Бк 06 электронный тахометр схема подключения
Приборная панель Тойоты Спасио является электронным шедевром минимализма: спидометр, уровень топлива и индикаторы разных датчиков. Все остальные измерительные приборы — тахометр, заряд аккумулятора, температура и т.д., — попросту отсутствуют.
Пообщавшись с подобной техникой, начинаешь понимать происходящее под капотом каким-то шестым чувством. Но всё это приблизительно и часто возникают гаражные споры, типа:
— У тебя обороты повышенные.
— Да вроде нормальные.
— Нет, не нормальные. Наверняка расход бензина повышенный… И т.д., и т.п.
Чтобы снять какие-то более или менее точные замеры, надо искать приборы, лазать по разъемам и проводам, ну или обращаться в сервис. А зачем так заморачиваться, если всё уже давно придумано. И имя этому — бортовые компьютеры.
Как я выбирал БК, его стоимость и функции уже описано в более ранней записи: "Дела гаражные. Даешь бортовой компьютер! А какой? ". Ну а сегодня пришлось прыгать от счастья потому, что посылка пришла.
Руки чесались подключить устройство как можно скорее или хотя бы попробовать бросить временно провода и посмотреть на работу моего приобретения. Ну я и поспешил, да так, что с успехом потушил всю проводку автомобиля и устроил глюки у сигнализации. Спасение пришло только при полном отключении машины от аккумулятора и нервной ходьбы вокруг со словами "ну заведись, пожалуйста". Причиной оказался один не прицепленный провод.
На самом деле всё очень легко. Подключение БК к машине даже проще, чем описано в инструкции. Три провода: на "+" АКБ (аккумуляторная батарея), на "-" АКБ, к контакту "IG -" диагностического разъема, что расположен под капотом. Правда сами провода оказались коротковаты и показались хлипкими. Не раздумывая заменил их на более серьезные.
Ко всему прочему у БК-06 в штатной комплектации есть термодатчик, который может измерять температуры до +120 градусов. Куда его прицепить не знал. В салон? Нафиг не нужен. Снаружи? Тоже самое. Попрыгав вокруг машины, прицепил его к патрубку системы охлаждения. Пусть и с погрешностью, но знать температуру полезно.
Ну а теперь небольшое видео, в котором наглядно показана работа прибора и нюансы его установки.
ооо «НПП ОРИОН»-БК — верный электронный помощник при эксплуатации автомобиля
Целый ряд современных автомобилей оснащен бортовыми компьютерами. Подобные программно-аппаратные комплексы:
- собирают данные с различных датчиков;
- анализируют проведенные измерения;
- отображают информацию о текущем состоянии различных систем транспортного средства на экран;
- выдают водителю соответствующие рекомендации.
Использование бортового компьютера позволяет своевременно выявлять явные и скрытые неисправности в работе автомобильных узлов, а значит, вовремя проводить необходимые ремонтные операции. В результате экономятся средства на диагностику в автосервисе, а эксплуатационный ресурс транспортного средства продлевается.
Функции бортового электронного комплекса
Автомобильный маршрутный компьютер выполняет массу функций. Среди них:
- контроль оборотов двигателя;
- слежение за температурой двигателя;
- мониторинг скорости автомобиля;
- измерение температуры воздуха внутри салона и вне автомобиля;
- выявление расхода топлива в зависимости от режима эксплуатации двигателя и кондиционера, загрузки транспортного средства, дорожных условий;
- замеры напряжения в бортовой сети;
- информирование о состоянии свечей и фильтров, уровне масла.
Данные о каждой обнаруженной неисправности отображаются на экране и автоматически заносятся в регистрационный блок. Здесь же хранится информация о правилах грамотной эксплуатации транспортного средства, способах устранении конкретной неисправности, данные о сервисных центрах. В той или иной ситуации бортовой компьютер выдает полезную информацию, соответствующую возникшей проблеме.
Среди дополнительных эксплуатационных возможностей маршрутного компьютера можно отметить:
- систему различных оповещений;
- отображение общего пробега автомобиля в километрах;
- планирование маршрутов с расчетом скорости движения и расхода топлива, указанием прохождения контрольных точек, а также с разработкой графика движения;
- составление отчетов обо всех событиях, происходящих в подконтрольных автомобильных системах;
- ручное и автоматическое управление кондиционером;
- симуляция радиоприемника или телевизора, выход в Интернет, осуществление громкой телефонной связи;
- функции монитора парктроника;
- функции октан-корректора для карбюраторных двигателей — коррекция угла опережения в момент запуска двигателя, при его эксплуатации, при переходе с одного вида топлива на другой; активизация многоискрового режима и прочее.
Таким образом, бортовой компьютер обладает большим количеством функциональных возможностей и настроек. Это позволяет владельцу транспортного средства подстраивать его работу под свои потребности. Эксплуатация маршрутного компьютера повышает комфорт и безопасность поездки.
Монтаж электронного управляющего центра
Существует несколько вариантов монтажа бортового компьютера. В частности, он может устанавливаться в стандартное гнездо, расположенное на приборной панели автомобиля, либо выноситься вне ее с вмонтированием лицевой панели в крышу машины. В первом случае обычно используется маршрутный компьютер штатных размеров — 1Din, 1/5Din, 2Din. Обе модели не создают никаких проблем при прохождении технического обслуживания.
Современный бортовой компьютер подсоединяется в разрыв:
- к датчикам уровня и расхода топлива, скорости;
- к колодке диагностики;
- к цепи зажигания;
- к другим штатным узлам автомобиля.
Следует отметить, что маршрутный компьютер доступно устанавливать на транспортные средства с различными двигателями — дизельными, карбюраторными, инжекторными.
Специфика электронных автомобильных систем БК от фирмы НПП «Орион»
Автомобильный бортовой компьютер «Орион БК» может работать в самых разных условиях — при низких/высоких температурах, значительном скоплении пыли, повышенном уровне влажности, существенных вибрационных нагрузках. Ведь подобный программно-аппаратный комплекс имеет:
- высокий уровень пыле- и влагозащиты IP66 по стандарту IEC-952;
- надежный фрезерованный алюминиевый корпус;
- систему ударо- и виброзащиты;
- пассивное охлаждение.
Следует отметить тот факт, что даже при высокой эксплуатационной нагрузке энергопотребление этого электронного оборудования не превышает 16 Вт.
В комплектацию устройства входят:
- интегрированный графический 2D/3D контроллер;
- контроллеры ЛВС Gigabit Ethernet и Fast Ethernet;
- последовательные порты, интерфейс USB 2.0;
- каналы цифрового и аналогового ввода/вывода;
- интерфейсы CAN2.0, MILSTD-1553 «Манчестер»;
- твердотельный накопитель серии «РОТОР» с интерфейсом SATA;
- светодиодный, жидкокристаллический, сегментынй либо графический дисплей.
Отличительные свойства отдельных видов электронных систем БК от фирмы «НПП Орион»
Под маркой «Орион БК» выпускается около трех десятков модификаций автомобильного бортового компьютера. Каждый из них имеет свои особенности.
Так, например, БК-02 ориентирован на применение в дизельных двигателях с генераторами, имеющих W выход. В число его функций входят:
- индикация времени,
- измерение оборотов коленчатого вала,
- контроль напряжения бортовой сети,
- оценка состояния стартерных аккумуляторных батарей,
- отчет времени поездки.
Модель БК-08 дополнительно снабжена термометром для определения температуры окружающего воздуха.
Функции БК-03 аналогичны набору функционалов БК-02. Но это устройство работает с карбюраторными двигателями.
БК-06 отличается от БК-03 наличием термометра.
БК-11 предназначен для автомобилей ВАЗ семейства, укомплектованных карбюраторным двигателем, а БК-17 ориентирован на использование в таких моделях ВАЗ как 2108, 2109, 21099, 2115 и 2120.
БК-21 интегрируется с карбюраторным или дизельным двигателем с W-выходом.
БК-05 рекомендован к использованию в автомобилях ВАЗ с инжекторным двигателем и электронными блоками управления.
БК-04 подходит для автомобилей ГАЗ 3110, ГАЗ 3102, ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ.
ТАКСОМЕТРЫ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Автомобильный таксометр предназначен для оперативного контроля основных параметров поездки, определения стоимости поездки и т.д. Таксометр устанавливается на автомобили отечественного и иностранного производства, оснащенные карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем. Необходимо убедится, до подключения таксометра, что в автомобиле установлен датчик скорости или автомобиль оборудован ABS. Либо конструкция автомобиля позволяет установить и подключить датчик скорости.
Таксометр (от фр. Taximètre «счётчик цены») – это прибор, который устанавливается в автомобилях отечественного или импортного производства для определения стоимости проезда и для оперативного контроля основных параметров поездки.
Принцип работы таксометра в том, что он измеряет расстояние, пройденное автомобилем, и умножает его на стоимость одного километра пути.
Первый таксометр изобретает в 1907 году немецкий ученый Вильгельм Брюн, и сразу же после этого на улицах Лондона появляются первые таксомоторы, оборудованные таксометрами. В скором времени компания «Рено» запустила производство машин, оборудованных таксометрами.
Повсеместное распространение таксометров вызвало шквал негодования со стороны таксистов, которые отныне не могли взимать завышенную плату с пассажира за проезд в ночное время или в криминальный район города, а должны были возить всех и куда угодно по одной и той же цене, установленной таксопарком.
Как и сто лет назад, таксисты до сих пор воюют с владельцами таксопарков. А потому широкое распространение приобрели скрытие заработка таксистами и обман клиента. Только лишь начиная с нового тысячелетия таксометры стали электронными. До этого, все таксометры были механическими. Необходимость замены продиктовали новые автомобили, начиненные электроникой. Электронные таксометры отсчитывают расстояние от электронного датчика, который расположен на коробке передач автомобиля.
Существуют как стандартные методы расчета цен от расстояния и времени, так и такое понятие как «минимальная цена», то есть пассажир должен проехать некоторое минимальное расстояние, для того чтобы эксплуатация автомобиля оправдывалась его владельцу.
Также Вы можете скачать программное обеспечение для настройки и калибровки таксометра.
Помимо этого, существует немало навигаторов, реализующих в себе таксометр.
Особенность Таксометра ТХ - 01 заключается в большом графическом дисплее.
Установить Таксометр ТХ–01 Вы можете в любом удобном месте и двумя разными вариантами, либо с кнопками с правой стороны, либо с кнопками с левой стороны от экрана. К тому же это очень просто. Таксометр имеет энергозависимую память.
Но прежде чем устанавливать таксометр в автомобиль убедитесь, что в нем присутствует датчик скорости. А непосредственно перед установкой убедитесь, что он подключен.
Дисплей таксометра матричный и графический. Основной экран отображает параметры посадки и поездки. Также при покупке, Вы сможете выбрать дисплей, который Вам нужен: обычный или инверсный.
Вы можете купить таксометр в фирменном магазине ооо «НПП Орион». Наши товары всегда отличного качества и по доступным ценам. Заходите на наш сайт и в наш интернет-магазин. Мы ждем Вас!
Вот решил приобрести себе Бортовой компьютер для карбюраторных автомобилей.
Куплен был аппарат БК-06.
Бортовой компьютер БК-06 имеет следующие режимы работы:
Часы.
Индикация времени в 24-х часовом режиме с возможностью программной коррекции хода.
Тахометр.
Измерение оборотов коленчатого вала 2-8 цилиндровых четырехтактных двигателей внутреннего сгорания с функцией возможного включения звукового сигнала при превышении установленного значения оборотов двигателя.
Вольтметр.
Измерение напряжения бортовой сети автомобиля, с возможностью подачи предупреждающего звукового сигнала при выходе напряжения за пределы установленного значения.
Электронная нагрузочная вилка.
Проверка работоспособности, оценка состояния и уровня заряда стартерных аккумуляторных батарей.
Температура.
Измерение температуры окружающего воздуха с возможностью просмотра минимальной температуры за сутки.
У.З.С.К.
Измерение угла замкнутого состояния контактов прерывателя.
Время в пути.
Время в течении которого работал двигатель.
Будильник.
В приборе предусмотрена регулировка яркости свечения индикатора.
Переключение режимов прибора сопровождается коротким звуковым сигналом.
Автомобильный бортовой компьютер имеет функцию дежурного режима — режима малого потребления энергии.
Итак самое первое действие это снимаем клемму с АКБ.
Затем выбираем место прибора и приклеиваем его входящим в комплект 2х-сторонним скотчем и выводим провода к блоку предохранителей.
У прибора 4 провода.
Первые 3 тонкие идут в жгуте это + — и контакт на катушку зажигания.
Все эти сигналы в Гольф 2 есть на блоке предохранителей.
Блок старого образца, устанавливался на автомобилях до августа 1989 г.
На данной картинке обозначены:
КРАСНЫЙ- это +, который остается даже при выключенном зажигании
КРАСНЫЙ КУРСИВ- это +, который появляется только при включенном зажигании
ЧЕРНЫЙ- это —
ЖЕЛТЫЙ- это сигнал с катушки
Нам нужен только один + и нужен постоянный, т.к. прибор хранит в памяти настройки.
Если же использовать обычный тахометр, не хранящий настроек, то можно использовать +, обозначенный красным курсивом.
4й провод это термодатчик, который показывает температуру там, куда его установили. Я установил так, что бы показывал температуру за бортом)
Ну вот все готово настраиваем в тахометре тип двигателя и кол-во цилиндров.
Прибор включается, когда заводится двигатель, показывает минимальной напряжение, которое было при старте, потом обороты. После остановки двигателя показывает время поездки и автоматически переходит в спящий режим через 2 минуты.)
При старте зимой при напряжении на АКБ менее 10 В прибор автоматически выключает индикацию до запуска двигателя для экономии заряда.
Вот и озадачился я поиском сторонней "железки", способной взять на себя функцию тахометра. Пошел на ближайший авторынок. Оказалось, что как таковых тахометров не бывает (может, рынок у нас такой, может я не у тех продаванов спрашивал). Бывают только лишь бортовые компьютеры. Смутно представляя себе, что же может делать бортовой компьютер для карбюраторного двигателя, стал расспрашивать продавцов, чего, собственно они могут предложить. Из всего потока вываленной на меня информации мне было необходимо лишь одно - функция тахометра. Выбор бортовиков для карбюраторных двигателей был не особо велик, поэтому выбирать не приходилось. В итоге, отдав что-то около пятисот рублей, я стал обладателем бортового компьютера БК-06.
Придя домой, первым делом полез в инструкцию. Оказалось, что этот малыш, помимо функции тахометра имеет еще несколько весьма полезных возможностей для измерений.
Бортовой компьютер БК-06 умеет измерять напряжение бортовой сети. Весьма значимый параметр, если отнестись к нему с умом.
Во-первых, может случиться так, что генератор вдруг вышел из строя, а лампочка АКБ на панели приборов уже давно не работает. (думаю, весьма редкий случай, но, как говорит Аркадий Паровозов:"Потому, что всё возможно. Всё бывает, так сказать") При исправном генераторе и прочих элементах проводки, напряжение в бортсети не должно быть ниже 13,8В, ибо такое значение необходимо для того, чтобы аккумулятор заряжался. При неисправном же генераторе, в случае, например злостного подвисания щетки, напряжение в сети будет ниже указанного значения и будет потихоньку снижаться из-за разряда АКБ.
Во-вторых, если вольтметр подключен не напрямую к АКБ, а, скажем, к блоку предохранителей, то, измерив напряжение на клеммах аккумулятора при максимальном количестве используемых приборов (подогревы всякие, печка, фары и т. д.) и сравнив показания со значением БК-06 можно судить о надежности контактов силовых проводов: чем больше разница в показаниях, тем скорее придется лезть чистить контакты, искать массу и тому подобное.
Следующая, на мой взгляд, просто шикарная функция - "Электронная нагрузочная вилка". Эта функция позволяет определить степень заряда (ну или остаточной емкости, кому как больше нравится) аккумуляторной батареи. Чуть подробнее о том, как эта функция работает я описал в отзыве на аккумулятор Varta Silver Dynamic C6 52Ah 520A. Более конкретные цифры для определения степени заряда батареи следующие: если напряжение при запуске находится в диапазоне 10,2-13,2В, АКБ заряжен на 100%, если в диапазоне 9,6-10,2 - заряд составляет примерно 75%, при напряжении 9-9,6В - 50%, ниже 8,4В - АКБ надо срочно тащить на зарядку. Этот алгоритм и еще несколько других полезных замеров при помощи функции нагрузочной вилки можно найти в инструкции, прилагаемой к бортовому компьютеру для карбюраторных двигателей БК-06.
Еще одна приятственная вещь в БК - термометр. От корпуса компьютера идет тонкий провод, на конце которого расположен термодатчик - маленькая такая штучка, величиной не больше винтика М4х30. Этот датчик можно закрепить где угодно: можно оставить в салоне, можно утащить под переднее крыло, чтобы быть в курсе "забортной температуры", можно кинуть в подкапотное пространство, чтобы знать примерно, как там чувствует себя двигатель. У меня была мысль вживить этот датчик в корпус воздушного фильтра, чтобы наблюдать за температурой всасываемого воздуха - для карбюратора это порой очень критично, да и по данным такого датчика можно судить о работоспособности заслонки, управляющей забором воздуха либо от патрубка рядом с выхлопным коллектором, либо непосредственно от воздухозаборника. Но руки, к сожалению, не дошли до этого. Так датчик под капотом и болтается.
Что еще умеет этот бортовой компьютер? Он умеет считать время работы двигателя. Как только мы запускаем двигатель, БК-06 выходит из спящего режима и начинает считать время работы двигателя. Иногда бывает удобно по этому датчику отслеживать время в пути. Показания компьютер выводит сразу после остановки двигателя.
Не погнушались производители и стандартными уже почти во всех электронных устройствах часами и будильником. На мой взгляд, для бортового компьютера такого уровня (да и для современного человека с мобилками, планшетами и другими гаджетами) штука безполезная, но она есть.
Еще одна функция есть у этого ботровика. Он способен измерять угол замкнутого состояния контактов. Этот параметр важен владельцам авто с кулачковым зажиганием, то есть с системой зажигания без датчика холла и коммутатора. Так как зажигание у меня электронное, разбираться с этими измерениями я не стал.
Буквально два слова о подключении и настройке бортового компьютера БК-06. Все эти процессы весьма подробно описаны в инструкции. По факту, подключить прибор к автомобилю не представляет особых трудностей: два провода - питание, один - на катушку зажигания (в случае с бензиновыми двигателями), пристроить куда-нибудь датчик термометра и можно отправляться в путь, наблюдая тот или иной параметр.
В общем, прибор весьма ценный и полезный для тех, кто любит держать под контролем параметры работы своего авто.
Если вы проживаете в Самаре и хотите приобрести товар в интернет-магазине, то вам необходимо будет оформить заказ, выбрав Способ доставки «Курьером по Самаре».
Цена, по которой товар продается в розничном магазине по адресу: г. Самара, ул. Ново-Садовая, 305а, ТЦ "Апельсин".
Если цена розничного магазина не указана, то в розничном магазине товар продается по цене интернет-магазина.
Это статус товара, отображающий информацию о наличии товара на складе.
Данный товар есть на складе магазина, и будет отправлен вам в кратчайшие сроки без предзаказа.
На данный момент этого товара нет в наличии, но мы ожидаем его поступления от производителя. Как только товар поступит в магазин, он будет отправлен вам.
Сроки поступления товара в магазин вам сообщит оператор.
Данного товара нет в наличии на складе магазина, но мы сможем привезти его специально для вас, если вы оформите заказ.
Товары, поставляемые «под заказ» отправляются только при 100% предоплате.
Сроки поставки вам сообщит оператор.
Бортовой компьютер Орион БК06 предназначен для установки на любую лодку, катер или мототехнику с инжекторным или дизельным двигателем.
Дисплей - LED светодиодный 4 знака.
Датчик температуры. Нагрузочная вилка.
УЗСК. Тахометр. Вольтметр. Часы.
Установка - в любом удобном месте.
Краткое описание компьютера Орион БК 06
Бортовой компьютер Орион БК 06, как и БК-08 предназначен для установки на любые катера, лодки и мототехнику с любым двигателем и различными системами зажигания:
1. с различным типом двигателя:
- 2-х и 4-х тактные карбюраторные и инжекторные с любым количеством цилиндров.
- дизельные с любым соотношением шкивов.
2. с различными системами зажигания:
- с распределителем и без него.
- магнето или магдино и т.д.
Режимы работы БК 06
Основными режимами компьютера на катер являются:
- часы.
- тахометр.
- вольтметр.
- электронная нагрузочная вилка.
- термометр.
- У.З.С.К.
- время в пути.
- будильник.
Отличием БК06 от БК-03 является:
- наличие датчика внешней температуры.
- работа как с 4-х так и с 2-х тактными карбюраторными и инжекторными двигателями.
- работает с дизельными двигателями с любым соотношением шкивов.
Электронная нагрузочная вилка
Электронная нагрузочная вилка бк06 предназначена для проверки работоспособности, оценки состояния и уровня заряда стартерных аккумуляторных батарей.
В том случае если степень заряженности АКБ отлична от 100%, то необходимо произвести ее полную зарядку зарядным устройством .
У.З.С.К. выполняет задачу измерения угла замкнутого состояния контактов прерывателя.
Оптимальный режим лежит между 52-58 градусами - при этом обеспечивается необходимая скважность импульсов прерывателя.
Тахометр
Тахометр Орион БК06 предназначен для определения точного значения скорости вращения коленвала. Использование этого прибора помогает правильно выбирать передачу во время движения транспортного средства, а значит, существенно продлить эксплуатационный ресурс двигателя автомобиля.
Тахометр Орион БК-06 может оповещать о превышении определенного порогового значения.
В бортовом компьютере БК06 используется цифровое измерительное устройство.
Штатные приборы, определяющие скорость вращения коленчатого вала двигателя машины, устанавливаются на приборной панели. Выносные модели монтируются на торпедной панели с помощью специальных ножек-креплений.
Внимание: купив компьютер на катер, помните, что к орпус бортового компьютера не герметичен. При установке на лодки, катера и скутера производитель не несет ответственности за неисправности компьютера возникшие от попадания влаги.
Компьютер на лодку купить можно на нашем сайте по официальной цене с гарантией от производителя. Обеспечиваем доставку в регионы.
Внимание в случае попытки самостоятельного вмешательства в конструкцию прибора для решения проблемы, прибор автоматически снимается с гарантии, в данном случае ремонт прибора идет платный.
Читайте также: