Автомагнитола alpine cde 9882ri инструкция
Отличное звучание, вывод на дисплей цифро-буквенной информации. Высокое качество и общая надёжность работы.
Регулятор громкости имеет недостаточно плавный шаг ступенчатой регулировки уровня звука. Несколько запутанная навигация по меню.
В одном из автомобилей, которым приходится пользоваться, установлена автомобильная магнитола Alpine CDE-9882Ri. Девайс был приобретён несколько лет назад, и новым сразу же был самостоятельно установлен в автомобиль. Эта замечательная магнитола, кроме чувствительного FM стереофонического радиоприёмника с RDS, также имеет CD плеер и прочный выносной USB кабель с гнездом для подключения флешки. Таким образом, флешка не торчит из передней панели магнитолы, а спокойно лежит в отдельном отсеке. Это очень удобно, хотя с флешками в миниатюрных корпусах типа этой от SanDisk при размещении на передней панели тоже проблем нет. Но у выносного USB кабеля магнитолы есть ещё один плюс. Его можно нарастить USB удлинителем с целью размещения подключаемой флешки, к примеру, в бардачке. И в таком варианте всё будет работать нормально. Также у магнитолы в комплекте шёл специальный кабель со специфическим разъёмом iPod, предназначенный для подключения и синхронизации айфонов. Но он в работе даже не проверялся, не подключался, и так и лежит в запасах как ненужный аксессуар.
Главное достоинство магнитолы Alpine CDE-9882Ri - высокое общее качество звучания со всех имеющихся звуковых источников. Динамические головки в автомобиле, правда, тоже стоят приличные. Низкочастотные головки, установленные в передних дверях автомобиля, имеют солидный диаметр диффузора, и способны хорошо воспроизводить низко-среднечастотный участок звукового диапазона частот. Высокочастотные динамики установлены отдельно, для их размещения в верхней части панелей передних дверей имеются заводские отдельные отсеки. В итоге высокочастотные излучатели оказываются очень близко к органам слуха водителя и переднего пассажира. В задних дверях установлены обычные коаксиальные двухполосные акустические системы. В итоге 4-х канальный усилитель мощности автомобильной магнитолы Alpine CDE-9882Ri нагружен на приличную акустику. а без хорошей акустики в автомобиле хорошего звука не получить.
Но первую скрипку в системе играет сама автомагнитола. В отличие от дешёвых магнитол типа этой от Supra, реальная измеренная выходная мощность каждого канала усилителя которой не превышает 4Вт, выходная мощность каждого из четырех каналов усилителей мощности магнитолы Alpine CDE-9882Ri составляет 15Вт. Это очень солидная мощность при том, что в технических описаниях таких магнитол обычно указывается выходная мощность типа 50Втx4, что означает 50Вт. на канал. Это полная ерунда, и любая обычная автомагнитола такую мощность в корпусе своих размеров выдать неспособна. Разве что кроме случаев, когда в выходных каскадах вместо обычных УНЧ, работающих в режиме AB, работают оконечные усилители в классе D. В таком случае можно получить на выходе мощность до 25Вт. на канал. Но если даже посчитать 50Втx4, а это 200Вт, и ещё добавить не менее 100Вт. на нагрев выходных цепей, а это даже заниженная величина, то суммарная мощность, потребляемая автомагнитолой, составит 300Вт. При 12-вольтовом источнике питания это будет потребляемый ток в 25 ампер. При том, что на входе многих магнитол установлен предохранитель на 10 ампер, становится понятным, что законы физики нарушены. А именно выходная мощность магнитол в описании всегда завышается в несколько раз по сравнению с реальной.
При инсталляции магнитолы Alpine CDE-9882Ri в автомобиль-иномарку пришлось столкнуться со следующей проблемой. В норме питание на дежурную 12V. цепь магнитолы подаётся всегда, и при снятии напряжения с этого провода настройки на радиостанции, а также все другие настройки магнитолы сбрасываются к заводским. А вот на основном проводе питания напряжение +12 вольт появлялось только тогда, когда включался ключ зажигания. Иными словами, на стоянке при отключенном зажигании магнитолу уже не включить. А это очень существенный недостаток разводки электрической цепи.
Поэтому пришлось сделать так. В "+" провод, идущий от замка зажигания, врезали (впаяли) два 10-амперных кремниевых диода типа КД213А отечественного производства, включенных параллельно, и своими "+", или анодами, подключенные к "+" проводу, идущего от замка зажигания. Вот два новых диода КД213А непосредственно перед началом их установки:
А к минусам диодов был подключен основной "+" провод питания автомагнитолы. Также от провода, на котором независимо от замка зажигания всегда имеется "+" от бортовой электрической сети автомобиля, через ещё два включенных параллельно диода типа КД213А, но уже через отдельный выключатель с индикатором на светодиоде, по собственной цепи подвели питание к основному "+" проводу питания автомагнитолы. В итоге к основному "+" проводу питания магнитолы Alpine CDE-9882Ri оказались подключены 4 катодных вывода 4-х диодов типа КД213А. Эти диоды вполне компактные, а их в параллель включённая пара способна кратковременно выдержать ток в 20 ампер, чего вполне достаточно для любых режимов работы Alpine CDE-9882Ri. На нижнем фото две пары распаянных диодов КД213А уже в изолирующих ПВХ футлярах рядом с выключателем:
Кстати, таким же образом можно подключить любую другую автомагнитолу. В итоге питание на магнитолу может подаваться как при включении замка зажигания, так и при ручной подаче электропитания отдельным выключателем. Эти две цепи подачи электропитания работают независимо, не конфликтуют между собой, а также позволяют выключать питание магнитолы как ключом зажигания, так и вручную, с помощью выключателя.
А вот и сама автомобильная магнитола Alpine CDE-9882Ri, вид сверху:
На задней стенке, помимо прочего, имеются шесть RCA разъёмов, предназначенных для подключения дополнительного внешнего усилителя, 4 общих канала и два низкочастотных:
Общий вид задней стенки магнитолы. Она по совместительству также является радиатором силовых компонентов выходных каскадов УНЧ:
Назначение выводов разъёма магнитолы приведено на наклейке на её нижней стенке:
Установленная магнитола на передней панели машины:
Воспроизведение MP3 или WMA/AAC файлов может сопровождаться выводом на дисплей магнитолы названия исполнителя, трека, его номера, а также названия папки. Магнитола также умеет читать теги звуковых файлов:
Технические характеристики магнитолы из её инструкции по эксплуатации:
Как видим, они высокие, и практически потолочные для подобного рода устройств.
Ещё с 1990-х годов компания Alpine продемонстрировала на отечественном рынке лидерство в области автомагнитолостроения. Её аудио продукты всегда отличались отличным качеством звучания, а также хорошим внешним видом. Ценовая категория продукции Alpine обычно средняя или высокая.
Привет.
На трепе изначально стоит старый кассетник. К сожалению кассет уже нет, CD/DVD не пользуюсь, а USB появились в магнитолах спустя несколько лет. Потому в 2012-ом году на золотого приплюснутого я купил Alpine CDE-9882Ri за тогда 10тыр, наикрутейший аппарат на то время был)) Звук обалденный, куча плюшек, которые до сих пор я и не знал)) Прикупив Bluetooth Box (Adapter) для Alpine, можно подключаться к телефону, плееру и т.д., где есть беспроводная связь. Но покупать этот модуль мне нет смысла, да еще и ждать. А радио слушать ой как надоело, тем более, что автомобилем я пользуюсь в Ивановской области, где радио, реклама и так далее — это позор отечества!
Я пришел к тому, что надо прикупить адаптер AUX для Alpine CDE-**** для всех моделей видимо)) Но полазив по инету понял, что можно сделать и самому. Инструкции для разных моделей есть, но для моей конкретно не было, пришлось кусками смотреть, изучать данный вопрос.
Первое, что я сделал — это купил за 39р самый простой кабель "Jack 3.5 — Jack 3.5", порезал его с одной стороны и оголил жилы, которые в моем случае были: 1-черный, 2-красный и 3-зеленый. (3 у некоторых бывает желтый, а 1 — белый — GRN — земля/граунд/минус).
Сначала я просто засунул оголенные проводочки в гнезда и обмотал прочно изолентой. Пока ехал, левый канал пропал и орала музыка справа, что очень напрягало в пути. Пришлось на время вернуть радио))
Все это дело паяльничком залудил, используя флюс и припой (т.к. я занимаюсь между делом ремонтом компьютерной и мобильной техники, то сие инструменты у меня всегда под рукой).
Само собой это надо чем-то уже конкретным закреплять. Изолента не пойдет, опять вылетит.
Вот и все дела. Мне пришлось искать инструкцию, как включить AUX. Весь инет облазил и нашел Инструкция настройки Alpine CDE-9882Ri
Можно было конечно не колхозить и купить обычный адаптер aux для alpine. Дешевый, но ждать долго. А мне хотелось сделать по быстрее, тем более, что адаптер родной для iphone 3 и 4-ых старые мне не нужны, у меня уже новый.
Магнитола на авито стоит 4-4,5тр. И есть смысл конечно заменить старую на новую. К тому же звучание лучше в разы.
Короче, получилось круто. Мне все нравится))
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Alpine cde 9882ri как настроить . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Alpine cde 9882ri как настроить .
Внимание! Купленная у нас автомагнитола Alpine CDE-9880R официально поставляется на Российский рынок и подлежит гарантийному обслуживанию в сервисах Компании Bonanza - единственного представителя Alpine в России.
Внешний вид Alpine CDE-9882Ri понравился, автомагнитола смотрится солидно, у нее все на месте. Обзор дисплея не вызывает нареканий, разве что присутствует застветка неактивных символов дисплея под углами, но легко компенсируется регулировкой контрастности. Панель снимается и ставится удобно, не понравилась кнопка откидывания панели, надимается туговато и жать нужно глубоко, чтобы она сработала. Управление громкостью очень удобная крутилка, большая, прорезиненная, но не утапливающаяся в отличие от моделей прошлого года. Приглушение звука вынесено отдельной кнопкой. Встроенный темброблок представляет из себя 2-х полосный параметрический эквалайзер, тонокомпенсация присутствует.
Радиоприемник Alpine CDE-9882Ri понравился. Настройка идет быстро, тюнер хватает даже слабые радиостанции, прием при этом стабильный и уверенный. Кнопки запоминания пресетов радио хоть и сдвоенные (типа коромысло), но нажимаются удобно, ложных срабатываний не было. Звучание с радио очень понравилось.
CD-секция Alpine CDE-9882Ri поддерживает все форматы современных аудио записей. Папки/треки переключаются отдельными, удобными кнопками. Есть поддержка русского текста в названиях песен. Пауза в воспроизведении треков вынесена отдельной кнопкой, что тоже удобно. На встряску магнитола не реагирует.
У Alpine CDE-9882Ri присутствует 3 пары входов предусилителя, соответственно фронтальная, тыловая и отдельная, с регулировкой на сабвуфер. Есть отдельный выход для подключения I-pod, через него же при покупке специального адаптера можно организовать вход AUX под любой источник звука. Сзади присутствует выход для подключения USB устройств, шнурок короткий, чтобы дотянуть его куда-нибудь требуется удлинитель. Есть выход для подключения штатного управления с руля, требуется докупить специальный адаптер. Присутствует DIMMER — приглушение яркости подсветки магнитолы при включении габаритов авто. Автомагнитола комплектуется Евро-разъемом, что удобно при установке в авто с аудио-подготовкой.
Качество звучания Alpine очень понравилось, в своем бюджете по звуку конкурентов у него нет.
Читайте также: