Audi a5 замена антифриза
Охлаждающая жидкость должна заменяться только в случае ремонта системы охлаждения двигателя, если при этом жидкость сливалась. Замена жидкости в рамках проведения технического обслуживания не предусматривается. Если при проведении ремонта заменялись головка цилиндров, уплотнительная прокладка головки цилиндров, радиатор, теплообменник или сам двигатель, охлаждающая жидкость должна заменяться в любом случае. Это необходимо по той причине, что коррозионно-защитные компоненты жидкости в процессе приработки осаждаются на элементах двигателя из лёгких сплавов и таким образом образуют долговременную антикоррозионную защиту. У бывшей в эксплуатации охлаждающей жидкости коррозионно-защитные компоненты уже в значительной степени израсходованы и не могут создать достаточной защиты на новых деталях.
Слитая охлаждающая жидкость не должна применяться вновь. Охлаждающая жидкость ядовита и не должна сливаться с бытовыми отходами.
Удаление охлаждающей жидкости
У двигателей 2.0, 4.2 л (AWA, BBK) система охлаждения заполняется жидкостью на СТО с помощью вакуумного насоса. При необходимости, на СТО из системы охлаждения удаляется воздух.
При открывании расширительного бачка на горячем двигателе накройте бачок толстой тряпкой, чтобы исключить выброс горячей жидкости и пара. Крышку разрешается снимать только при температуре жидкости ниже + 90°С.
На иллюстрации показан бензиновый двигатель.
Дизельный двигатель 2.5 л
Шланги (2) и (3) снимать не надо.
Заполнение системы охлаждающей жидкостью
- Приготовьте охлаждающую жидкость из 50 % питьевой воды и 50 % средства для защиты от замерзания и коррозии VW/AUDI.
- Снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
- Опустите автомобиль на колёса.
- Заполните систему охлаждающей жидкостью через расширительный бачок.
Двигатели 2.0 л (ALT), 2.4 и 3.0 л
Штуцер служит для того, чтобы исключить перелив жидкости после запуска двигателя. Если указанного штуцера в наличии нет, его можно изготовить самостоятельно. Вместо этого можно также снять с держателя расширительный бачок, поднять его на высоту 10 см с присоединёнными шлангами и в этом положении закрепить его проволокой.
Двигатель 2.0 л (ALT) и дизельный двигатель 1.9 л
Двигатели 2.4, 3.0 л
Дизельный двигатель 2.5 л
При открывании расширительного бачка на горячем двигателе накройте бачок толстой тряпкой, чтобы исключит выброс горячей жидкости и пара. Крышку разрешается снимать только при температуре жидкости ниже + 90°С.
От качества и поддержания уровня антифриза напрямую зависит срок службы двигателя и большинства навесного оборудования автомобилей VAG. Кроме этого, важную роль играет правильно подобранный состав ОЖ. Если работа системы охлаждения нарушена, то это не пройдет бесследно. Заклинивание помпы, термостата, повышенный расход топлива и жор масла, и как результат – выход из строя двигателя. Дорогостоящий и сложный ремонт может понадобиться всего лишь из-за неправильно подобранного антифриза. Происходит это достаточно часто, так как многие водители строго следят за уровнем масла, не придавая значения состоянию остальных жидкостей автомобиля. Рассмотрим более подробно необходимость замены антифриза, принципы определения его качества и последствия от использования неправильно подобранной охлаждающей жидкости.
Содержание:
Антифриз поддерживает стабильную температуру двигателя независимо от поры года, нагрузок и оборотов двигателя, а также условий движения. Кроме защиты двигателя от перегревов, антифриз защищает радиатор, рубашку охлаждения и помпу от коррозии и окислений.
Неправильно подобранная жидкость не только не справляется с этими функциями, но и наносит вред двигателю. Даже если ОЖ подобрана правильно, она со временем теряет свои свойства и требует замены.
Для автомобилей группы VAG после 2001 года выпуска рекомендуются антифризы G12+. Установленный интервал замены – раз в пять лет. Также производитель рекомендует сокращать сроки замены при тяжелых условиях эксплуатации, к которым относятся:
Erhard написал(а)
Купи Opendiag, даже можно freeшную. Не могу смотреть, как ты постоянно переменные выбыраешь.
Элинка написал(а)
Так я не понял, 5 кг. Хватает что ли что бы полностью сменить ОЖ? Где то в сервисной книжке было написано что нужно 9-10
Cristine написал(а)
Старый проверенный способ вытянуть щуп и посмотреть на масло,если в пене значит жопа прокладке!
Китс написал(а)
блин этот чувак вообще угарный, короче взял убитый хайленер, уже все что можно поменял)
Подуфалов Кук написал(а)
Дергало на горячую, при реской перегазовке на холостых подтупливала. Поменял все. Свечи, броне провода, катушку зажигания, прамыл фарсунки, прамыл дроссель, дым машиной проверил все возможные подсолнух воздуха. Не чего не изменилось, был во всевозможных сервисах, но не кто не помог. А теперь ребята анекдот стаю около очередного сервиса жду своей очереди. Мне должны были замерить компрессии, тут проходит мимо молодой человек и говорит что так троит я уже устал отвечать всем на этот вопрос. Говорю извини Братец но я не знаю уже все поменял не могу найти причину, тут он мне говорит смотри на ремень грм тут я задумался причём тут ремень, но решил прислушаться к вердикт простого прохожего и говорю мастеру на сто можно мне перед тем как мерить компрессии посмотреть мне метки на ремне и тут о чудо был перескочен ремень на 1 зуб. Цена вопроса ремня 2700и работа 2000 и все проблемы устранили.
Асу написал(а)
мое мнение, не надо ремонтировать то что не сломано. если у машины это болячка то стоит её заранее предусмотреть, а если нет. вот у японцев например такое большая редкость. то не стоит ставить свой колхозный тюнинг в просчитаную специалистами систему.
Музафар написал(а)
Кстати на Мазде сделано так что никаким образом воздух не попадает. А вот на Гранте как не старались так и не вышел воздух. Теперь зимой очень холодно в тачке
Мефодий написал(а)
Добрый день!Подскажите пожалуйста куда стикает конденсат с кондера?Дело в том что машинку приобрел не давно и при включенном кондиционере конденсат капает на ноги переднего пассажира! Что и как еще не разобрался так как ехали на море и такое начало происходить!
Общие сведения
Охлаждающая жидкость должна заменяться только после ремонта системы охлаждения, когда жидкость сливалась. Замена жидкости в процессе обслуживания не предусматривается. Если при ремонте заменялись головка цилиндров, уплотнительная прокладка, радиатор, теплообменник или двигатель, необходимо обязательно заменять охлаждающую жидкость. Это необходимо выполнить, т. к. в процессе приработки на элементах двигателя из легких сплавов осаждаются защитные присадки и, таким образом, образуется коррозионно-защитный слой. Если жидкость использовалась раньше, то ее состав не позволяет создать на новых элементах двигателя необходимый защитный слой. ВНИМАНИЕ
Охлаждающая жидкость слегка ядовита и ее нельзя выливать в местах, не предназначенных для ее утилизации. О местах утилизации жидкости должны информировать местные органы власти.
УДАЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ
При подъеме и установке автомобиля на подставки возникает опасность! Поэтому предварительно ознакомьтесь с подразделом Поддомкрачивание автомобиля.
Перед отрыванием расширительного бачка на горячем двигателе положите на него толстую тряпку, чтобы исключить ожог горячей жидкостью и паром. Пробку бачка отрывайте только при температуре охлаждающей жидкости ниже +90°С.
Видео про "Замена охлаждающей жидкости" для Audi A3
Audi A3 замена датчика температуры охлаждающей жидкости. Как на Ауди а4 самому заменить воду на антифриз Audi А4 В5 как слить антифриз,Читайте также: