Бесключевой доступ audi a6 c8
Таблица 1 — Детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией StarLine функций автомобиля Audi A6.
Таблица 2 — Детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией Pandora функциЙ автомобиля Audi A6.
Рекомендации по выбору сигнализации
| 1. Наличие штатного иммобилайзера | Если машина оборудована штатным иммобилайзером (ИММО, электронная защита от угона), то при установке сигнализации требуется обход этой защиты. Обход ИММО бывает ключевой (второй ключ прячется в обходчик ИММО за приборную панель) и бесключевой (программируемый способ обхода). Как правило, это дополнительная услуга в автосервисах. |
| 2. Наличие шин CAN-LIN | При наличие нужна сигнализация с поддержкой CAN-LIN модуля. Практически все современные автомобили оборудованы CAN-LIN шинами, которые позволяют безопасно и оперативно подключать дополнительное оборудование к автомобилю без вмешательства в штатную проводку. Проверить наличие CAN шины можно на сайте: can.starline.ru/0. |
| 3. Ключевой/бесключевой доступ | Если у Вас ключевой доступ к авто (ключ с кнопками открыть/закрыть) и после установки сигнализации Вы хотите управлять охраной с родного ключа, тогда Вам нужна система с функцией SLAVE. Если доступ к машине бесключевой (Smart key - открывается/закрывается без ключа и/или есть штатный Start-Stop), тогда лучше устанавливать сигнализацию с Bluetooth Меткой. |
| 4. Функция управления со смартфона | Если Вы хотите гибко настраивать работу охранной системы автомобиля и управлять ей с телефона (смартфон в качестве брелока) в пределах действия сотовой сети, в том числе, и в роуминге, то Вам нужна сигнализация с GSM интерфейсом. |
| 5. Функция GPS-трекера | Для тех, кто желает знать в любое время местоположение машины, данные движения (скорость, трек на карте, время в пути), потребуется сигнализация с GPS маяком, которую можно отследить через спутник. |
| 6. Подключение доп. оборудования | При монтаже сигнализации её можно подключить к предпусковому подогревателю двигателя (Webasto, Hydronic), видеорегистратору, радар-детектору и др. При эксплуатации данного оборудования с помощью сигнализации можно настроить гибкую логику (вкл/выкл, временные параметры). Наилучшим образом для этого подходят охранные комплексы Pandora и StarLine 6-го поколения. Данная услуга является дополнительной в сервисах. |
Ниже представлены надёжные и популярные сигнализации без/с автозапуском, интегрированные CAN-LIN, GSM и bluetooth интерфейсами, а также дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.
Магазины, где можно купить автосигнализацию, в вашем городе.
Сервисы, где можно установить сигнализацию, в вашем городе.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Бесключевой доступ, в чем проблема?
Бесключевой доступ, в чем проблема?
Всем привет! Таки пришлось мне оставить личину молчаливого читателя и спросить самому. В общем ситуация такая: не работал кейлес да и хрен с ним, с кнопки заводилась машина и ладно. Но вот решил я им заняться. В блоке ошибки по антеннам со 134 по 138 - обрыв цепи. Вроде как хана блоку, достаю, вскрываю внутри все чистенько, никаких окислов и следов потопа. Блок с литерой Сх, значит уже меняный. Ставлю обратно, ошибки те же. Давай смотреть измеряемые величины, в блоке где отображаются сенсоры касания - у всех написано not oper, на переднем пассажирском - activated. Вспоминаю, что видел ошибку по правому переднему сенсору - замыкание на землю. Тру ошибки, выхожу из машины - при нажатии на кнопку правой передней двери закрывается, при поднятии ручки любой двери - открывается, так же открывается багажник, кнопками всех остальных дверей не закрывается. Причем продолжается все это счастье до первого пуска двигателя, потом - опять все не работает. Снял правую ручку, прозвонил, никакого замыкания на землю не нашел, при этом - ручку подключаю - activate, отключаю - not oper. К слову, антенны все звонятся, хз какое там должно быть сопротивление, но обрыва точно нет.
Так вот вопросы:
1. Что должен показывать сенсор касания в vcds при нормальной работе? Not oper или activate, если к нему никто не касается.
2. Есть ли у кого-нибудь схема блока доступа, чтобы можно было осознанно там ковыряться, плата многослойная, невозможно внешне определить что куда идёт.
3. Где смотреть срабатывают ли кнопки закрывания на ручках, все облазил, ничего не нашел.
Бесключевой доступ, в чем проблема?
Релюхам хана в блоке, не советую самому капаться в блоке старта, в противном случае машину на эвакуатор и к дилерам. А там у них цены не с нашей планеты.
Если хочешь удастоверится что причина именно в блоке, можешь попробовать заменить другой блок и проверить пропали ли ошибки, и если для проверки найдется блок вместе с ключем, то можно будет и ручки проверить на работу способность.
Машина естественно не заведеться, так как сработает иммо.
Если блок целый, и все твои ручки с антенами исправны. То в блоке должна будет висеть только одна ошибка, защита компонентов.
Можешь приехать на разборку и за ящик пиво попросить блок для тестирования на 15 минут, если есть деньги то можно и сразу его купить.
Бесключевой доступ, в чем проблема?
Vasse писал(а): ↑ Чт июл 04, 2019 3:39 pm Релюхам хана в блоке, не советую самому капаться в блоке старта, в противном случае машину на эвакуатор и к дилерам. А там у них цены не с нашей планеты.
Если это релюхи, то эт мелочи, их перекинуть - раз плюнуть, да даже если сборка, которая ими управляет, тоже без проблем, но вот дальше уже без схемы не разобраться. На просторах тырнета искал - не нашел ничего, может не там искал.
Так в измеряемых величинах всё-таки как должны отображаться исправные сенсоры прикосновения?
Бесключевой доступ, в чем проблема?
Привет .читай форум больше. Там все описано и в фотографиях выложено. Если не найдёте то скинь номер я все по выцапу или вайберу расскажу.
Не работает бесключевой доступ именно на дверях. Багажник открывается, заводится без ключа.
Добрый вечер.
Наиболее вероятная причина неисправности - отказ сенсоров в ручках дверей. Багажник открывается, т.к. в кнопке открывания багажника нет сенсора, она реагирует на нажатие и посылает сигнал на ключ, после этого багажник открывается. На автомобилях до рестайлинга 2012 года это была достаточно распространенная неисправность, из за попадания влаги, например после мойки, могут отказать все сенсоры, после просушки все приходит в норму. Это может повторяться периодически, и в конце концов сенсоры придется менять. Так же одной из причин может быть старый не совсем заряженный аккумулятор. В любом случае точную причину можно установить с помощью диагностики, в блоке управления должны зафиксироваться ошибки.
Блок обхода штатного иммобилайзера, необходимый при установке автосигнализаций с автоматическим и дистанционным запуском.
iDatalink ADS-AL-CA - Бесключевой обходчик иммобилайзера
iDatalink START-VW1
На разных автомобилях автозапуск реализуется по-разному: на некоторых моделях все подключается просто, для некоторых (в основном, немецких) требуется дорогостоящее дополнительное оборудование. У нас вы найдете готовые решения для реализации автоматического запуска двигателя и, если требуется, бесключевого обхода штатного иммобилайзера непосредственно для вашего автомобиля.
Бесключевые обходчики иммобилайзера предназначены для реализации функции автозапуска двигателя на автомобилях, в которых есть штатный иммобилайзер. Большинство современных автомобилей, представленных на рынке россии, оснащены иммобилайзером, который не позволяет завести двигатель дистанционно, т.к. блокировка снимается только при наличии в салоне владельца с чип-ключом.
Для решения этой проблемы при необходимости подключения автозапуска чип-ключ обычно прячется внутри обходчика иммобилайзера. В момент запуска двигателя обходчик дистанционно, по команде от автосигнализации, считывает сигнал с чип-ключа и передает его на замок зажигания (к штатному иммобилайзеру), в результате чего двигатель разрешается завести, т.к. иммобилайзер "думает", что владелец рядом. Основная задача любого обходчика - это иммитация нахождения водителя внутри автомобиля при команде на дистанционный запуск.
- Необходимость изготовления дополнительного чип-ключа. На ряд современных автомобилей (преимущественно VAG-группы) изготовить чип ключ в условиях сервисного центра не представляется возможным, поэтому единственным вариантом остается обращение к официальному дилеру и заказ нового полноценного ключ. Стоимость такой услуги составляет от 8 000 до 25 000 руб.
- Чтобы сэкономить на изготовлении дубликата ключа, можно извлечь чип из уже имеющегося второго ключа от автомобиля, но в этом случае у вас остается всего один ключ, что неудобно, если автомобилем пользуются несколько людей; кроме того, не каждый ключ можно разобрать.
- Есть теоретическая вероятность того, что используемый чип будет найден угощиком и использован для угона автомобиля.
Специально для решения данных проблем были разработанны бесключевые обходчики иммобилайзера Idatalink и Fortin. Реализация автозапуска без ключа позволяет автовладельцам сэкономить на установке доп. оборудования и меньше беспокоиться о безопасности своего автомобиля.
Еще одним ключевым приемуществом бесключевых обходчиков, при установке совместно с автосигнализациями Pandora или Pandect, является то, что при передаче команд в процессе работы они используют цифровую шину, и сигналы передаются в зашифрованном виде. Таким образом, бесключевой обходчик иммобилайзера никак не может быть использован для угона автомобиля злоумышленником.
Кроме того, ряд автосигнализаций Pandora и Pandect последних поколений имеют встроенных обходчик иммобилайзера - в этом случае реализация автозапуска становится максимально простой и не стоит вам дополнительных затрат на обходчики! Список совместимых автомобилей доступен в разделе помощь.
Если вы затрудняетесь в определении требуемой модели бесключевого обходчика, то список совместимых автомобилей вы найдете на сайте производителей iDataLink и Fortin; наши менеджеры также с удовольствием помогут вам подобрать бесключевой обходчик к конкретному автомобилю. Звоните!
Читайте также: