянем в моторный блок

Пространство под капотом представлены другими «защитниками». Их список достаточно обширен: элементы предохраняют многочисленные системы автомобиля — от аккумуляторной батареи и генератора до пробки горловины омывателя в бачке стекла.

Все они расположены в пространстве между самим аккумулятором и двигателем. Графически та же схема предохранителей в ниссан альмера классик будет выглядеть следующим образом:

Рис. 4. Схема предохранителей в моторном блоке.

Схема для ниссан альмера n16 включает в себя и реле. Потребители помощнее подключаются через реле (в числе фары, топливный насос, двигатели вентиляторов).

Рис. 5 Реле в моторе.

Эти элементы расположены в левой стороне от двигателя. Каждый из них имеет свой функционал:

R1 — вентилятор (задействован радиатор от охладительной системы);

R2 — передние «противотуманки»;

R4 — сигнал для рулевого колеса;

R5 — вентилятор радиатора;

R6 — свет для фар и в салоне;

R7 — функционал стартера.

Общие правила замены

Предохранители ниссан альмера н16 не пробьют брешь в бюджете, когда вдруг возникнет необходимость в замене. Их можно найти в широком ассортименте практически во всех автомагазинах. Другое дело — придерживаться правильных рекомендаций:

1. Все работы проводятся только при выключенном аккумуляторе.
2. Подбирается под нужный номинал.
3. Ни в коем случае нельзя ставить проволоку или другой металлический предмет (скрепку). В случае замыкания пострадает вся электросистема транспорта (что чревато дорогостоящим ремонтом).

Самый расходный элемент

Если рассмотреть схему, на которой показаны предохранители для ниссан альмера n16, можно увидеть, что за работу прикуривателя отвечает элемент под номером 22. На самом деле, этот оказывается самым «проблемным», поскольку и ломается чаще всего. Сам по себе он оказывается невероятно актуальным даже для тех, кто не курит потому, что используется для подзарядки и питания самых различных потребителей. В их число входят как видеорегистраторы, так и ноутбуки (последние, правда, работают при помощи специальных преобразователей).

Прикуриватель Ниссан Альмера н16

Вариантов поломки тут два — или придется ставить нового «защитника» (это еще будет считаться «малыми жертвами»), или уже менять сам прикуриватель. Важно сделать это правильно.

В этом плане нелишним будет знать, как выглядит сгоревший элемент. Это поможет определить проблему визуально, «на глаз»: у отработанного явно видна поврежденная легкоплавкая часть. Но встречаются случаи, когда он не работает, а нить будет выглядеть, как новая. Кстати, оочитать про ошибки ниссан альмеры на панели приборов можно по ссылке.

Процесс замены как в салонном, так и моторном варианте будет аналогичным. Можно рассмотреть процесс замены салонного варианта:

1. Открывается капот и отключается аккумулятор.
2. Следом снимается крышка от элемента, где находится сам блок.
3. Произвести осмотр, чтобы выявить вышедший из строя предохранитель прикуривателя.
4. Извлечь при помощи щипцов, если такой все же найден.
5. Установить новый и собрать в обратном порядке.
6. Не забыть подключить аккумулятор.

Видео по замене предохранителя прикуривателя:

Как поменять сам прикуриватель

Замена прикуривателя ниссан альмера

Если же дело не в предохранителе, то предстоит глобальная замена. В этом случае пригодятся следующие пошаговые рекомендации:

1. Отсоединяются клеммы аккумулятора отрицательный проводок. Теперь нужно будет снять с туннеля пола облицовку.
2. Вытащить патрон.
3. Продеть колодки с проводами детали и лампы от подсветки в сделанные отверстия в полу.
4. Сжать экран от лампы так, чтобы его лапки могли выйти из прорезей, расположенных в светодиодах прикуривателя. Снять его.
5. Нажать на гнездовую защелку таким образом, чтобы она смогла выйти из зацепления вместе со световодом.
6. Протолкнуть гнездо наружу — оно должно выйти из облицовки.
7. Вынуть из прикуривателя гнездо — все получится, если продеть колодку с проводами через отверстие.
8. Теперь нагревать спираль от прикуривателя не менее 20 секунд. Патрон после этого должен сам вернуться в исходное положение со щелчком. Если этого не произошло, следует отрегулировать его, разогнув или подогнув его контакты.
9. Сжать у световода пластмассовые защелки и протолкнуть его наружу, таким образом вытащив из облицовки.
10. Собрать все в обратном порядке. Когда будет устанавливаться световод, он должен войти в прорезь, сделанную на облицовке.

Видео по замене перегоревших предохранителей:

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.

Читайте также:

  
• Как скрафтить центурион старкрафт
  
• Иж 305 срабатывает автостоп
  
• Тип тормозной системы киа сид для диагностической карты
  
• Электрическая схема форд мондео 4 в картинках
  
• Равон р4 установка парктроника