Bci неисправность инфинити
Ошибка P0031 Infiniti – низкое напряжение цепи управления подогревателя ДК
2 года ago AutoTime 0
P0031 Infiniti код неисправности OBD-II: низкое напряжение цепи управления подогревателя датчика кислорода (A/F сенсор) (датчик 1 банка 1)
Что означает ошибка P0031 Infiniti
Этот код ошибки представляет собой общий код неисправности. Он применяется ко всем автомобилям Infiniti, оснащенным OBD-II. Этапы диагностики и ремонта могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля.
Эта ошибка говорит о том что, цепь подогревателя лямбда-зонда имеет низкое напряжение. Подогреватель датчика кислорода необходим для правильного контроля выхлопа во время запуска и прогрева двигателя, когда он холодный.
Причины кода P0031 Infiniti?
Если после того как, ошибка была сброшена она появляется вновь, то проблема находится в первом верхнем лямбда -зонде. В датчике может выйти из строя подогреватель, он может иметь плохой (окисленный) контакт, неисправный 12-вольтовый вход или проблему в разъеме. Очень редко, но источником ошибки бывает неисправность блока управления двигателем Infiniti.
- короткое замыкание или обрыв в цепи нагревателя в датчике кислорода
- неисправен нагреватель датчика кислорода
- отсутствует контакт на разъемах датчика
- неисправность PCM / ECM.
Симптомы ошибки P0031
Диагностика ошибки P0031 Infiniti
Ошибка диагностируется только с помощью сканера OBD-II. Необходимо сбросить ошибку и провести тест-драйв автомобиля Infiniti, чтобы узнать, не возвращается ли вновь ошибка. Если код появляется снова, необходимо проверить напряжение и массу на датчике, проверить проводку и разъемы. Зачастую проблемы возникают из-за проводки расположенной близко к катализатору, где очень высокая температура.
Основные ошибки при диагностике.
Насколько серьезна ошибка
Что необходимо ремонтировать при этой ошибке?
Наиболее распространенными местами для ремонта при этом коде DTC являются:
Сегодня заметил что на табло стала мигать лампа airbag (красная лампочка там человечек сидящий нарисован и подушка перед ним) надеюсь вы меня поняли.
до сервиса ближайшего 300 км, и пока не собирался в ту сторону.
в чем может быть проблема? с машиной послед 2 месяца ничего не делали, ни куда не лазили.
У меня тоже часто загораится еду на сервис сканер подключают ошибок нет и после этого она гаснет и все нармально.Так что надо на сервис.
У меня тоже часто загораится еду на сервис сканер подключают ошибок нет и после этого она гаснет и все нармально.Так что надо на сервис.
я так понимаю можно не переживать? спасибо за ответ.
Можно в сервис а можно.
вкл зажигание в положение ON, как только загорелась лампа подушки сразу OFF и так пару тройку раз, а может и больше, у кого как получается. В первый раз она вымаргивает код ошибки, второй стирает.
Пробуйте, все получится.
Добавлено через 3 минуты
Уточню малость))))
Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):
12 (один длинный, два коротких) - неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 - неисправность процессора аирбагов;
18 - неисправность пассажирской подушки;
16 - только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);
11 - неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 - неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 - неисправность правого датчика удара;
24 - неисправность левого датчика удара;
21 - неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 - неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 - неисправность правой шторки-подушки;
26 - неисправность левой шторки-подушки;
Добавлено через 4 минуты
еду на сервис сканер подключают ошибок нет и после этого она гаснет и все нармально
Не может быть. Если мигает значит ошибка. А они вам ее просто стирают и говорят, что все ок. Со временем она снова появляется. Считайте код и будете знать в чем проблема.
Всем привет!
Снова затронем тему подушек! Добрался я до сервиса все такие сегодня, из-за морозов даже не брал финю, подключили диагност, и вуоля, ошибка подушки безопастности водителя, (обрыв), ппц приплыли. у кого нибудь была такая ситуевина со шлейфом?! че делали?! лезть разбирать просто так не очень охото.
У меня была такая фигня, тоже подключили скан и он выдал обрыв цепи, мастер сканом проверил всю систему безопасности, после этого стер ошибку, и вот уже примерно месяца четыре она меня не беспокоит.
У меня была такая фигня, тоже подключили скан и он выдал обрыв цепи, мастер сканом проверил всю систему безопасности, после этого стер ошибку, и вот уже примерно месяца четыре она меня не беспокоит.
самое интересное стирали, и она сразу возвращается, и так несколько раз, просто когда разворачивался, был щелчок в руле, и сразу загорелась лампа аирбэг.
Чтобы темы не плодить хочу спросить примерно по ценам хоть чтоле.
Сегодня загорелась лампочка, я ее обнулил все нормально поехал дальше.
При развороте она снова загорелась.
Вот кто сталкивался с данной проблемой во сколько решение обошлось?
Возможно износился гибкий шлейф, как вариант, он же при повороте шевелится.
Ну вот где-то пару недель назад такое было я ее сбросил и все, вот сегодня поехал начал разворачиваться и загорелась, сбросил потом снова загорелась. Сейчас из интереса снова сбросил и вот когда разворот пошел в выворотом руля она и загорелась.
Просто интересно к чему готовиться то)
Сегодня загорелась лампочка, я ее обнулил все нормально поехал дальше.
При развороте она снова загорелась
Может и в шлейфе проблема.
Считать код ошибки получается?
Может и в шлейфе проблема.
Считать код ошибки получается?
без компа понять не могу, завтра поеду покдлючусь
Это известная болячка Фиников-Ниссанов.
Проблема не в шлейфе, а в фишках. Нисссановцы признавали, что конструктивно их не очень сделали.
То есть по хорошему нужно менять фишку мама-пап в месте, где постоянно вылезает эта ошибка.
Это известная болячка Фиников-Ниссанов.
Проблема не в шлейфе, а в фишках. Нисссановцы признавали, что конструктивно их не очень сделали.
То есть по хорошему нужно менять фишку мама-пап в месте, где постоянно вылезает эта ошибка.
Наверное так и есть, в любом случае проблема в контактах, которые соединяют подушку с системой SRS, а именно в рулевой колонке. Шлейф это или какие-то "фишки". Надо мануал глянуть как подушка подключена и думаю все будет ясно, где слабое место.
Ошибка Р0021 на диагностике
Обнаружение блоком управления происходит при возникновении неисправности в течении 2-х последовательных циклов работы. Типичным признаком что в системе имеется именно ошибка р0021 является не нормальная работа двигателя — неровная работа на холостом ходу и глохнет после нажатия на педаль газа.
Чаще всего с данной проблемой, которая при диагностике имеет код P0021, сталкиваются владельцы автомобилей Субару, Nissan и Infiniti. Что это такое? Официально она носит название ошибки работы датчика распределительного вала. Но не все так просто. На самом деле ошибка может быть вызвана различными причинами. Итак, перечислим возможные.
Сразу стоит оговориться, что в связи с различной конструкцией двигателей и систем разных автомобилей причин возникновения упомянутой ошибки может быть несколько. В данной статье мы попытались систематизировать и перечислить наиболее распространенные из них.
Три основные причины появления ошибки Р0021
Первая причина — падает давление масла на соленоидах распределительного вала. Эта причина может вызывать не только ошибку P0021, но и Р0011, Р0345, а также другие аналогичные, которые так или иначе связаны с работой упомянутого распредвала. Почему это может происходить? В некоторых двигателях прокладки крышки масляного канала (где они есть) выполняются из бумаги. Соответственно, они имеют непродолжительный срок службы, после чего попросту вздуваются. Поэтому масло и уходит через крышку.
Вторая причина — установка неподходящего датчика распределительного вала, который не применяется на вашей машине. Обычно это происходит после ремонта или выхода последнего из строя. Поэтому при покупке важно проверять, что вам предлагают продавцы.
Infiniti EX – это среднеразмерный кроссовер премиального сегмента, который появился на рынке в 2007 году. Автомобиль построен на Nissan FM Platform, которую также используют Infiniti FX, G, M и Nissan 370Z. Сборочные линии располагались в Японии. Эта модель встречалась под названием Nissan Skyline Crossover. Иерархия модификаций автомобиля выстраивалась относительно установленного двигателя. Разные версии получали соответствующие маркировки – EX25, EX35, EX37. В 2013 году вместе с рестайлингом автомобиля прошел и ребрендинг продукции японской компании. В результате Infiniti EX не только обновился, но и получил новое название – Infiniti QX50. Сегодня EX встречается в нашей стране на вторичном рынке.
Основные и частые неисправности Infiniti EX
- Неисправности Infiniti EX , связанные с рулевой рейкой. Нередко даже на небольших пробегах встречается люфт, а также стуки при вращении руля. Также достаточно распространены утечки рабочего материала. Отметим высокую стоимость ремонта механизма.
- Проблемы с системой охлаждения. Утечки антифриза способны привести к снижению уровня состава до критической отметки, что грозит перегревом ДВС. Также важно регулярно проводить мойку радиаторов, поскольку они быстро забиваются грязью и пылью.
Мелкие неисправности Infiniti EX
- Выходит из строя камера заднего вида. Такая проблема может возникнуть из-за разгерметизации устройства и последующего попадания влаги, которое провоцирует окисление контактов.
- Приходят в негодность хромированные элементы отделки кузова. Появление дефектов является следствием воздействия солей и агрессивных реагентов, которые в большом количестве присутствуют на наших дорогах.
Серьезные неисправности Infiniti EX
- Выход из строя ступичных подшипников. Такая проблема обычно встречается у автомобилей с большим пробегом. Дефект проявляется характерным гулом при движении. Отметим, что замена проводится комплектом со ступицей, что увеличивает стоимость мероприятия.
- Неисправности Infiniti EX , связанные с электроникой. В работе большого количества блоков и датчиков случаются сбои. В этой ситуации нередко штатная эксплуатация автомобиля становится невозможна.
Дорогостоящие неисправности Infiniti EX
- Неисправности Infiniti EX , связанные с автоматической коробкой передач. Неполадки в работе агрегата возникают ввиду отсутствия обслуживания, которое сочетается с высоким уровнем нагрузок. Восстановительные работы потребуют серьезных затрат.
- Растягивается цепь ГРМ. Такая проблема характерна для автомобилей с большим пробегом. На наличие дефекта укажет посторонний шум при работе мотора. Замена проводится комплектом и обходится весьма недешево.
Читайте также: