Бандажные шины для погрузчиков что это
Бандажные шины для спецтехники: конструкция, характеристики и применение
Что необходимо для обеспечения бесперебойной работы погрузчика на складе? Как известно, при перемещении грузов с одного места на другое основная нагрузка спецтехники приходится на колёса. Поэтому при выборе покрышек для погрузчика, электроштабелёра и др. транспорта нужно обратить внимание на такие характеристики как устойчивость и надежность. Бандажные шины Michelin отлично справляются с высокой нагрузкой, практические не подвержены деформации и позволяют спецтехнике маневрировать даже в труднодоступных участках складского помещения, будь то пакгауз или корабельный трюм. За счет чего же достигается такой эффект?
Конструкция и основные характеристики
Каркас бандажных шин выполнен таким образом, чтобы максимально избежать проколов и обеспечить бесперебойную работу погрузчика. Наружный слой протектора каждой покрышки производится из натурального каучука, обладающего повышенной гибкостью. Стальной бандаж, на который наваривают шину, обеспечивает высокую износостойкость колеса. Монтаж покрышки производится методом запрессовки с натягом. Конструкция бандажной шины позволяет проводить эту процедуру многократно, по мере износа резины. В зависимости от вида поставленной задачи, покрышки для спецтехники подбирают, исходя из следующих параметров: ширина профиля, наружный и посадочный диаметры. При верном выборе и правильной эксплуатации погрузчика, срок выработки бандажных шин может доходить до 4000 часов. Надежность, устойчивость, износостойкость – вот основные характеристики данных покрышек, позволяющих с уверенностью и без опасений ставить их не только на складскую, но и аэродромную спецтехнику.
Сферы применения
Где используются бандажные шины наиболее часто? Их ставят на колёса погрузчиков (в т. ч. электрических), штабелёров, ричтраков, тележек и др. спецтехники. Приобретая шины грузовые у нас, не забывайте про основное требование для длительной и бесперебойной эксплуатации покрышек – стараться не использовать их на неровной поверхности. Для того чтобы бандажные шины прослужили как можно дольше, необходим ровный, по возможности, пол. В этом случае не придется часто менять покрышки, что обеспечит отсутствие поломок и бесперебойную работу грузового транспорта.
Для того чтобы обеспечить бесперебойную работу складской техники, нужно подобрать для нее подходящие шины. Многие предпочитают использовать для такого транспорта бандажные покрышки. Приобрести их вы можете в нашей компании, которая также предлагает цельнолитые шины 6.50-10.
Особенности бандажных покрышек
Они имеют простую конструкцию, которая включает в себя металлический диск с навариваемым на него резиновым протектором. Среди наиболее важных преимуществ бандажных шин можно выделить такие:
- Высокую грузоподъемность.
- Неподверженность деформациям.
- Хорошую маневренность.
- Возможность работать в экстремальных условиях с большими нагрузками.
- Отличную стойкость к механическим повреждениям и износу.
Одной из характерных особенностей бандажных шин считается небольшая толщина покрышки. Это отрицательно сказывается на амортизирующих качествах резины, поэтому к покрытию, на котором работает техника с такими шинами, выдвигаются особые требования. Оно должно быть ровным и твердым, так как в противном случае возрастает вероятность повреждения хрупкой продукции в процессе транспортировки.
Для изготовления протектора бандажной шины используется каучук, характеристики которого улучшаются при помощи специальных присадок. Фиксацию протектора на ободе обеспечивает бандаж из высококачественной стали. Соединение частей шины между собой производится химическим способом. Существуют покрышки разных цветов, что позволяет предотвратить возникновение на напольном покрытии трудноустраняемых следов.
Использование бандажных шин целесообразно при существовании высокого риска прокола. Их применяют на складах, в трюмах плавсредств, пакгаузах и вагонах. Наиболее часто такие шины устанавливаются на вилочные погрузчики, подъемники, штабелеры, трейлеры, тележки и прочую складскую технику.
Как осуществляется монтаж бандажных покрышек
Для того чтобы произвести установку такой шины, используется методика запрессовки с определенным натягом, который обеспечивается при помощи разницы между диаметрами внешнего обода колеса и бандажа. Проводить эту процедуру рекомендуется за специальным защитным ограждением. Прежде чем приступать к монтажу, необходимо внимательно осмотреть обод и внутреннюю поверхность бандажа на предмет повреждений. При наличии очагов коррозии их нужно удалить, детали следует тщательно протереть ветошью и покрыть слоем минерального масла. Кроме того, необходимо замерить посадочные диаметры и ширину покрышки.
Далее колесо укладывается на плоскую поверхность и шина размещается так, чтобы внутреннее кольцо бандажа находилось соосно посадочной части обода. Затем осуществляется запрессовка. При наличии ступицы применяются нажимные опорные кольца.
Многоразовая замена покрышек может привести к изнашиванию обода колеса, что не дает возможности достичь оптимального показателя натяжения. Для решения этой проблемы используют стопорный болт, который вкручивается в подготовленное отверстие с резьбой на ободе и бандаже. Если между этими деталями образовывается зазор величиной до 1 мм, перед проведением запрессовки необходимо обернуть колесо тканевой лентой, чтобы достичь необходимого диаметра. В том случае, если ширина этого промежутка составляет больше 1 мм, применяют металлическое кольцо или проволоку из стали. Запрещается выполнять сварку обода и бандажа запрессованной шины. Такие действия могут привести к тому, что слои эбонита или клея разрушатся, а резина начнет отслаиваться в процессе использования.
Замену бандажных шин следует проводить, когда наружный диаметр покрышек уменьшается на 2 дюйма по сравнению со своими первоначальными характеристиками. Работы по установке бандажных шин необходимо проводить при комнатной температуре. Средний срок эксплуатации таких шин составляет около 4 тысяч часов. По истечении этого периода использовать резину не рекомендуется, так как это чревато увеличением вибрации и ускорением процесса изнашивания оборудования. Ну а если вы хотите приобрести резину на квадроцикл, вы найдете ее на сайте нашей компании.
Обеспечить эффективную работу техники специального назначения помогает правильный выбор покрышек. Одним из видов являются бандажные шины. Они стойко переносят деятельность в сложных условиях, связанную со значительными нагрузками.
Бандажные шины – особенности конструкции
Что это такое бандажные шины. Их конструкция отличается простотой. На металлический диск наваривается резиновый протектор.
К особенностям изделий относится:
- высокая грузоподъемность;
- обеспечение хорошей маневренности;
- низкая деформация;
- устойчивость к износу и механическим повреждениям.
Однако малая толщина покрышки негативно влияет на амортизирующие свойства, поэтому предъявляются особые требования к покрытию. В противном случае увеличивается риск повреждения хрупких грузов при транспортировке.
Как устроена бандажная шина
Конструкция такой шины включает следующие элементы:
- наружный слой (протектор), выполненный из натурального каучука. Специальные присадки улучшают свойства резины. Их выбор зависит от условий эксплуатации;
- бандаж из стали, обеспечивающий фиксацию на ободе.
Их соединение осуществляется химическим способом.
Покрышки выполняются в разных цветах, чтобы исключить появление нежелательных следов на напольном покрытии.
Для какой техники бывают
Бандажные шины используют там, где существует повышенный риск прокола. Например: в складских помещениях, вагонах, пакгаузах, корабельных трюмах и др.
Из-за низкой степени амортизации рабочая поверхность должна быть твердой и ровной. Область применения этого вида покрышек включает:
- штабелеры;
- вилочные погрузчики;
- подъемники;
- трейлеры;
- тележки и др.
Как производится монтаж бандажной шины
Монтаж бандажной шины выполняется по методу запрессовки с определенным натягом. Последний обеспечивается благодаря разнице в диаметрах наружного обода колеса и бандажа.
Для этих целей используют пресс. Контроль давления производится прибором и записывающим устройством. В целях безопасности установка дополняется защитным ограждением.
Перед началом работ проводится осмотр обода и внутренней поверхности бандажа на предмет повреждений. Очаги коррозии удаляют, протирают ветошью, наносят тонкий слой минерального масла. Замеряют посадочные диаметры и ширину шины, чтобы задать условия процесса.
Колесо укладывают на стол, шину располагают таким образом, чтобы внутреннее кольцо бандажа концентрически располагалось относительно посадочной части обода. Проводят запрессовку. При наличии ступицы используют нажимные опорные кольца.
Работы рекомендуется выполнять при комнатной температуре, чтобы избежать лишнего напряжения в соединяемых деталях.
В случае многоразовой замены происходит постепенное изнашивание обода колеса, что не позволяет достигнуть необходимого значения натяга. Решают проблему с помощью стопорного болта. Его вкручивают в подготовленное отверстие с резьбой на ободе и бандаже.
При образовании зазора до 1 мм между ободом колеса и бандажом, перед запрессовкой первое оборачивают тканевой лентой. Эта операция позволяет обеспечить необходимый диаметр.
Если промежуток составляет более 1 мм, используют кольцо из металла или стальную проволоку.
Запрещено проводить сварку обода и бандажа запрессованной шины. Подобные действия способны привести к разрушению эбонитового или клеевого слоя, отслоению резины в процессе эксплуатации.
Типоразмеры и обозначения
Классифицировать бандажные покрышки по размерам помогают следующие параметры.
- D — наружный диаметр;
- d — посадочный диаметр;
- W — ширина профиля.
Обычно значения приводятся в дюймах, но можно встретить и в миллиметрах. Первая цифра соответствует D, вторая — W, а последняя — d.
Как часто подлежат замене
Рекомендуется заменять бандажные шины при уменьшении наружного диаметра на 2 дюйма по сравнению с начальными характеристиками.
Примерный срок эксплуатации изделий составляет 4 тыс. часов.
Дальнейшее использование чревато повышением уровня вибрации, что ускоряет процесс износа оборудования.
Бандажные шины являются надежными и износоустойчивыми, но с появлением цельнолитых покрышек их применение сузилось. Однако этот вид с успехом применяется для установки на погрузчиках, аэродромной технике и др.
Бандажные шины – это надежные и устойчивые к повреждениям покрышки, применяемые на аэродромной, складской и погрузочной технике. В современных условиях, когда на мировом рынке стали активно внедряться цельнолитые аналоги, сфера использования бандажных шин несколько сузилась.
Бандажные шины для автопогрузчиков
Конструктивно шина массивная бандажная представляет собой прочное стальное кольцо с наваренным слоем резины (с протектором или без). Монтаж к диску осуществляется посредством специального пресса, обеспечивающего надежное крепление для длительной эксплуатации.
Относительно тонкий амортизирующий слой на бандажных шинах повышает требовательность к ровности и качеству покрытия. Поэтому чаще всего они устанавливаются на электроштабелерах, тележках, электропогрузчиках и прочей грузоподъемной техники для супермаркета или склада.
Пример расшифровывания маркировки: шины бандажного типа 400х200х290 для бтс. 400 – наружный диаметр (мм), 200 – ширина профиля (мм), 290 – показатель посадочного диаметра.
Преимущества бандажных шин перед пневматическими
- Полная невосприимчивость к порезам, проколам и прочим повреждениям.
- Повышенная прочность и долговечность.
- Непревзойденная грузоподъемность.
- Отличная устойчивость и маневренность в движении при компактных габаритах.
- Возможность эксплуатации до полного износа покрышки.
Значительно превосходя пневматические аналоги, бандажные шины для погрузчиков все же уступают цельнолитым покрышкам по демпфирующим свойствам.
Причем, цена массивной шины бандажной и цельнолитой разновидности практически одинакова, что обеспечивает предпочтительность изделий второго типа.
Какими бывают современные бандажные шины?
Основной критерий выбора бандажных шин – габаритные размеры и наличие протектора. К примеру, для погрузчиков, работающих в складских условиях с ровными полами, лучшим решением станет шина бандажная 400х128мм, обладающая оптимальными амортизирующими характеристиками.
Стандартные бандажные шины для погрузчиков
Для крупных комплексов и складов с наливными полами создаются бандажные шины белого или зеленого цвета. При активной работе техники такие покрышки не оставляют типичных черных следов, что особенно актуально для больших торговых центров.
Бандажные шины белого цвета
В условиях повышенных нагрузок, когда необходимо полностью исключить деформацию колеса, все чаще используются полиуретановые бандажные шины для погрузчиков. Они обладают усиленной прочностью, повышенной грузоподъемностью и непревзойденной устойчивостью к трению. Основой для таких покрышек становится чугун, алюминий или низкоуглеродистая сталь.
Бандажные шины с полиуретановым контактным слоем
Большинство современных погрузчиков принято оснащать бандажными шинами. Они представляют собой резиновый массив, который привулканизирован к поверхности бандажа, установленного и закрепленного на колесном ободе. Такие шины отличаются наличием тонкого амортизирующего слоя. Поэтому их принято использовать для оснащения погрузчиков, работающих исключительно на ровных поверхностях.
Бандажные шины отличаются устойчивостью и надежностью. Благодаря таким качествам, они используются не только на вилочных погрузчиках, но и на другой складской технике. Популярности таких покрышек также способствует надежное крепление, за счет которого обеспечивается длительный срок службы бандажных шин.
Преимущества
Надежность и долговечность – не единственные преимущества покрышек этого типа. Они также отличаются устойчивостью к проколам, порезам и прочим подобным повреждениям. К плюсам также нужно отнести:
- высокую грузоподъемность;
- маневренность;
- устойчивость;
- возможность эксплуатации до полного износа.
Особенности эксплуатации
Эти запчасти для Manitou, Bobcat, Kubota и других марок погрузчиков подходят для эксплуатации в условиях, когда нецелесообразно использование пневматических покрышек. Другими словами, массивные бандажные покрышки подходят для покрытий, на которых существует высокая вероятность механических повреждений. Но при этом стоит помнить о том, что такие шины актуальны исключительно для ровных складских поверхностей.
Если говорить о назначении, то бандажные покрышки чаще всего используются на фронтальных и вилочных погрузчиках. Их также можно увидеть на платформенных электрокарах, электротягачах, штабелерах, тележках, трейлерах, подъемниках, электросамосвалах и других видах спецтехники.
Как выбрать массивную шину
При выборе массивных шин нужно акцентировать внимание на информацию, которая указана на боковой части покрышки. Именно здесь производители указывают диаметр посадочного места, ширину профиля и наружный диаметр. Данные параметры должны соответствовать значениям, которые указаны на колесе погрузчика.
Еще одним важным критерием является показатель грузоподъемности. Этот параметр важно учитывать в том случае, если погрузчик будет использоваться для работы с массивными грузами. Дополнительно нужно акцентировать внимание и на рисунок протектора.
Читайте также: