Avic-f900bt распиновка
neopiten писал(а): у тебя штатная антена при включенной опции - питание от радио выезжает от общего питания?
Нет, у меня антенна чётко отрабатывает в зависимости от выставленной опции:
- если указано "Сеть", то вылезает при включении зажигания;
- если указано "Радио", то вылезает только при выборе AV-источников FM, AM или при поступлении сигналов TA/NEWS (но последнее только при достаточном уровне сигнала, чтобы при закрытой антенне можно было поймать что-либо, пусть и с плохим качеством).
Тут возможно одно из трёх:
- либо в настройках управления питанием антенны выбрано "Сеть";
- либо при подключении магнитолы что-то накосячили с проводами;
- либо магнитола бракованная.
я в настройках сделал как положенно. скорее всего установщики криворукие попались (ставили в Восток Киа), ни о каких переходниках речи не было, видимо резали провода. я от них первый раз уехал, она вообще не выезжала. Завтра поеду в Теам-Аудио, буду просить ребят, чтоб посмотрели, может найдут чужой косяк?
на косяк магнитолы грешу меньш.
Да я тоже не склонен думать, что магнитола бракованная. Так что, судя по всему - косяк установщиков. Если подтвердится при визите в Team-Audio, отпишь плиз в теме про "КИА-Восток", чтобы другим не повадно было.
Ну вот и я установил f900bt на Сорика! Отличный аппарат!
Камеру из комплекта пришлось заменить на другую - характеристики пионеровской оказались слабоваты (и углы обзора и светосила). Поставил Soundstream vcco-4x5 прямо над номером и закрепил у ручки задней двери. Грязью закидывает умеренно, во всяком случае не пожалел, что установил именно туда.
Отдельное спасибо ShineOn за FAQ и дельные советы на форуме. Прошивки на аппарат и ВТ встали со скрипом, но встали. Видимо, где-то не соблюдал последовательность установки. Последние обновления карт тоже встали - шаманство в testmode дало свои результаты .
С картами по нашему региону конечно напряг, но возможность запуска стороннего софта в виде Автоспутника - решает эту проблему.
Но в ходе установки возник вопрос.
Судя по Мануалу, для точности навигации необходимо подключить магнитолу к ручнику и спидометру, есть соответствующие проводки.
При установке мы подключили только ручник, т.к. электрической схемы на дорестайл для подключения спидометра найти не смогли.
Соответственно вопрос: кто-нибудь задействовал эту функциональность? Скиньте фрагмент электросхемы с указанием куда подключить проводок для спидометра, т.к. самостоятельно в ветке по электрике найти пока не смог. Авто 2005 года, АТ, CRDi, кореец.
T1GRA писал(а): для точности навигации необходимо подключить магнитолу к ручнику и спидометру, есть соответствующие проводки.
Не совсем точная информация.
1. К ручнику подключение задумано для того, чтобы соблюсти зарубежные законы о запрете показа видеоизображений во время движения. Т.е. по задумке разработчиков видео можно посмотреть только в том случае, если машина стоит на ручнике. Обходится это ограничение двумя разными способами:
- аппаратно: не подключаться к ручнику,
- программно: пофиксить файлик pioneer.ini в папке project_config.
2. Подключение к датчику пульс-скорости VSS (не к спидометру!) делается действительно для более точного позиционирования в условиях потери сигнала GPS (например в тоннелях или на подземных или крытых парковках). Не знаю точно, подключен ли у меня этот провод (розового цвета), но сегодня в Лефортовском тоннеле специально засекал работу гирокомпаса. На высокой скорости работа более-менее удовлетворительная, хотя у меня постепенно отображаемая в iGO текущая скорость становилась ниже реальной. На низкой скорости (например, на парковке в ИКЕА/МЕГА "Белая дача") гирокомпас практически бесполезен, возможно как раз из-за неподключенного проводка. В принципе, если у тебя не ожидаются частые поездки по запутанным крытым парковкам, то особо расстраиваться по неподключению этого провода вообще не стоит. В данном случае хреновое состояние дорожной инфраструктуры (в частности небольшое количество тоннелей и крытых парковок) даёт некую поблажку российским пользователям в части подключения лишних проводов.
3. Подключение VSS. Приведу рекомендацию Димы Sorento813 , сам не пробовал, так что голову на отсечение не дам:
Вот описание где подключать, я подключал к 19 пину:
original sensor on gearbox position 1 blue/black blue 22-pin connector (X27), bottom right dashboard against right A pillar, position 19 brown (instrument panel output to MMU) or position 18 blue/black (signal from Hall element);
or EPS unit, 12-pin connector, position 5, brown
or instrument panel, middle 20-pin connector, position 9 or 2, blue/black (see photo);
or instrument panel, right blue 20-pin connector, position 6, blue/black;
or instrument panel, middle 11-pin connector, position 2, blue/black
Wd indication: 2548 pulses/km
Попытаюсь раскопать в архиве своем фото. Но суть такая - справа в ногах переднего пассажира есть группа коннекторов под защитной панелью. Снимается легко - все на защелках. Находишь верхний конектор(синий) См выше описание. и к нему подключаешь провод от спидсенсора. Дело 15 мин.
ShineOn писал(а): 2. Подключение к датчику пульс-скорости VSS (не к спидометру!).
Приведу рекомендацию Димы Sorento813 , сам не пробовал, так что голову на отсечение не дам:
Вот описание где подключать, я подключал к 19 пину:
original sensor on gearbox position 1 blue/black blue 22-pin connector (X27), bottom right dashboard against right A pillar, position 19 brown (instrument panel output to MMU) or position 18 blue/black (signal from Hall element);
or EPS unit, 12-pin connector, position 5, brown
or instrument panel, middle 20-pin connector, position 9 or 2, blue/black (see photo);
or instrument panel, right blue 20-pin connector, position 6, blue/black;
or instrument panel, middle 11-pin connector, position 2, blue/black
Wd indication: 2548 pulses/km
Подскажите, а есть что то подобное на hyundai (интересуюсь для модели sonata5) и если знаете где конкретно надо искать (смотреть), то сообщите пожалуйста, буду очень признателен.
По идее, должно быть. Попробуй на форуме сонатоводов поинтересоваться, по идее они должны владеть какими-то схемами. Хотя есть подозрение, что колодки могут иметь аналогичную распиновку с приведённой здесь (концерн то единый, и многие узлы и запчасти у них одинаковые).
В итоге установил прогу на телефон, зарегистрировал лекарством и пока шел к машине выставил все галочки в проге какие было возможно установить (включены были не все). Сел в машину, включаю и о чудо, телефон нашелся, тут же пришел запрос от пионера на слив контактов, залил все контакты на пионер, и телефон стал звонить как положенно.
Олег, доделаю настройки в ближайшее время! Мне ещё нескольким людям сделать надо, они пока удалили файлик speedcam.txt, чтобы народ не охреневал.
sunrise480 писал(а): Но на форуме HTC мне подсказали прогламму расширяющую возможности Bluetooth на комуникаторах.
Она только для WM6 идёт, или на WM5 тоже пойдёт? Как ты помнишь, у меня тоже кое-какие косяки с блютусом на коммуникаторе возникают.
Можешь чуть подробнее рассказать процедуру (можно в личку)? Ты на пионере какой режим выбираешь: "Выбрать из списка обнаруженных устройств" или "Установить спаренное соединение" (не помню дословный текст)? Как запрос на закачку контактов выглядит на коммуникаторе (хотя бы приблизительный текст)?
Я вот думаю, если мне попробовать тоже через выбор из списка сделать, то может тоже получится контакты передать.
Carrozzeria AVIC-MRZ80 VS Pioneer AVIC-F900BT
Добрый день! Подскажите кто в теме: имеется в наличии аппарат Carrozzeria AVIC-MRZ80, весь японский в доску.
Порылся в интернете и нашёл что это вроде как аналог Pioneer AVIC-F900BT, к которому есть ПО на русском. Кто знает, получится прошивку поменять в MRZ80 на F900BT, будет он работать?
Подозреваю что сам аппарат, это просто, тупо, комп с виндой, на который всё что угодно можно поставить, хоть UNIX. Поделитесь опытом кто делал такое, или ссылку дайте, если есть.
Спасибо заранее.
Возможно ты и прав, но на первый взгляд совершенно одинаковые вещи с снаружи, могут быть совершенно разными внутри. построены совсем на разной элементной базе. как уже случалось и на других аппаратах для Европы и Японии. Винда-то виндой но кроме этого сложность ещё в том, что она на внутренней памяти, а это как ты можешь догадатся усложняет процесс адаптации. С простыми аппаратами на дисках и карте некто не занимается, точнее не такое прибыльное это дело. Много этих MRZ80 ?, а многие у кого он есть захотят платить немалую цену за локализацию?
Вот здесь нашёл подобную переделку, только модель AVIC-MRZ088, но кулибин не раскололся. У меня интерфейс японский такой-же как там на фото. Вот и хочу инфы побольше насобирать. В принципе про AVIC-F900BT много всякой информации, можно всё поменять, программ наставить, он под Windows CE работает.
подключения приведет к увеличению ошибок при отображении местоположения автомобиля.
НЕНАДЛЕЖАЩЕЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ ИЛИ ТРАВМАМ,
ВКЛЮЧАЯ ПОРАЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ И ПОМЕХИ В РАБОТЕ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ, АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И УКАЗАНИЙ СПИДОМЕТРА.
Настоятельно рекомендуется подключить провод датчика скорости для
обеспечения точности навигации и улучшения характеристик.
Положение схемы определения скорости и выключателя ручного тормоза варьируется в
зависимости от модели автомобиля. Подробную информацию можно узнать у
авторизированного дилера компании Pioneer или специалистов по установке.
Используется для определения состояния ВКЛ/ВЫКЛ ручного тормоза. Этот провод необходимо
подсоединить к стороне подачи энергии выключателя ручного тормоза.
Если данное подключение выполнено неправильно или не выполнено вообще,
определенные функции навигационной системы будут недоступны для использования.
Помер, со слов клиента сам.
Пишет "Выполняется запуск системы, Подождите"
Что ему нужно? Думаю софт отъехал.
Как я понял для сервисного режима и флеширования нужна специальная SD карта
Подскажите, кто с такими работал
Недавно попадался такой с перезагрузом. Где-то в компе оставлял папку с наработками. Из памяти : нужно войти в сервис (комбинация из кнопок и джойстика), после появляется меню на синем фоне и можно прошить с карты, флешки.
Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки
Справочная информация
Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:
- Диагностика
- Определение неисправности
- Выбор метода ремонта
- Поиск запчастей
- Устранение дефекта
- Настройка
Неисправности
Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:
- не включается
- не корректно работает какой-то узел (блок)
- периодически (иногда) что-то происходит
О прошивках
Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.
На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.
Схемы аппаратуры
Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:
Справочники
На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).
Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах
Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.
Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента
При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:
- DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
- SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
- SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
- TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
- SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
- TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
- BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя
Краткие сокращения
При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:
| Сокращение | Краткое описание |
|---|---|
| LED | Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод) |
| MOSFET | Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора |
| EEPROM | Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память |
| eMMC | embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти |
| LCD | Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран) |
| SCL | Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала |
| SDA | Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными |
| ICSP | In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования |
| IIC, I2C | Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами |
| PCB | Printed Circuit Board - Печатная плата |
| PWM | Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция |
| SPI | Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса |
| USB | Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина |
| DMA | Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора |
| AC | Alternating Current - Переменный ток |
| DC | Direct Current - Постоянный ток |
| FM | Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ) |
| AFC | Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой |
Частые вопросы
После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.
Кто отвечает в форуме на вопросы ?
Ответ в тему Pioneer AVIC-F900BT как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.
Как найти нужную информацию по форуму ?
Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.
По каким еще маркам можно спросить ?
По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.
Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?
При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.
Полезные ссылки
Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.
Читайте также: