Бесшумные замки brano от волги 31105
Кому-то может показаться, что купить автомобиль простая задача. Но все станет намного сложнее, если в кармане только 100 тысяч рублей. Что же тогда делать? Какой вариант выбрать?
Ваши знакомые могут посоветовать автомобиль АвтоВАЗ модели 9,13 или 14. Но есть еще одна марка – Волга ГАЗ-31105. Различные иномарки, особенно старые нам пока не интересны.
Так в чем различия между ВАЗ-2114 и Волгой ГАЗ-31105?
Преимущества ВАЗа:
- Достаточно молодой автомобиль, выпускался до 2013 года;
- Относительно легко купить, продать. В интернете огромное количество объявлений по всей России;
- Меньший расход топлива из-за более слабого двигателя и меньшей массы, существенная экономия. Расход бензина на 100 км по городу – 9 литров;
- Низкая цена обслуживания. На Волгу дефицитные запчасти. На Ваз – простые и доступные.
Недостатки ВАЗа :
- Нет комфорта, сиденье твердое и тесное;
- Сборка – хуже некуда. Все механизмы трещат и отваливаются;
- Нет шумоизоляции. Изнутри слышно, что творится на улице;
- Тесный и не комфортный салон.
Волга, в отличие от бюджетного Ваза - это просторный, достаточно солидный и крупный автомобиль. В период правления Ельцина он даже относился к премиальному классу. И тогда почти удалось пересадить на него представителей власти. Правда только почти.
Его начали производить в 1996 году. В 90-е годы автомобиль пользуется большим спросом среди российских автолюбителей. Цена вполне соответствовала качеству при достаточно не дорогом обслуживании. Да и на рынке не было альтернативы.
Но в конце 20-го века спрос на Волги резко упал. На рынок пришли подержанные иномарки. Кроме того, упал имидж ржавеющего салона. Автомобиль пригляделся дачникам-пенсионерам.
Преимущества Волги:
- Достаточно комфортный. По сравнению с Вазами, лидер в области комфорта. Красивый салон, богатое оснащение, удобные кресла;
- Просторно. За счет размера производителям удалось добиться простора в салоне;
- Вполне надежный. На нем установлен американский двигатель от Chrysler, имеет хороший ресурс и мало проблемный.
- Не плохая динамика. Способна развить скорость до 200 км/час, имея при этом отличную управляемость;
- Отличная сборка;
- Реально тихий салон;
- Ресурсная и мягкая подвеска;
- Оснащенный гидроусилитель руля;
- Центральный замок и боковые зеркала с электроприводом;
- Независимая передняя подвеска;
- Резвый двигатель;
- Долгая замена масла. Интервал замены 5000-7000 км;
- Способен прослужить до 450000-50000 км.
Недостатки Волги :
- Не экономичный расход топлива. По городу у него расход на 100 км – 11 литров. Во время пробок – 14 литров;
- Стоимость ремонта выше, чем у Ваз;
- Не оптимальная проходимость;
- Автомобиль более старый. Они выпускались до 2009 года. Сложно найти с оригинальным кузовом.
- Быстро ржавеет;
- Некачественный радиатор охлаждения, насос Гур;
- Лопаются бачки омывателя;
- Устаревшая платформа.
Что в итоге:
Я считаю, что Волгу можно назвать одним из лучших отечественных автомобилей 20 века. Это реальный максимум! И она, по сравнению с Ваз, имеет больше плюсов чем недостатков.
А что вы думаете на счет этой Волги? Достойна она лидерства при таком сравнении? Напишите свое мнение.
Как вам статья? Поделитесь вашим мнением в комментариях!
Подписывайтесь на канал это мотивирует писать дальше.
На нашем сайте вы можете купить запчасти по низким ценам для любых отечественных автомобилей.
Широкий ассортимент деталей подвески, трансмиссии и кузовных элементов.
Продукция постоянно пополняется и корректируется.
Автозапчасти, которые вы приобретаете у нас – оригинальные, соответствуют стандартам и нормам качества, сертифицированы.
Регулировка замка двери производится, если дверь опустилась вследствие износа шарнирных соединений или ослабления крепления.
Если провисание двери находится в пределах регулировки фиксатора, то, ослабив затяжку болтов, следует опустить фиксатор на необходимую величину и вновь закрепить его
При этом необходимо, чтобы опорная поверхность фиксатора была расположена перпендикулярно оси петель, т. е. совпадала с плоскостью движения нижней образующей ролика шипа.
Для регулировки двери необходимо снять ручку стеклоподъемника, розетку ручки и внутреннего привода замка, подлокотник и обивку двери, затем освободить болты 1 крепления двери к петлям, поставить дверь в правильное положение по наружным зазорам с кузовом и слегка подтянуть болты.
Проверить правильность закрывания двери открыванием и закрыванием (не должно быть задевания за кузов), по сопряжению фиксатора на стойке с шипом замка и по сохранению равномерного зазора между проемом кузова и дверью.
Закрепить соединение петель с дверью.
Регулировку замков (правого и левого) задней двери багажного отделения автомобиля ГАЗ-24-02 проводят в такой последовательности :
отвернуть болты крепления облицовочной панели задней двери багажного отделения и снять панель;
отвернуть два винта 1 крепления механизма 8 выключения замков и снять механизм;
ослабить болт 7 крепления соединительной трубы 6 и ударить по головке болта, тем самым распорная втулка 5 освободит соединительную трубу;
нажать клавишу 9 до упора, повернув соединительную трубу 6 так, чтобы ротор 4 замка свободно вращался в любом направлении, и затянуть болт 7.
После регулировки люфт ротора должен быть не более 15°, а клавиш должен легко возвращаться в исходное положение.
Регулировка положения капота относительно поверхности крыльев производится путем разгиба или сгиба боковых опор на крыльях до нужного контакта с опорами на капоте.
Правильное положение капота в проеме кузова и по высоте регулируется за счет овальных отверстий в петлях и замке капота.
Плотность прилегания крышки багажника к уплотнителю регулируется положением защелки, а качество работы замка— регулировочной прокладкой под защелкой.
Совпадение поверхности крышки и кузова и обеспечение равномерных зазоров в проеме достигается за счет перемещения крышки при отвернутых болтах крепления крышки к петлям.
Снятие замка передней двери
Поднимаем стекло в верхнее положение.
Снимаем обивку двери.
Шлицевой отверткой поддеваем и отщелкиваем замок тяги внутреннего привода замка.
Отсоединяем тягу от замка двери.
Отворачиваем два винта крепления внутреннего привода замка…
и вынимаем его вместе с тягой.
Торцевым ключом на 10 отворачиваем два винта крепления внутренней скобы ручки
вместе с ручкой, выведя тягу ручки из зацепления с замком двери, вынимаем личинку замка (см. Снятие выключателя (личинки) замка передней двери)
Плоской отверткой отворачиваем 4 винта крепления замка
Утопив большим пальцем язычок, выводим замок внутрь двери
Вынимаем замок вместе с тягой блокировки
Установку замка производим в обратной последовательности, после чего проверяем его работу
Снятие выключателя (личинки) замка передней двери
Снимаем обивку двери.
Поднимаем стекло в верхнее положение.
Шлицевой отверткой отворачиваем на 1,5–2 оборота фиксирующий винт держателя личинки замка
Вынимаем личинку с наружной стороны двери, а ее фиксатор с внутренней стороны
Установка выключателя (личинки) замка передней двери
Эту операцию удобнее проводить вдвоем.
Вводим шток личинки в отверстие двери. Изнутри надеваем на него держатель личинки.
Вставляем шток в четырехгранное отверстие в нижней части замка (его можно увидеть, если заглянуть внутрь двери через отверстие, открывшееся после снятия личинки), и окончательно утапливаем личинку до упора.
Обратите внимание на приливы корпуса личинки.
Они должны совпасть с выточками на кромке посадочного отверстия.
Снаружи надавите пальцем на личинку, предохраняя ее от выпадения.
Помощник при этом левой рукой внутри двери переводит держатель со штока на саму личинку и, поджимая ее во встречном направлении, правой затягивает стопорный винт.
Взаимное расположение держателя и личинки.
После установки проверяем работоспособность личинки и замка передней двери в целом.
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Ремонт замков дверей ГАЗ-31105, 2007 г.в.
На ГАЗ-31105 в виду не правильной установки центрального замка (предположительно) полетели замки, т.е. после срабатывания сигналки и центрального замка, стержни на столько сильно втапливаются в низ, что выдергивают все внутренние механизмы, в итоге двери не открываются ни изнутри, ни снаружи. Может быть кто-то сталкивался с подобной проблемой, подскажите пожалуйста способы решения? Заранее большое спасибо!
на сайте было вроде. Там замки Брано, снимай их нахрен все и ставь Сатурны . В передние двери усиленные и на багажник тоже, на задние обычные. И будеь тебе великое счастье.
-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..
SERGEY писал(а): на сайте было вроде. Там замки Брано, снимай их нахрен все и ставь Сатурны . В передние двери усиленные и на багажник тоже, на задние обычные. И будеь тебе великое счастье.
Спасибо за совет! Есть ли возможность сделать замену самостоятельно или необходимо обращение в сервис? В инете комплект Сатурна стоит 2000 р без работы.
передние актюаторы (типа Сатурн) пятипроводные, стоят 130-150р штука, задние сатурн двухпроводные стоят 110-120р штука. и где тут 2000р? мсенять только актюаторы, все остальное остаётся прежнем, на сайте вроде есть статья. кстати толи в передних, толи в задних дверях уже предусмотренны отверстия под такие актюаторы
Покупаешь 4 привода, два 5-ти проводных и два 2-х проводных, вскрываешь дверь, сдергиваешь все тяги с замка, откручиваешь два болта на запорном механизме и замок у тебя в руках, отрезаешь электропривод "брано" нахрен и ставишь замок на место. В передней двери есть отверстия под привод Сатурн или аналогичный, крепишь, тягу сгибаешь по месту, отрезаешь лишнее и вставляешь в замок. Просишь электрика, чтобы разобрался с проводами, чего куда приткнуть, из 5-ти нужны 4-е. В задней двери тоже самое, но отверстий нет, по месту сверлится, крепится, провода перепутать сложно, их всего два. Проверить как работает лучше до сборки двери. Удачи.
madmax писал(а): Спасибо за совет! Есть ли возможность сделать замену самостоятельно или необходимо обращение в сервис? В инете комплект Сатурна стоит 2000 р без работы.
если у тебя новый салон - то самое геморное будет снять обивку двери. если старый - то приезжай ко мне на Сенную. покажу как делать на примере одного замка. остальные - по аналогии.
Читайте также: